【正文】 統(tǒng)一保險(xiǎn)的車(chē)輛發(fā)生事故，一律由肇事者、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者自行解決和支付事故費(fèi)用。通過(guò)平路駕駛，學(xué)會(huì)正確選擇行駛路線，掌握汽車(chē)行駛的經(jīng)濟(jì)速度，了解汽車(chē)會(huì)車(chē)、超車(chē)、讓車(chē)、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭及車(chē)輛停放的有關(guān)規(guī)定，以便正確駕駛車(chē)輛，更好地做到安全行駛。五、轉(zhuǎn)彎操作車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)必須做到減速、鳴號(hào)、靠右行，隨時(shí)準(zhǔn)備緊急停車(chē)。會(huì)車(chē)前，應(yīng)看清來(lái)車(chē)的裝載情況，觀察有無(wú)拖帶掛車(chē)、前方的道路和交通情況，適當(dāng)減速，選擇較寬闊、堅(jiān)實(shí)的路段交會(huì)。七、超車(chē)要認(rèn)真觀察被超車(chē)輛的行駛速度、道路寬度、有無(wú)交會(huì)車(chē)輛等情況。讓車(chē)后，確認(rèn)無(wú)其它車(chē)輛接連趕超時(shí)，再駛?cè)胝Ｐ旭偮肪€。因此，除按平路起步要領(lǐng)和程序操作外，還要注意手制動(dòng)器、離合器和油門(mén)踏板操作的密切配合。駛近橋頂要做好制動(dòng)準(zhǔn)備，切勿冒險(xiǎn)高速?zèng)_過(guò)拱橋。遇有道口欄桿（欄門(mén)）關(guān)閉、音響器發(fā)出報(bào)警，紅燈亮或看守人員示意停止行駛時(shí)，須依次停在停止線以外；沒(méi)有停止線的，應(yīng)停在距最外股鐵軌5米以外；遇有道口信號(hào)兩個(gè)紅燈交替閃爍或紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)通過(guò)；白燈亮?xí)r，準(zhǔn)許通過(guò)。第五章 安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)操作規(guī)程一、貨物裝載　　貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關(guān)好車(chē)門(mén)，不超寬、超高、超重，保證運(yùn)輸全過(guò)程安全?！　∨c收貨人(收貨單位)核對(duì)貨物后返回。檢查小組檢查內(nèi)容包括車(chē)輛審驗(yàn)、維修記錄，各項(xiàng)安全檢查記錄，執(zhí)行安全管理制度的情況，駕修人員安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)記錄，駕駛員違章情況及學(xué)習(xí)交通法規(guī)的記錄，各種安全設(shè)施、設(shè)備的狀況，指定專(zhuān)人對(duì)檢查情況做好記錄。事故應(yīng)急救援預(yù)案第七章 應(yīng)急預(yù)案及事故處理根據(jù)公司的有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)定，制定該應(yīng)急救援預(yù)案目的在于：為了預(yù)防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時(shí)、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當(dāng)公司車(chē)輛在道路運(yùn)輸發(fā)生交通緊急事件時(shí)，公司領(lǐng)導(dǎo)以及各有關(guān)部門(mén)能夠作出快速、有效的反應(yīng)，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。（二）、指揮部組成人員指 揮 長(zhǎng)：副指揮長(zhǎng)：成 員：（三）、安全事故應(yīng)急救援指揮部設(shè)有應(yīng)急通訊組、救援組、公眾疏散組、后勤保障組、事故情況上報(bào)組。（2）組成人員組 長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：成 員：三、平時(shí)應(yīng)急準(zhǔn)備集團(tuán)公司負(fù)責(zé)組織各基層單位制定各類(lèi)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并監(jiān)督落實(shí)。（二）、死亡事故的應(yīng)急措施發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后，應(yīng)立即報(bào)告安全事故應(yīng)急救援指揮部值班辦公室，值班辦公室負(fù)責(zé)人在弄清事故情況后，馬上報(bào)告安全事故應(yīng)急救援指揮部的正、副組長(zhǎng)及主管安全工作的副總經(jīng)理和安技部，同時(shí)將事故情況上報(bào)區(qū)交通主管部門(mén)和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)。