工作面順槽圍巖錨注加固技術(shù)的應(yīng)用研究(存儲(chǔ)版)
【正文】 證藥卷攪拌充分；錨索錨固段用一些細(xì)鐵絲做成毛刺，成“∝”型，同時(shí)在錨固段底部加擋環(huán)，輔以攪拌藥卷，保證藥卷的攪拌均勻到位。參考文獻(xiàn)：1侯朝炯，1996(2)：1141182陸士良，湯雷，：煤炭工業(yè)出版社，1998，20116(2)：40414何滿潮，：科學(xué)出版社，2004內(nèi)容總結(jié)
（1）工作面順槽圍巖錨注加固技術(shù)的應(yīng)用研究
摘要：某礦針對(duì)7244工作面順槽的圍巖特點(diǎn)，在高性能預(yù)拉力錨帶網(wǎng)索基本支護(hù)的基礎(chǔ)之上，配以另外兩種支護(hù)技術(shù)手段，采用錨注噴聯(lián)合支護(hù)方式，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐表明，該支護(hù)方式有效控制了巷道變形，增強(qiáng)了巷道支護(hù)的穩(wěn)定性和完整性，而且有效地控制了水患，效果顯著
（2）為方便工序及快速施工安裝，頂錨索滯后迎頭施工5～8m，錨索施工工藝流程：打頂板眼→送樹(shù)脂藥卷→攪拌樹(shù)脂→拉鋼絞線
8。注漿采用自下而上、左右順序作業(yè)的方式，注漿作業(yè)滯后迎頭10~20m進(jìn)行。巷道頂板采用6根M22，高幫采用5根M22，每根錨桿采用2節(jié)Z2555型中速樹(shù)脂藥卷加長(zhǎng)錨固；錨桿間排距800mm800mm。2)錨索5m的間距太大，僅起到微弱的補(bǔ)強(qiáng)作用，對(duì)圍巖初期的變形根本未起到抑制作用，只有頂部圍巖離層移動(dòng)后錨索才起到懸吊作用，支護(hù)作用明顯滯后；高幫側(cè)錨索太大的間距造成巷幫兩錨索之間中部圍巖控制作用“失空”，煤巖體不協(xié)調(diào)變形．導(dǎo)致錨桿受強(qiáng)烈的剪切破壞，幫角錨桿破斷失效較普遍，進(jìn)一步減弱了高幫的支護(hù)，形成錨固區(qū)煤體整體移動(dòng)，變形量較大。7244工作面構(gòu)造較簡(jiǎn)單，未揭露斷層，但頂板破碎，易冒頂；另根據(jù)礦井72煤層采掘資料，瓦斯涌出量大，屬于高
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1