【正文】 *電視臺、《**晚報》、《**日報》、網(wǎng)絡(luò)廣播等媒體立體宣傳海事法律法規(guī)，執(zhí)法先進事件等，引導(dǎo)職工在遵守基本行為準則的基礎(chǔ)上，追求更高的思想道德目標。以社會主義核心價值為引導(dǎo)，加強反腐倡廉教育，把反腐倡廉教育同職業(yè)道德、社會公德、家庭美德和個人品德教育結(jié)合起來，逐步健全拒腐防變教育長效機制。加強基層黨風(fēng)廉政建設(shè)，是改善和密切黨同人民群眾血肉聯(lián)系，促進社會和諧穩(wěn)定的有效途徑。3．干事有舞臺。7．病時有人問。如何提高基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力，提升基層執(zhí)行力，是擺在我們面前急需解決的一件大事。二是缺乏全局觀念和大局意識。提高執(zhí)行力的具體措施：增強責(zé)任心是前提，執(zhí)行力實際上體現(xiàn)的是一種工作態(tài)度，它需要激情和動力，需要用心去做事。三、 如何有效的“抓基礎(chǔ)、抓基層、抓落實”，夯實基礎(chǔ)工作？一要重視機構(gòu)和人員的建設(shè)。完善考核制度，根據(jù)部門的特點，科學(xué)設(shè)定責(zé)任目標，完善考核的程序、標準、辦法，做到懲罰有章可循、獎賞有據(jù)可依。執(zhí)法人員崗位適任能力不強，執(zhí)法人員在總?cè)藬?shù)中比重較低，現(xiàn)場執(zhí)法人員與機關(guān)管理人員比例失調(diào)，行政執(zhí)法的整體成本居高不下。六是先行先試服務(wù)大“三通”。落實海上搜救聯(lián)席會議制度，推進搜救成員單位間的協(xié)作。無論是設(shè)備、設(shè)施等硬件還是管理能力等軟件都要想辦法進一步加強，努力去完善。改善基層的辦公環(huán)境，配備精良的監(jiān)管設(shè)施，推進基層的信息化建設(shè)。抓好領(lǐng)導(dǎo)干部隊伍建設(shè)，大力改善、優(yōu)化、提升干部職工隊伍結(jié)構(gòu)；建立干部職工培訓(xùn)體系，不斷加強職業(yè)道德教育和職業(yè)技能培訓(xùn)，提高思想政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)；引入競爭激勵機制，形成充滿生機和活力的用人機制；堅持以人為本，營造團結(jié)、和諧的單位文化氛圍，為干部職工辦實事、辦好事，改善、提高干部職工的工作、生活環(huán)境和條件，保護、激發(fā)職工的積極性、主動性和創(chuàng)造性；形成有力的團隊文化，促成共同價值觀的形成，調(diào)動個人的活力和熱忱，增強團隊的凝聚力，培養(yǎng)成員對團隊的認同感、歸屬感、一體感，營造成員間互相合作、互相幫助、互敬互愛、關(guān)心集體、努力奉獻的氛圍。四是機制不健全。一是缺乏責(zé)任心。三是抓好支部成員的培訓(xùn)工作，通過工作會、經(jīng)驗交流會、黨建研究會、工作聯(lián)系活動等形式不斷提高基層支部成員的理論和政策水平，不斷完善基層黨支部的管理制度。6．平時有人訪。2．訴求有渠道。五要保持懲防治理力度。以深入開展理想信念和廉潔從政教育為重點，組織黨員干部認真學(xué)習(xí)新修訂的黨章，黨政紀條規(guī)和《新時期領(lǐng)導(dǎo)干部反腐倡廉教程》，提高拒腐防變能力。在努力破解安全監(jiān)管難題方面，可以打造湄洲灣大型油輪psc檢查品牌；在服務(wù)大“三通”中，利用**對臺地緣優(yōu)勢，在兩岸航運法規(guī)適用的研究和泉金應(yīng)急搜救協(xié)作機制上力爭先行先試；打造**海事服務(wù)創(chuàng)新號，推行7種特色服務(wù)，努力實現(xiàn)“五個零”目標，建立信譽等級管理制度，實施辦理海事相關(guān)業(yè)務(wù)單位和人員的差別化管理和優(yōu)先服務(wù)等。海事部門執(zhí)法水平和質(zhì)量的高低直接關(guān)系到群眾的切身利益能否得到有效維護，直接關(guān)系到**海事局的形象。會議號召，要認清形勢，把握機遇，以只爭朝夕的精神，以銳意進取的勇氣，改革創(chuàng)新，攻堅克難，為建設(shè)人民滿意的廣東海事而努力奮斗！