【正文】 5攪拌機500～1000L16配料機30～60m3/h17全自動拌和站120m3/h18混凝土輸送泵HBT6029模板臺車9～12m110仰拱模板臺架111仰拱棧橋9～12m212溝槽滑移模板213混凝土輸送車8m37攪拌式14管棚、注漿鉆機1與其他隧道共用15混凝土養(yǎng)護設(shè)備1五、通風(fēng)設(shè)備1軸流風(fēng)機SDF(C)NO13（2110kW）22射流風(fēng)機45kw1與其他隧道共用3降塵設(shè)備ZPC1271六、防排水設(shè)備1防水板作業(yè)臺架移動式12焊接機自動調(diào)溫13抽水機200QJ20100根據(jù)涌水量配置七、監(jiān)控量測1全站儀GTS可調(diào)配使用八、其他1發(fā)電機250～500Kw1 勞動力安排大尖山隧道勞動力安排詳見下表。（6）根據(jù)開挖揭示情況及并行情況，判定變形等級，確定相應(yīng)等級的預(yù)設(shè)計支護措施，開展現(xiàn)場試驗。加強施工過程中的大變形地段監(jiān)控量測要求進行監(jiān)控量測。擬采用人工挖孔施工。（3）懸灌梁施工那蘇河雙線大橋60+104+60m懸灌梁施工采用掛籃施工。預(yù)應(yīng)力鋼束兩端同時張拉，采用張拉力和伸長量雙控，張拉并錨固鋼束后進行孔道壓漿。各梁塊張拉鋼束號及順序：①1a號梁段：2N14N2；⑥ 6a號梁段：2N24，4N7； ? 111a號梁段：4N12；②2a號梁段；2N20,4N3；⑦ 7a號梁段：2N25，4N8； ? 112a號梁段：2N13；③3a號梁段：2N21,4N4；⑧ 8a號梁段：2N26，4N9； ? 113a號梁段：2N14；④4a號梁段：2N22，4N5；⑨ 9a號梁段：4N10⑤5a號梁段：2N23,4N6；⑩ 10a號梁段：4N11做跨中合龍準(zhǔn)備、測量中跨合龍標(biāo)高及中線，不得超出誤差允許值，必要時采取措施校正以滿足施工規(guī)范要求。利用托架，立模灌注端塊16號節(jié)段混凝土。全橋合龍兩個月后進行橋面施工，完成全橋施工。塔吊、電梯等特種設(shè)備必須堅持經(jīng)過培訓(xùn)、通過取得特種設(shè)備操作證的工作人員上崗。本隧道按進口、出口、1個斜井組織施工，共3個作業(yè)區(qū)3個工作面。太達(dá)村隧道勞動力安排表序號工種人數(shù)備注1爆破工182掘進工603司機364鋼筋工545模板工456砼工457木工188電焊工309電工910修理工1511普工3013合計360本標(biāo)段梁式橋5座/（含橋臺10個、橋墩14個、樁基220根、掛籃懸臂現(xiàn)澆梁1聯(lián)），蓋板涵1座/；隧道6座/24301m；；。 橋涵工程施工方案本標(biāo)段梁式橋5座/（含橋臺10個、橋墩14個、樁基220根、掛籃懸臂現(xiàn)澆梁1聯(lián)），蓋板涵1座/。單層承臺結(jié)構(gòu)砼一次澆注，雙層承臺采用兩次澆注的施工方案。 隧道工程施工方案本標(biāo)段有隧道6座/24301m。（5）通風(fēng)方案本線隧道施工通風(fēng)采用壓入式通風(fēng)，各開挖工作面均設(shè)局扇引排風(fēng)流，污穢風(fēng)流應(yīng)引至洞外高處排放，避免隨新鮮風(fēng)流進入洞內(nèi)，各工區(qū)施工過程中均采用不間斷通風(fēng)，為防止風(fēng)機故障，影響隧道通風(fēng)，各工區(qū)均應(yīng)考慮一定數(shù)量的備用風(fēng)機。（9）供水方案洞內(nèi)高壓水采取在洞口山腰設(shè)高位水池，設(shè)置地點高差滿足施工用水壓力的要求，容量依據(jù)施工需要修建。 