【正文】 入檢查內(nèi)容進行檢查；(4）重要的生產(chǎn)活動、高危作業(yè)，必須保證施工現(xiàn)場道路暢通、排水良好，危險作業(yè)必須設(shè)立警戒范圍，防止有人誤入危險區(qū)域，造成傷害。急救時，隧道施工失事者的頭部盡量后仰，鼻孔朝天，使舌根不阻塞氣流，便于吹氣急救。交通110安質(zhì)部：董金榮(安質(zhì)部長)15059689200財務(wù)部：范玉容（部長）13599573369長泰縣第二醫(yī)院：05968288047十三、啟動應(yīng)急救援預(yù)案的程序預(yù)案啟動的條件應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)組（值班室設(shè)在綜合辦公室）接到施工現(xiàn)場發(fā)生事故的報警并核實后，立即報告單位第一管理者，由單位第一管理者決定并正式發(fā)布啟動預(yù)案的命令。同時向單位領(lǐng)導(dǎo)進行事故報告。經(jīng)理部定期進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。依據(jù)公司《安全生產(chǎn)條例》，對事故過程中的功過人員進行獎罰，妥善處理好在事故中傷亡人員的善后工作。同時，項目部領(lǐng)導(dǎo)與相關(guān)職能部門及工程技術(shù)人員，經(jīng)常對施工安全進行監(jiān)督檢查，對嚴重違犯施工安全規(guī)則、危及安全的工點，要求其立即糾正，必要時停工整頓，直至復(fù)查合格后方可復(fù)工。實施時間本預(yù)案自印發(fā)之日起實施。各類事故，均應(yīng)嚴格按照“四不放過”的原則處理，即：“原因不調(diào)查清楚不放過；相關(guān)責(zé)任人不處理不放過；職工不受到教育不放過；防范措施不落實不放過”。對事故過程中造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失做收集統(tǒng)計、歸納，形成文件，為進一步處理事故的工作提供資料。應(yīng)急救援預(yù)案的準備按照預(yù)案的要求，做好人力、物資、機械設(shè)備、技術(shù)方案的全面準備。事故發(fā)生后預(yù)案的實施在事故發(fā)生的第一時間內(nèi)，施工現(xiàn)場的負責(zé)人根據(jù)現(xiàn)狀，有權(quán)采取措施立即處理。項目部事故應(yīng)急救援有關(guān)部門和人員的通訊聯(lián)絡(luò)電話應(yīng)及時公布告知所屬施工隊。隧道施工失事者呼吸及心臟跳動均已停止時，可能是假死，救護人員要堅持先救后搬的原則，應(yīng)即刻進行人工呼吸或?qū)π呐K進行擠壓救護。物資準備：（1）項目部必須準備應(yīng)急救援時必要的工具、機具和相應(yīng)器材，便于在應(yīng)急時隨時啟用；（2）妥善保管備用的器材物資，隨時更換失效的器材物資；（3）高危作業(yè)工點必須按作業(yè)危險情況設(shè)置安全防護設(shè)施，準備應(yīng)急救護物品；混凝土罐車在運輸過程中不得帶故障作業(yè)，駕駛員杜絕酒后駕駛作業(yè)。地下水的分布、活動情況等，分析塌方發(fā)生的原因，研究制定處理方案。嚴格遵守規(guī)定的爆破作業(yè)時間，并告示當(dāng)?shù)鼐用窦笆┕と藛T，設(shè)置醒目的標志牌，放炮時派專人警戒。Ⅲ級：符合下列條件之一的為Ⅲ級一次死亡一人以上三人以下，或者十人以上五十人以下重傷，或者直接經(jīng)濟損失在500萬元以下100萬元以內(nèi)的事故。2）編制本合同段隧道施工事故專項應(yīng)急預(yù)案，報總監(jiān)辦審批；并及時編制專項應(yīng)急救援預(yù)案。對所有施工作業(yè)人員進行一次全面的事故處理教育和學(xué)習(xí)，掌握基本的事故一般處理方法，學(xué)會基本的自救、他救措施。主要結(jié)構(gòu)物有：科山隧道（左洞長3575m，右洞長3565m）、科山1號中橋（左125m，右225m預(yù)制T梁）、科山2號大橋（725m預(yù)制T梁）、蓋板涵2道、。5）隧道內(nèi)安裝應(yīng)急燈和設(shè)備用發(fā)電機，以備隧道意外停電。十一、不良地質(zhì)防治措施1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。高壓風(fēng)管應(yīng)架空敷設(shè)，同時滿足下方機械通行，定期檢查風(fēng)管有無破損，及時更換，保證施工區(qū)域空氣質(zhì)量。各部位操縱開關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。架設(shè)鋼拱架地段距開挖工作面不小于掘進安全距離。4）、量測數(shù)據(jù)速率突然增大，或掌子面后有連續(xù)不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應(yīng)視為塌方的信號，人員應(yīng)立即撤離。4）、洞內(nèi)運輸應(yīng)有專人指揮，進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與車輛搶道。