（二）應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作中不聽(tīng)從指揮的。培訓(xùn)的內(nèi)容為安全生產(chǎn)法基本知識(shí)、消防安全知識(shí)、汽車(chē)安全行車(chē)教程，培訓(xùn)的教材有《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《現(xiàn)代安全管理概論》、《汽車(chē)安全行車(chē)教程》、《駕修人員手冊(cè)》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》。各車(chē)隊(duì)每年應(yīng)對(duì)安檢員進(jìn)行2次以上的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)，這項(xiàng)工作由車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)。三、新員工的培訓(xùn)新員工應(yīng)進(jìn)行一次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，培訓(xùn)時(shí)間不少于2小時(shí)。同時(shí)視程度給予警告、記過(guò)、降職、撤職等行政處分。附則本管理規(guī)范自公布之日起施行。同時(shí)視程度給予警告、記過(guò)等行政處分。新員工的培訓(xùn)考核方式為筆試，凡考核不合格者不得聘用。（三）維修人員的培訓(xùn)公司的維修人員應(yīng)參加過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，并取得上崗資格。公司每年應(yīng)組織安全員進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)培訓(xùn)，每次培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)，這項(xiàng)工作由安技部負(fù)責(zé)。公司中層以上干部每年應(yīng)進(jìn)行兩次安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，這項(xiàng)工作主要由安技部負(fù)責(zé)，每次的培訓(xùn)時(shí)間不少于3小時(shí)。運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人應(yīng)帶領(lǐng)車(chē)隊(duì)長(zhǎng)等有關(guān)人員前往事故現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助交警進(jìn)行處理，并與保險(xiǎn)部門(mén)進(jìn)行聯(lián)系，做好索賠理賠工作。四、應(yīng)急救援處理（一）、重大事故的應(yīng)急措施一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、安全員在獲知情況后應(yīng)在第一時(shí)間報(bào)告安全事故應(yīng)急救援指揮部值班辦公室，值班辦公室負(fù)責(zé)人接報(bào)后，應(yīng)迅速組織辦公室內(nèi)各職能小組對(duì)事故進(jìn)行應(yīng)急處理，同時(shí)對(duì)出事地點(diǎn)、時(shí)間、傷亡情況等第一手資料進(jìn)行收集，并及時(shí)將事故告之安全事故應(yīng)急救援指揮部的正、副組長(zhǎng)（即董事長(zhǎng)、總經(jīng)理）及主管安全工作的副總經(jīng)理和倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)部負(fù)責(zé)人。（2）組成人員組長(zhǎng)：成員：救援組（1）主要職責(zé)①具體制定并實(shí)施防止事故擴(kuò)大的安全防范措施；②迅速查明事故的性質(zhì)、類(lèi)別、影響范圍等基本情況，制定救援方案，指揮部審定后實(shí)施；③統(tǒng)一指揮施救隊(duì)伍，組織指揮現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作。二、應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)公司成立安全事故應(yīng)急救援指揮部，具體負(fù)責(zé)安全事故應(yīng)急救援工作的領(lǐng)導(dǎo)、指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)工作。對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題或是安全隱患，應(yīng)即時(shí)開(kāi)具整改通知書(shū)，要求有關(guān)責(zé)任人限期進(jìn)行整改，并指定專(zhuān)人跟蹤檢查，整改完畢后，由第一安全責(zé)任人或直接安全責(zé)任人驗(yàn)收，至合格為止。 