軌道工程施工方案本標(biāo)段軌道工程只包含無砟道床施工（），擬安排1個無砟道床施工架子隊負(fù)責(zé)全標(biāo)段的無砟道床施工。 對符合準(zhǔn)入條件的隊伍，要及時進行業(yè)績考核，防止有不良業(yè)績行為的分包隊伍承擔(dān)工程施工分包或提供勞務(wù)。要結(jié)合本項目實際情況，根據(jù)不同的勞務(wù)分包種類，參照集團公司2016版經(jīng)濟合同示范文本，擬定本項目合同文本，做到內(nèi)容完整、權(quán)責(zé)明確，標(biāo)底清楚，手續(xù)完備，合法有效。項目部建立勞務(wù)合同管理臺賬，進行全過程動態(tài)管理。要嚴(yán)把審核關(guān)，不準(zhǔn)弄虛作假。（包含通風(fēng)設(shè)備管線攤銷、照明線路攤銷、空壓機、高壓風(fēng)水管線、進洞箱變的攤銷以及電費等內(nèi)容。（3）地材價格預(yù)控由于當(dāng)?shù)睾由爱a(chǎn)地離工地遠(yuǎn)資源匱乏，碎石生產(chǎn)廠家產(chǎn)量小，不能用于主體工程施工，采取以下措施控制地材價格。防止?jié)q價造成成本過高。綜上信息，經(jīng)各公司調(diào)研、研究，建議工區(qū)組織人員（總工、物資等）對報價最低的四個廠家的加工質(zhì)量、能力等進行深入的現(xiàn)場考察，并進行細(xì)化的協(xié)商談判。取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。8590一是通過競爭性談判方式前期選擇實力相對強、價格低的供應(yīng)商供應(yīng)。具體情況如下：主要材料市場價格調(diào)查，見附件14“材料市場價格調(diào)查表”。要對分包單位向勞務(wù)人員的工資支付不定期地進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，避免承包方、管理人員卷款逃跑后造成我方的連帶賠償責(zé)任。 （1） 勞務(wù)費用和支付的依據(jù)。勞務(wù)分包合同正式簽署前，勞務(wù)分包方應(yīng)就履行合同、確保工期、質(zhì)量和安全，服從工作安排和管理進行書面承諾，并提供履約保證。項目部必須召開專門會議研究勞務(wù)分包隊伍的選擇，經(jīng)票決制確定使用的勞務(wù)分包隊伍，對反對意見的要記錄在案。其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物結(jié)合路基總體安排時間及時施工。另配發(fā)電機作為備用電源。集水坑的容積應(yīng)按實際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮減少施工干擾。鉆孔采用鑿巖臺車或鑿巖機，初期支護噴射砼采用濕噴工藝。橋墩鋼筋加工成型，現(xiàn)場人工綁扎→橋墩模板安裝（立模）→橋墩混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土輸送車運送到現(xiàn)場，分層、連續(xù)澆注完畢→橋墩脫?！鷺蚨枕斆笔┕ぁ蛄汗こ滩捎枚喙ぷ髅媪魉鳂I(yè)，樁基礎(chǔ)多工作面搶先突擊完成，特別是特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，水中墩施工應(yīng)盡量安排在枯水季節(jié)完成；基礎(chǔ)完成后墩臺身緊跟，為橋梁上部作業(yè)盡早提供作業(yè)面，整個橋梁施工部署，以保證工期要求、保證架梁通道暢通為主線組織實施。路基施工按照先高路堤，再低路堤地段，先深路塹地段再一般路塹地段組織施，先重點后一般，先主體后局部，分段施工，平行作業(yè)，整體推進。太達(dá)村隧道施工進度計劃見橫道圖。