【正文】 必要在經(jīng)濟運行區(qū)內確定優(yōu)選運行段。實例表明，負載調整對于降低變壓器的有功損失和無功消耗，提高變壓器經(jīng)濟運行，充分發(fā)揮發(fā)電設備的容量顯得尤為重要。 工作安排計劃運行時間0~8時8~16時16~24時生產(chǎn)班次一班27kW1530kW27kW二班657kW900kW27kW解： 一班生產(chǎn)情況0～8時及16～24時的負載系數(shù)B為8～16時、日負載系數(shù)平均值二班生產(chǎn)情況0～8時 8～16時 16～24時 日負載系數(shù)均方值 日負載系數(shù)平均值 日負載波動系數(shù) 、日無功電量的節(jié)約值分別為由以上分析計算可見，在變壓器負載不變的條件下。對其求導并令其等于0，可得： ………………………第X臺變壓器負載視在功率經(jīng)濟分配的計算式為： ………………………所以，第X臺變壓器的有功負載經(jīng)濟分配系數(shù)為： ………………………：兩臺變壓器時， N臺變壓器時，由上述各式的分析推導可看出：對N臺容量相同的變壓器，變壓器間的有功負載經(jīng)濟分配系數(shù)與變壓器總的負載大小無關，而主要取決于各臺變壓器短路損耗的大小。而是要以各臺變壓器的技術特性為依據(jù)，分別計算出各臺變壓器的負載經(jīng)濟分配系數(shù)進行變壓器間負載的調整，才能達到變壓器總損耗最小。不同類型的生產(chǎn)設備有不同的更新周期，更新周期確定的基本方法有：一是按設備有形磨損確定的自然壽命年限進行更新；另一種是按設備機械磨損確定的經(jīng)濟壽命年限進行更新，這主要取決于新一代設備的技術進步程度—標準化水平提高的程度及其所帶來的技術經(jīng)濟效果的大小。 技術管理和經(jīng)濟運行（1）減少變壓器的降壓次數(shù)，就減少了變壓器的損耗。8 總 結經(jīng)過自己這一段時間的努力，我的畢業(yè)設計也告一段落，看著自己經(jīng)過不懈的努力而做的設計，不由的有一種很欣喜的感覺和成就感，同時也從心里進一步的領悟到，無論怎樣困難的事只要自己努力并堅持到最后總會有好的收獲。參考文獻[1] 王英，郭小紅，同步發(fā)電機與變壓器原理及運行，太原電力高等?？茖W校，1995：20—28，[2] 胡景生等著，變壓器經(jīng)濟運行，中國電力出版社，北京，1999[3] 李永，三繞組變壓器經(jīng)濟實用計算，節(jié)能，2000 在自己和大家的共同努力下這次設計圓滿的結束了，感謝一切在此次設計中給過我?guī)椭睦蠋煛W長和同學朋友，同時也感謝這三年來湖南工學院對我的栽培，相信經(jīng)過大學三年的學習，我以后的人生道路一定會更加寬廣。9[8] 魏勝宏，并列運行變壓器經(jīng)濟運行方式的自動控制，節(jié)能技術，2001，使變壓器間負載能接近經(jīng)濟分配，使變壓器能在經(jīng)濟運行區(qū)運行。因此，應盡量提高功率因數(shù)，降低變壓器的無功功率。變壓器不是損壞后才更新，而是老化到一定程度，還要有一定剩值時就可以更新。因此，建議生產(chǎn)四個類型的變壓器，其經(jīng)濟負載率分別為90%、65%、40%、20%.各用電單位都能根據(jù)變壓器的負載情況選擇相應的經(jīng)濟負載率的變壓器。 容量不同的變壓器間負載的經(jīng)濟分配 兩臺變壓器間負載的經(jīng)濟分配 設變壓器A的額定容量為，負載視在功率為，變壓器B的額定容量為，負載視在功率為，變壓器A，B總的負載視在功率： ……………………… 變壓器A，B的負載系數(shù)分別為： ………………………兩臺變壓器總的有功功率損耗的計算式為：………同以上分析相似，兩臺變壓器總的有功功率損耗隨著變壓器A的負載視在功率的變化而變化。： Z0 變壓器負載經(jīng)濟分配由于是個二次函數(shù)，所以在該函數(shù)定義域內存在一個極小值，如上圖中的Z點，在這一點處變壓器總的功率損失最小。