【正文】 全宣傳工作的進(jìn)一步深入，只有廣大群眾共同參與和關(guān)注交通安全，共同注重農(nóng)村使用的的實(shí)際情況，農(nóng)村電動車的交通事故才會逐漸減少，農(nóng)村道路交通安全狀況才會好轉(zhuǎn)。也正因?yàn)榇?，編輯這一行業(yè)的用人需求也不像教師那么大。專業(yè)經(jīng)理層年薪超過16萬隨著出版行業(yè)企業(yè)化運(yùn)營程度的深入和行業(yè)人才競爭的加劇，出版行業(yè)薪酬漲幅高于全行業(yè)中位水平，近三年，漲薪幅度均超過15%。行業(yè)離職率居高不下薪酬福利待遇和職業(yè)生涯發(fā)展是造成行業(yè)離職率居高不下的主要原因。科技類圖書的出版成績顯著，品種和印數(shù)逐年增加，在整個(gè)圖書出版的比重不斷增大。因此，通過網(wǎng)絡(luò)編輯國家職業(yè)培訓(xùn)，把網(wǎng)絡(luò)編輯人員素質(zhì)的管理納入標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化的軌道，對網(wǎng)絡(luò)編輯人員專業(yè)隊(duì)伍的建設(shè)，從業(yè)人員素質(zhì)的提高，職業(yè)持續(xù)、穩(wěn)定、健康地發(fā)展，有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。不同角度可以得到不同視角的信息，這些不同視角的信息可以確保獲得更多、更準(zhǔn)確、更有效的信息。小編為大家整理了一些 it 行業(yè)調(diào)研報(bào)告，希望對你有用!it 行業(yè)調(diào)研報(bào)告篇 1IT 行業(yè)調(diào)查報(bào)告IT 概念：IT 的英文是 Information Technology，即信息產(chǎn)業(yè)的意思，較為廣泛：目前 IT 業(yè)的劃分方法有各式各樣，其中以美國商業(yè)部的定義較為清楚和合理，它將國民經(jīng)濟(jì)的所有行業(yè)分成 IT 業(yè)和非 IT 生產(chǎn)業(yè)。但總體來說，國軟件人才狀況仍未擺脫長期以來形成的缺口較大、結(jié)構(gòu)失衡、需求旺盛的狀況，人才短缺與結(jié)構(gòu)不合理現(xiàn)狀并存。所以高校教育改革和發(fā)展社會培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)在職人員的培訓(xùn)是軟件人員培養(yǎng)的一個(gè)新的方向。2005 年中國軟件市場總體規(guī)模將達(dá)到 907 億元，增長率達(dá)到 33%。軟件與系統(tǒng)集成銷售收入 1600 億元，軟件出口額 20 億美元，創(chuàng)歷史最好水平。教育部關(guān)于緊缺人才的報(bào)告稱，軟件從業(yè)人員近60 萬人，其中專業(yè)人才約有 34 萬人(其中高級人才 4 萬人，中級人才 20 萬人，初級人才 10 萬人)。工廠管理職位則高出了 %。學(xué)歷上看，基本符合學(xué)歷越高年薪均值越高的趨勢，MBA 薪資均值達(dá)到了 88721 元，逼近9 萬元，超過博士位居首位。3 年者為 53987 元。就目前狀況看，無論國內(nèi)環(huán)境，還是國際趨勢，對 IT 人才的需求都呈現(xiàn)增長趨勢，但中華英才網(wǎng)職業(yè)專家分析認(rèn)為，IT 業(yè)的總體薪資預(yù)計(jì)年內(nèi)不會出現(xiàn)大幅提升，增長幅度將在 10%15%左右。此外，新的商業(yè)模式也會引發(fā)新的工作崗位產(chǎn)生，但由于人才短缺，這些崗位也成為高薪聚集地。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示，在 IT 行業(yè)中，月薪上萬元的，占有較小的比例。有良好的面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)、分析能力、規(guī)范的編程風(fēng)格。因?yàn)閸徫徊煌鶎?yīng)的就業(yè)方向有差別，就業(yè)需求也就不同。前景分析：隨著電腦的日漸普及，網(wǎng)絡(luò)隊(duì)伍的不斷壯大，自然會對人才提高要求，但是需求量還是很大的。國內(nèi)一些動畫公司面臨著自主創(chuàng)作和為海外打工的兩種選擇，不得不為別人做嫁衣裳，因?yàn)樽鰢a(chǎn)動畫一方面是批評的多，挑毛病的多，支持和鼓勵(lì)的少，再就是資金的不足。