【正文】 物流企業(yè)，這反映出在中國(guó)第三方物流的市場(chǎng)需求已相當(dāng)可觀。 科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步為生產(chǎn)力的發(fā)展提供了廣闊的前景，并使之得到迅速發(fā)展。但配送主體活動(dòng)與一般物流卻有區(qū)別。目前，國(guó)外許多專業(yè)物流公司已瞄準(zhǔn)了中國(guó)這塊有待涉獵的領(lǐng)域，以最有利的時(shí)機(jī)最快的速度搶占這塊領(lǐng)域。 XX 市位于沈陽(yáng)、哈爾濱的中間，在東北 地區(qū)處于中心位置，成為南北物流、人流的集散地，具有較強(qiáng)的輻射作用和核心優(yōu)勢(shì)。 物流總量得到了快速增長(zhǎng)。 物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流園區(qū)建設(shè)得到不斷完善。 物流產(chǎn)業(yè)開始向區(qū)域聚集。 XX 市的物流業(yè)發(fā)展較快，尤其是近幾年已呈現(xiàn)出了一個(gè)飛躍的趨勢(shì)。 XX 市數(shù)十家物流企業(yè)，除了個(gè)別物流企業(yè)是以一種全新意 義的物流方式運(yùn)作 ,而絕大多數(shù)的物流企業(yè)還只能稱得上是?儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)?或?倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)?。 ，?瓶頸?制約依然存在。對(duì)于專業(yè)的第三方物流企業(yè)所帶來(lái)的整個(gè)供應(yīng)鏈的成本李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)需求的人才不僅僅是傳統(tǒng)的儲(chǔ)運(yùn)管理人員，主要是需要懂得企業(yè)管理、現(xiàn)代物流知識(shí)、財(cái)務(wù)管理和掌握微機(jī)等現(xiàn)代管理人才。今年上半年，全市公路貨物運(yùn)輸量 4711 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng) %，公路貨物周轉(zhuǎn)量 173309 萬(wàn)噸公里，李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 根據(jù)上述對(duì)決定物流需求的經(jīng)濟(jì)和物流發(fā)展?fàn)顩r分析，我們可以得出初步結(jié)論，有足夠的需求使得 XX 物流園區(qū)的建設(shè)符合現(xiàn)實(shí)的需要。 4． 1． 1 運(yùn)輸功能 運(yùn)輸是物流的一個(gè)核心，也是 XX 物流園區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心的一個(gè)重要功能。根據(jù) XX 市集裝箱運(yùn)輸上有一 定優(yōu)勢(shì)，應(yīng)占部分市場(chǎng)份額。 XX 物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)、物流中心設(shè)置倉(cāng)儲(chǔ)功能時(shí)考慮到倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施（ 貨倉(cāng) 、料棚、儲(chǔ)罐等）的配送、構(gòu)造、用途及合理使用，保管的方法和保養(yǎng)技術(shù)的選擇等，原則上以提高保管效率，降低庫(kù)存貨物的周轉(zhuǎn)。 設(shè)備的選擇和合理配置與使用以及裝卸搬運(yùn)合理化，盡可能減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)以節(jié)約物流費(fèi)用，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。 這在流通過程中對(duì)商品進(jìn)一步加工，以使流通過程更加合理化，是現(xiàn)代物流發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì)，它實(shí)際上是在物流過程中進(jìn)行的輔助加工活動(dòng)，流通加工的內(nèi)容有，袋裝、定量化 小包裝、栓牌子、貼標(biāo)簽、配貨、挑選、混裝、刷標(biāo)記等。 信息服務(wù)功能 現(xiàn)代物流需要依靠信息技術(shù)來(lái)保證物流體系正常運(yùn)作的。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。為此研究開發(fā)物流配送鏈的結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)成本效益目標(biāo)、合理分配成本效益，實(shí)現(xiàn)對(duì)各項(xiàng)增值服務(wù)的價(jià)值評(píng)估，搞好成本效益分析。 動(dòng)力供應(yīng) 動(dòng)力供應(yīng)表 序號(hào) 項(xiàng)目 材質(zhì)或規(guī)格 單位 年用量 備注 1 工業(yè)用水 : 36000 噸 2 電 : 120 萬(wàn)度 第五章 工程技術(shù)方案 工藝流程 作業(yè)區(qū)劃分及主要作業(yè)流程 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 物 流 業(yè) 務(wù) 流 程 圖 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。物流信息系統(tǒng)是保證在訂單、進(jìn)貨、庫(kù)存、出貨、配送各環(huán)節(jié)業(yè)務(wù)處理通暢而適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。 商流中交易、 合同等信息，不但提供了交易的結(jié)果，也提供了物流的依據(jù)，是兩種信息流主要的交匯 處 。 配送上從物流節(jié)點(diǎn)至用戶或服務(wù)對(duì)象的一種特殊送貨形式，不是廣義感念組織貨物訂貨、簽貨、進(jìn)貨以及對(duì)貨物處理分配的供應(yīng)，而是以供給者送貨到戶的服務(wù)性供應(yīng)。商品包裝的目的是便于最后的銷售。裝卸作業(yè)的代表形式 是集裝箱化和托盤化，使用的裝卸機(jī)械設(shè)備有吊車、叉車、傳送帶個(gè)各種臺(tái)車等。 2)辦理集裝箱重箱或空箱交接、保管和堆存；辦理拼箱貨物交接并進(jìn)行裝、拆箱作業(yè)； 3)集裝箱修箱、洗箱； 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。