【正文】 作者的動作行為。 托運人信息包括 托運人 的聯(lián)系方式， 托運人 編號， 貨物 信息包括 貨物 分類， 貨物 代碼， 貨物 庫存數(shù)量， 收貨人 信息包括 收貨人 聯(lián)系方式，編號，訂貨數(shù)量。主要屬性有“編號”，“聯(lián)系方式”，“托運貨物的種類”，主要操作為“錄入”，“定期更 新”。主要屬性有“庫存貨物名稱”，“庫存貨物數(shù)量”，“貨位信息”，主要操作為“控制庫房的進出貨”。 實現(xiàn) 系統(tǒng) 管理 用例的活動圖如圖 44 所示。 （ 1）建立系統(tǒng)維護的順序 包括數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)恢復、操作日志管理，每部分的順序圖分別如圖 4圖 4圖 48 所示。完成后，控制又返回到發(fā)出系統(tǒng)調(diào)用命令之后的下一條指令，被中斷的程序?qū)⒗^續(xù)執(zhí)行下去。 415： 交通運輸學院課程設計 21 圖 415 集裝箱管理用例圖 在這個用例圖中，需要三組人員對集裝箱管理作業(yè)進行實現(xiàn)，首先要通過總經(jīng)辦承運貨物然后制單，給堆場工作人員要箱信息，然后由堆場工作人員檢驗箱體并核查單證，合格后向客戶指定倉庫發(fā)送空箱，客戶取貨后返還空箱。 ： 箱管理分堆場信息部分、總經(jīng)理辦公室部分、客戶部分三個部分。根據(jù)對 貨運站倉庫貨物 管理信息系統(tǒng)的 業(yè)務流程、數(shù)據(jù)流程、功能結(jié)構分析 ，得出該系統(tǒng)應具有以下功能 : (一 ) 出入庫管理。 交通運輸學院課程設計 29 428： 圖 428 貨物出入庫管理類 序分析 如圖 429 及圖 430： 貨 物圖 429 入庫順序圖 交通運輸學院課程設計 30 圖 430 貨物出庫順序圖 貨運作業(yè) 子系統(tǒng)設計 系統(tǒng)需求分析 、船舶調(diào)度管理、運費結(jié)算管理、客戶關系管理、信息服務五部分。實現(xiàn)船舶全過程運行監(jiān)控，調(diào)度數(shù)據(jù)適時錄入和共享，調(diào)度計劃員和值班領導隨時掌握船舶運行及各港口貨源待運情況，及時改變生產(chǎn)運行組織計 劃，通過智能化自動報警系統(tǒng)，杜絕船舶錯漏現(xiàn)象，避免運力排空、貨源流失、貨物誤期等問題。包括檔案管理、業(yè)務管理、客戶關懷、信息分析四部分。 貨運系統(tǒng)業(yè)務流程包括合同簽訂、船舶裝運、費用結(jié)算三個活動，貨運系統(tǒng)模型如圖 431 所示： 交通運輸學院課程設計 32 圖 431 貨運系統(tǒng)模型圖 貨運系統(tǒng)用例建模 在上述系統(tǒng)需求分析中，我們知道貨運系統(tǒng)業(yè)務流程主要包括合同簽訂、 船舶裝運、費用結(jié)算三個活動過程，這一節(jié)中主要針對港口集裝箱作業(yè)中的出口貨物作業(yè)流程、進口貨物流程進行合同簽訂、船舶裝運、費用結(jié)算三個活動過程的具體的業(yè)務流程分析。其具體流程為： 出口國家單證轉(zhuǎn)進口國銀行，收貨人付款購買提單，收貨人憑借提單換提貨單。 通過系統(tǒng)用例圖實現(xiàn)簡單直觀了解系統(tǒng)的主要作業(yè)和角色。進口業(yè)務活動有貨運代理人接受委托、卸貨地訂艙、接運工作、報檢報關、監(jiān)管轉(zhuǎn)運、提取貨物。 （ 2） 能順利完成貨物性質(zhì)的驗收，以便提箱備裝。 （ 3） 提箱管理，貨運站或倉庫能提供足夠數(shù)量的空箱。 交通運輸學院課程設計 39 ，裝箱系統(tǒng)的功能有： （ 1） 系統(tǒng)管理，對整個系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)進行綜合管理，保證裝箱作業(yè)順利進行。集裝箱發(fā)放 \設備交接單。 上面說到完整的海運進口業(yè)務，從國外接貨開始，包括安排裝船、安排運輸、代辦保險，直到貨物運到我國港口后的卸貨、接運報關報驗、轉(zhuǎn)運等業(yè)務。裝船理箱作業(yè)完成后，發(fā)貨人憑裝船單證向船運代理換取提單，發(fā)貨人根據(jù)提單向保險人辦理出口保險，接著在銀行進行出口結(jié)匯，發(fā)貨人在外匯管理局進行外匯核銷，國內(nèi)銀行將出口單證轉(zhuǎn)入國外銀 行。 主要針對港口集裝箱作業(yè)中的出口貨物作業(yè)流程、進口貨物流程進行合同簽訂、船舶裝運、費用結(jié)算三個活動過程 其出口貨運業(yè)務流程圖如圖 432 所示。 對外信息服務：用戶、貨主、港口、航運管理部門等方面可遠程查詢相關信息，客戶可隨時獲取全方位、多渠道的最新船舶和貨物運輸動態(tài)。 信息需求：合同信息、運單及其執(zhí)行信息、客戶欠款信息。 信息需求 :與貨主簽訂的運輸合同信息；與港口簽訂的使用費合同信息；租用船合同信息；預收款信息；合同簽訂滯后信息；合作伙伴信息。 2. 活動圖是設計工作的起點 ,為了完成設計 ,每個活動必須擴 展成一個或多個操作 ,交通運輸學院課程設計 28 每個操作被指定到類。 圖 422 承運活動圖 圖 423客服活動圖 承運工作是總經(jīng)辦在確認承運后，填制運單，進行客戶編號，并建立客戶企業(yè)、個交通運輸學院課程設計 26 人檔案；而客服工作是客服人員想客戶提供業(yè)務查詢、貨物跟蹤查詢、貨物逾期處 理和集裝箱歸還的逾期處理、投訴及糾紛處理、客戶請求、合同管理等客戶服務。在測試階段 ,單元測試使用類圖和類規(guī)格說明 ,集成測試使用部件圖和合作圖 ,系統(tǒng)測試使用用例圖來驗證系統(tǒng)的行為 ,驗收測試由用戶進行 ,以驗證系統(tǒng)測試的結(jié)果是否滿足在分析階段確定的需求。 如果有問題則進行清潔或維修處理，待問題處理后，沒有問題就將合格空箱交由裝箱工作人員（運到客戶指定倉庫拼裝箱，或者在集裝箱貨運倉庫進行拼裝箱）。 系統(tǒng)調(diào)用是操作系統(tǒng)提供給用戶程序使用的具有一定功能的程序段。 圖 45 系統(tǒng)管理類圖 對于系統(tǒng)維護人員來說，要求具有一定的計算機硬、軟件知識，并對新系統(tǒng)的原理和維護知識有較深刻的理解，在港口運輸這種較大的企業(yè)或部門中，系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份 進貨記錄 出貨記錄 定期備份（） 編碼統(tǒng)一化管理 貨物編碼 標準值 錄入編碼（） 客戶資料 客戶編碼 +聯(lián)系方式 輸入資料（） 貨物信息 貨物代碼 運 載 數(shù)量 +庫存數(shù)量 錄入（） 定期更新（ ） 托運人資料 編號 聯(lián)系方式 托運貨物種類 錄入（） 角色增刪 name password 