【正文】 20 每 200m 用水準儀檢查 1點 15 程 (mm) 混凝土擋土墻 177。 泄水孔坡度向外，無堵塞現(xiàn)象。拉筋需理順，放平拉直。 表 加筋土擋土墻總體實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 墻頂平面 位置 (mm) 路堤式 +50,— 100 每 20m 檢查 3 處 25 路肩式 177。 沉降縫貫通、順直。不符合要求時減 1～ 3分。不符合要求時減 1～ 3分。 表 漿砌砌體實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī) 定分 1 砂漿強度 (MPa) 在合格標準內(nèi) 按附錄 F 檢查 30 2 項面高程(mm) 料、塊石 177。 50 每 20m 用直尺量 3處 30 4 表面平整度 (mm) 50 每 20m 用 2m 直尺檢查 5 處 25 外觀鑒定 砌體牢固，邊緣直順。 50 用尺量 5處 20 5 高程 (mm) 基底 不小于設計 用水準儀檢查 5點 20 頂面 177。不符合要求時減 1～ 2分。合格率不小于 95%時，可得規(guī)定分值的滿分；合格率小于 70%時，其平整度指標為零分；合格率小于 95%且不小于 70%時，則內(nèi)插扣分。 粗細骨料、水及接縫填縫料應符合施工 規(guī)范要求。 外觀鑒定 混凝土板的斷裂塊數(shù)，高速公路和一級公路不得超過評定路段混凝土板總塊數(shù)的 2‰，其他公路不得超過 4‰。 20 抽量：每 200m4 處 5 9 縱斷高度 (mm) 177。 脹縫有明顯缺陷時，每條減 1～ 2分。 表 瀝青混凝土面層和瀝青碎 (礫 )石面層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 高速公路一級公路 其他公路 1 壓實度 (%) 95(98*) 94 (98*) 按附錄 B檢查，每 200m 每車道 1 處 20 20 2 平整度 σ (mm) IRI(m/km) 平整度儀：全線每車道連續(xù)按每 100m計算 IRI或σ 15 20 最大間隙 h(mm) 5 3m 直尺：每 200m2 處179。壓實度比表列規(guī)定值低一個百分點的檢查點應按其占總檢查點數(shù)的百分率計算扣分值。不符合要求時，累計每 10m長減 1 分。 實測項目 見表 。 10 尺 2 彎沉值 () ≤設計值 按附錄 1檢查 20 3 厚度 代表值 — 8%H 或 — 5mm 按附錄 H檢查 每 200m 每車道 1點 20 極值 — 15%H 或 — 10mm 4 瀝青總用 (kg/m2) 177。 瀝青澆灑應均勻，無露白，不得污染其他構筑物。 水準儀：每 200m4 斷面 5 注：同表 注②。 水泥用量按設計要求控制準確。 177。 混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。不符合要求時，每處減 1～ 2 分。 保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。 施工接茬平整、穩(wěn)定。 實測項目 見表 。不符合要求時每處減 1～ 2 分。 10 尺 15 3 縱斷高程 (mm) — + 5,— 15 + 5,— 15 + 5,— 20 水準儀：每 200m4 斷面 5 4 寬度 (mm) 不小于設計值 不小于設計值 尺量：每 200m4 處 5 5 厚度(mm) 代表值 — — 10 — 10 — 12 按附錄 H檢查 每 200m 每車道 1 點 20 極值 — — 20 — 25 — 30 6 橫 坡 (%) — 177。礦渣應分解穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)未分解渣塊應予剔除。 10 尺 15 3 縱斷高程 (mm) + 5,— 15 + 5,— 15 + 5,— 15 + 5,— 20 水準儀：每 200m4 斷面 5 4 寬度 (mm) 不小于設計值 不小于設計值 尺量：每 200m 測 4處 5 5 厚度(mm) 代表值 — 8 — 10 — 10 — 12 按附錄 H檢查 每 200m 每車道 1 點 20 極值 — 15 — 20 — 25 — 30 6 橫坡 (%) 177。 級配碎 (礫 )石基層和底基層 基本要求 選用質(zhì)地堅韌、無雜質(zhì)碎石、砂礫、石屑或砂，顆粒級配應符合要求。 施工接茬平整、穩(wěn)定。 實測項目 見表 。不符合要求，每外減 1～ 2分。 實測項目 見表 。不符合要求時，每處減 1～ 2 分。 