據(jù)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)的不完全估計(jì)，2015 年中國嵌入式軟件市場規(guī)模將達(dá)到萬億規(guī)模，而這一增長趨勢將在未來幾年繼續(xù)以成倍地速度發(fā)展，毋庸置疑，嵌入式行業(yè)已成為當(dāng)前信息產(chǎn)業(yè)中最熱門、最有發(fā)展前途的行業(yè)之一，而與此同時(shí)，掌握核心軟件研發(fā)技術(shù)的嵌入式研發(fā)工程師更是日益成為 IT 職場的緊缺人才，那些掌握軟硬件開發(fā)技能的嵌入式研發(fā)工程師早已成為眾多企業(yè)招聘崗位中的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)，而且專業(yè)性崗位的含金量也使得其成為企業(yè)招聘的難點(diǎn)。造成這一現(xiàn)象的原因主要是，一些學(xué)校的高等教育和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對脫節(jié)。對計(jì)算機(jī)應(yīng)用人才需求較大的行業(yè)消費(fèi)電子、通信設(shè)備、工業(yè)控制、安全安防、汽車電子、醫(yī)療電子、軟件外包等(如圖表 2 所示)。(3)工業(yè)控制工業(yè)控制是嵌入式系統(tǒng)的應(yīng)用的重要領(lǐng)域,Linux 系統(tǒng)是嵌入式系統(tǒng)開發(fā)的有力工具,本項(xiàng)目主要利用 Linux 系統(tǒng)來具體實(shí)現(xiàn)一個(gè)嵌入式工業(yè)控制系統(tǒng)、同時(shí)支持多種實(shí)時(shí)調(diào)度方法提供了可能性。汽車電子的關(guān)鍵技術(shù)包括: 軟件技術(shù)，高性能強(qiáng)實(shí)時(shí)的嵌入式操作系統(tǒng), 汽車電控、汽車網(wǎng)絡(luò)、以及汽車電器的嵌入式軟件平臺及關(guān)鍵技術(shù)。這個(gè)正需要開發(fā)?？梢钥闯?，嵌入式從業(yè)人員薪資待遇相比其他行業(yè)高些，一般從剛?cè)胄械焦ぷ饕荒曜笥遥劫Y就可以達(dá)到 30008000元/月之間，而具備五年以一工作經(jīng)驗(yàn)的嵌入式開發(fā)工程師月薪則可達(dá)到 800020000 元/月，嵌入式從業(yè)人員薪資增長空間較大工作職務(wù)崗位分布在工作職務(wù)上，通過調(diào)研我們獲得的數(shù)據(jù)是，其中硬件工程師占36%，軟件工程師占 32%，測試和采購工程師占 8%，系統(tǒng)設(shè)計(jì)工程師占 8%(如圖表 8 所示)。嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)就是一個(gè)長期熱門的領(lǐng)域。(二)思考盡管近兩年全國許多高職、高校已經(jīng)開始意識到這個(gè)問題，紛紛搶先建設(shè)嵌入式實(shí)驗(yàn)室、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)實(shí)驗(yàn)室，在教學(xué)中探索并加入高端嵌入式軟件開發(fā)課程和移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)課程，力求培養(yǎng)更有競爭力的人才?，F(xiàn)有會員企業(yè) 400 多家。該協(xié)會對計(jì)算機(jī)相關(guān)專業(yè)學(xué)生的價(jià)值有以下四點(diǎn)：：專業(yè)對口，端正態(tài)度，強(qiáng)化信用觀念，提升精神境界，主動敬業(yè)感恩。、辦畢業(yè)手續(xù)就業(yè)或就業(yè)崗位兩次導(dǎo)入。北京中關(guān)村國際孵化軟件協(xié)會的服務(wù)項(xiàng)目是以中關(guān)村五至十家有相同崗位人才需求的企業(yè)為單位，由龍頭企業(yè)牽頭組成產(chǎn)業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)委員會，委員會共同制定產(chǎn)業(yè)人才標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)集體產(chǎn)生四門定制課程。國際的含義是要有關(guān)機(jī)化的嚴(yán)管，做國際化的事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015 年中國移動商務(wù)將會達(dá)到 1000 億。