【正文】 的故事，難道這事要真正發(fā)生在我們的身上么？這真要成為現(xiàn)實(shí)么？我彎著腰,躬著背累的滿頭大汗,手拿銼刀在鋼板上操作著，不到一會(huì)兒，就感覺越來(lái)越疲勞和不耐煩,片刻后就感到手隱隱有些發(fā)痛仔細(xì)一看手上明顯多了幾個(gè)小泡，我終于忍不住一氣之下就把銼刀扔在了工作臺(tái)上。當(dāng)我據(jù)第3根鐵塊的時(shí)候，只聽見“當(dāng)”的一聲，四周都靜下來(lái)了，我的鋸條斷了，所有同學(xué)都把目光投向我，然后不約而同的哈哈大笑。它看似很簡(jiǎn)單但一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單，程序相當(dāng)復(fù)雜，一個(gè)不小心就會(huì)失敗前功盡棄，一點(diǎn)都馬虎不得。很可惜的是我制作的第一個(gè)由于鋸角的時(shí)候鋸偏了使其太小了在別人快要完工時(shí)我不得不又重制作了一個(gè)，經(jīng)過我近兩天的努力終于完成了一個(gè)令我滿意的雛形，還差最后一道工序鉆孔了，在實(shí)習(xí)的最后一天，我們都在那里排隊(duì)等待著鉆孔，真擔(dān)心會(huì)鉆壞。一周看似漫長(zhǎng)，其實(shí)也很短暫。 。社會(huì)需要人才，社會(huì)需要的是 有能力的人才。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大，銼刀返回時(shí)不要施加壓力。每一天，大家都要學(xué)習(xí)新的技術(shù)，并在5小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過程。她交給我們一個(gè)任務(wù)就是每個(gè)人鋸5跟10mm寬的鐵塊并告訴我們一定要鋸整齊，這些鐵塊都是為學(xué)焊工的同學(xué)服務(wù)的，鋸?fù)崃说脑捤麄冊(cè)诤附拥臅r(shí)候也是個(gè)問題。 設(shè)備安裝，調(diào)試，維修。二、不要擅自使用砂輪機(jī)，如要使用，可在老師指導(dǎo)下操作，人要站在側(cè)邊，工作必須夾牢，用力不能過猛。黑鐵也能變成光滑可愛的螺母。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來(lái)回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。7使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。這次我們實(shí)習(xí)的主要任務(wù)是當(dāng)一名鉗工。這是作為學(xué)生的我們第一次進(jìn)入工廠當(dāng)令人尊敬的工人，也是第一次到每一個(gè)工科學(xué)子一試身手的實(shí)習(xí)基地。最后在配合件配合時(shí)要修正，修正時(shí)要注意不能磨過，每次都剩余一點(diǎn)，以防止修正鄰邊時(shí)將邊過。鋸削速度應(yīng)根據(jù)工件材料及其硬度而定，鋸削硬材料時(shí)應(yīng)低些，鋸削軟材料時(shí)可高些，通常每分鐘往復(fù)40～60次?！?毫米，當(dāng)鏨削大平面時(shí)，先用窄鏨開槽，然后用扁鏨鏨平。劃線一定要仔細(xì)，如果不仔細(xì)就給后來(lái)的加工帶來(lái)誤差。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的傳幫帶工作，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，培養(yǎng)了青年員工的“實(shí)戰(zhàn)”工作經(jīng)驗(yàn)，而且增強(qiáng)了新、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 “大梁橫擔(dān)法”就是在天車大梁上與大梁成水平90176。為防止進(jìn)出車輛碰撞對(duì)大門墻體造成損壞，大門拓寬加高后還要進(jìn)行鋼架構(gòu)加固，車間領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了我的建議，但考慮到實(shí)施的難度及安全問題，對(duì)施工難度仍感到擔(dān)憂。二、 解決的技術(shù)難題新合金庫(kù)內(nèi)q75天車，自安裝投用以來(lái)，西南角大車輪一直存在肯軌現(xiàn)象，部機(jī)動(dòng)科組織人員多次進(jìn)行維修仍未解決問題，外委技術(shù)人員也無(wú)能為力。憑借自己的技能及多年的工作經(jīng)驗(yàn)解決了眾多的疑難問題并提出了多項(xiàng)合理化建議，工作中合理利用廢舊物資，修舊利廢，在傳幫帶上孜孜不倦，較好的完成了全年的各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)。