【正文】 員配備移動(dòng)電話，保持內(nèi)外聯(lián)絡(luò)暢通。當(dāng)紅黏土做路基持力中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 2 層時(shí)，施工時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)開挖及作好封閉處理；應(yīng)注意正常排水，避免浸泡路基。 ⑤ 國(guó)家、 交通部 下發(fā)的有關(guān) 公 路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工、工程驗(yàn)收方面的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、文件和通知等。 ④《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）、《城鎮(zhèn)道路工程 施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ CJJ 12020）、《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JGJ502020）、其他有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 。 根據(jù)本項(xiàng)目工程的地質(zhì)評(píng)價(jià)結(jié)論：工程地質(zhì)整體性較好，路基地質(zhì)穩(wěn)定性較好；挖方路基段邊坡基本穩(wěn)定，但應(yīng)采取相應(yīng)的護(hù)坡、護(hù)面措施。 根據(jù)征地圖紙，放樣征地邊界樁，放樣路基施工邊樁，在路基中樁、邊樁插彩旗作標(biāo)識(shí)。 六 、 施工方案、方法及工藝流程 ㈠、 總體施工方案 本段路基 工程施工里起里程： K0+~K1+,起點(diǎn)與 1 號(hào)路相交 ,終點(diǎn)位于山包處 ,采用單向施工法 ,即從 K0+ 開始向 K1+ 施工 ,移挖作填 。 為保證 公路 路基施工質(zhì)量，根據(jù)設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求，將路基作為一個(gè)結(jié)構(gòu)物進(jìn)行施工，加強(qiáng)地基處理，保證地基剛度，減少地基沉降，保證路堤整體穩(wěn)定性、均勻性，嚴(yán)格控制路基變形，填筑中應(yīng)加強(qiáng)沉降、位移觀測(cè)。 ④ 、 攤鋪整平：用推土機(jī)攤鋪、粗平，壓路機(jī)快速靜壓一遍，以暴露潛在 的凹凸面，再用平地機(jī)進(jìn)行精平，使填筑表面在縱向和橫向平整均勻，以保證壓路機(jī)壓輪表面能均勻地接觸地面進(jìn)行碾壓，達(dá)到碾壓效果；并自線路中心向兩側(cè)做出 4%的排水坡。 ② 、 改良 土 填料質(zhì)量要求 物理改良土外摻料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外摻料中粗砂應(yīng)采用天然級(jí)配的中、粗、不含草根、垃圾等雜質(zhì)，其含泥量不得大于 5%；外摻砂類土、碎石土的檢驗(yàn)應(yīng)符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） 規(guī)定；化學(xué)改良土外摻料的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020） 要求。 試驗(yàn)段改良土 虛鋪 厚度取 30CM，用推土機(jī)粗整，平地機(jī)精平，平整程度符合要求之后進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)用自重大于 18 噸的大噸位重型振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓兩遍，再用平地機(jī)再次整平，再用壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)一遍 ,壓路機(jī)行走速度不宜大于 4km/h，壓實(shí)時(shí)，先碾壓路堤兩側(cè)，后 碾壓中間，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于 40cm，上、下兩層填筑接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于 ,縱向搭接長(zhǎng)度不小于 ；粘性土摻入改良劑后，形成初期強(qiáng)度，若滯壓時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，再碾壓時(shí)必然破壞改良土的初期強(qiáng)度，導(dǎo)致最終壓實(shí)強(qiáng)度衰減且不易壓實(shí)，對(duì)水泥改良土由為明顯，所以水泥改良土從拌和至碾壓完畢應(yīng)時(shí)間控制在６小時(shí)以內(nèi)，石灰改良土應(yīng)不大于 24 小時(shí)；碾壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 11 不易停放一段時(shí)間再碾壓；每層碾壓完畢，做各種指標(biāo)測(cè)試并報(bào)監(jiān)理，以監(jiān)理平行檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下層填筑。 