【正文】 路拌整平靜壓兩遍振動壓實整平檢測、養(yǎng)生 修整檢測養(yǎng)生整修維護不合格合格 ④ 、 填筑 過程 A、 施工準備 改良土填筑，配備的人力資源有： 路基 工程師、施工員、試驗員、測量 員 、 各種機械操作手 ；機械設(shè)備：挖機、自卸汽車、推土機、路拌機、平地機、振動式壓路機、灑水車。 E、分 層填筑確定碾壓參數(shù) 分層 填筑 時 ，填料運至現(xiàn)場攤開，路堤填筑采用橫斷面全寬，縱向推進、水平分層填筑方式，填筑填充時，為保證路堤全斷面壓實一致，每層采用同一改良性質(zhì)的填料 ,兩側(cè)加寬寬度不小于 ，最后刷坡整平；由試驗員現(xiàn)場取樣試驗、記錄填料的級配情況、最大粒徑、含水率等參數(shù)；由施工員記錄各層填鋪厚度、壓路機碾壓遍數(shù)、接茬長度；碾壓過程中，由試驗人員全過程跟蹤，在路堤不同部位、填料不同參數(shù)（填料種類、最大粒徑 、填料級配、壓實遍數(shù)、填鋪厚度、機械設(shè)備組合等）前提下通過 壓實度 試驗檢測，記錄并確定填料各項指標；報監(jiān)理工程師碾壓參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師抽檢合格后，用以指導施工。 表 3： 改良土路基 壓實標準 填 料 壓實標準 零填及挖方路基 上、下路床 上路基 下路基 改良土 ≥ 95% ≥ 95% ≥ 94% ≥ 92% 填石路堤 ? 、 施工 工藝流程 填石路 堤施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝流程，按全斷面縱向水平分層填筑的施工方法組織施工近距離取土或就地取土地段，組織推土機施工 ,四機一組縱向取土填筑；遠距離取土地段，采用挖掘機（或裝載機）裝土，自卸汽車運輸，現(xiàn)場卸料后推土機初平，平地機終平，重型振 動壓路機壓實 。在路床頂面以下 500mm 的范圍內(nèi)鋪填適當級配的砂石料，最大粒徑不超過 100mm。施工 中壓實度由壓實遍數(shù)控制。 ? 、 施工技術(shù)要點 填石路堤，石塊擺平放穩(wěn)，小石填塞空隙飽滿，分層厚度適合壓實機械功能要求，振壓兩遍無明顯標高差異，頂面石塊穩(wěn)定，石塊尺寸符合規(guī)范規(guī)定。 本蓋板箱涵 與路基 正交 ， 其中 設(shè)計 填料為 滲水土 。 c) 保證設(shè)計規(guī)定的壓實標準。 g) 涵洞邊墻 等橫向結(jié)構(gòu)物基坑回填材料符合設(shè)計要求。 ② 、 施工 準備 a、 路涵過渡段級配碎石采用廠拌法施工，由指揮部指定級配碎石加工場統(tǒng)一供應(yīng)；根據(jù)工期及現(xiàn)場情況，提報級配碎石使用計劃；由實驗室作級配碎石配比試驗確定級配； 蓋板箱涵 涵背過渡段施工 工藝與填石路堤填筑工藝參數(shù)相同 ，確保級配碎石填筑、壓實質(zhì)量。 b、 拌和時，應(yīng)按試驗室配合比嚴格控制各級配顆粒組成及含水量；根據(jù)天氣中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 14 情況進行相應(yīng)的調(diào)整。 c、 碾壓階段，采用振動壓路機，碾壓遵循 “ 先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓，時速控制在 2km/h 以內(nèi) ,作業(yè)面不調(diào)頭不轉(zhuǎn)彎 ” 的原則進行全斷面碾壓，對碾壓后的低坑洼和集料窩，經(jīng)工人處理后二次補壓；碾壓遍數(shù)為 “ 靜壓 2 遍 — 弱振 1遍 — 強振 3遍 — 弱振 1遍 — 靜壓 2遍以上 ” ，各層碾壓后，及時做 壓實度 試驗， 達標后，報監(jiān)理進行驗收，經(jīng)監(jiān)理工程師平行檢驗合格后，繼續(xù)下一層填筑碾壓施 工 。 