太達(dá)村隧道設(shè)進口、出口、斜井3個施工單元，按3個工作面掘進，進口工區(qū)里程DK239+810～DK241+539，長度1729米；斜井工區(qū)里程DK241+539～DK243+450，正洞長度1911米，斜井長度為265米；出口工區(qū)里程DK243+450至DK245+625，長度2175米。那蘇河雙線線大橋勞動力安排表序號工種人數(shù)備注1司機182鋼筋工303模板工304砼工155木工106電焊工157電工28修理工49其他工種2610普工3011合計180 主要保證措施選派專業(yè)化的具有橋梁施工經(jīng)驗的隊伍。6）拆除邊墩旁支架及主墩臨時支座，解除主墩臨時鎖定。將4號掛籃分別向前移動一個節(jié)段。在0號段上安裝輕型掛籃，并進行預(yù)壓消除非彈性變形，完成對稱懸灌“T”構(gòu)的一切準(zhǔn)備。臨時支座的構(gòu)造及鋼筋等見另圖。鉆孔灌注樁采用旋挖鉆或沖擊鉆機鉆進（根據(jù)設(shè)計地質(zhì)情況優(yōu)先采用旋挖鉆機），泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 那蘇河雙線大橋。采用長錨桿（中空注漿錨桿或錨管）加固圍巖，必要時對圍巖進行徑向注漿加固；改善洞形，增加仰拱或邊墻矢跨比來適應(yīng)地層壓力；底部支護應(yīng)及時施作，防止隧底隆起。（4）將超前地質(zhì)預(yù)報納入正常施工工序。綜合進度指標(biāo)表（m/月）項目施工進度Ⅲ級Ⅳ級Ⅴ級（m/月）（m/月）（m/月）隧道正洞905535各工序施工持續(xù)時間見下表。同時攔碴墻預(yù)留泄水孔。（9）供電方案本標(biāo)段隧道供電由附近的變電所引入高壓電，并接入隧道洞口的高壓配電站，變壓后供洞內(nèi)施工用電。（6）通風(fēng)方案大尖山隧道通風(fēng)示意圖見下圖。根據(jù)隧道的圍巖條件，不同的圍巖等級采用不同的施工方法，隧道進、出口各10米范圍內(nèi)采用明挖法施工，后25米采用φ108大管棚+三臺階法+臨時仰拱，后95米采用φ76中管棚+三臺階法+臨時仰拱，其余采用φ42小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管預(yù)注漿超前支護，臺階法施工。 施工方案大尖山隧道全長14197m，起訖里程為DK246+026～DK260+223，本隧道為雙線隧道，洞身圍巖為III級圍巖9430m，IV級圍巖3700m，V級圍巖1067m。集水坑的容積應(yīng)按實際排水量確定，其位置確定應(yīng)考慮減少施工干擾。上部結(jié)構(gòu)有懸臂澆筑。總體施工方案見下表。⑤其它臨時設(shè)施辦公及生產(chǎn)用房、試驗室、油料庫、火工品庫、消防設(shè)施、垃圾及污水處理設(shè)施、衛(wèi)生防疫室、施工用水、視頻監(jiān)視系統(tǒng)等的建設(shè)。二分部管轄范圍為DK258+601至DK265+085；組織管理隧道施工架子八隊～十隊、路基施工架子隊、橋涵施工架子二隊等5個施工架子隊施工。二分部管轄范圍為DK258+601至DK265+085；組織管理隧道施工架子八隊～十隊、路基施工架子隊、橋涵施工架子二隊等5個施工架子隊施工。橋梁附屬工程在主體工程完成后及時施工。（2）總體施工流程總體施工流程：施工準(zhǔn)備→路基、橋涵、隧道工程施工→沉降觀測→無砟道床施工→竣工。 項目組織管理機構(gòu)設(shè)置（1）施工組織機構(gòu)針對本項目特點，設(shè)立“中鐵十八局集團玉磨鐵路項目經(jīng)理部”，經(jīng)理部設(shè)工程、安全、質(zhì)量、計劃合同、財務(wù)、物資設(shè)備、征拆環(huán)保、綜合管理部和中心試驗室等八部一室；設(shè)置一分部和二分部兩個分部，項目部、各分部主要管理人員均已到位。