鐵路車輛工作自查報(bào)告(存儲(chǔ)版)
【正文】 粘土?xí)r，可用普通涂塑布?！ ∫陨鲜潜救嗽谌粘Ｊ┕ぶ锌偨Y(jié)出的一些個(gè)人看法，近年來(lái)通過精心整治，處理了K137—K140，K151+500等公里翻漿冒泥病害，使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段，平穩(wěn)地保持線路均衡。裝配精度，就是裝配產(chǎn)品之后的工作性能、參數(shù)、理想幾何原理、工作性能和實(shí)際幾何參數(shù)等，主要為每個(gè)關(guān)聯(lián)零件聯(lián)系面的位置精度，涵蓋配合面之間的過盈相對(duì)位置和間隙，及其因?yàn)檠b配時(shí)零件聯(lián)系面的形狀變化，產(chǎn)生的微觀兒何精度和形狀變化?！ ∑浯危に囋瓌t： ?、佟⒉⒙?lián)尺寸鏈：對(duì)精度高的尺寸鏈先進(jìn)行安裝，有相同精度時(shí)，先對(duì)多數(shù)尺寸鏈的鏈組進(jìn)行組裝。首先，準(zhǔn)備作為了按照有關(guān)的規(guī)定米工作，要刮削相關(guān)的零件。例如，嚙合間隙和齒輪等，裝配中用修配法和調(diào)整法進(jìn)行，能夠按照規(guī)定確定齒輪副側(cè)隙，在將齒輪加工因素排除之外，和中心距偏差有著很大的聯(lián)系。應(yīng)該有防振和防塵的措施存在于工作的場(chǎng)地（裝配間）中，確保工作人員能夠在舒適、安全的環(huán)境中工作，防止對(duì)其健康上帶來(lái)影響。在以后的工作中，我將再接再歷，為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。進(jìn)而對(duì)產(chǎn)品裝配的質(zhì)量上給予相應(yīng)的保證，并且很多裝配，還應(yīng)該有多人一同來(lái)給予完成。底座為基準(zhǔn)件，需要處理好上平面和底座底面，滿足平行度和平面度的要求，對(duì)平尺和可用水平儀進(jìn)行檢測(cè)。為了能夠?qū)⒀b配的順序和關(guān)系表示出來(lái)，可以使用方框圖，它不但可以將裝配單元?jiǎng)澐址从吵鰜?lái)，對(duì)裝配工藝過程也可以直接表示出來(lái)，有利于制作裝配工藝過程、組織計(jì)劃、控制裝配和指導(dǎo)工作等方面工作的完成?！ 、?、對(duì)同一層零部件的裝配順序進(jìn)行研究確定。通過產(chǎn)品的使用效果、壽命和工作性能來(lái)評(píng)定產(chǎn)品的質(zhì)量。 四、整治效果 通過降路基、更換優(yōu)質(zhì)道碴和機(jī)械搗固后，增加了道床厚度，加強(qiáng)了道床彈性，減緩了道床臟污和板結(jié)速度，側(cè)溝重新漿砌后，完善排水系統(tǒng)；墊沙墊布后，隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響，使路基面沒有積水，保持干燥，減緩了風(fēng)化石質(zhì)基床的軟化，確保了基床的穩(wěn)定性，通過無(wú)縫線路的鋪設(shè)減少了接頭病害，從而使線路設(shè)備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段?！ ′佋O(shè)防水層?！ 、俳宇^軌縫的存在?！ 《?、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因 道床的沉陷變形。盡管有了一定的進(jìn)步和成績(jī)，但在有些方面還存在些不足。在開展工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃，有主次的先后及時(shí)的完成各項(xiàng)工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，工作效率高，同時(shí)在工作中學(xué)習(xí)了很多東西，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長(zhǎng)足的進(jìn)步
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