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ca10b解放牌汽車第四速及第五速變速叉課程設計-文庫吧在線文庫

2025-07-06 19:11上一頁面

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【正文】 .............. 3 確定毛坯的尺寸公差和機械加工余量 ................................ 3 3 擬定工藝路線 ....................................................... 5 定位基準的選擇 .................................................. 5 精基準的選擇 ................................................. 5 粗基準的 選擇 ................................................. 6 表面加工方法確定 ................................................ 6 制訂工藝路線 .................................................... 7 加工余量、工序尺寸和公差的確定 .................................. 9 切削用量、時間定額的計算 ....................................... 10 切削用量的計算 .............................................. 10 時間定額的計算 .............................................. 11 4 夾具設計 .......................................................... 13 提出問題 ....................................................... 13 定位基準的選擇 ................................................. 13 切削力和夾緊力計算 ............................................. 13 切削力的計算 ................................................ 13 夾緊力的計算 ................................................ 14 定位誤差分析 ................................................ 15 夾具設計及操作的簡要說明 .................................... 15 5 設計小結 .......................................................... 15 6 參考文獻 .......................................................... 16 廣東海洋大學 2020屆課程設計 1 設計總說明 本設計的是 CA10B解放牌汽車第四速及第五速變速叉 零件的機械加工工藝規(guī)程及 鉆工序的 夾具設計 。叉腳兩端面在工作中需要承受沖擊載荷,為增強其耐磨性,該表面要求高頻淬火處理,硬度為 58~ 63HRC;為保證變速叉換檔時叉腳受力均勻,要求叉腳兩端面對叉軸孔 Φ 19 ? 的垂直度要求為。 由變速叉的功用和技術要求,確定該零件的公差等級為普通級 。 128177。基面選擇是工藝規(guī)程設計中的重要工作之一,它對零件的生產是非常重要的。 在粗加工階段,首先將精基準 Ф 19mm 孔準備好,使后續(xù)工序都可以采用精基準定位加工,保證其他的加工表面的精度要求;然后粗銑 16mm 槽及槽兩側面,粗銑上端面廣東海洋大學 2020屆課程設計 7 及兩側面,叉腳的兩端面。 二 )熱處理工序 模鍛成型后切邊 ,進行調質 ,調質硬度為 241~ 285HBS,并進行酸洗,噴丸處理。 工序二 粗銑 16 ? mm 槽的兩側面,以Φ 19 ? mm 孔定位。 工序十三 去毛刺 工序十四 中檢 工序十五 熱處理 工序十 六 清洗 工序十七 終檢。以Φ 19 ? mm 孔及 16 ? mm槽底定位,選用 Z525 立式鉆床及專用夾具。 工序十三 去毛刺 工序十四 中檢 工序十五 熱處理 工序十六 清洗 工序十七 終檢 加工余量、工序尺寸和公差的確定 在此只確定工序 Ⅵ 的加工余量和工序尺寸公差,其他的類同。 切削用量的計算 鉆孔工步 鉆孔為Φ ? mm, 采用 高速鋼 直柄 麻花鉆頭( GB/T — 2020)。 3) 切削速度的計算 由表 531,切削速度 v可取為 8m/min。54 ) , f=, n=392r/min,將上述結果帶入公式,則該工序的基本時間 tj≈=。 單件時間的 tdj計算 根據(jù)公式,單件時間為: tdj= tj+tf +tb+ tx , 則 本工序的單件時間 分別 為 : tdj應按三個工步分別計算之后再求和,則: 鉆孔工步 tdj= ( ++) s==; 鉸孔工步 tdj= ( ++) s= =; 锪孔工步 tdj=( ++) s==。因此應該根據(jù)零件圖的技術要求,從保證零件的加工精度要求出發(fā),合理選擇定位基準。 定位誤差分析 本 工序的定位誤差基本有毛坯而產生,加工孔的時候工件還只是毛坯,沒有任何的基準,只有依靠毛坯輪廓來定位,但由于毛坯留有較大的加工余量,在保證此工序加工精度后,以 此孔作 為基準然后加工輪廓或其他工作部位,仍然能保證整個工件的精度。在這次課程設計進行過程中,我有很深的體會和學習到很多東西。 由于本人缺少經(jīng)驗,知識水平所限,在處理實際問題時考慮不夠全面,在查閱有關資料時往往花很多的時間也找不到需要的資料,這在一定程度上也約束了設計的進度和質量。二 個星期時間說長也不長,但每天都要重復查資料、計算、畫圖這些工作,久之也覺得非??菰餆o味。本
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