【正文】 ............................ 29 （ 1）、指導(dǎo)思想 ................................. 29 （ 2）、基本原則 .................................... 29 （ 3）、組織領(lǐng)導(dǎo) ................................. 30 （ 4）、總體要求 ................................. 31 標準化管理措施 ............................... 33 （ 1）、項目管理制度標準化 ........................ 34 1)技術(shù)管理制度 ................................... 35 2)質(zhì)量管理制度 ................................... 35 3)安全管理制度 ................................... 37 4)計財管理制度 ................................... 37 5)綜合制度 ....................................... 37 （ 2）、項目人員配備標準化 ........................ 38 1)項目部設(shè)置的原則和要求 ......................... 38 2)作業(yè)隊設(shè)置的原則和要求 ......................... 39 3)人員配備 ....................................... 40 4)人員教育及培訓(xùn) ................................. 41 5)人員考評要求 ................................... 41 （ 3）、項目現(xiàn)場管理標準化 ........................ 41 1)一般規(guī)定 ....................................... 42 2)現(xiàn)場場容管理規(guī)定 ............................... 43 3)材料、機械設(shè)備標準化管理 ....................... 44 6)現(xiàn)場施工安全標準化管理 ......................... 45 （ 4）、項目過程控制標準化 ....................... 46 1)工程施工階段 ................................... 48 2)工程收尾階段 ................................... 48 （ 5）、四化支撐 ................................ 48 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 3 軌道工程施工組織設(shè)計 第一章 編制依據(jù)、范圍和原則 一、 編制依據(jù) 南水北調(diào)中線一期工程總干渠與鐵路交叉工程總承包施工合同、工程量清單及招標預(yù)算等要求。 （二）、全面履行招標文件和設(shè)計圖紙要求的原則 在充分領(lǐng)會招標文件要求和設(shè)計意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查情況及我單位的實際施工能力和水平，力 求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足施工合同和設(shè)計圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項目標的實現(xiàn)。 第二章 工程概況 一 、 線路概況 本標段位于河南省新鄭市和莊鎮(zhèn)崔莊，位于既有京廣鐵路薛店車站和新鄭車站之間，為施工設(shè)計范圍內(nèi)的總干渠與京廣Ｉ鐵路交叉工中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 6 程。 序號 工程項目 單位 數(shù)量 1 路基 正線 新建 級配碎石 立方米 6411 B 組 填料 立方米 10705 2 涵洞 正線 混凝土 立方米 2674 鋼筋 噸 181 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 7 新建 U 型槽開挖 立方米 7849 拆除混凝土 立方米 537 3 軌道 正線 新建 鋪新軌正線 60kg 軌 鋪軌公里 鋪道床 (粒料道床 ) 立方米 3437 改建 粒料道床 (補碴 ) 立方米 50 改線鋪設(shè)有砟軌道，采用 25米標準軌 60kg/m鋼軌進行鋪設(shè)，工地焊接成無縫線路，軌枕采用 長Ⅲ型有擋肩混凝土軌枕，按1667 根 /km鋪設(shè)。 