海事局會議精神議題討論總結(jié)一、回顧**海事十年發(fā)展，思考如何以xx大及xx屆四中全會精神為指導(dǎo)，在保障轄區(qū)安全、服務(wù)海西發(fā)展的同時，努力實現(xiàn)**海事事業(yè)上新臺階？回顧**海事十年發(fā)展，取得了卓越的成績，過去的十年，是創(chuàng)造輝煌的十年，是海事事業(yè)科學(xué)發(fā)展的十年，**海事局廣大干部職工不斷努力和拼搏，創(chuàng)新工作機制，打造平安海域，“三個服務(wù)”能力和水平不斷提高，各項工作取得了長足的進步。與會代表進行熱烈討論，統(tǒng)一思想，明確任務(wù)，會議還對廣東局領(lǐng)導(dǎo)班子、一報告兩評議、機關(guān)及基層單位等進行考核評議，并進行后備干部民主推薦。對新發(fā)生的重大事件沒有特別關(guān)注的態(tài)度，對中央的精神和重大舉措了解還不夠及時徹底，必須加強這方面的主觀能動性。（三）集體主義團結(jié)是永恒的話題?；貋砗螅⒓粗贫◤堎N標語，大力宣貫《行政許可法》。通過這次學(xué)習(xí)，身感自己的擔(dān)子重了。把思想和行動統(tǒng)一到黨的四中全會精神上來。如果您想寫“事業(yè)單位黨性分析報告范文”方面的文章，請致電：13127002200易老師、15563232598 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6658。建立水上應(yīng)急救援體系，提高應(yīng)對處理突發(fā)事件能力。按省局要求及時、準確的上報統(tǒng)計報表，對各縣（市）海事處上報的報表進行了認真審核，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確，防止走過場，流于形式。六、港航管理工作認真開展了水路運輸業(yè)資質(zhì)核查工作。一是編印了《市地方海事局政務(wù)公開指南》內(nèi)容包括機構(gòu)簡介、主要職責(zé)、科室工作職責(zé)、海事執(zhí)法人員守則、海事執(zhí)法程序、對外服務(wù)承諾、海事行政相對人的權(quán)利和義務(wù)、收費依據(jù)、投訴與舉報、行政執(zhí)法公開項目內(nèi)容。并且，按省局要求，檢驗合格后，我們?yōu)樗写皳Q發(fā)了新證書。利用船員年審之際對船員進行了專業(yè)培訓(xùn)，認真學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通安全管理條例》共培訓(xùn)船員109人，通過培訓(xùn)進一步增強了船員的安全意識，提高了應(yīng)付各種突發(fā)事件的能力。二是采取閱檔排查，實地摸底方式對低質(zhì)量船舶和渡口情況進行全面調(diào)查，全市共排查各類低質(zhì)量船舶3艘，對存在重大安全隱患的1艘列為停航整改船舶；對存在安全隱患較小的2艘低質(zhì)量船舶列為限期整改船舶，監(jiān)督其限期整改。根據(jù)《吉林省交通廳關(guān)于下發(fā)省、市、縣三級交通行政許可項目目錄的通知》，對交通行政許可項目進行全面清理，進一步確認許可主體，明確級別管轄，市局在XX年9月已將所涉及的25項海事行政許可項目全部納入市政府政務(wù)大廳管理。按照省、市，《方案》的要求制定了《海事行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核辦法（試行）》，建立了行政執(zhí)法責(zé)任制評議考核領(lǐng)導(dǎo)小組并明確具體考核評議工作由綜合辦公室具體負責(zé)。分別按照行政許可、行政處罰、行政強制、行政收費及其他行政管理事項分類列明目錄，并附每一項管理事項所依據(jù)的法律、法規(guī)或規(guī)章的名稱、所在條款及內(nèi)容。行政負責(zé)人作為第一負責(zé)人，對推進依法行政工作負總責(zé)；分管領(lǐng)導(dǎo)作為直接主管責(zé)任人，切實負起組織、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督責(zé)任，形成一級抓一級，逐級抓落實的組織領(lǐng)導(dǎo)體系。同時在辦公樓醒目處公示海事局主要職能、職責(zé)、科（室）工作職責(zé)及11項行政許可和辦事程序，做到了工作有章可循，有法可依?