1）隧道工程序號隧道名稱起訖里程長度（m）1斜井2斜井3斜井備注1太達(dá)村隧道DK239+810 DK245+6255815單向掘進DK243+ 450，長265m//2大尖山隧道DK246+026 DK260+22314197雙向掘進DK249+ 200，長1189m雙向掘進DK251+700，長1570m雙向掘進DK257+000，長676m3松香1隧道DK260+345 DK260+607262///4松香2隧道DK260+792 DK261+129337///5松香3隧道DK261+335 DK261+555220///6三家村隧道DK261+615 DK265+0853470///2）橋梁、涵洞工程序號橋梁名稱起訖里程橋、涵長（m）孔跨樣式備注1那蘇河雙線大橋DK245+ DK246+2*32+(60+104+60)+1*24掛籃懸臂澆筑施工2蓮花寺1號雙線中橋DK260+ DK260+2*32+1*243蓋板涵DK260+6364蓮花寺2號雙線中橋DK260+ DK260+1*24+1*32+1*245思茅河雙線大橋DK261+ DK261+2(3*32+1*24+2*32)6植物園雙線中橋DK261+ DK261+1*323）路基工程序號起訖里程長度（m）1DK245+631DK245+2DK260+607DK260+3DK261+550DK261+ （1）地層巖性線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜，沿線地層主要為中生界紅色砂泥巖地層（俗稱滇中、滇西紅層），其次為古生界、前震旦系古老的結(jié)晶巖系、哀牢山變質(zhì)巖系及覆于基巖上的第四系各種成因堆積物；局部分布有侵入巖體。玉溪南至研和上行聯(lián)絡(luò)線，玉溪南至研和下行聯(lián)絡(luò)線。線路經(jīng)過的水系主要是紅河水系上游元江段、紅河水系支流阿墨江和把邊江、瀾滄江水系下游景洪段，河流水系發(fā)達(dá)，主干流及其支流上水電站眾多。以太達(dá)村隧道、那蘇河大橋為重點，確保重難點和控制工程工期目標(biāo)。路基填筑及預(yù)制構(gòu)件施工以機械化、專業(yè)化、工廠化來確保質(zhì)量。（5）軌道工程施工安排。第 95 頁附件1分包策劃表序號分項工程名稱標(biāo)段劃分單位總工程量每標(biāo)段工程量控制性單價每標(biāo)段分包預(yù)計總金額（萬元）承包方式根據(jù)施組工期擬上場設(shè)備或模板擬分包工作內(nèi)容1隧道開挖支護擬劃分為6個標(biāo)段m32397174399529正洞開挖V級31支護掛網(wǎng)400/T噴射混凝土238勞務(wù)分包合同指定段隧道的正洞、斜井及各種洞室、通道、交通安全避險段、加寬斷面以及斜井進正洞段的爆破開挖土石方、超前小導(dǎo)管、超前長管棚、初支錨桿、鎖腳鋼管、鋼筋網(wǎng)鋪掛、噴射混凝土施工作業(yè)（含圍巖監(jiān)控量測點布設(shè)、超前鉆孔、洞內(nèi)臨時排水等）及合同文件規(guī)定的設(shè)計圖紙未明確但為達(dá)到施工規(guī)范要求而完成的與本工程有關(guān)的所有明示或暗示的輔助工作內(nèi)容。本工程全線施工用電設(shè)置35kV臨時集中變電（開關(guān)）站9座；10kV臨時集中變電（開關(guān)）站3座；接取地方10kV電源3處。（3）收尾階段①項目完工后，項目部先行自行組織有關(guān)人員進行檢查，針對自查問題進行整改。3橋涵工程本標(biāo)段本標(biāo)段橋梁5座，那蘇河大橋懸灌梁（60+104+60），蓋板涵1座/，擬安排2個橋涵施工架子隊。二次襯砌采用整體式模板臺車、泵送混凝土澆筑，仰拱先期施作并整體灌注。