涵洞工程 本道路施工 段 K0+700 內(nèi)有一處 13m 蓋板箱涵，該涵洞與線路正交，采用 漿砌片石砌筑而 成 。 ③、截、 排水系統(tǒng) 無論是在開挖過程中，還是在涵 洞 砼施工過程中，基 底 均要求保持干燥。 ④、 涵 洞 基礎(chǔ)施工 開挖完成后，經(jīng)測量校核并驗收達到設(shè)計承載力后，即 進行基礎(chǔ) C20 毛石混凝土施工。 ⑧ 、 回填 涵身 經(jīng)過驗收及強度試驗滿足設(shè)計要求后，進行 透水性材料 回填，回填分層 夯實 ， 分 層厚度 以 不超過 30cm 為限，用蛙式振動夯 夯實 ，局部地方人工夯實，并進行壓實 試驗，直至達到設(shè)計要求再進行下一層回填、夯實。 ③ 、 片石 粒徑宜符合規(guī)范要求 ，大塊石料砌筑在下層。 ㈢ 、路塹開挖施工方案 開挖方法 路塹開挖方法 應(yīng) 根據(jù)路塹深度、縱向長短及現(xiàn)場施工條件采用多層橫向全寬挖掘法：從開挖的一端或兩端按橫斷面 分層挖至設(shè)計標高，如圖 31所示。 ② .路塹兩側(cè)坡腳均應(yīng)設(shè)置側(cè)溝，路塹兩側(cè)側(cè)溝位于路肩兩側(cè)側(cè)溝平臺位置，軟質(zhì)巖及地質(zhì)路塹側(cè) 溝一般采用 C20 鋼筋砼，矩形，底寬 水平 、深 ，厚度圖62 多層 橫向全寬挖掘法掘進方向BBBB剖面路塹12第一臺階第二臺階中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 17 。 ⑥ 塹頂為斜坡時，應(yīng)加強施工核查，如塹頂斜坡存在松散易坍滑的土體或其他不良土質(zhì)體，應(yīng)清除干凈。對坡頂、裂縫、陷穴和其他不穩(wěn)定情況并妥善處理。 ② .中樁放樣采用極坐標法敷設(shè)中線樁位，導線點作為極坐標原點，并使用高精度的全站儀，當進行下一站放線時，必須對前一站所放中樁點進行至少 2個點位復測，在移動測站之前，必須進行儀器歸零校核，歸零誤差在限差之內(nèi)，否則所放點位重新檢查校正。深路塹施工要做好土方開挖與支檔加固工程的有機結(jié)合和進度協(xié)調(diào)，堅持“分級開挖、分級支護”的原則，自上而下，開挖一級，加固防護一級，嚴禁一挖到底再進行支檔 防護。 膨脹土路塹不宜在雨季施工，因降雨影響，巖土含水量較高時，應(yīng)適當晾干后再行開挖。本段路塹采用沖擊壓實進行加固處理。 沖擊壓實的范圍應(yīng)超出路基兩側(cè)坡腳外寬度為處理深度的 1/2～ 2/3，且不小于。如在一個旱季不能完成的工程，應(yīng)在雨天來臨前對已開挖的塹坡做好邊坡加固與防護工程，以免土體邊坡遇水軟化，引發(fā)坍滑。具有電解和離子交換的作用， 有較強的滲透性，能溶于水，在水中離解出帶正電荷的陽離子和帶負電荷的陰離子，陽離子與膨脹土膠體表面的陽離子產(chǎn)生交換作用，將這些原本吸附在膨脹土顆粒表面、親水性極高的陽離子趕走，代之以親水性較低、粘結(jié)力較強的鋁離子及其水合物。坡頂上部應(yīng)設(shè)有導流明溝，截流和排出雨水。 ② .改性施工 中鐵二十局第六工程有限公司 董地工業(yè)園 K0++ 21 將膨脹土生態(tài)改性劑充分攪拌均勻，按 5Kg/㎡ ~8 ㎏ /㎡均衡噴灑在坡體表面，通過滲透方法透入土體，待土體干燥后，用同樣的辦 法噴灑第二次、第三次。 ④ .材料要求： ，其質(zhì)量符合 I 級標準，其活性 CaO+MgO 含量不低于 70%。 室內(nèi)試驗檢測各項指標作為指導生態(tài)改性劑施工的依據(jù)。 ⑦ .施工要點 施工時要掌握好土體的干濕程度，土體一定要干燥，以土體表面出現(xiàn)裂紋為宜，應(yīng)選擇在晴天施工，施工時應(yīng)控制在膨脹土水溶液按設(shè)計 量和次數(shù)均勻噴灑在土體表面上被土體吸收不流淌為宜； 灑要均勻，噴灑速度不要過快 。 ○ 3鉆孔深度：鉆孔深度 L 取 10 米至 15 米之間的可行經(jīng)濟深度。 ○ 7炸藥品種及單耗 q：選用國家定點生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的炸藥，單耗 q取 ，45kg/m3 之間。 ○2孔距 a：用孔距 a 與鉆孔直徑 d 的比值，孔距系數(shù) n 作為衡量孔距對爆破效果影響的因素，即 n=a/d n=812。適用于鐵路路塹石方開挖、狹窄陡峻地段坡面少量石方的爆破、深孔爆破鉆孔平臺的平整和清理、大塊石的二次破碎及孤石爆破、清刷石質(zhì)邊坡和處理危石等?！?60176。 10%范圍取值：同排孔距 a 采用較高值時，可取稍小 W 底 值，反之，取稍大 W 底 值 ； 采用的炮孔直徑 d≠ 34mm 時，可將表列數(shù)乘以 d/34取值； 本表按單位用藥量 q=（軟石）、 （次 堅石）、 （堅石） kg/m3 計，采用的 q 值不為上列數(shù)時，可將表中數(shù)分別乘以 q/ 、 q/ 、 q/ 取值。當各排炮孔間距、深度及單孔裝藥量均相同時， b=(～ )a（前后排同時起爆），或 b=（ ～ ）（延期起爆） ○7 單個炮孔 裝藥量 Q（ kg） 計算 ： 前排炮孔 Q=qW 底 aH 后各排炮孔 Q=（ ～ ） qW 底 bH 式中： H—— 階梯高度， m q—— 單位炸藥消耗量， kg/m3 a、 b— 分別為 同排炮孔間距 、多 排炮孔 排 間距， m W 底 — 臺階淺孔爆破底板 抵抗線， m q= 其中 K— 單位用藥量，參見下表。 ○ 1炮孔深度： L=（ ） H（ m） L為炮孔深度， H 為石塊厚度。引爆藥包的導火索長度在 米以上。 ② 嚴禁煙火和明火照明；無關(guān)人員撤離現(xiàn)場。 裝藥完畢應(yīng)檢查核對并記錄裝炮個數(shù)、地點。石渣清理完成后，人工休整坡面至符合設(shè)計和規(guī)范要求，然后及時進行加固防護工程施工，以免邊坡暴露時間太長而失去其良好的穩(wěn)定性。 ?、 34CM 厚水泥穩(wěn)定碎石基層 基層采用水泥穩(wěn)定碎石，水泥穩(wěn)定碎石由水泥、粒料、水組成；在場內(nèi)拌和好后運至現(xiàn)場 進行填筑；分兩次填筑，每層松鋪厚度 20CM，壓實厚度 17CM，按 照 “靜壓 1遍 +弱振 1 遍 +強振 3 遍 +靜壓 1遍”，控制，壓路機的行駛速度控制在 2～ 4km/h內(nèi)，路基壓實度及各項力學性能應(yīng)符合驗標要求。 ?、養(yǎng)生 水泥穩(wěn)定性碎石層施工完畢后，經(jīng)驗收合格，應(yīng)加強養(yǎng)生，水泥穩(wěn)定碎石的養(yǎng)生工作設(shè)專人負責，監(jiān)督灑水車經(jīng)常灑水，使水穩(wěn)表面保持潮濕狀態(tài)，灑水時要注意灑勻灑足，特別邊緣一定要注意灑到位。 要求在鋪裝開工前，準備好所需的各種機械，檢測儀器、原材料、完成混合料現(xiàn)場配比設(shè)計，管理人員和技術(shù)人員必須全部到位。 攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料，遇雨淋的混合料應(yīng)廢棄 , 不得卸入攤鋪機攤鋪。 噴灑透層油前應(yīng)清掃路面（最好用森林滅火機吹除浮塵和泥灰），遮擋路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須噴灑均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補漏，噴灑過量的立即撒布石屑，必要時適當碾壓，透層油撒布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達不到滲透深度的，應(yīng)更換透層油稠度或品種。