本物流園區(qū)設(shè)有大容量的 大 件雜件 貨倉(cāng) 、堆場(chǎng)、停車場(chǎng)、裝卸作業(yè)場(chǎng)等，可進(jìn)行貨物的卡車 — 卡車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)并通過中心實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、水運(yùn)、航空聯(lián)運(yùn)。 由于物流中心建設(shè)的目的和必要性的不同，不同的物流園區(qū)在功能設(shè)置上也不同。 2020 年統(tǒng)計(jì)，全市物流業(yè)營(yíng)業(yè)額達(dá)到 360 億元，占第三產(chǎn)業(yè)比重的 17%，增加值達(dá)到 120億元，保持了較高增長(zhǎng)速度。 市物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì) XX 經(jīng)濟(jì)圈環(huán)線是國(guó)家交通部關(guān)于東北三省《規(guī)劃綱要》中?五縱、八橫、兩環(huán)、十聯(lián)?中的?兩環(huán)?之一， 具有特殊的經(jīng)濟(jì)位置， XX 是全省政治、經(jīng)濟(jì)、文化和商貿(mào)中心，自然也是匯聚了全省人流、物流、信息流、資金流的中心。這種以自我服務(wù)為主的物流管理模式在很大程度上限制和延遲了工商企業(yè)對(duì)高效率的專業(yè)化、社會(huì)化物流服務(wù)的需求，也嚴(yán)重地制約了我市整個(gè)物流業(yè)的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我市企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積 1506 萬(wàn)平方米，隸屬于不同的部門管理，分散在各行業(yè)中，但管理的社會(huì)化程度不高，平均閑置近 40%；鐵路專業(yè)線 121條，閑置率近 60%；企業(yè)運(yùn)輸能力 21000 萬(wàn)噸，尚有 61%未得到發(fā)揮；長(zhǎng)途運(yùn)輸空駛率達(dá) 40%以上， 貨倉(cāng) 、車輛、運(yùn)力利用率較低。我市物流企業(yè)大多是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，其業(yè)務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是代理倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 ， 同全國(guó)一樣， XX 市的物流工作長(zhǎng)期以來(lái)一直沒有一 個(gè)統(tǒng)一的協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，管理分散。 市物流業(yè)存在的主要問題 ?十五?期間，我市現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有了一個(gè)良好的開局，并已得到社會(huì)方方面面的高度關(guān)注。 市場(chǎng)流通網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模。 以現(xiàn)代物流經(jīng)營(yíng)理念為企業(yè)運(yùn)作指導(dǎo)思想的企業(yè)初露頭角。 XX 省將不斷加大投資力度，制定發(fā)展規(guī)劃，加強(qiáng)行業(yè)管理，創(chuàng)造良好的市場(chǎng)環(huán)境；促進(jìn)企業(yè)走聯(lián)合經(jīng)營(yíng)之路，向集約化、規(guī)?；较虬l(fā)展；增加科技投入，積極推進(jìn)信息化建設(shè)，提供科技支撐和人才保障；繼續(xù)加強(qiáng)與周邊國(guó)家和地區(qū)的合 作，為物流業(yè)的發(fā)展，提供順暢、便利的平臺(tái)。否則，既有可能在競(jìng)爭(zhēng)中失利，以至失去這塊極有開發(fā)價(jià)值、蘊(yùn)涵極大利潤(rùn)的市場(chǎng)。 信息技術(shù)的運(yùn)用則是物流服務(wù)體系高效運(yùn)作的重要保證。這一切使得傳統(tǒng)單一的倉(cāng)儲(chǔ)形式的物流活動(dòng)已不能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活的需要，而要求一種先進(jìn)的、多功能的、全方位的物流服務(wù)體系。在生產(chǎn)力發(fā)展水平低、社會(huì)化程度不高的情況下，一般的物流活動(dòng)也僅限于儲(chǔ)存和運(yùn)輸，人們的注意點(diǎn)只落在降低物質(zhì)資料耗費(fèi)和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率上。 李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。XX陸捷、一汽國(guó)際物流等一批物流大企業(yè)異軍突起，發(fā)展前景看好。 XX 的物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善。 貨運(yùn)量的發(fā)展不僅受起自身系統(tǒng)完善程度 影響，而且與其他經(jīng)濟(jì)因素、國(guó) 際國(guó)內(nèi)動(dòng)態(tài)環(huán)境密切相關(guān)。 XX市現(xiàn)轄 6 區(qū)， 4 縣 (市 )，及 16 個(gè)開發(fā)區(qū)。春季干燥多風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷漫長(zhǎng)，具有四季分明，雨熱同季，干濕適中的氣候特征，為人類開發(fā)和利用大自然提供了良好的氣候環(huán)境。 18’～ 127 176。該物流中心建成后，將推動(dòng) XX 以及整個(gè)東北亞經(jīng)濟(jì)區(qū)物流服務(wù)的發(fā)展從而對(duì)這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展等都有重要意義，其建設(shè)必要性和迫切性是明顯的。而且 XX鐵北占有地緣優(yōu)勢(shì)，地理位置比較優(yōu)越，城市的政治、經(jīng)濟(jì)、交通、地 理位置、氣候條件等………都非常適宜建立大型倉(cāng)儲(chǔ)、物流、配送園區(qū)。 