四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的檢修，人員不足是主要原因之一。在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機(jī)修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績(jī)：一、完成了鍋爐內(nèi)部進(jìn)水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。六、今后的工作打算總結(jié)這些年來(lái)的工作，有成績(jī)，也有教訓(xùn)，更感到自己錯(cuò)過的太多和生命的緊迫。四、近年來(lái)主要工作業(yè)績(jī)和成果參與了我公司25t 30t 50t 70t等產(chǎn)品向v系類的優(yōu)化升級(jí)調(diào)試工作并取得了全面的性能改善XX年因車間的結(jié)構(gòu)調(diào)整分配到產(chǎn)品初調(diào)工位XX年參與了公司55v 80v等新產(chǎn)品試制的調(diào)試工作對(duì)公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打下了有力的基礎(chǔ)1XX年參與公司合理化提案以《吊臂拉索調(diào)試工裝改進(jìn)》獲得了公司的獎(jiǎng)勵(lì)五、傳授技藝或培訓(xùn)技術(shù)工人情況面對(duì)我公司實(shí)習(xí)生較多的情況，我積極培養(yǎng)新工人，毫無(wú)保留的傳授給他們產(chǎn)品調(diào)試的理論知識(shí)，培養(yǎng)他們實(shí)踐操作能力，使他們能夠全面掌握起重機(jī)調(diào)試工作的基本技能，盡快獨(dú)立工作，為我公司的調(diào)試工作接續(xù)奠定了基礎(chǔ)。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項(xiàng)任務(wù)，為各個(gè)車間能按時(shí)完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。為了確保一百多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機(jī)器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動(dòng)強(qiáng)度較大。第三篇：鉗工技師技術(shù)工作總結(jié)術(shù) 工 作 總雷躍宏原 料 供 應(yīng) 部 XX年5月技 結(jié)技 術(shù) 工 作 總 結(jié)原料供應(yīng)部 雷躍宏XX年是“十二五”規(guī)劃的開局之年，一年來(lái)，在物料配供車間領(lǐng)導(dǎo)正確帶領(lǐng)下，我?guī)ьI(lǐng)維修班職工緊緊圍繞“安全保供、降本增效”這一中心任務(wù)開展工作，在維修費(fèi)用大幅壓縮的困難條件下，針對(duì)設(shè)備存在的缺陷和隱患，群策群力，迎難而上，有計(jì)劃的實(shí)施整改，使設(shè)備始終保持著良好的運(yùn)行狀態(tài)，保證了車間原輔材料的及時(shí)供應(yīng)。管道整改后未出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，此舉每年可以節(jié)約蒸汽費(fèi)一萬(wàn)多元。車間稻殼庫(kù)西門是外部供應(yīng)商車輛運(yùn)送稻殼進(jìn)出庫(kù)房的大門，由于庫(kù)房建造時(shí)未考慮到較大車輛、較高堆放高度情況下車輛的進(jìn)庫(kù)情況，大門的設(shè)計(jì)總體偏小，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時(shí)，庫(kù)房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分，直到車輛總高低于大門時(shí)在行駛至庫(kù)房?jī)?nèi)，致使卸車效率嚴(yán)重下降，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大，我經(jīng)過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)庫(kù)房的建設(shè)結(jié)構(gòu)允許對(duì)大門進(jìn)行加寬加高。我多次到現(xiàn)場(chǎng)勘查、研究，和其他技術(shù)人