車產(chǎn)業(yè)發(fā)展工作報(bào)告與車務(wù)段主任述職述廉匯編(存儲(chǔ)版)
【正文】 一步深化廠務(wù)公開，積極探索車間民主管理新形式，強(qiáng)力推進(jìn)政治文明建設(shè)，充分調(diào)動(dòng)和發(fā)揮廣大職工的積極性和創(chuàng)造性，為段、站深化改革、促進(jìn)發(fā)展，全面實(shí)現(xiàn)經(jīng)營管理目標(biāo)提供了強(qiáng)大動(dòng)力。按照述廉、評(píng)廉、考廉有關(guān)規(guī)定，做好述職評(píng)議工作，把評(píng)議結(jié)果作為管理人員任免的重要依據(jù)。與此同時(shí)，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)代企業(yè)管理知識(shí)、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，關(guān)注當(dāng)前鐵路改革的形勢(shì)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念，積極拓展視野，拓寬思路。作為基層安全管理第一責(zé)任人，我始終堅(jiān)持“安全第一”的思想，做到任何時(shí)候都把安全擺在重中之重位置來抓。面對(duì)20**年難以完成的生產(chǎn)任務(wù)指標(biāo)，我沒有畏縮，而是多方聽取現(xiàn)場(chǎng)職工的意見和建議，群思廣益，凝聚力量，帶領(lǐng)全車間干部職工以提高運(yùn)輸效率為己任，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，力爭(zhēng)多編快解，努力壓縮中時(shí)、停時(shí)和保有量，盡可能的增加辦理輛數(shù)，確保各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)的完成。為了掌握職工學(xué)習(xí)進(jìn)度，技術(shù)業(yè)務(wù)情況，我除正常上班外，盡量安排好自己事務(wù)，擠出休息時(shí)間多下現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，了解和掌握情況。各位代表，今后我們面臨的任務(wù)更加艱巨，責(zé)任更加重大，形勢(shì)更加嚴(yán)峻。從不利用職權(quán)為自己的謀求不正當(dāng)?shù)睦?，可以說，擔(dān)任車間行政主要領(lǐng)導(dǎo)以來，沒有留下一筆“人情債”。五、履行職責(zé)，嚴(yán)格落實(shí)干部安全管理責(zé)任改進(jìn)和轉(zhuǎn)變干部工作作風(fēng)，我堅(jiān)持從自身做起，在工作中以身作則，率先垂范，用榜樣的力量去影響和帶動(dòng)職工。運(yùn)用“盯住不落實(shí)的事，盯住不落實(shí)的人”的工作方法，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理，杜絕嚴(yán)不起來，落不下去現(xiàn)象。去年，由于第次大提速調(diào)圖，對(duì)運(yùn)輸暢通和安全生產(chǎn)提出了新的更高的要求，再加上設(shè)備維修、施工多，新職人員陸續(xù)頂崗缺乏工作經(jīng)驗(yàn)，安全基礎(chǔ)薄弱，安全壓力空前。一年來，我始終堅(jiān)持理論學(xué)習(xí)，積極參加黨委組織的學(xué)習(xí)，深入學(xué)習(xí)“三個(gè)代表”重要思想和黨的十七屆四中全會(huì)和十七大精神，堅(jiān)持認(rèn)真作好學(xué)習(xí)筆記，撰寫心得體會(huì)。嚴(yán)格按照職代會(huì)條例行使職權(quán)?；仡櫼荒甑墓ぷ?，有成績，也有不足。二是在財(cái)稅政策上鼓勵(lì)市內(nèi)零部件企業(yè)采用新技術(shù)、新工藝、新材料，既提高了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，又降低了綜合成本；三是出臺(tái)支持政策促進(jìn)市內(nèi)整車企業(yè)主動(dòng)提高零部件配套本地化率，以解決進(jìn)口零部件成本太高，影響整車競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力問題，進(jìn)而帶動(dòng)零部件與整車同步發(fā)展。另外市汽車產(chǎn)業(yè)綜合功能區(qū)的零部件與整車配套存在一個(gè)錯(cuò)位問題，表現(xiàn)在本地零部件配套企業(yè)多為外地整車(機(jī))廠配套；而本地整車的配套體系尚未完整建立起來，本地生產(chǎn)的零部件難以進(jìn)入本地整車企業(yè)的配套體系，本地整車的配套多從外省采購，這種錯(cuò)位造成了企業(yè)成本的增加。（四）面向市場(chǎng)定位做活車產(chǎn)業(yè)。近年來，我們先后引進(jìn)了湖南同心、四通車業(yè)、晨風(fēng)傳動(dòng)、現(xiàn)代等車企業(yè)及配套企業(yè)，特別是現(xiàn)代，它是擁有世界一流的汽車制造企業(yè)韓國現(xiàn)代和中國商用車行業(yè)骨干企業(yè)南駿汽車兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造的具有全球競(jìng)爭(zhēng)力和自主研發(fā)能力的世界級(jí)商用車產(chǎn)業(yè)基地，大大提高了的車產(chǎn)業(yè)的制造能力，是車產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。通過積極推動(dòng)
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