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 8 第 三 章 施工工藝及方案 一、新建路段 （一）、人工鋪軌施工方案 本項目軌道工程所用軌道為 60Kg/m，軌枕采用Ⅲ型砼軌枕 1600根 /Km。施工前認真組織對施工人員交底，包括施工范圍、施工方法、質(zhì)量標準、技規(guī)要求、安全注意事項等。 確保軌道線型和相關(guān)技術(shù)參數(shù)符合規(guī)范要求。 (4)、做好配軌計算，各種軌道配件與鋼軌配套，連接鋼軌所需要的規(guī)格和數(shù)量備齊。 （ 4） 經(jīng)調(diào)查，薛店端 DK714+400～ DK714+750 段上下行撥接長度均為 350 米，新鄭端 DK717+780～ DK718+ 段上下行撥接長度均中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 13 為 ，撥接總長度 公里，最大撥移量為 米。根據(jù)線路中心線樁，按設(shè)計底帶寬度放出兩個底帶邊線。 螺旋道釘圓（方）臺底面距砼枕承槽面不大于 2毫米。按要求的高度起好，并在軌下串實道碴，作為起道瞄視的基準點。 軌后人工補碴整道 采用人工進行上碴，配合小型機械進行整道，使線路軌道到達規(guī)范標準的要求。起道后的軌道前后高低、左右水平均應(yīng)符合規(guī)范要求。撥道前可將軌枕端部的道碴扒開一部分，以減小撥道時的阻力。 確保測設(shè)精度，高程和中線布置導(dǎo)線網(wǎng)平差計算，并測設(shè)控制樁和重點部位的定位樁； 嚴格控制道碴的質(zhì)量標準，保證道床厚度滿足要求。 軌道安全注意事項 （ 1）、安裝夾板時應(yīng)使用扳手的一端或小撬棍導(dǎo)孔，禁止用手指對準螺旋孔。 (一 )、 施工準備 充分做好準備工作是壓縮封鎖時間﹑保障行車和施工安全的有效措施，因此在撥接前應(yīng)認真核查各項準備工作是否到位。 ， 安排好駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護員， 做好詳細的技術(shù)交底，使作業(yè)人員掌握和熟悉施工方案，明確施工步驟、施工安全 技術(shù)措施，選好工班長，明確各人的任務(wù)。各工班接到總指揮封鎖施工開始的命令后立刻各就各位開始施工。 線路撥接施工時間緊，需勞力多，應(yīng)嚴密組織，其勞動組織見表。當軌溫低于當?shù)貧v史最高軌溫時，不出現(xiàn)有連續(xù) 3 個及以上的瞎縫。小組人員中有駐站聯(lián)絡(luò)員、施工安全防護員和行車安全防護員等。 ，由技術(shù)人員帶領(lǐng)測量人員對軌距、軌底道碴、線路水平方向、三角坑、軌枕扣件及魚尾板和螺栓等進行全面檢查，確認各 項指標符合列車限速通過要求后，向現(xiàn)場總指揮反映，由總指揮通知駐站聯(lián)絡(luò)員登記清點，同時下令撤除施工防護，限速開通行車。按照建設(shè)單位制定的標準化項目部管理目錄，從管理制度標準化、人員配備標準化、現(xiàn)場管理標準化和過程控制標準化四個方面完善制度，并按照相關(guān)內(nèi) 容要求落到實處，做好安全文明施工工作，對本單位人員做好現(xiàn)場安全文明標志的宣傳教育工作，并接受建設(shè)單位的檢查考評。 5)信息化：運用信息化手段提高公司的管理效率和建設(shè)水平，實現(xiàn)建設(shè)過程管理工作信息化、規(guī)范化、制度化。 2)人員配備標準化。主要工作有以下九項：一要按照以人為本、因地制宜、節(jié)約用地、整齊劃一的原則，依據(jù)《鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理規(guī)范》，做好施工現(xiàn)場布置工作。九要完善文明施工管理制度，落實文明作業(yè)要求，實現(xiàn)文明施工目標。項目要認真組織學(xué)習(xí)管理制度，使全體參建人員熟悉制度、自覺執(zhí)行制度，將制度作為建設(shè)管理的依據(jù)，特別是項目領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)帶頭執(zhí)行制度；將管理制度分類匯編成冊，發(fā)放到項目管理人員和各參建單位進行學(xué)習(xí)；同時，項目加強對制度執(zhí)行情況的監(jiān)督，將執(zhí)行制度納入工作人員考核范圍，嚴格追究不執(zhí)行制度人員的責(zé)任，形成以執(zhí)行制度為榮的工作環(huán)境；在執(zhí)行過程中，積極征求建設(shè)、勘察設(shè)計和監(jiān)理單位對項目參建人員執(zhí)行制度的意見，將制度標準化建設(shè)和執(zhí)行情況作為項目 施工年度工作考核的主要內(nèi)容。 