填石路堤使用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)。 路堤填筑過(guò)程中，應(yīng)提前施工坡腳墻防止雨季地表匯水對(duì)坡底沖刷，在坡腳砌臨時(shí)排水溝或提前砌筑永久排水溝，防止路堤坡腳受侵泡造成路堤失穩(wěn)。 e) 隱蔽工程驗(yàn)收合格后，才能進(jìn)行基坑和基底處理。 ③ 、 填筑施工 A、 驗(yàn) 收過(guò)渡段基底 待涵洞邊墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，驗(yàn)收地基 壓實(shí)度 ， 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)路基零填方控制 ， 合格后， 方可進(jìn)行填筑施工； 施工工藝根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行。 表 4：過(guò)渡段填層壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 過(guò)渡段 滲水土 零填及挖方路基 上、下路床 上路基 下路基 ≥ 95% ≥ 95% ≥ 94% ≥ 92% 如表面水分已蒸發(fā)干燥，則必須在靜壓后適量灑水濕潤(rùn)表面，再振動(dòng)碾壓。排水系統(tǒng)由基坑集水、抽水和上部 設(shè)攔排 水溝組成。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 16 ? 質(zhì)量控制要點(diǎn) ① 、 采用商品混凝土， 機(jī)械拌制，隨拌隨用。路基排水系統(tǒng)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亟邓刻卣?、匯水面積、地形和地質(zhì)條件、地下水狀況進(jìn)行布置。 ⑧ .路塹開挖施工，除需考慮當(dāng)?shù)氐匦螚l件，采用的機(jī)具外，還需考慮土層的分布和利用。 ? .排水設(shè)施設(shè)置 測(cè)量完成后，立即按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行路塹排水設(shè)施施工，做好天溝、截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。 膨脹土開挖面應(yīng)隨時(shí)保持不小于 4%的排水坡，嚴(yán)禁積水。深路塹施工要做好土方開挖與支檔加固工程的有機(jī)結(jié)合和進(jìn)度協(xié)調(diào)，堅(jiān)持“分級(jí)開挖、分級(jí)支護(hù)”的 原則，自上而下，開挖一級(jí)，加固防護(hù)一級(jí)，嚴(yán)禁一挖到底再進(jìn)行支檔防護(hù)。且具有比石灰土更穩(wěn)固持久的效果。改性劑與土體初步反應(yīng)完成后（時(shí)間控制在 1~2月），方可進(jìn)行正常綠化施工。當(dāng)土體含水量較大時(shí)，可采用打眼灌入的方法進(jìn)行施工。 ○ 5孔距 a、排距 b確定：取 b a=5 米（ 46米）孔網(wǎng)參數(shù)，炮孔分布采用橫排水平、平行、直線式。 ④ 特征：一是保證邊坡穩(wěn)定、坡面平整；二是減少或防止一般爆破方法容易 造成的超爆；三是提高石方施工機(jī)械化程度，加快施工效率；四是能減少爆破對(duì)邊坡巖石的破壞，可改變?cè)O(shè)計(jì)邊坡的坡度，減少開挖量。 ○3底板 抵抗線 W底的確定： W 底 應(yīng)根據(jù)巖石類別特征、臺(tái)階高度 H及其壁面角α、炮孔直徑 d、裝藥密度參數(shù)Δ及采用的堵塞、超鉆系數(shù)β′、μ′等綜合計(jì)算確定，最后從下表查取。 對(duì)特別堅(jiān)硬巖石（極限抗壓強(qiáng)度大于 200Mpa）和韌度很高的石灰?guī)r、砂巖宜經(jīng)試驗(yàn)校核取定 K值。 起爆網(wǎng)絡(luò)：孔內(nèi)按 裝藥結(jié)構(gòu)形式，分別裝 1～ 2個(gè)非電秒毫雷管，并將導(dǎo)爆管拉到孔外，每 12～ 14 根為一組，用塑料聯(lián)結(jié)塊聯(lián)在一起，聯(lián)結(jié)塊內(nèi)裝有一個(gè)即發(fā)電雷管，最后就電雷管串聯(lián)（或并聯(lián)）用起爆器起爆。 ⑦ 爆破清渣及防護(hù)爆破完成后，對(duì)坡面上殘余的石方采用挖掘機(jī)進(jìn)行清理，個(gè)別地方采用人工清理。 ?、 亞面層施工 亞面層采用 7CM 厚粗粒式瀝青混凝土（ AC25C）（面層撒熱熔瀝青粘層） 鋪設(shè)，瀝青混凝土在場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行拌和，人工攤鋪整平；鋪設(shè)后做好保養(yǎng)工作。 連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤 鋪機(jī)前 10~30CM，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，當(dāng)采用人工噴灑時(shí)，必須有熟練工人操作，確保均勻撒布。 在曲管、三通、四通、堵頭處均勻設(shè)置支墩。1,若在有地下水及地質(zhì)不良處增加基槽的支撐和放大坡度進(jìn)行 .