航空安全工作總結(jié)與航運公司高速客船船管部年終工作總結(jié)匯編(存儲版)
【正文】 教，認真學(xué)習(xí)和琢磨文字的運用，反復(fù)鉆研與修改，直到自己覺得滿足為止。新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo)、新同事、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機會。（二）內(nèi)務(wù)方面事情小，點點滴滴從頭做。三是講團結(jié)，講協(xié)作。但在同事的幫助下，從前期的工作計劃到后期的實地工作，我克服了種種困難，較好的完成了工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。尤其是通過對《新建、改擴建機場航空保安系統(tǒng)的實施建議》前言的編寫，經(jīng)過多次的修改，和同事之間的討論交流，積累了寫作經(jīng)驗，在語言表達方面也有了一定的提高。優(yōu)秀的表達能力、溝通能力和團隊精神。進取的心：積極主動的虛心聽取他人的批評和意見。蓋茨也曾有過非常精彩的闡述，他說：“每天早晨醒來，一想到所從事的工作和所開發(fā)的技術(shù)將會給人類生活帶來的巨大影響和變化，我就會無比興奮和激動。（二）專業(yè)理論基礎(chǔ)還不夠扎實，動手實際操作能力還較差，實際和理論知識還沒有完全融合。這就是優(yōu)秀員工應(yīng)該有的工作作風(fēng)，態(tài)度決定一切，態(tài)度至關(guān)重要。對于一個剛出學(xué)校們的學(xué)生來說，缺乏工作經(jīng)驗是他最大的缺點，我也不例外，在工作中未能全面的考慮各方面的因素，不能很圓滑的處理各方面的關(guān)系；以及創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，服務(wù)意識沒有上升到一定的高度，這都有待于在今后的工作中加以改進。如實反映和做好船舶意外事故記錄。為公司的業(yè)務(wù)動作和管理多盡一份力量而努力。并在第二天早上進行再次復(fù)核所登記的相關(guān)數(shù)據(jù)，力求做到登記的數(shù)據(jù)可以100%準確。作為一名新員工，要堅持踏踏實實做人，認認真真做事，堅信細節(jié)決定成敗。不再只是被動地等待別人告訴我應(yīng)該做什么，而是應(yīng)該主動去了解自己要做什么，并且規(guī)劃它們，然后全力以赴地去完成。（一）發(fā)揚吃苦耐勞精神。使我成長的速度更快一些，使我更快地適應(yīng)公司的發(fā)展。在訂立目標方面，不要有“寧為雞首，不為牛后”的思想。我在學(xué)習(xí)工作上的收獲主要有：恪盡職守、誠實守信的原則：在審計咨詢工作中（林芝機場項目），我認識到了做工作要做到一絲不茍，認真負責(zé)，按計劃辦事。我把這種壓力看作是領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，工作給予我的歷練。林芝機場項目是我進公司接受的第一個考驗，無論是思想、交際能力還是專業(yè)素質(zhì)上。二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。近一年來我對自身嚴格要求，始終把耐得住平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間已到了年底，到公司工作近五個月了，感受頗多，收獲頗多。由于對新聞稿件的編寫不熟悉，導(dǎo)致了工作上的壓力。通過參與林芝機場第三階段的模擬審計工作，加強和鞏固了專業(yè)知識，增長了見識和積累了工作經(jīng)驗。我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂、得與失、個人利益和公司利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。航空安全工作總結(jié)與航運公司高速客船船管部年終工作總結(jié)匯編第 11 頁 共 11 頁航空安全工作總結(jié)（一）嚴于律已是準則，作風(fēng)建設(shè)是重
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