由項目部、作業(yè)隊、工班和操作者層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責(zé)，事事有人管，件件抓落實。安全監(jiān)督員除檢查施工現(xiàn)場安全操作情況，還檢查各項安全規(guī)章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。5．安全設(shè)施及其管理制度每月底進行一次安全設(shè)備和設(shè)施的檢查測試和保養(yǎng)，及時清除及替換不合標準或難以修理的設(shè)備，并做好資料記載。3．安全檢查制度項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并深入分析原因，查明責(zé)任，制定糾正和預(yù)防措施。在向有關(guān)部門通知搶救電話的同時，對輕傷人員在現(xiàn)場采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。（一）危險源支護變形：由于地質(zhì)不穩(wěn)導(dǎo)致初期支護變形，洞內(nèi)出現(xiàn)裂縫或測量數(shù)據(jù)有變化時及時通知作業(yè)人員撤離現(xiàn)場。隧道施工安全專項方案與隧道施工安全事故應(yīng)急救援預(yù)案匯編第 31 頁 共 31 頁隧道施工安全專項方案隧道施工安全專項方案認真貫徹執(zhí)行安全第一，預(yù)防為主、綜合治理的方針，保證施工中人員及設(shè)備安全，加快隧洞工程項目的建設(shè)，防止安全事故發(fā)生，特制定本方案。五、施工的危險源和可能造成的傷害隧道施工雖然作業(yè)工序簡單，但在施工中圍巖的地質(zhì)超前預(yù)報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環(huán)境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業(yè)多，還可能受不良地質(zhì)危害。發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區(qū)域，如有人員受傷，立即撥打事故搶救電話120，向上級有關(guān)部門或醫(yī)院打電話搶救，班組長組織有關(guān)人員進行清理土方或雜物，如有人員被埋，應(yīng)首先按部位進行搶救人員，其他組員采取有效防護措施，防止事故發(fā)展擴大。下發(fā)施工方案交底時同時下發(fā)安全技術(shù)措施，無安全措施不得進行施工。4．安全會議制度每周一19：00時召開生產(chǎn)例會，安全生產(chǎn)是其中的一項內(nèi)容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督員，進行安全監(jiān)督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。七、安全思想保證措施項目經(jīng)理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責(zé)任人。3）、工作面內(nèi)不得拆卸修理機電設(shè)備。3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。掌子面附近的鋼拱架外露(鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業(yè)質(zhì)量及數(shù)量)數(shù)米，最大不超過2m；鋼架之間的縱向連接筋應(yīng)設(shè)于拱架內(nèi)緣；連接筋環(huán)向間距及長度，嚴格按設(shè)計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過4cm。（5）、作業(yè)后，應(yīng)將兩側(cè)活塞轉(zhuǎn)到清洗室位置，并涂上潤滑油。九、高壓風(fēng)定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉(zhuǎn)，保障施工進度，保護工人健康。并配有接地裝置。4）在隧道內(nèi)設(shè)專門的安全通道，并設(shè)置指路安全警示標志。FA2合同段是長泰美宮至陳巷高速的重要組成部份，位于漳州市長泰縣境內(nèi)，樁號范圍K7+640～K12+400，起點位于后料隧道西，終點位于科山隧道西分離式路基與整體式路基交界處附近。加強對應(yīng)急事故處理方法的教育和學(xué)習(xí)，以及配備相應(yīng)工具和器材。任務(wù)1）建立健全應(yīng)急救援組織機構(gòu)，同時建立健全各級應(yīng)急救援組織機構(gòu)、應(yīng)急救援隊伍。Ⅱ級：符合下列條件之一的為Ⅱ級一次死亡十人以下三人（含三人）以上，或者五十人以下十人以上重傷，或者直接經(jīng)濟損失在1000萬元以下500萬以上的事故。安全地點至爆破工作面的距離不應(yīng)小于200m。處理前，必須仔細觀測塌方的范圍、形狀、數(shù)量大小及坍體的地質(zhì)狀況。混凝土攪拌站必須設(shè)專人專管，嚴格按攪拌機操作規(guī)程使用，做好保養(yǎng)工作，確保機械完好率。事故處理結(jié)束后