混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度。 水準儀：每 200m 測 4個斷面 5 7 強度 (MPa) 符合設計要求 符合設計要求 按附錄 B 檢查 20 外觀鑒定 表面平整密實、無坑洼。 路拌深度要達到層底。 177。 路拌深度要達到層底。 10 尺 15 3 縱斷高程 (mm) — + 5,— 15 + 5,— 15 + 5,— 20 水準儀：每 200m 測 4個斷面 5 4 寬度 (mm) 不小于設計值 不小于設計值 尺量：每 200m 測 4處斷面 5 5 厚度(mm) 代表值 — — 10 — 10 — 12 按附錄 H 檢 查 每 200m 每車道 1點 20 極值 — — 20 — 25 — 30 6 橫坡 (%) — 177。不符合要求時，每處減1～ 2分。 15 水準儀：每 200m4 斷面 5 7 寬度 (mm) 有側(cè)石 177。 瀝青表面處治面層 基本要求 在新建或舊路的表層進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物清除干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。不符合要求時，每一處減 1～2 分。 上層采用拌和料時，混合料應均勻一致，無花白和粗細分離現(xiàn)象，攤鋪平整，接茬平順，及時碾壓密實。 半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應及時進行灌縫處理。 177。 攤鋪時應嚴格掌握攤鋪厚度和平整度，避免礦料離析，要注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。 接縫填筑飽滿密實。 表 水泥混凝土面層實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許 檢查方法和頻率 規(guī)定分 高速公路一級公路 其他公路 1 彎拉強度 (MPA) 在合格標準之內(nèi) 按附錄 B 檢查 30 2 板厚度 (mm) 代表值 — 5 按附錄 H 檢查，每 200m 每車道 2 處 20 極值 — 10 3 平整度 σ (mm) 平整度儀：全線每車道連續(xù)檢測每 100m 計算σ、 IRI 15 IRI(m/km) 最大間隙 h(mm) 5 3m 直尺：半幅車道板帶每 200m2 處179。 混凝土鋪筑后按施工規(guī)范要求養(yǎng)生。 水泥混凝土面層 基本要求 基層經(jīng)檢測，必須符合檢驗評定標準各項指標的要求，并應進行基層彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。 表層平整度測定以自動或半自動平整度儀 為主，全線每車道連續(xù)測定按每 100m 輸出結(jié)果計算合格率。 實測項目 見表 。 實測項目 見表 。 30 每 20m 用水準儀測 3 點 15 2 外形尺寸 (mm) 177。 石料質(zhì)量規(guī)格應符合要求。 50 每 50m 用水準儀檢查 3點不足 50m 時至少 3點 15 3 表面平整度 (%) 30 用 2m直尺檢查，錐坡檢查 3處，護坡每 50m檢查 3處 10 4 坡度 不陡于設計 每 50m 用坡度抽量處 10 5 厚度 (mm) 不小于設計 每 100m 檢查 3處 25 6 底面高程 177。 不允許鋼筋與錨桿外露，不允許混凝土開裂脫落。 墻面直順，線形順適。 表 面板安裝實測項目 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 每層面板頂高程(mm) 177。 拉筋的長度的質(zhì)量規(guī)格，應符合規(guī)范及設計的要求。 混凝土表面的蜂窩麻大同小異得超過該面積的 %，深度不超過 10mm。 填料的規(guī)格和壓實度，必須嚴格按照規(guī)范及設計要求進行。不符合要求時減 3～ 5分。 30 每 200m 用水準儀測 3 點 20 3 豎直度或坡度(%) 每 200m 用吊垂線檢查 3點 10 4 斷面尺寸 (mm) 不小于設計 每 200m 用檢查 2處 20 5 底面高程 (mm) 177。 砌石分層錯縫?；A、面板預制可按本標準 節(jié)評定，面板安 裝及加筋土擋土墻總體按本章標準進行評定。 表 排水泵站實測項目 項 次 檢 查 項 目 在合格標準內(nèi) 按附錄 F檢查 規(guī) 定 分 1 混凝土強度 (MPa) 合格標準內(nèi) 按附錄 D 檢查 30 2 抽線平面偏位 (mm) %井深 用經(jīng)緯儀檢查縱、橫向各 2 點 20 3 垂直度 (mm) %井深 用垂線檢查縱、橫向各 1點 20 4 底面高程 (mm) 177。