【正文】 hnical documentation (hereinafter called Technical Documentation). The scope of the Seller39。s latest, most advanced and most mature design, technology and equipment at the time of entering into this Contract. 賣(mài)方根據(jù)本合同向買(mǎi)方供應(yīng)的設(shè)備和備件，須是在簽訂本合同時(shí)賣(mài)方最新、最先進(jìn)、最成熟的設(shè)計(jì)、技術(shù)和設(shè)備。買(mǎi)賣(mài)雙方在進(jìn)行交易時(shí)，不僅要明確商品的名稱，還要規(guī)定它的具體品質(zhì)，否則就無(wú)從肯定買(mǎi)賣(mài)合同的物質(zhì)基礎(chǔ)，交易也就無(wú)法進(jìn)行。在經(jīng)過(guò)有關(guān)機(jī)構(gòu)合格認(rèn)證，確認(rèn)產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)“認(rèn)證”企業(yè)的產(chǎn)品就可以進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)，而未經(jīng) “認(rèn)證”的企業(yè)不能進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)?？梢杂少u(mài)方提供樣品（Sell by seller’s sample），也可以由買(mǎi)方提供樣品(Sale by buyer’s sample)。 （三）科學(xué)性和靈活性相結(jié)合 品質(zhì)條件原則上說(shuō)應(yīng)措辭嚴(yán)密、不含糊。復(fù)樣要妥善保管，必要時(shí)可以“封樣”。 其中以重量單位使用最多，如：克、公斤、盎司、磅，公噸、長(zhǎng)噸、短噸。 我國(guó)的基本計(jì)量制度是米制，并將逐步采用國(guó)際單位制。采用后一種辦法的目的，是為了防止享受溢短裝的一方在市場(chǎng)價(jià)格 第三節(jié)貨物的包裝 進(jìn)出口貨物按照是否包裝可分為三類：散裝貨（bulk cargo），如煤、礦砂；裸裝貨（nuded cargo）,如鋼材、木材；包裝貨（packed cargo）。常見(jiàn)的集合包裝有集裝箱、托盤(pán)和集裝袋三種形式。 在我國(guó)出口貿(mào)易中，有時(shí)根據(jù)客戶要求，也采用定牌、無(wú)牌和中性包裝。德國(guó)民法典以及美國(guó)統(tǒng)一商法典為其代表。如《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷(xiāo)售合同公約》第68條即規(guī)定，對(duì)于在運(yùn)輸途中銷(xiāo)售的貨物，自訂產(chǎn)合同時(shí)起，風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移到買(mǎi)方。買(mǎi)受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣(mài)人承擔(dān)。乙接受這批生產(chǎn)設(shè)備后，4月11是，由于不可抗力導(dǎo)致批生產(chǎn)設(shè)備毀損滅失。合同另有約定的，依其約定。此時(shí)，標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)仍應(yīng)由丁負(fù)擔(dān)，但丁得向丙主張違約責(zé)任的承擔(dān)。而應(yīng)當(dāng)讓兩個(gè)制度同是發(fā)揮作用，分別進(jìn)行損失的分配。所謂因買(mǎi)受人的原因，主要包括兩種情形：一為買(mǎi)受人違約，比如買(mǎi)受人由于可歸責(zé)于自身的原因陷于不履行或不完全履行，出賣(mài)人由于合同履行抗辯權(quán)的行使，在合同約定的履行期中止義務(wù)履行的；二為買(mǎi)受人對(duì)出賣(mài)人準(zhǔn)備交付的標(biāo)的物實(shí)施侵權(quán)行為，致使出賣(mài)人無(wú)法按照約定的期限交付標(biāo)的物，雙方又未補(bǔ)充約定變更合同履行期限的。如果當(dāng)事人雙方約定或者法律規(guī)定標(biāo)的物所有權(quán)非自交付時(shí)起轉(zhuǎn)移：如買(mǎi)賣(mài)合同的雙方當(dāng)事人采所有權(quán)保留制度作為合同履行的擔(dān)保，或法律明文規(guī)定需要經(jīng)過(guò)登記或辦理相關(guān)手續(xù)方發(fā)生標(biāo)的物所有權(quán)移轉(zhuǎn)的情形，如房屋買(mǎi)賣(mài)合同，未明確標(biāo)的物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，風(fēng)險(xiǎn)如何負(fù)擔(dān)？一般認(rèn)為，仍應(yīng)采交付主義。 篇三：第六講： 買(mǎi)賣(mài)合同(三) 四、買(mǎi)賣(mài)合同中標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)與利益承受 買(mǎi)賣(mài)合同中標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)是指買(mǎi)賣(mài)合同的標(biāo)的物由于不可歸責(zé)于買(mǎi)賣(mài)合同雙方當(dāng)事人的事由毀損、滅失所造成的損失。 目的港名稱 件號(hào)（有時(shí)刷順序的件號(hào)，有時(shí)還要刷該批貨物的總件數(shù)。因此，包裝也是交易磋商的主要交易條件之一，包裝條款也是進(jìn)出口買(mǎi)賣(mài)合同的重要條件之一。但是由于“約”不好確定，除非買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)“約”的含義已有協(xié)議或默認(rèn)時(shí)可以使用，為了減少以后的爭(zhēng)議，最好不要用，而是規(guī)定溢短裝幅度。 （三）按公量或理論重量計(jì)算 公量是指用科學(xué)的方法抽去商品中的水分，另加標(biāo)準(zhǔn)水分所得到的重量。因此，數(shù)量條件也是進(jìn)出口合同的主要交易條件之一。 2．規(guī)定極限 最低。如果在《國(guó)際商品分類表》中已有正式名稱，就應(yīng)當(dāng)按照該表的統(tǒng)一叫法處理，這樣不僅符合國(guó)際慣例，而且為今后電子數(shù)據(jù)交換準(zhǔn)備了條件。所謂“上好可銷(xiāo)品質(zhì)”，是指賣(mài)方只須保證貨物品質(zhì)良好、適合銷(xiāo)售。品質(zhì)條件在書(shū)面合同中包括“貨號(hào)、品名和規(guī)格”一欄。 . The above mentioned total Contract price includes all packing charges, freight, insurance and all other charges and costs incurred before the Seller delivers all Technical Documentation CIP Shanghai Airport, China (Incoterms 20__(請(qǐng)自填)). 以上所述的合同總價(jià)，包括所有包裝費(fèi)用、運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)，以及在賣(mài)方依據(jù)CIP上海機(jī)場(chǎng)價(jià)格條件（CIP，運(yùn)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)付至，根據(jù)《20__(請(qǐng)自填)年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》解釋）將技術(shù)文件交付給買(mǎi)方之前所發(fā)生的其他所有費(fèi)用。s