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正文內(nèi)容

深基坑開挖及支護(hù)工程培訓(xùn)資料_secret(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 求得錨桿的允許 拉力等。 ( 3) 基坑設(shè)計(jì)原因造成的事故占總事故數(shù)的 46%。 第八章:有關(guān)法律法規(guī) 《深基坑工程管理規(guī)定》 《深基坑 工程設(shè)計(jì)評(píng)審實(shí)施細(xì)則》 。 管線類型 沉降及水平位移警戒值( mm) 每天發(fā)展速率 mm/天 注明 煤氣管道 ≯ 10 ≯ 2 是否漏氣 自來(lái)水管道 ≯ 30 ≯ 5 是否漏水 第七章:基坑事故與原因分析 ( 1) 從大量的基坑事故實(shí)例分析可知造 成事故的主要原因可歸納五個(gè)方面:建設(shè)單位管理原因、基坑勘察資料不實(shí)的原因、基坑工程施工原因、基坑工程監(jiān)理原因。 ( 7) 距基坑頂部邊緣兩倍基坑開挖深度范圍內(nèi)的建筑物、道路地下管線、地下設(shè)施等應(yīng)進(jìn)行變形 監(jiān)測(cè) 。 詳見錨桿質(zhì)量控制專題。 13 ( 2)、 施工現(xiàn)場(chǎng)必須保存一份經(jīng) 過(guò)評(píng)審蓋章的設(shè)計(jì)圖紙。 大多數(shù)的 基坑工程是施 工 階段的臨時(shí)性工程要保證基坑設(shè)計(jì)安全、經(jīng)濟(jì)、合理、可行, 設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì) 計(jì)算內(nèi)容包括: ( 1)、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)承載能力計(jì)算; ( 2)、對(duì)安全等級(jí)為一級(jí)及對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)變形有限定的二級(jí)建筑基坑側(cè)壁, 尚應(yīng)對(duì)基坑周邊環(huán)境及支護(hù)結(jié)構(gòu)變形進(jìn)行驗(yàn)算; 支護(hù)結(jié)構(gòu)變形允許值主要是根據(jù)基坑周邊環(huán)境的要求有關(guān)。主要原因:深基坑工程是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的人們對(duì)他的認(rèn)識(shí)不足;深基坑開挖數(shù)施工階段工作,建筑設(shè)計(jì)單位不做要求;建成區(qū)場(chǎng)地條件不允許等。 當(dāng)基坑位于地下水位之下時(shí),由于地下水的作用造成邊坡坍塌事故的發(fā)生也是常有之事。 ③ 地下水條件:地 下水位埋深較深,以在開挖深度之下為佳。在東部開發(fā)區(qū)應(yīng)用 較多,因?yàn)槟菚r(shí)開挖場(chǎng)地比較開闊。 深層攪拌樁支護(hù)可根據(jù)土質(zhì)性狀、地下水、周邊環(huán)境、施工條件因素, 9 選擇合適的支護(hù)形式,也可與 其它支護(hù)形式聯(lián)合使用。 從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)因素決定了深層攪拌樁支護(hù)深度不宜大于 6 米。由于成孔的原因土釘墻不適于含水豐富的砂土層和卵石層。當(dāng)在有限放坡情況下,土釘墻支護(hù)與預(yù)應(yīng)力錨桿聯(lián)合應(yīng)用時(shí),基坑支護(hù)深度可增加些,造價(jià)也有所節(jié)省。 7 臨時(shí)性支護(hù)也應(yīng)對(duì)上述土層進(jìn)行處理后尚可使用,否則一般不宜采用。 樁體起到擋土的作用,樁端應(yīng)嵌入持力層或基坑底板以下一定的深度。 放坡 基坑側(cè)壁安全等級(jí)宜為三級(jí); 施工場(chǎng)地應(yīng)滿足放坡條件; 當(dāng)?shù)叵滤哂谄碌讜r(shí),應(yīng)采取降水措施; 流塑的淤泥或淤泥質(zhì)土場(chǎng)地不宜采用。 土釘墻 土釘墻是由密集的土釘群、被加固的原位土體、混凝土面層和必要的排(防)水措施組成的類似于重力式擋土墻的支護(hù)體系,抵擋墻后土壓力和其他荷載,保證基坑側(cè)壁和周邊環(huán)境安全。 4 適用于基坑側(cè)壁安全等級(jí)為一、二、三級(jí)的基坑 ; 懸臂結(jié)構(gòu)高度在軟土場(chǎng)地中不宜大于 6 米 ; 當(dāng)場(chǎng)地地下水位較高時(shí)應(yīng)采用降水、止水帷幕或地下連續(xù)墻 ; 不適用于巖石基坑 。 基坑支護(hù)體系按結(jié)構(gòu)剛度劃分, 可 分為剛性支護(hù)體系與柔性支護(hù)體系。 在正常使用狀態(tài)下,支護(hù)結(jié)構(gòu)對(duì)基坑變形的控制應(yīng)滿足規(guī)定的要求。 基坑工程要確保兩個(gè)安全即: a、基坑邊坡的安全; b、周邊環(huán)境的安全。 基坑周邊環(huán)境:基坑開挖影響范圍內(nèi)包括既有建(構(gòu))筑物、道路、地下管線、 地下設(shè)施、巖土體、地下水體等。但是,變形是有限度要求的。 第二章:基坑支護(hù)體系的分類、特點(diǎn)及其適用條件 基坑支護(hù)體系的分類很多, 通??砂唇Y(jié)構(gòu)形式、建筑材料、施工方法以及所處的環(huán)境 條件 等 進(jìn)行劃分。 它是靠嵌固基坑底部以下一定深度的樁(墻)體和支撐(拉錨)體系共同抵抗樁(墻)后的水土壓力,限制土體變形,保證支護(hù)結(jié)構(gòu)安全 。多用于基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三級(jí)的基坑支護(hù) 。 適用于: 基坑側(cè)壁安全等級(jí)為二、三 級(jí)基坑; 粘土、砂土、場(chǎng)地;淤泥、淤泥質(zhì)土場(chǎng)地不宜采用; 基坑深度不宜大于 12 米; 地下水位高于基坑底面時(shí)應(yīng)由降(截)水措施。個(gè)別工程也曾采用φ 127~φ 146 鋼管樁,預(yù)制樁使用的很少。 永久性錨桿不適于有機(jī)質(zhì)土, 液限 WL50%、 液性指數(shù) I L 和相對(duì)密度 Dr 的軟弱土。在北京西客站采用土釘墻支護(hù)深度達(dá) 17 米。 土釘墻適于地下水位以上或者經(jīng)過(guò)降水后的人工填土、粘性土、弱膠結(jié)砂土。其適用于淤泥、淤泥質(zhì)土、粘性土、粉土,素填土等,當(dāng)含有機(jī)質(zhì)土、泥炭質(zhì)土、泥炭土,宜通過(guò)試驗(yàn)確定其適用性。 深層攪拌樁作為支護(hù)結(jié)構(gòu)宜根據(jù)基坑開挖深度初步設(shè)定樁長(zhǎng)和支護(hù)結(jié)構(gòu)寬度,初定樁長(zhǎng)宜為開挖深度的 ~ 倍,初步支護(hù)結(jié)構(gòu)寬度宜為開挖深度的 ~ 倍,根據(jù)大量工程實(shí)踐表明一般能夠滿足工程要求,亦比較經(jīng)濟(jì)、合理。 坡率法 本市采用“坡率法”始于上個(gè)世紀(jì) 80年代中末期至 90年代初期。
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