不符合要求時，減 1～ 2 分。 溝底不得不雜物。 漿砌 (塊 )石、混凝土預制塊的質(zhì)量和規(guī)格應符合設計要求。 井內(nèi)平整圓滑，收分均勻。 (雨水 )井砌筑 基本要求 井基混凝土強度達到 5Mpa 時，方可砌筑井體。 管口內(nèi)縫砂漿平整密實，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。 跌水、急流槽、水簸箕等其他排水工程可按照本章 節(jié)的標準進行評定。 在平整的下承層上按設計要求鋪設、固定，土工合成材料應按設計要求張拉，緊貼下承層，錨固端施工應符合設計要求。 實測項目 見表 表 砂墊層實測項目 項 次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 1 砂 墊層厚度 不小于設計 每 200M 檢查 4處 40 2 砂墊層寬度 不小于設計 每 200M 檢查 4處 30 3 反濾層設置 符合設計 每 200M 檢查 4處 30 表 袋裝砂井、塑料排水板實測項目 項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 規(guī)定分 井 板 1 井（板）間距（ MM） 177。片石露出水面或軟土面后，應用較小石塊填塞墊平、壓實，然后鋪設反濾層。 3 尺 15 6 橫坡 (%) 177。上、下路床填料和石料最大尺寸應符合規(guī)范規(guī)定。 路基邊坡坡面平順穩(wěn)定、不得虧坡，曲線圓滑。 水準儀：每 200m測 4 個斷面 5 8 邊 坡 不陡于設計值 抽查每 200m 測 4處 5 注：①壓實度檢查深度從路床頂面算起。 土 方 路 基 基本要求 在路基用地和取土坑范圍內(nèi)，認真清除 地表植被、雜物、積水、淤泥和表土，處理坑塘，并對基底進行認真壓實和處理，滿足規(guī)范和設計要求。 對特大工程，可單獨制訂比本標準更嚴格的質(zhì)量標準，進行質(zhì)理管理。 工程質(zhì)量管理 公路施工單位、工程監(jiān)理和監(jiān)督部門應按照質(zhì)量每第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平。 經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門檢查評為不合格的分項工程，經(jīng)加固、補強、返工或進行整修，滿足設計要求后，可以重新評定其質(zhì)量等級，但只可復評為合格。質(zhì)量保證資料應包括以下六個方面： 所用材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果。對于較嚴重的外觀缺陷，施工單位須采取合橋的措施進行整修處理。 分項工程的實測項目分值之和為 100 分，外觀缺陷和資料不全時須予扣分。 分項工程 在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。 本標準適用于公路質(zhì)量監(jiān)督部門對工程質(zhì)量的檢查鑒定、 監(jiān)理 工程師對工程質(zhì)量的抽查認定、 施工 單位自檢和分項工程的交接驗收，是公司工程交工驗收和竣工驗收的質(zhì)量評定依據(jù)。監(jiān)理 工程師應按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進行檢查，對施工自查資料進行簽認和評分。 (2)實測項目是對規(guī)定檢查項目采用現(xiàn)場抽樣方法 ，按照規(guī)定頻率和下列計分方法對分項工程的施工質(zhì)量直按進行檢測評分。 分部工程和單位工程評分方法 附錄 A表所列分項工程和分部工程 區(qū)分為一般工程和主要 (主體 )工程，分別給以 1和2 的權值。 各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表。 建設項目（或標段）質(zhì) 量等級評定 建設項目（或標段）工程質(zhì)量等級評定，采用單位工程優(yōu)良率和建設項目（或標段）工程質(zhì)量評分值雙指標控制。 監(jiān)理工程師應對施工全過程進行檢查、監(jiān)控和管理。 土方路基和石方路基實測項目規(guī)定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查