確保施工安全 . 回填 管道施工完畢后并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，基槽應(yīng)及時(shí)回填，回填應(yīng)在保證管道的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 ，閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 32 ?、 修剪整形 花草樹木種植時(shí)，因種植前修剪主要是為運(yùn)輸和減少水分損失等而進(jìn)行的，種植后，應(yīng)考慮植物造景以及植物基本形態(tài)重新進(jìn)行修剪造型，去掉陰枝，病殘枝等，并對(duì)剪口作處理，使花草樹木種植后的初冠型既能體現(xiàn)初 期效果，又有利于將來(lái)形成優(yōu)美冠形，達(dá)到設(shè)計(jì)目的和最終效果。 5米 以上，分枝均勻，樹冠完整均勻，造型喬木則應(yīng)按設(shè)計(jì)要求。參建人員進(jìn)場(chǎng)前均進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核，按規(guī)定持證上崗 。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 34 項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組工程部 物資設(shè)備部 安質(zhì)部 合約部 試驗(yàn)室員工質(zhì)量教育員工培訓(xùn)QC小組活動(dòng)工序質(zhì)量“三檢制”技術(shù)比賽活動(dòng)質(zhì)量技術(shù)管理開工報(bào)告申批制設(shè)計(jì)文件申核制方案逐級(jí)申批制作業(yè)指導(dǎo)書申批制技術(shù)交底制工程測(cè)量雙檢制材料試驗(yàn)制材料合格檢驗(yàn)制質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)樣板工程帶頭示范制定期、日期質(zhì)量檢查制隱蔽工程檢查簽證制質(zhì)量“三檢制”廣泛推行“四新制”質(zhì)量處罰制質(zhì)量事故報(bào)告制質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制遵守質(zhì)量否決制作業(yè)層質(zhì)量組織保證各作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人各作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員、試驗(yàn)員、測(cè)量員各作業(yè)班組質(zhì)檢員質(zhì)量目標(biāo) 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 35 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 成立以 作業(yè)隊(duì)長(zhǎng) 為組長(zhǎng)， 技術(shù)主管 、 質(zhì)檢工程師 為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級(jí)管理職責(zé)，建立嚴(yán)格的考核制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。 ⑤、 冠高：為保證綠化效果，體現(xiàn)植物形體美，要求植物應(yīng)有與樹高成一定比例的冠高，自然配植的景觀樹冠越高越飽滿越好，棕櫚科植物等特形景觀樹應(yīng)留自然生長(zhǎng)狀態(tài)下之整冠幅。 ?、挖穴 按設(shè)計(jì)的土球規(guī)格，以《貴州省園林綠化及仿古建筑工程計(jì)價(jià)定額》 2134 版所定挖穴規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)施工及驗(yàn)收 ；具體規(guī)格為：灌木φ 80*60*60CM，喬木 120*113*80CM方形穴，標(biāo)準(zhǔn)穴其直徑隨土球增大而遞增 。 材料要求 本工程中設(shè)計(jì)道路雨，污水管采用 HDPE 雙方壁波紋管；其強(qiáng)度等級(jí)大于或等于8KN/M2，管道連接采用承插式密封圈件接口。 給水管采用 PE100 給水管， PE 管道有關(guān)要求如下： 所使用的 PE給水管必須符合 GB/T136632020 標(biāo)準(zhǔn)。 透層油宜緊接在基層碾壓成型后便面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。 鋪裝開工前應(yīng)向監(jiān)理工程師提供下 列材料：各種原材料的質(zhì)檢報(bào)告、各種機(jī)具規(guī)格、性能、數(shù)量清單、施工組織設(shè)計(jì)、試拌試鋪結(jié)果和檢測(cè)報(bào)告，經(jīng)認(rèn)可后才能中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 28 開始施工。 ?