======================================================================三、崗位設(shè)置分析(一)主要結(jié)論從上述調(diào)研報(bào)告可以看出，嵌入式軟件開發(fā)、移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開發(fā)人才急缺，而目前其他行業(yè)職位的供需趨勢是逐漸拉大，即求職和招聘之比逐漸加大，越來越多的求職者去競爭一個(gè)崗位。從另外一個(gè)角度來講，這里的數(shù)據(jù)同樣也可以向我們展示企業(yè)在招聘嵌入式開發(fā)人員時(shí)的基本學(xué)歷要求。嵌入式證書情況從調(diào)查結(jié)果可見，目前我國對于取得嵌入式系列證書，只有嵌入式工程師，如 ARM 工程師。國外每臺汽車采用汽車電子產(chǎn)品的平均費(fèi)用 1990 年為672 美元，2000 年已達(dá)到 2000 美元。在近期的人氣職位榜上，電信行業(yè)嵌入式工程師行市走高，嵌入式研發(fā)工程師、嵌入式技術(shù)支持工程師都高居前五位。現(xiàn)狀和需求調(diào)研綜述如下：計(jì)算機(jī)應(yīng)用涉及的行業(yè)目前我國對嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人才需求較大的行業(yè)被調(diào)查者主要從事消費(fèi)電子、汽車電子、醫(yī)療電子、信息家電、通信通訊、手持設(shè)備、工業(yè)控制、安防監(jiān)控等領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計(jì)開發(fā)。同嵌入式技術(shù)的快速發(fā)展相比，我國教育機(jī)構(gòu)技術(shù)和培養(yǎng)則相對滯后，一方面有些學(xué)生畢業(yè)就面臨失業(yè)。it 行業(yè)調(diào)研報(bào)告篇 2第 1 章 2014 IT 人才需求調(diào)研報(bào)告當(dāng)整個(gè) IT 行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入第三個(gè)十年的時(shí)候，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算儼然已成為信息產(chǎn)業(yè)的主旋律，不管從政府大力扶持的力度來看，還是從產(chǎn)業(yè)變革的主流方向來說，這股潮流早已勢不可擋，而嵌入式系統(tǒng)正是這些產(chǎn)業(yè)應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)中最核心、最關(guān)鍵的部分，正因?yàn)槿绱?，隨著嵌入式技術(shù)在整個(gè)信息產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和高速發(fā)展，IT行業(yè)的發(fā)展也勢不可擋地進(jìn)入了嵌入式時(shí)代。就業(yè)趨向：傳統(tǒng)動畫公司、游戲軟件公司、廣告公司、影視制作公司等相關(guān)行業(yè)。(2)網(wǎng)頁設(shè)計(jì)：要求提高工作內(nèi)容：包括做一些 FLASH 動畫、網(wǎng)頁、網(wǎng)站的搭建等基本工作。在就業(yè)形勢利好，人才缺口較大的情況下，要想成為一個(gè) IT人，每一個(gè)求職者就只有憑自身的學(xué)識和能力了。掌握 C 或 C++編程，熟悉Win32/VC++開發(fā)平臺或 Lunix/Unix 開發(fā)平臺。雖然 2005 年 IT 就業(yè)形勢一片大好，但薪資水平較去年卻不會出現(xiàn)明顯的增長。IT 業(yè)由于技術(shù)更新?lián)Q代快，市場競爭激烈，因此也不斷地為業(yè)內(nèi)人士創(chuàng)造了新的發(fā)展空間。目前兩者差距正在逐漸縮小。從工作經(jīng)驗(yàn)看，同樣符合薪水與經(jīng)驗(yàn)積累成正比的原則，工作 3年和 5 年也分別能實(shí)現(xiàn)薪水的一個(gè)飛躍。學(xué)歷經(jīng)驗(yàn)決定薪資 MBA平均年薪近9 萬。從具體職位看，IT 業(yè)各職位的年薪均值同樣頗具領(lǐng)先優(yōu)勢，屬高薪行業(yè)。