中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 36 項目部管理制度框圖項目部管理制度技術(shù)管理制度質(zhì)量管理制度安全管理制度計財管理制度綜合管理制度工 程 測 量 制 度施 工 圖 現(xiàn) 場 核 對 制 度施 工 技 術(shù) 交 底 制 度開 工 報 告 申 請 制 度編 制 作 業(yè) 指 導(dǎo) 書 制 度專 項 施 工 方 案 及 專 家 論 證 、 審 查 制 度變 更 設(shè) 計 管 理 制 度基 礎(chǔ) 技 術(shù) 資 料 管 理 制 度材 料 設(shè) 備 構(gòu) 配 件 進 場 檢 驗 及 存 儲 管 理 制 度工 程 質(zhì) 量 試 驗 制 度樣 板 引 路 制 度質(zhì) 量 檢 查 、 申 報 、 簽 認 制 度隱 蔽 工 程 檢 查 制 度成 品 保 護 制 度質(zhì) 量 事 故 報 告 和 調(diào) 查 處 理 制 度質(zhì) 量 回 訪 保 修 制 度安 全 生 產(chǎn) 責(zé) 任 制 度安 全 生 產(chǎn) 教 育 培 訓(xùn) 制 度安 全 技 術(shù) 交 底 制 度特 種 作 業(yè) 人 員 持 證 上 崗 制 度自 升 式 架 設(shè) 設(shè) 施 裝 拆 及 檢 測 、 驗 收 登 記 制 度安 全 檢 查 考 核 制 度危 險 崗 位 的 操 作 規(guī) 程 和 書 面 告 知 制 度意 外 傷 害 保 險 制 度“ 三 同 時 ” 制 度應(yīng) 急 救 援 制 度營 業(yè) 線 施 工 安 全 制 度安 全 事 故 報 告 制 度分 包 與 勞 務(wù) 用 工 制 度驗 工 計 價 管 理 制 度計 劃 、 統(tǒng) 計 與 進 度 管 理 制 度成 本 核 算 管 理 制 度財 務(wù) 管 理 制 度合 同 管 理 制 度分 配 與 獎 勵 管 理 制 度信 息 管 理 制 度崗 位 責(zé) 任 制 度文 明 施 工 制 度施 工 機 械 與 設(shè) 備 管 理 制 度宣 傳 與 保 密 制 度項 目 例 會 與 施 工 日 志 制 度環(huán) 境 保 護 制 度廉 政 管 理 制 度文 物 保 護 制 度架 子 隊 管 理 制 度中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 標 軌道工程實施性施工組織設(shè)計 37 3)安全管理制度 安全管理制度主要包括安全生產(chǎn)責(zé)任、安全生產(chǎn)教育培 訓(xùn)、安全技術(shù)交底、特種作業(yè)人員持證上崗、自升式架設(shè)設(shè)施裝拆及檢測與驗收登記、安全檢查考核、危險崗位的操作規(guī)程和書面告知、意外傷害保險、“三同時”、應(yīng)急救援、營業(yè)線施工安全、安全事故報告這十項制度。從項目上場組織機構(gòu)設(shè)置、管理和作業(yè)人員配備標準、管理和作業(yè)人員的教育培訓(xùn)以及管理和作業(yè)人員教育考核等四個方面規(guī)范項目人員配備的標準，為項目施工配備具有豐富鐵路施工管理經(jīng)驗和專業(yè)知識，懂業(yè)務(wù)、會管理，有事業(yè)心的領(lǐng)導(dǎo)班子和管理人員；同時選配具有一定鐵路施工管理經(jīng)驗和專業(yè)知識，懂業(yè)務(wù)、會管理，有事業(yè)心的基層管理和工作人員。架子隊管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項目部領(lǐng)導(dǎo)及項目部相關(guān)部門負責(zé)人組成，負責(zé)本項目架子隊管理的組織領(lǐng)導(dǎo)工作。 項目進場后，項目部主要負責(zé)人和負責(zé)前期工作的技術(shù)人員必須及時到位，項目部其他人員在具備施工條件時必須全部到位。 5)人員考評要求 項目部為客觀評價各級各類人員的德才表現(xiàn)和工作實績，激勵和促進其提高政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，認真履行崗位職責(zé)，積極、主動、創(chuàng)造性地完成各項工作任務(wù)，不斷提高工作效率、服務(wù)質(zhì)量和管理水平，促進項目部圓滿完成各項目標，制定項目部人 員考評辦法。項目依據(jù)鐵道部下發(fā)的現(xiàn)場管理規(guī)范標準指南，積極吸收集團公司其它優(yōu)秀項目的先進現(xiàn)場管理經(jīng)驗、成熟施工工藝，組織技術(shù)人員編制路基、橋梁施工等作業(yè)指導(dǎo)書，通過樣板工程對施工作業(yè)指導(dǎo)書進行優(yōu)化。 實行項目現(xiàn)場管理標準化的主要措施。 4)人員教育及培訓(xùn) 人員的教育培訓(xùn)要緊貼施工、管理實際，遵循專業(yè)對口。班組勞務(wù)作業(yè)人員在領(lǐng)工員和中鐵十一局南水北調(diào)鐵路交叉工程土建 VI 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