20xx一級(jí)建造師公路工程考點(diǎn)：分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收(存儲(chǔ)版)
【正文】 主管部門審查 建設(shè)工程竣工文件編制完成后，將其上報(bào)主管部門審查，并把其中財(cái)務(wù)成本部分送交開(kāi)戶銀行簽證?！ ∈┕みM(jìn)度安排確定之后，為了保證施工進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)，應(yīng)編制資源的供應(yīng)計(jì)劃，以避免停工待料對(duì)施工進(jìn)度產(chǎn)生影響。不能低于設(shè)計(jì)要求，否則工程質(zhì)量不合格?！ ?5)適價(jià)指購(gòu)進(jìn)材料單價(jià)，盡量不超過(guò)工程預(yù)算價(jià)格?！ ?4)攤鋪機(jī)施工應(yīng)于待攤鋪基層兩側(cè)布置控制標(biāo)高的鋼支架，其上設(shè)置鋼絲繩作為攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高控制基準(zhǔn)線?！ ?2)在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出待施工的無(wú)機(jī)結(jié)合料基層邊沿的設(shè)計(jì)標(biāo)高。過(guò)早，費(fèi)用增加。做到按質(zhì)、按量、適時(shí)、適地、適價(jià)、經(jīng)濟(jì)合理、成套齊備地供應(yīng)工程項(xiàng)目建設(shè)所需的材料，保證施工活動(dòng)順利進(jìn)行，完成項(xiàng)目建設(shè)。若人力施工，提出勞動(dòng)力使用計(jì)劃。 (五)做好工程造價(jià)對(duì)比分析 在報(bào)告中，必須對(duì)控制工程造價(jià)所采取的措施、效果以及其動(dòng)態(tài)的變化進(jìn)行認(rèn)真的比較分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 ，通常在簡(jiǎn)支梁架設(shè)時(shí)使用臨時(shí)支座，待連接和張拉后期鋼索完成連續(xù)時(shí)拆除臨時(shí)支座，放置永久支座?！ ≌椎跹b或分段吊裝逐孔施工(一)整孔吊裝或分段吊裝逐孔施工的吊裝的機(jī)具 吊裝的機(jī)具有桁式吊、浮吊、龍門起重機(jī)，汽車吊等多種，可根據(jù)起吊物重力、橋梁所在的位置以及現(xiàn)有設(shè)備和掌握機(jī)具的熟練程度等因素決定。(有限國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo))，由招標(biāo)單位向具備設(shè)備、材料制造或供應(yīng)能力的單位直接發(fā)出投標(biāo)邀請(qǐng)書，并且受邀參加投標(biāo)的單位不得少于3家。一般防銹措施為砂漿封堵。對(duì)長(zhǎng)度小于25m的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。，螺絲端桿的絲扣部分應(yīng)用水泥袋紙等包纏2～3層，并用細(xì)鐵絲扎牢。施工時(shí)應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)物的外觀要求選用。立柱式支架構(gòu)造簡(jiǎn)單，可用于陸地或不通航河道以及橋墩不高的小跨徑橋梁施工。：分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)項(xiàng)目均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定；分項(xiàng)工程的質(zhì)量控制資料應(yīng)齊全。：主控項(xiàng)目、一般項(xiàng)目及觀感質(zhì)量。結(jié)論為“合格”或“不合格”。設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的75%。對(duì)于較長(zhǎng)束，應(yīng)套上穿束器，由
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