但我國信息技術(shù)在不斷地發(fā)展中，目前的軟件營業(yè)收入是十年前的 25 倍，預(yù)計(jì)到 2005 年軟件產(chǎn)業(yè)的規(guī)模將達(dá)到 2500 億元。就中國來說，IT 產(chǎn)業(yè)在過去 5 年經(jīng)歷了年 28%的增長速度，是同期國家 GDP 增長速度的三倍，對 GDP 增長的拉動作用已進(jìn)一步增強(qiáng)，對我國國民經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率不斷提高。二十一世紀(jì)進(jìn)入信息時(shí)代，席卷全球的信息科技給人類的生產(chǎn)和生活方式帶來了深刻的變革，信息產(chǎn)業(yè)已成為推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。因?yàn)橹袊咝Ｆ毡榇嬖谲浖逃撾x實(shí)際，無法學(xué)以致用，很多十幾年前的教材，現(xiàn)在的高校生還在學(xué)習(xí)。全球 IT 行業(yè)人才需求減緩的影響，加之我國加大了對軟件人才的培養(yǎng)力度，我國軟件人才供不應(yīng)求的局面有所緩解。五、總結(jié)：總之，在出版業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)的過程中，編輯工作的工作重點(diǎn)應(yīng)隨之轉(zhuǎn)移，使之符合加快發(fā)展我國出版業(yè)的要求，能夠盡快適應(yīng)和加入出版業(yè)的國際競爭，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的跨越式發(fā)展。信息的全面能夠提高信息的質(zhì)量。網(wǎng)絡(luò)編輯職業(yè)是個(gè)新興的職業(yè)，目前的從業(yè)人員主要是由傳統(tǒng)媒體（如報(bào)紙、雜志、電視、電臺）編輯、記者、網(wǎng)站管理員、圖文設(shè)計(jì)等職業(yè)中分流出來的。目前我國出版業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和存在的問題黨的十一屆三中全會以來，我國出版業(yè)的發(fā)展令人矚目。以上海地區(qū)行業(yè)薪酬水平為基數(shù)，北京、隨著出版行業(yè)離職率的增加和薪酬激勵(lì)機(jī)制的完善，地區(qū)薪酬差距會縮小。根據(jù) 調(diào)研顯示，薪酬福利待遇是離職率較高的主要原因之一。它控制著稿件的去留，刊物的內(nèi)容和風(fēng)格等，這個(gè)行業(yè)看似簡單，看似人人都能勝任，但是其實(shí)并不完全是這樣的。對于符合標(biāo)準(zhǔn)的電動三輪車進(jìn)行戶籍登記，逐車建立車輛檔案，使其在道路上受到交通法律法規(guī)的約束。為維護(hù)農(nóng)村道路交通安全，農(nóng)村地區(qū)電動三輪車在治理方面應(yīng)采取以下對策：（一）加強(qiáng)電動三輪車銷售的管理。（二）部分電動三輪車車主法制觀念淡薄，安全意識差，導(dǎo)致事故多發(fā)。電動汽車用電池的能量、使用壽命、電池用資源類材料是電動汽車競爭的焦點(diǎn)。該領(lǐng)域?qū)Y金和技術(shù)要求較高，投資者應(yīng)把握市場和相關(guān)政策方向，控制風(fēng)險(xiǎn)。其純電動轎車最高時(shí)速為126公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下最大續(xù)駛里程為380公里，百公里平均耗電量為11千瓦時(shí)；純電動公交車最高時(shí)速為90公里，經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的最大續(xù)駛里程為280公里，百公里平均耗電量為70千瓦時(shí)，充電方式采用設(shè)置換電站快速更換電池組方式。目前，北京理工大學(xué)等單位已經(jīng)完成了北京理工科凌電動車輛股份有限公司密云電動車輛產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)基地的建設(shè)，初步形成了關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)能力和產(chǎn)業(yè)化配套能力?！笆濉逼陂g，國家863計(jì)劃電動汽車重大專項(xiàng)項(xiàng)目中純電動轎車研制點(diǎn)之一在天津汽車。