、 25CM 厚毛石墊層填筑 采用自卸汽車自取石場(chǎng)將毛石運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，鋪設(shè)時(shí)，每層采 用同等大小的毛石鋪設(shè)，各大塊毛石塊之間采用小型塊石或細(xì)砂填補(bǔ)空洞，確保填筑密實(shí)，表面平整；鋪筑后及時(shí)碾壓，采用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。 ④ 裝好的炸藥包個(gè)硝化甘油類炸藥，嚴(yán)禁投擲和沖擊。 ?、 爆破施工 該路塹爆破時(shí)，采用 自上而下 縱向臺(tái)階開挖法。 ○5 同排炮孔間距 a：可在 a = (～ ) W底 間選??；巖石較堅(jiān)硬完整時(shí)應(yīng)取較低值；反之，取較高值。有時(shí) 4m以上孔深可采用藥壺炮爆破工藝以提高炮孔利用率及增大爆破效果。 ○ 9特征：深孔爆破安全性好，它是條形裝藥，炸藥比較均勻地分散在巖體內(nèi)，用藥量容易控制，爆破、地震強(qiáng)度、飛石距離、空氣沖擊波和破壞范圍都適宜于既有鐵路施工爆破的條件。 石質(zhì)路塹 施工 路基挖石方：對(duì)于軟巖石方采用推土機(jī)樺犁松 動(dòng)，同時(shí)結(jié)合小型石方爆破，推土機(jī)配合挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，太脫拉等大噸位自卸汽車運(yùn)輸；對(duì)于次堅(jiān)巖、堅(jiān)巖石方采用松動(dòng)爆破和控制爆破的方式進(jìn)行施工； ?、 爆破 參數(shù)的選取 針對(duì)本段的巖體實(shí)際情況， 擬采用的爆破方法有以下幾種： 1）深孔爆破基本參數(shù)及特征 ○ 1鉆孔直徑：根據(jù)現(xiàn)有鉆孔設(shè)備，視具體情況取 D在 80 毫米至 120毫米之間。 ⑤ .試 驗(yàn)要求： 配制若干不同配方的膨脹土生態(tài)改性劑小樣，分別對(duì)原狀土土樣進(jìn)行模擬改性試驗(yàn)，經(jīng)檢測(cè)結(jié)果的比較，選擇適合該土體的最佳配方，確定單位面積的噴灑量和噴灑次數(shù)，最佳配方的改性土樣必須達(dá)到非膨脹土的標(biāo)準(zhǔn)。施工前認(rèn)真檢查坡面土的干濕程度，土體要干燥，以坡體表面出現(xiàn)裂紋為宜。 ? .改良措施 膨脹土開挖后 ,為確保邊坡穩(wěn)定 ,段對(duì)邊坡土質(zhì)進(jìn)行改良 ,改良方法為加入膨脹土生態(tài)改性劑 CMA。 施工前，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，以確定沖擊壓實(shí)的遍數(shù)及沖擊 能等參數(shù)，確定質(zhì)量監(jiān)測(cè)方法和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等。 開挖至邊坡平臺(tái)時(shí)，預(yù)留不小于 20cm 保護(hù)土層，待人工施做平臺(tái)及其上截水溝時(shí)開挖，表面做成向外 4%的排水坡。 ? .測(cè)量放樣 ① .每 20m 設(shè)置一組中心樁和一組邊樁（高程樁），曲線段加密至 5～ 10m；每50m 設(shè)置一組臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并妥善保護(hù)。天溝一般采用梯形溝，最小尺寸為底寬 、 ，邊坡坡率 1:1，采用 C20 混凝土預(yù)制塊梯形溝壁厚 。 ⑤ 、 接縫中需按圖紙要求用防水材料來(lái)填塞，防止砌體漏水 。 ⑥ 、 蓋板現(xiàn)澆 采用在涵洞內(nèi)部搭設(shè)支架，支立模板，現(xiàn)澆蓋板混凝土的方法施工，支立模板后先 綁扎鋼筋，安裝預(yù)制塊做保護(hù)層，鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后，可澆筑混凝土。 ①、測(cè)量、放樣 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 15 蓋板涵每道工序的的位置、標(biāo)高、形式尺寸和縱坡等由施工隊(duì)依照設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工放樣，經(jīng)項(xiàng)目部復(fù)核無(wú)誤后經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后開工。 C、 攤鋪碾壓 a、 拌和好的混合料要盡快運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行碾壓；根據(jù)運(yùn)輸 車的能力，計(jì)算每車混合料攤鋪面積，等距離堆放成堆。 i) 過(guò)渡段兩側(cè)按設(shè)計(jì)做好縱向排水溝，避免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 13 ? 、 施工工藝 ① 、 施工要求 a) 保證設(shè)計(jì)的長(zhǎng)度和范圍。 ? 、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 在填方路段，填方材料的強(qiáng)度（ CBR 值）應(yīng)滿足規(guī)定要求，路基壓實(shí)應(yīng)力求先慢后快，先輕后重、均勻一致，壓路機(jī)速度最快不宜超過(guò) 4Kkm/h。 將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于 500mm，石塊