報(bào)告編制的范圍 主要從以下幾點(diǎn)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)、經(jīng)濟(jì)分析論證： （ 1）市場(chǎng)分析預(yù)測(cè)； （ 2）建設(shè) 條件、規(guī)模及方案論證； （ 3）工藝及設(shè)備技術(shù)方案； （ 4）環(huán)境保護(hù)及勞動(dòng)安全； （ 5）投資估算及資金來(lái)源； （ 6）經(jīng)濟(jì)效益初步評(píng)價(jià)等。 4．改善城市環(huán)境 通過優(yōu)化整合現(xiàn)有零散資源，發(fā)揮園區(qū)系統(tǒng)、集散、整合的優(yōu)勢(shì)，采李蕭蕭的個(gè)人主頁(yè) 需要文檔請(qǐng)給我留言。 2．通過物流園區(qū)，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 物流園區(qū)的一個(gè)重要功能是集 聚效應(yīng)，通過集聚擴(kuò)大了企業(yè)的商圈，增加了交易的機(jī)會(huì)。這充分說(shuō)明建立現(xiàn)代物流對(duì)于 XX的發(fā)展十分必要，特別是對(duì)于 XX 的發(fā)展有著積極的推動(dòng)作用。 XX 市政協(xié)辦公樓、綠園區(qū)公安分局辦公樓、中美合資一汽散熱器廠現(xiàn)代化國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的廠房，一汽四環(huán)工業(yè)區(qū)機(jī)加廠房、一汽四環(huán)沖壓件聯(lián)合廠房，辦公樓群等具有 XX市標(biāo)志性建筑的重點(diǎn)工程，被載入 XX 省建筑史冊(cè)。 監(jiān)理、機(jī)械租賃、新型建筑材料生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、勞務(wù)輸出 ,園林綠化和商品運(yùn)輸為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。 ............................................................................... 44 ....................................................................... 44 ....................................................................... 45 場(chǎng)址方案 ..................................................................................... 45 ..................................................................................... 46 ........................................ 46 ........................................................... 46 、供水 ................................................................................. 47 ..................................................................................... 47 ........................................................... 47 ............................................................... 48 ................................................................................. 49 ...................................................................................... 49 .............................................................................. 49 ...................................................................................... 50 第九章 安全生產(chǎn)及消防措施 .............................................................. 50 ............................................................................................. 50 ............................................................................... 50 ............................................................... 50 噪聲控制 ........................................................................... 50 勞動(dòng)安全設(shè)施 ................................................................... 51 ...................................................................................... 52 ............................................................... 52 ............................................................................................. 52 ................................................................... 53 ............................................................... 53 ............................................................................... 53 ..........................................