使用純電動模式可在城市道路上行駛約64公里，當(dāng)內(nèi)置電池組中的電能耗盡后，EFlex動力推進(jìn)系統(tǒng)可以將汽油、乙醇、生物柴油、氫氣等能源轉(zhuǎn)化成電能，從而為車輛的行駛確保有足夠的電力驅(qū)動能力。2005年5月，日本三菱公司推出了屬于世界首創(chuàng)的交流電動輪轎車（第二代純電動轎車）——運(yùn)動型小馬（Colt）牌5人座的低中級電動輪轎車。我們認(rèn)為，除了財(cái)政補(bǔ)貼外，后續(xù)可能推出的政策支持包括減免新能源汽車購置稅等，屆時(shí)，新能源汽車的經(jīng)濟(jì)效益將進(jìn)一步凸現(xiàn)。以容量保持60%計(jì)，電池組100%充放電循環(huán)次數(shù)可以達(dá)到600次以上，使用年限可達(dá)35年,壽命約為鉛酸電池的兩到三倍 自放電率低，每月不到5%允許工作溫度范圍寬，低溫性能好，鋰離子電池可在20℃～+55℃之間工作 無記憶效應(yīng)，所以每次充電前不必像鎳鎘電池、鎳氫電池一樣需要放電，可以隨時(shí)隨地的進(jìn)行充電。因此大力發(fā)展新能源汽車，用電代油，是保證我國能源安全的戰(zhàn)略措施。據(jù)有關(guān)業(yè)內(nèi)人士講，如今許多購買者十分注意有沒有專業(yè)的售后維修站。因此“外觀漂亮、速度快”成為人們選擇標(biāo)準(zhǔn)。在目前消費(fèi)者購買電動車的行為中，據(jù)我們的調(diào)研，情況卻有不同。3000元是國內(nèi)電動車的重要心理價(jià)位，一旦價(jià)格超過3000元，消費(fèi)者的購買意愿將會急劇下降。（二）購買目的費(fèi)用低（69%）省時(shí)間（18%）停車方便（5%）。在購車意愿上，購買新車占絕對主導(dǎo)，潛在消費(fèi)者中購買新車的比例達(dá)到 %。表現(xiàn)在賣場上，各大中城市大都布局著星羅棋布的面積在20㎡300㎡不等的專賣店或連鎖店，部份大城市有面積在8000㎡以上的電動車批發(fā)城。電動車制造業(yè)的“洗牌”已開始，電動車生產(chǎn)企業(yè)的優(yōu)勝劣汰格局開始呈現(xiàn)。另有一些全國知名品牌（上例除外）綠佳、香港大奔、宗申、世紀(jì)星、新大洲、春蘭、藍(lán)貝、富士達(dá)、凱騎、霹靂豹、嘉陵、瀟蘭、喜福來、城市獵人、歐通。1998年，全國電動自行車生產(chǎn)廠家僅16家，從2003年起電動自行車行業(yè)發(fā)展迅速，至2004年底，全國產(chǎn)銷量高達(dá)676萬輛，2005年具有一定規(guī)模的電動自行車生產(chǎn)廠家已有200余家，預(yù)計(jì)產(chǎn)銷量將達(dá)到1000萬輛。而市場經(jīng)過一個(gè)階段性的銷售高峰后，已逐步過渡到平穩(wěn)增長期，電動自行車消費(fèi)進(jìn)入了一個(gè)新的階段，無論是廠家還是商家都面臨激烈的品牌競爭局面。多為區(qū)域品牌，無全國強(qiáng)勢品牌。最重要的是，在農(nóng)村，電動車的市場正在迅速擴(kuò)大，電動車的需求量在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)會保持增長。第一篇：電動車行業(yè)調(diào)研報(bào)告電動車行業(yè)調(diào)研報(bào)告電動車的目標(biāo)市場主要以個(gè)人代步為交通工具，我國逐步發(fā)展由電動車向代替燃油車過渡，為此電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，終將會為人類居住凈化環(huán)境做出貢獻(xiàn)，同時(shí)，電動車產(chǎn)業(yè)將是一個(gè)真正的朝陽產(chǎn)業(yè)，具有廣闊的市場潛力和發(fā)展空間。在中小城市幾乎可以適合所有中低收入的交通人群，（家庭月收入水平在15005000元的工薪階層），尤其是中老年和女性上班族。由于各地方的政策和地理環(huán)境的因素，目前電動車主要是以區(qū)域?yàn)橹?。整個(gè)行業(yè)的品牌意識薄弱，“價(jià)格戰(zhàn)”打得比較激烈，依靠低成本低價(jià)位占領(lǐng)市場，行業(yè)內(nèi)相互模仿，在全國大部分城市市場，電動車款式的雷同，銷售模式的千篇一律，嚴(yán)重影響了電動車的進(jìn)一步發(fā)展。（二）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)況根據(jù)中國自行車協(xié)會的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)電動自行車產(chǎn)量呈成倍增長趨勢。