0 變壓器損耗曲線 調載節(jié)能計算原理變壓器功率損失的瞬時值與瞬時負載系數(shù)的關系為： …………………………………… 對其積分，可得出T時間內變壓器的電能損失為：…………………………… 對式(2)除以T，即，可得時間T內的變壓器平均功率損失：…………………………… 設負載系數(shù)的均方值為： ………………………………… 負載系數(shù)的平均值為： ………………………………… 調載前變壓器負載波動系數(shù)為： ……………………… 設調載后變壓器的瞬時負載系數(shù)為，則調載后負載波動系數(shù)為：………………………………… 在只考慮負載波動影響的情況下，應認為調載前后平均負載系數(shù)是相等的，變壓器的平均負載系數(shù)為： ……………………………… 式中：A——通過變壓器的電能，——通過變壓器的額定容量, T——運行時間——平均功率因數(shù)、——變壓器的負載系數(shù)分別為和時的平均負載系數(shù)式(1)可寫為： ……………………… 若T小時內變壓器的負載電量不變，調載前后負載系數(shù)分別為和，負載波動系數(shù)為和，由上式可推出調載前后平均功率損失節(jié)約值為： …………………………… …………………………… 調整日負載曲線變壓器全日電能損失： …………………………… ——小時平均負載系數(shù)由公式(4)、(5)、(6)，日負載系數(shù)均方值為： ……………………………… 日負載系數(shù)平均值： ……………………………… 日負載波動系數(shù)： …………………… 如果調載前后日負載波動系數(shù)為和，則調載前后變壓器全日有功電量和無功電量的節(jié)約為： ………………………… ………………………… 實例計算某工廠用電變壓器為1800。1不良區(qū)經(jīng)濟區(qū)最佳運行區(qū) 變壓器綜合功率運行區(qū)間劃分圖，綜合功率的運行區(qū)間范圍是：（1）最佳運行區(qū)（優(yōu)選段）（2）經(jīng)濟運行區(qū)（3）非經(jīng)濟運行區(qū)同理，變壓器的有功功率和無功功率也按上述的方法分為最佳運行區(qū)，經(jīng)濟運行區(qū)和非經(jīng)濟運行區(qū)。因此，經(jīng)濟運行區(qū)的上限值定為，經(jīng)濟運行區(qū)的下限值所對應的損耗率如圖所示，要與額定負載損耗率相等。試按經(jīng)濟運行條件加以選擇。只有在盡可能長時間使變壓器工作在最高效率、最低功耗率狀態(tài)下，求得全年、全月或全日變壓器能耗最低，方可取得最好的經(jīng)濟效益，才能稱得上屬于經(jīng)濟運行。根據(jù)最佳負荷系數(shù)計算式可得(推導公式略)： ……………………… 式中: ——變壓器的最佳負荷系數(shù) 、均可在變壓器手冊中查得，、可以根據(jù)變壓器手冊中的參數(shù)計算求得。就我國電力系統(tǒng)而言，配電網(wǎng)是指110以下的電網(wǎng)。（2）當時，分別解得。這種情況下，任何負載條件都是使用小的變壓器運行好。0(a)(b) 容量相同的變壓器臨界負載功率曲線圖 圖中兩曲線的交點的橫坐標就是臨界負載功率，變壓器的運行方式可以有以下六種情況：（1）當時，, 兩條曲線沒有交點,臨界負載功率不存在。 無功功率經(jīng)濟當量KQ值 電網(wǎng)系統(tǒng)示意圖 雙繞組變壓器綜合功率損耗和綜合功率損耗率的動態(tài)計算式： ……………………綜上所述，為了確保變壓器安全運行避免變壓器的頻繁倒閘操作，變壓器的經(jīng)濟運行方式的優(yōu)化不可能按負載的瞬時值。所以，當固定變壓器運行時，可通過調整負荷來降低。變壓器繞組中的功率損失和繞組的溫度有關，變壓器銘牌規(guī)定的值，指繞組溫度為75℃時額定負載產(chǎn)生的功率損失。渦流損失是鐵芯中的感應電流引起的熱損失，其大小與鐵芯的電阻成反比。變壓器經(jīng)濟運行是尋求變壓器運行中降低變壓器的有功功率損耗和提高其運行效率（即降低變壓器損耗率），以及降低變壓器的無功功率消耗和提高變壓器電源側的功率因數(shù)。變壓器的功能主要有：電壓變換、阻抗變換、隔離及穩(wěn)定（磁飽和變壓器）等。為了提高磁路的導磁性能和減少鐵心中的磁 和渦流損耗，、表面涂有絕緣漆的硅鋼片疊成。根據(jù)配電變壓器運行的特點分析討論其經(jīng)濟運行方式。因此在變壓器運行方式之間就存在著擇優(yōu)選取技術參數(shù)好的變壓器，并且存在著最佳運行方式的問題。這對全國說，意味著全年變壓器總的電能損耗為1000多億KWh，這相當于一個較大電力系統(tǒng)的發(fā)電量。 Short circuit loss。因此，本文通過對變壓器運行中損耗的分析，計算，總結出在實際運行過程中如何控制變壓器的負荷大小，以減少變壓器自身的損耗節(jié)約電能，降低成本，基本達到了我們想要的最終效果。必答題40自由提問30合 計100答 辯 評 分分值：答辯小組長簽名：答辯成績