二、公司安全大檢查公司總部組織的安全檢查，每年實(shí)施二次，由董事長(zhǎng)或總經(jīng)理帶隊(duì)，成員由財(cái)務(wù)部、企劃信息部、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)銷(xiāo)部、督察部有關(guān)負(fù)責(zé)人。　　行車(chē)過(guò)程中注意行車(chē)安全，文明禮讓?zhuān)乐挂驗(yàn)檫`規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時(shí)間。通過(guò)單隧道前，應(yīng)減速，并注意對(duì)面有無(wú)來(lái)車(chē)或其它障礙，然后開(kāi)啟前后燈光，鳴號(hào)緩行，連續(xù)通過(guò)。若木橋年久失修，通過(guò)前一定要下車(chē)察看橋梁的牢固情況，切勿冒險(xiǎn)通過(guò)。十五、通過(guò)橋梁的操作 應(yīng)看清豎立在橋頭的交通標(biāo)志，嚴(yán)格遵守限載限速規(guī)定。若一天運(yùn)行完畢到站或停車(chē)場(chǎng)停放，要注意整齊，并保持隨時(shí)可以駛出的距離。注意，下列情況不得超車(chē)：⑴ 在超越區(qū)內(nèi)視線不良，如有風(fēng)沙、雨霧、雪等；⑵ 通過(guò)繁華街道、交叉路口、鐵路道口、急彎路、窄路窄橋、隧道時(shí)；⑶ 牽引損壞車(chē)輛；⑷ 距離對(duì)面來(lái)車(chē)150米內(nèi)；⑸ 前車(chē)已發(fā)出轉(zhuǎn)彎信號(hào)或前車(chē)正在超車(chē)。會(huì)車(chē)有困難時(shí)，有讓路條件的一方讓對(duì)方先行。在冰、泥道路上或雨霧天氣轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)速應(yīng)降低在10公里/小時(shí)以下，并鳴號(hào)以引起其他車(chē)輛駕駛員、行人及牲畜的注意。遇有橫向溝槽時(shí)，要與其成一角度慢慢通過(guò)，切不要垂直行進(jìn)，以防顛簸。（二）、本辦法實(shí)施中的具體問(wèn)題由安全管理科解釋。（四）、有下列行為之一者，處50元罰款1駕駛轉(zhuǎn)向、制動(dòng)機(jī)件有嚴(yán)重不符合安全要求車(chē)輛的；1人、貨混裝，駕駛室超負(fù)、腳踏板、車(chē)頂站人行車(chē)的；1車(chē)未停穩(wěn)上下乘客的；1穿拖鞋開(kāi)車(chē)的。四、督促車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者按期保養(yǎng)車(chē)輛，不違章行車(chē)，敢于反對(duì)違章指揮。改變運(yùn)輸線路。（四）、不準(zhǔn)駕駛與駕駛證、準(zhǔn)駕資格不相符合的車(chē)輛；不準(zhǔn)駕駛安全設(shè)備不符合規(guī)定或機(jī)件失靈的車(chē)輛；不準(zhǔn)人貨混裝；不準(zhǔn)駕駛裝載不符合規(guī)定的車(chē)輛；不準(zhǔn)私自聘請(qǐng)不符合公司安全管理規(guī)定的人員駕駛車(chē)輛（五）、駕駛車(chē)輛時(shí)須做到遵章守紀(jì)、禮貌行車(chē)，中速行駛。無(wú)公司內(nèi)部準(zhǔn)駕證駕駛公司車(chē)輛的人員，視為違反公司安全管理規(guī)定，罰款50—200元。（三）、在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障或道路、現(xiàn)場(chǎng)影響安全行駛時(shí)，應(yīng)立即向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，以便得到及時(shí)解決。第三章 駕駛員安全管理制度一、總則（一）、為了加強(qiáng)公司所屬機(jī)動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的安全管理，確保國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)，結(jié)合公司實(shí)際，制定本辦法。10. 駕駛員每天交接班時(shí)，必須對(duì)車(chē)輛的重點(diǎn)部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對(duì)兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。4. 所有駕駛?cè)藛T，聘用前必須經(jīng)過(guò)公司規(guī)章制度、貨運(yùn)知識(shí)、港口、堆場(chǎng)作業(yè)規(guī)則，工廠內(nèi)作業(yè)規(guī)定、運(yùn)輸線路熟悉及相關(guān)教育。在檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患要及時(shí)整改，使安全工作落到實(shí)處，消除安全隱患，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。組織召開(kāi)安全會(huì)議，總結(jié)、分析各階段的安全生產(chǎn)情況，并針對(duì)存在問(wèn)題制定相應(yīng)的防范措施 。法定代表人是 ：xxx核準(zhǔn)