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬范圍內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有撒花漏空或成條狀，也不得有堆積，噴灑不足的要補撒，噴灑過時的要刮除，噴灑粘層油以后，嚴禁除運料車以外的其他車輛通過。 敷設(shè)管道時各種分支，變徑，轉(zhuǎn)彎及連接附屬設(shè)備處和與過街管道相連時，必須用各種配件，以電熱熔法連蘭連接，現(xiàn)場施工時管線轉(zhuǎn)彎處可以借轉(zhuǎn)彎處的角度按 3度施工。 管線平面布置 該段道路排水管線施工是為了解決該區(qū)域內(nèi)及道路兩側(cè)污水的排放，道路上的雨水污水布置原則是：排水管道的坡度在滿足規(guī)范及設(shè)計的情況下，盡量 接近道路坡度，以減少工程量。 檢查井 污水管道由于較小易堵塞，檢查井設(shè)計間距為 30 米，雨水檢查井在道路邊上設(shè)計間距為 30米，局部地方根據(jù)實際情況做好適當調(diào)整， DN300~DN600 管道檢查井采用蓋板式圓形磚砌檢查井， DN800 管道檢查井采用蓋板式方形磚砌檢查 井；在人行道下檢查井蓋采用 HG602φ 700 輕型井蓋，車行道下采用 HG601φ 700 重型井蓋，且檢查井井蓋、蓋座安裝要求與路面平整，雨水篦子采用 HG603380 680單 /雙篦 . 排水管道接口及與檢查井的連接 排水管道接口采用承插 口管橡膠圈接口，管道與檢查井的連接采用短管連接，管道與井壁間采用中介層，加水泥砂漿嵌入，中介層材料由廠家提供。 施工工藝 定點放線→挖穴→種植→ 修剪整形→ 施工場地清理。 喬灌木種植時，按園林綠化常規(guī)方法施工，要求基肥應(yīng)與碎土充分混勻，成列喬木應(yīng)成一直線，并按種植苗木的自然高依次排列，自然點植的花草樹木應(yīng)自然種植，高低錯落有致，種植植物的種植土應(yīng)擊碎分層搗實，使根系與土充分接觸，最后用木棍插實起土圈，淋足定根水，喬木種植后應(yīng)用 3 支φ 56CM，長 35CM 竹竿（竹竿漆綠色油漆）捆綁樹干扶固樹木（詳見樹木支撐圖解） ，大喬木移植應(yīng)注意新種植樹木的東西南北朝向最好能與原苗木培植點的朝向相同，并講究大喬木移植的其它方法，以保證大苗移植成活率，苗木放入坑內(nèi)須苗根舒展，分次填土，分層踩，并注意提苗，避免塞根，填土要高于原地面。 技術(shù)控制措施 ? 、 綠化種植部分 ① 、綠化種植土要求 ② 、 PH 值為 ~ 之間土壤 ,疏松 。 ②、 定干高度（分枝點高度）：指喬木主干最低分枝點（主干與枝的分界點）離地面的高度 . ③、 種植喬木時，要求土球完整，無破裂或松散；行道樹要求最低分枝點為 2。 七 、 質(zhì)量保證體系 作業(yè)隊 根據(jù) ISO9000： 2020 質(zhì)量保證體系管理模式，建立健全以項目經(jīng)理為第一責 任人的工程質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，建立 作業(yè)隊 、 作業(yè)隊 、 施工班組 三級質(zhì)量管理體系；從組織保證、思想保證、制度保證、施工質(zhì)量保證、質(zhì)量檢查保證、經(jīng)濟保證、質(zhì)量信息諸方面建立完善質(zhì)量保證體系。 ? 質(zhì)量保證措施 1) 組 織措施 ① 認真學習貫徹國家、鐵道部有關(guān)加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知和文件，工區(qū)項目經(jīng)理對施工質(zhì)量負總責，實行各級崗位質(zhì)量責任制，落實工程質(zhì)量終身責任制，明確責任、強化質(zhì)量意識，開展全員培訓、加強施工管理、確保工程質(zhì)量達到部優(yōu)工程。 ④ 作業(yè)隊 設(shè)立工程試驗室、設(shè)專職試驗員，負責本段的工