【正文】 程師擔(dān)任組長(zhǎng)。當(dāng)有事故征兆時(shí)，應(yīng)連續(xù)監(jiān)測(cè)，并應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理及施工單位，并報(bào)送相應(yīng)的應(yīng)急補(bǔ)救措施。 (10)如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常，應(yīng)立即復(fù)測(cè)，并檢查監(jiān)測(cè)儀器、方法及計(jì)算過(guò)程，確認(rèn)無(wú)誤后應(yīng)及時(shí)反饋采取相應(yīng)措施。領(lǐng)導(dǎo)督促各類與質(zhì)量有關(guān)的人員按照《質(zhì)量計(jì)劃》開(kāi)展質(zhì)量活動(dòng)，確?！顿|(zhì)量計(jì)劃》的要求得到有效的落實(shí)。對(duì)初選供貨商進(jìn)行評(píng)價(jià)，根據(jù)對(duì)供貨商的調(diào)查和評(píng)價(jià)情況，選擇合格的供貨商，掌握新產(chǎn)品質(zhì)量狀況。參加工程質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)工程的質(zhì)量負(fù)有指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督的責(zé)任。 (2)對(duì)商品砼的原材料進(jìn)行控制：由項(xiàng)目部試驗(yàn)工程師和質(zhì)檢工程師聯(lián)合抽查工地混凝土供貨商的原材料。 (9)混凝土澆搗時(shí)，必須嚴(yán)格控制好混凝土的標(biāo)高及厚度，面按雙向間距 1500mm 范圍統(tǒng)一抄平的標(biāo)高控制標(biāo)記，由收頭人員用 2 米長(zhǎng)刮尺按控制標(biāo)志刮拍平整，并隨混凝土的干硬速度情況，用細(xì)木蟹打磨兩遍，確保板砼的收頭質(zhì)量，最后視季節(jié)氣候條件，及時(shí)做好養(yǎng)護(hù)措施。大量的試驗(yàn)采取委托無(wú)錫市有相應(yīng)資質(zhì)的并經(jīng)業(yè)主認(rèn)可的試驗(yàn)室進(jìn)行。 項(xiàng) 目 檢驗(yàn)批 備 注 水泥 ≤ 180t 同標(biāo)號(hào)、同編號(hào)、同品種、同生產(chǎn)日期、同生產(chǎn)廠家 鋼筋 ≤ 60t 同爐批號(hào)、同級(jí)別規(guī)格、同廠家、同生產(chǎn)日期 砂、石 ≤ 400m3 或≤600t 同產(chǎn)地、同規(guī)格、同進(jìn)場(chǎng)日期 4）、過(guò)程檢驗(yàn) (1)砼施工檢測(cè) ①砼配合比經(jīng)監(jiān)理工程師審核后方可實(shí)施，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)砂石含水量的變化做適當(dāng)調(diào)整?，F(xiàn)場(chǎng)試件的強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)報(bào)告要與砼站同批試件的實(shí)驗(yàn)報(bào)告相符，誤差超標(biāo)要 31 查明原因。 ⑤焊接成型時(shí)，焊接處不得有水銹、油漬。 (2)建立完善的材料質(zhì)量控制體系。 、安全控制體系 為了確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，必須建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。至少每月舉行一次安全、文明施工及治安會(huì)議，邀請(qǐng)業(yè)主、監(jiān)理作為觀察員參加會(huì)議并向其提供會(huì)議紀(jì)要。 (9)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)品制定嚴(yán)格的管理措施，危險(xiǎn)品的存放、使用、運(yùn)輸、銷毀 (或退還 )方法等必須符合國(guó)家和無(wú)錫市的有關(guān)規(guī)定并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理批準(zhǔn)。 (4)基坑開(kāi)挖前應(yīng)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂外側(cè)設(shè)置截水溝，防止地表水流流入基坑內(nèi)和沖刷圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂邊坡，做好基坑附近或橫跨基坑的地下管線的保護(hù)和監(jiān)測(cè)，并嚴(yán)禁基坑 10m 范圍內(nèi)堆載大于 20kPa 的重物。 (3)起重機(jī)械安裝作業(yè)前需向無(wú)錫市勞動(dòng)部門申請(qǐng)取得起重機(jī)械準(zhǔn)用證，并且使用時(shí)應(yīng)清除工地所經(jīng)道路的障礙物，做到工地整潔、道路暢通。 36 (10)禁止使用裝載 機(jī)當(dāng)“吊機(jī)”爬坡和當(dāng)運(yùn)輸車用，以免違章發(fā)生事故。 (2)搬運(yùn)鋼筋要注意附近有無(wú)障礙物、架空電線和其它電氣設(shè)備，防止碰撞發(fā)生觸電事故。 (2)不準(zhǔn)在支架通道上堆放大量模板等材料。 (2)由防汛、防洪、防臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)汛期、臺(tái)風(fēng)季節(jié)日常工作的調(diào)度和指揮，做到統(tǒng)一協(xié)調(diào)、步調(diào)一致。 38 第八章 文明施工措施 一、文明施工目標(biāo) 施工現(xiàn)場(chǎng)符合無(wú)錫市文明施工的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工總目標(biāo)達(dá)到“江蘇省建筑安全及文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地”。圍欄的設(shè)置符合無(wú)錫建筑企業(yè)文明施工管理中的要求和有關(guān)政府部門的相關(guān)規(guī)定，并根據(jù)業(yè)主及政府主管部門的要求，架設(shè)其它所需的圍板、欄墻、閘門、廊道、人行道、過(guò)道、臨時(shí)圍墻 及欄柵的改動(dòng)、加建、維修及拆搬。 在施工的路段設(shè)置保證車輛通行寬度的車道、人行道和沿街居民出行的安全便道。 其它文明施工措施 ⑴工地設(shè)職工活動(dòng)室、圖書(shū)室，豐富職工業(yè)余生活，提高職工整體素。 施工期間定時(shí)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行整理、打掃保持工 地清潔，施工場(chǎng)地經(jīng)常灑水以控制揚(yáng)塵。 ⑶在場(chǎng)地的主要出入口設(shè)置施工標(biāo)牌，標(biāo)明以下主要內(nèi)容： 工程建設(shè)名稱、工地四周范圍和面積、工程結(jié)構(gòu) 、開(kāi)、竣工日期和監(jiān)督電話； 建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位的名稱及工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名； 安全和管線保護(hù)方面重大事故的統(tǒng)計(jì)表； 現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖； ⑷按照無(wú)錫市有關(guān)政府部門和業(yè)主針對(duì)地鐵工程制定的有關(guān)文明施工的規(guī)定的要求執(zhí)行，同時(shí)無(wú)條件遵守針對(duì)地鐵工程施工方面的其它臨時(shí)規(guī)定。 (3)保證一定的自發(fā)電能力，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要，并切實(shí)作好避雷裝置和防漏電措施。加強(qiáng)防汛、防臺(tái)施工的安全教育，配備必要的設(shè)備，并保持所配設(shè)備處于良好待工作狀態(tài)，確保 隨需隨用。 (3)使用振動(dòng)器前應(yīng)先檢查電源、漏電開(kāi)關(guān)和保護(hù)電源線路是否良好，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。 (5)水平砼構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)必須進(jìn)行靜載試驗(yàn)，嚴(yán)格控制使用荷載，確保有足夠的安全儲(chǔ)備。連接裝置必須安全可靠，防止脫勾、溜車事故。 (2)裝載料具時(shí)，不得超出裝載限界。 (2)施工前，技術(shù)人員認(rèn)真復(fù)核地質(zhì)資料以及地下構(gòu)造物的位置、走向，以便有突發(fā)事情 35 時(shí)，能夠采取切實(shí)可行的處理措施。 (8)預(yù)先制定和落實(shí)發(fā)生緊急事故時(shí)的應(yīng)急對(duì)策 和措施，配備裝備良好的臨時(shí)急救站和醫(yī)護(hù)人員，保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的聯(lián)系。 (3)堅(jiān)持每周一安全活動(dòng)日的安全學(xué)習(xí)制度。 