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、基礎(chǔ)工作改善辦公場所，實現(xiàn)文明辦公。局內(nèi)積極倡導(dǎo)自駕車上下班的職工改乘坐公共交通工具或步行上下班，并作為一項長期的低碳行為。合理規(guī)劃港口布局，大力推進港口建設(shè)。6月19日，湘江漲大水，湘衡東機0456船由于走錨，被洪水沖入大源渡航電樞紐大壩附近，大源渡海事處正在值班的海事人員發(fā)現(xiàn)后，立即駕監(jiān)督艇駛?cè)胪募钡暮樗?，?jīng)過半個小時拖救，將船拖到安全水域，避免了一次重大水上交通事故發(fā)生。五是搞好技術(shù)服務(wù)，促進水運業(yè)發(fā)展。二是加強了船舶建造檢驗，規(guī)范造船行業(yè)。對全市水上交通安全隱患進行了排查，共排查出水上交通安全隱患78處，列表逐一落實整治。一是認真開展渡口渡船安全專項整治工作。據(jù)統(tǒng)計：今年共滯留不適航客渡船25艘，督促37艘不適航客渡船修理合格。印發(fā)了《水上交通安全主要法規(guī)匯編》xx本，《水上交通安全知識》5000份，《衡陽市重特大水上交通事故警示錄》3000份，局和各海事處海事人員深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)、有船單位、渡口、船上和學(xué)校分發(fā)安全宣傳資料和安全法規(guī)，進行安全教育，到達渡口238處，有船單位23個，學(xué)校26所，召開安全會168次，已有2600多干部、船主、船員和7500多名學(xué)生受到教育。海事局2018年上半年工作總結(jié)與海事局會議精神議題討論總結(jié)匯編第 31 頁 共 31 頁海事局2018年上半年工作總結(jié)xx年上半年，在省海事局和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我局全體海事船檢人員以鄧小平理論和“xxxx”重要思想為指導(dǎo)，認真落實科學(xué)發(fā)展觀，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，落實安全責(zé)任制，加大水上交通安全監(jiān)督管理和船舶檢驗工作力度，不斷整治水上交通安全，優(yōu)化水運發(fā)展環(huán)境，搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)，促進運力發(fā)展，認真開展了渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全宣傳“四進”工作和低質(zhì)量船舶專項治理活動，積極推動船舶更新改造和優(yōu)化升級，水上交通安全得到規(guī)范。二是進一步開展水上交通安全宣傳“四進”活動。每季度都進行了一次全面安全檢查，做到不漏一艘船，督促船舶所有人和船員樹立良好的安全意識，配齊救生設(shè)備，維修好船舶，嚴禁客渡船大霧、大水、帶病和超載航行。三、加大安全整治力度，規(guī)范和改善了水上交通安全我們緊緊依靠各級政府和交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo)和支持，認真開展渡口渡船安全專項整治工作、水上交通安全專項整治和低質(zhì)量船舶專項治理活動，消除安全隱患45處，取締私設(shè)渡口3處，取締和規(guī)范“三無”船舶29艘，取締無證載客小船16艘，督促新建鋼質(zhì)客渡船6艘，夯實了安全基礎(chǔ)。我局在4月下旬下發(fā)了《關(guān)于印發(fā)〈全市水上交通安全專項整治工作方案〉的通知》，發(fā)布了《關(guān)于整治水上交通安全的通告》，召開了由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)、有船單位負責(zé)人和船主參加的整治工作會議，部署了在全市開展水上交通安全專項整治工作?；具_到新建和改建船舶都到有證船廠建造和施工，促進了造船業(yè)的發(fā)展。船舶必須安全技術(shù)符合規(guī)范要求，經(jīng)檢驗合格方發(fā)證和簽證，堅持實行檢驗