創(chuàng)建用戶（） 刪除用戶（） 數(shù)據(jù) 恢復 特定權限用戶 歷史數(shù)據(jù) 恢復數(shù)據(jù)（） 系統(tǒng)管理 操作日志管理 操作時間 操作人員 +用戶權限 記錄存儲 查詢（） 客戶查詢系統(tǒng) 庫存量 運載量 查詢（） 權限修改 name password 權限 權限限定（） 密碼修改 name password newpassword +密碼重置（） 遠程庫房管理 庫存貨物名稱 庫存貨物數(shù)量 貨位 遠程業(yè)務系統(tǒng) 托運貨物種類 托運貨物數(shù)量 托運貨物（） 運送貨物（） 權限管理 外部接口管理系統(tǒng) 基礎資料設置 系統(tǒng)維護 交通運輸學院課程設計 15 維護人員一般由計算機中心和計算機室的專業(yè)技術人員擔任。 “密碼修改”是對用戶的登錄密碼進行管理，提高其安全性。 遠程業(yè)務管理可以實現(xiàn)網(wǎng)上的訂 艙 ，網(wǎng)上訂單系統(tǒng)。主要屬性有“商品代碼”，“銷售數(shù)量”，“庫存數(shù)量”，主要操作有“錄入”和“定期更新”。主要屬性有“特定用戶”，“操作時間”，“操作人員”，主要操作為“存儲”，“查詢”。 歷史業(yè)務數(shù)據(jù)處理是將長時間之前的歷史數(shù)據(jù)導入歷史數(shù)據(jù)表，以利于系統(tǒng)提高運行速度，另外提供將歷史數(shù)據(jù)表中的數(shù)據(jù)導回當前工作數(shù)據(jù)表的功能，便于用戶查詢歷史信息。 系統(tǒng)管理 子系統(tǒng)設計 港口集 裝運輸信息 系統(tǒng) 管理 港口集裝運輸中必須建立起一套行之有效的關于系統(tǒng)管理、貨運安排、集裝箱裝箱、交貨裝船、報關報檢、斜傳提貨等貨運程序。 港口集裝箱運輸管理信息系統(tǒng) 基系統(tǒng)管理 基貨運安排 基本信息管理 集裝箱裝箱 基交貨裝船 基報檢報關 基卸船提貨 交通運輸學院課程設計 10 （ 4）集裝箱裝箱。 （ 2）基本信息管理。 港口集裝箱運輸管理可分為系統(tǒng)管理、貨運安排、集裝箱裝箱、交貨裝船、報關報檢、斜傳提貨等貨運程序。業(yè)務流程圖主要是描述業(yè)務走向，業(yè)務流程圖描述的是完整的業(yè)務流程，以業(yè)務處理過程為中心，一般沒有數(shù)據(jù)的概念。組織結(jié)構圖是一張反應組織內(nèi)機構設置情況和各機構之間隸屬關系的樹狀結(jié)構圖。 集裝箱 運輸?shù)呢浳锓譃檎湄浐推聪湄泝煞N，在作業(yè)過程中需要對港口集裝箱貨物交接、集裝箱整箱貨物交接、集裝箱拼貨物交接、港口集裝箱出口貨物的裝船四個作業(yè)環(huán)節(jié)進行系統(tǒng)的分析設計。 （ 3）貨運作業(yè) 。 根據(jù) UML 的 CASE 工具 RATIONAL ROSE 進行系統(tǒng)分析與設計的實現(xiàn)，繪制出相關 UML可視化試圖，并在此基礎上撰寫出系統(tǒng)分析與設計的文檔，達到了解 UML 建模步驟及對CASE 工具熟練使用的目的。本文成功地將基于 UML 的面向?qū)ο蠼＜夹g運用到物流管理信息系統(tǒng)的需求分析、系統(tǒng)設計，包括數(shù)據(jù)庫設計的全過程，不僅使該系統(tǒng)具有良好的可靠性、易維護性及可擴展性，而且能夠為整個系統(tǒng)的復用打下良好的基礎