33 第七章 安全施工保證措施 一、安全管理體系 、安全目標(biāo) 工程實(shí)施過(guò)程中不發(fā)生傷亡事故和 管線事故，年輕傷率控制在 10‰以內(nèi)，職業(yè)病發(fā)病率控制在 1‰以內(nèi)。 (3)試驗(yàn)設(shè) 備的管理 試驗(yàn)設(shè)備由專人進(jìn)行保管、保養(yǎng)，定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢校，未經(jīng)檢校的試驗(yàn)設(shè)備不得使用，以確保試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。 ③鋼筋必須順直，調(diào)直后表面?zhèn)奂扒治g不應(yīng)使鋼筋截面積減少。 1～ 2cm 誤差，超過(guò)者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)任意加水。 (3)復(fù)檢不合格的材料，書(shū)面通知物資部門作出標(biāo)識(shí)，停止使用并限期清出施工場(chǎng)地。 (3)嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度，作業(yè)隊(duì)自檢、復(fù)檢、合格后通知經(jīng)理部再次檢查，之后通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能隱蔽。 (7)嚴(yán)格執(zhí)行澆灌令，澆灌令簽發(fā)前作好各項(xiàng)技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗(yàn)收工作。小組主要針對(duì)商品混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)、選用先進(jìn)合理施工工藝等進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)工作。按規(guī)定將記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算、分析，并將結(jié)果及時(shí)反饋有關(guān)部門。 (5)材料采購(gòu)管理人員 對(duì)與工程質(zhì)量有關(guān)的材料實(shí)行進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)，并按有關(guān)要求進(jìn)行搬運(yùn)、貯存、標(biāo)識(shí)，對(duì)工程原材料、半成品的質(zhì)量負(fù)責(zé)。 (2)項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師質(zhì)量責(zé)任 對(duì)本工程的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)， 加強(qiáng)施工過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量符合合同要求。 (9)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理分析，一般情況下，應(yīng)每周報(bào)一次，特殊情況下，每天報(bào)送一次。 (4)各項(xiàng)監(jiān)測(cè)的時(shí)間間隔可根據(jù)施工進(jìn)程確定。 如果繪制的 曲線中，出現(xiàn)了反彎點(diǎn)，這說(shuō)明位移出現(xiàn)反常的急驟增長(zhǎng)現(xiàn)象，表明支護(hù)體系已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，應(yīng)立即采取相應(yīng)的施工措施進(jìn)行處理。每一測(cè)點(diǎn)的監(jiān)測(cè)結(jié)果要根據(jù)其位移變化速率和管理基準(zhǔn)等綜合判斷結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，并編寫周、月匯總報(bào)表，及時(shí)反饋指導(dǎo)施工，調(diào)整施工參數(shù)，達(dá)到安全、快速 、高效施工之目的。 監(jiān)測(cè)頻率 ：正常情況下 3天一次，特殊情況 1 天一次 。 施工監(jiān)測(cè)方案 監(jiān)測(cè)目的及意義 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)是監(jiān)視基坑穩(wěn)定、判斷外圍建筑及山體是否安全、施工方法是否正確的重要手段，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)，達(dá)到以下目的： 20 (1)通過(guò)監(jiān)測(cè)，了解土壓力及變形在基坑開(kāi)挖過(guò)程中的變化規(guī)律，明確工程施工對(duì)地層的影響程度及可能出現(xiàn)的不良地質(zhì)地段和 產(chǎn)生失穩(wěn)的薄弱環(huán)節(jié)。 (8)原始觀測(cè)值和記事項(xiàng)目，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)用鋼筆或鉛筆記錄在規(guī)定格式的外業(yè)手簿中。內(nèi)容包括施測(cè)方法、操作規(guī)程、觀測(cè)儀器設(shè)備的配置和測(cè)量專業(yè)人員的配備等 。 (3)軟土中，做為鋼釘?shù)臏y(cè)量標(biāo)志應(yīng)嵌入大小合適的混凝土塊中，并保證永久固定。為了加強(qiáng)放樣點(diǎn)的檢 核條件，可利用另外兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)作起算數(shù)據(jù)，用同樣的方法檢測(cè)放樣點(diǎn)的正確與否，或利用全站儀的坐標(biāo)實(shí)測(cè)功能，用另兩個(gè)已知導(dǎo)線點(diǎn)來(lái)實(shí)測(cè)放樣點(diǎn)的坐標(biāo)，放樣點(diǎn)的理論坐標(biāo)與檢測(cè) X、 Y值相差均在177。 8mm，方位角閉合差≤177。 (4)場(chǎng)內(nèi)按施工需要布設(shè)高程控制網(wǎng)，并應(yīng)采用城市二等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求施測(cè)，其路線工程閉合差應(yīng)在177。 、樁間混凝土掛網(wǎng)防護(hù) 圍護(hù)樁間土采用 C25 噴射混凝土掛網(wǎng)防護(hù)，樁間按上下左右每隔 2 米布置泄水孔，泄水孔采取 PVC 管型材料，埋設(shè)的 PVC 管頭設(shè)置濾網(wǎng)防止堵塞。 錨索張拉及鎖定、封錨張拉控制應(yīng)力為 930MPa，用 OVM15X型錨具鎖定。注漿結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，做好注漿記錄。錨索每間隔 設(shè)置一個(gè)擴(kuò)張環(huán)，用厚度 20mm 的聚氯乙烯塑料板加工而成，錨固段每?jī)蓚€(gè)擴(kuò)張環(huán)中間用細(xì)鐵絲綁扎錨索。如果設(shè)計(jì)要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次 鉆進(jìn)等方法處理。如遇塌孔縮孔等不良鉆進(jìn)現(xiàn)象時(shí)，須立即停鉆，及時(shí)進(jìn)行固壁灌漿處理（灌漿壓力 ～ ），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進(jìn)。 100mm，鉆孔傾角和方向符合設(shè)計(jì)要求，傾角允許誤差位177。坡腳不得傾陷，平臺(tái)位置符合設(shè)計(jì)要求。 2）承壓板及錨頭砼配合比設(shè)計(jì)及審批在工程開(kāi)工前，將各項(xiàng)所需要的配合比進(jìn)行設(shè)計(jì)后報(bào)監(jiān)理審批。 每個(gè)施工段的澆注順序是從兩端向中間推進(jìn)，防止模板吸水膨脹產(chǎn)生橫向推力 ，累計(jì)到最后一根，導(dǎo)致彎曲變形或軸線位移。重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。 鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，做到分期、分批進(jìn)場(chǎng)和分類別堆放并作好鋼筋的標(biāo)示和維護(hù)工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋表面潔凈。 12 鉆進(jìn)過(guò)程嚴(yán)禁孔內(nèi)掉進(jìn)鉆頭、鉆桿及其他異物，經(jīng)常檢查鉆頭的磨損情況。 輕度坍孔，加大泥漿密度和提高漿位；嚴(yán)重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁穩(wěn)定后采用泥漿低速鉆進(jìn)。 a. 安設(shè)導(dǎo)管 (導(dǎo)管底部與孔底之間留出 300～ 500mm空隙 )； b. 懸掛隔水栓，使其與導(dǎo)管內(nèi)面緊貼； c. 灌入首批混凝土； d. 剪段鐵絲，隔水栓下落孔底； e. 連續(xù)灌注混凝土，上提導(dǎo)管； f. 混凝土灌 注完畢，拔出護(hù)筒。導(dǎo)管安裝、提升、拆卸及混凝土澆注利用鉆孔樁機(jī)機(jī)架進(jìn)行施工，管口與孔底保持 30～ 50㎝間距，施工過(guò) 程中要緩提慢降，嚴(yán)禁碰撞鋼筋籠。 ⑵ . 泥漿 優(yōu)先采用膨潤(rùn)土和添加劑進(jìn)行調(diào)配的泥漿，或首根采用清水鉆進(jìn)、自成泥漿護(hù)壁，鉆孔樁泥漿指標(biāo)見(jiàn)下表。 2)、測(cè)量放線 依據(jù)業(yè)主所提供的控制點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行樁位放線，采用導(dǎo)線與三角測(cè)量相結(jié)合的方法建立控制網(wǎng)，所有控制網(wǎng)都要填寫報(bào)驗(yàn)資料，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)，簽字同意后方可使用，并做好控制網(wǎng)點(diǎn)的保護(hù)及復(fù)測(cè)工作，確保精度滿足要求。 樁錨式擋土墻施工方案 、施工準(zhǔn)備 為加快施工進(jìn)度，本分部工程施工準(zhǔn)備工作與整個(gè)工程項(xiàng)目的前期準(zhǔn)備工作同步進(jìn)行，不占用本項(xiàng)目 的有效工作日。施工排水必需經(jīng) 三級(jí) 沉淀后才能排入附近下水道。同時(shí)為本工程所有的分包商、專業(yè)分包商 和其他承包商等的工作提供所需的基準(zhǔn)定位軸線、定位標(biāo)高、控制軸線和控制標(biāo)高，并在監(jiān)理工程師認(rèn)為必要時(shí)，提供主要軸線和其它控制或定位點(diǎn)，同時(shí)負(fù)責(zé)做好協(xié)調(diào)工作。 由于施工場(chǎng)地條件所限，停車場(chǎng)不同區(qū)域采用了重力式擋土墻以及樁錨式擋土墻結(jié)構(gòu)，施工時(shí)放坡部位及填土后放坡段采用 Ф 18Ф 28 砂漿錨桿和 C25 網(wǎng)噴混凝土支護(hù)。 1 無(wú)錫地鐵 2號(hào)線土建工程 19標(biāo) 樁 錨 擋 土 墻 施 工 方 案 XX建設(shè)集團(tuán)有限公司 2020年 12月 30日 2 目 錄 第一章 工程概況 第二章 編制依據(jù) 第三章 施工準(zhǔn)備 第四章 主要施工技術(shù)方案 第五章 施工監(jiān)測(cè) 措施 第六章 質(zhì)量 保證措施 第七章 安全保證措施 第 八 章 文明施工保證措施 第 九 章 工期保證措施 第 十 章 雨季施工措施 3 第一章 工程概況 停車場(chǎng)位于無(wú)錫地鐵 2 號(hào)線西端梅園站西北端，濱湖區(qū)榮巷街道青龍山社區(qū)，位于既有的青 龍山路與青龍山交叉路口的西南地塊內(nèi)，場(chǎng)地緊鄰青龍山。 周邊環(huán)境對(duì)工程施工具有一定的影響。同時(shí)在沿線每隔 200m 左右在堅(jiān)硬不沉降，不易受施工干擾的地點(diǎn)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)并需經(jīng)過(guò)閉合測(cè)量及監(jiān)理復(fù)測(cè)檢驗(yàn)后方可使用。 施工方進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)布設(shè)好場(chǎng)地內(nèi)排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)區(qū)內(nèi)施工、生活用水、雨水能順利疏排。 、樁錨式擋土墻施工方案與技術(shù)要點(diǎn) 樁錨式擋土墻施工工藝 施工準(zhǔn)備 設(shè)置觀測(cè)點(diǎn) 土體削坡 土釘墻施工 鉆孔灌注樁施工 施工樁頂冠梁 墻前開(kāi)挖至第一道錨索位置以下 打預(yù)應(yīng)力錨索并施加預(yù)應(yīng)力 開(kāi)挖至第二道錨索以下 打預(yù)應(yīng)力錨索并施加預(yù)應(yīng)力 開(kāi)挖剩余部分墻前土 樁間混凝土掛網(wǎng)防護(hù) 泄水孔布置 墻頂欄桿施工。施工時(shí)，先清除設(shè)計(jì)樁位范圍內(nèi)場(chǎng)地的雜物、障礙物，平整施工場(chǎng)地，并按文明施工管理要求，場(chǎng) 區(qū)經(jīng)過(guò)平整夯實(shí)并進(jìn)行硬化處理，使機(jī)械進(jìn)場(chǎng)順利和場(chǎng)區(qū)行走、搬移方便，確保施工中鉆機(jī)及其它機(jī)械的穩(wěn)定、安全。 ⑴ . 進(jìn)尺 根據(jù)工程地質(zhì)、水 文條件，施工中密切注意各土層的變化，及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)及鉆進(jìn)速 9 度。 8)、導(dǎo)管安裝及二清 混凝土導(dǎo)管選用 D=250 的圓形螺旋快速接頭型導(dǎo)管，