【正文】 砂筒：優(yōu)點是制作簡單、拆卸方便；不足是砂的密實度控制比較難，在澆筑橫隔梁前，嚴禁載重車輛梁上行走，以免梁底出現(xiàn)錯臺，伸縮縫位置支座出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。待架梁完畢后，安裝永久制作，鋪砂。模板底面支撐要便于拆除，以方便體系轉化。波紋管在梁端應預留3～5cm，便于波紋管之間的連接，防止接口處漏漿，影響預應力的張拉和壓漿。②鋼筋籠吊裝應準備專用鋼絲繩，鋼絲繩要求直徑不宜過大，滿足鋼筋筋吊裝且有一定安全系數(shù)即可。模板安裝時可用垂線或經(jīng)緯儀在縱橫兩個方向控制好垂直度。最后安裝中系梁側模。技術是管理的核心內(nèi)容，沒有技術管理是空洞的！當然沒有好的管理，技術是很難實現(xiàn)的，所以我們必須充分掌握好崗位需要的專業(yè)知識，積累豐富的實踐經(jīng)驗，來應對各種各樣的橋梁工程。一、近階段主要工作內(nèi)容 ：1)PM 18的 2到13號塊的底板邊線、底板標高及邊模、止推、錨桿的調(diào)整工作。：1)西樵引橋段用地紅線的放樣工作。：梁場的箱梁底座的沉降觀測工作。通過這些我深刻的體會到測量是一門實戰(zhàn)的、專業(yè)性強、動手能力要求高的工作，雖然說自己很多不懂，但它讓我增加了對這項工作的興趣，同時給了我很大的學習動力，讓我在緊張疲勞的工作增加了積極性。斜拉索的應力和線形控制是監(jiān)控的重要內(nèi)容，而斜拉索的線形是由塔上和梁上斜拉索索道管的空間位置決定的，因此，斜拉索索道管位置的精密測量定位，是影響斜拉索橋施工質(zhì)量、成橋線形和施工工期的重要因素，在斜拉索的施工測量中占有重要的地位。架梁的偏位是要關鍵控制的，要進行高程和平面位置的檢查；橋面鋪裝主要要控制標高和平面位置，及成品的標高斷面測量；樁基施工主要放樣點位及拉好護樁，以免點位丟失；承臺立柱的施工主要是放樣、模版檢查及成品檢查，每個環(huán)節(jié)都應嚴格控制其精度。解決方法：上網(wǎng)查看資料，自己研究并問有經(jīng)驗的組長。4)做好適當?shù)倪M度安排，比如隆慶小橋地下人行通道施工，鋼板樁打下去一個月不見施工，造成很大的浪費。：1)有時加班時特別是晚上通宵加班時，也沒人送點夜宵來，不太人性化，建議以后項目能安排人在晚上加班時送點夜宵吃2)項目由于工作需要基本沒什么禮拜天，法定假期也是名存實亡，建議項目適當?shù)慕o予一定的休息時間，當然是在不耽誤工作的前提下。原因：盡量多上工地，了解進度。5mm。，斜拉索是一個受力復雜、各構件間相互影響大、內(nèi)力和線形可人為控制的高次超靜可人為控制的高次超靜定結構，其龐大的重量通過斜拉索及其索道管把力傳到索塔上。鑒于龍灣大橋?qū)κ┕べ|(zhì)量的高要求，我們不僅在測量設備投入方面采用先進儀器，內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)的處理也是執(zhí)行高標準和最新規(guī)范，測量方案和工藝更是要求做到精益求精，使我有了較為全面和深入認識測量工作，也使自己獲得較多機會接觸儀器。4)西樵引橋南輔道箱涵2的角點放樣工作。3)PM23PM 26的架梁偏位的檢查及梁頂?shù)臉烁邷y量工作；還有PM 22PM 25的墊石標高檢查及支座中心位置的放樣工作。同時我在工作上和同事團結合作、生活上和睦互助。四、總結經(jīng)過幾年的施工實踐，感覺每次接觸一種施工方法都是對自己的一個挑戰(zhàn)。對于有中系梁的應先安裝系梁下方模板，在安裝系梁與立柱的銜接異型模板，注意系梁異型銜接模板與立柱模板頂接觸面應平整。模板采取現(xiàn)場拼裝，待檢查合格后方可吊裝。需要注意的是：當中系梁和下立柱一起澆筑時，模板底應該設置卸落裝置，便于模板拆除。②預應力孔道：預應力孔道應順直、固定牢固。我們常用的模板材料為竹膠板，并根據(jù)支座位置進行預留空洞。最后不得不采用人工進行鑿除，因此在實際操作中較少使用。2008年10月第四篇：橋梁施工技術總結橋梁施工技術總結一、空心板連續(xù)段施工：主要技術難點或要點：（1）臨時支座安裝（2）模板安裝（3）負彎矩區(qū)結構施工（4）體系轉化詳細闡述：（1）臨時支座安裝臨時支座的安裝首先要解決的問題是臨時支座的選擇。嚴格遵守有關安全生產(chǎn)后勞動保護方面的法律法規(guī)和技術標準，建立健全安全生產(chǎn)管理制度，定期召開安全會議，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。施工過程中嚴格把關 對砼澆筑關鍵工藝，實行全過程跟班作業(yè)，一名人員在后臺控制施工配合比和水泥砼塌落度，嚴格水泥用量，并對水泥用量實行記錄和實際用量相對照，確保配合比的準確，對計量電子秤及時校正，保證砂石料不超出施工要求。高溫季節(jié)調(diào)整砼的澆筑時間，上午安排在6：00—10：30，下午安排在16：00以后，加強高溫養(yǎng)護措施。嚴格控制施工過程中的技術措施：對每道工序，從原材料工藝，數(shù)據(jù)測量、復核和測設都力求準確，為施工過程提供精確的數(shù)據(jù)，確保能指導各道工序的施工。設計標準采用二級公路標準建設。九、經(jīng)驗總結我站在工程進度、變更設計和計量支付等合同管理中嚴格遵守合同承諾，按合同規(guī)定的有關工作程序的技術條款執(zhí)行，以務實、誠信的態(tài)度與業(yè)主保持積極良好的合同關系，以真誠合作的態(tài)度，尊重監(jiān)理工程師按合同條款和監(jiān)理程序辦事，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)察。安全管理網(wǎng)絡安全管理網(wǎng)絡由項目經(jīng)理牽頭負責、技術負責人分管共抓。在施工前與交管部門協(xié)商解決交通疏導和交通安全等有關問題，并取得交通管理部門的支持。施工準備抓早抓好進一步完善施工組織設計。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。5（3）本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各分管分項工程負責人在安排施工任務的同時，必須對施工班組進行書面技術、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。采用有效的衛(wèi)生防護措施，經(jīng)常保持現(xiàn)場及駐地的整潔與衛(wèi)生，為職工提供清潔的飲用水和合格的施工用水，以保護職工和工人的健康。開始養(yǎng)生時不宜灑水過多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生。（2）綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測量橋面控制標高，支模板，空壓機清理板梁上雜物，并灑水濕潤板梁。壓漿停止時，壓漿機要照常循環(huán)并攪拌。T梁砼澆注后應進行收漿抹面，并在定漿后進行二次抹面、拉毛。側模應用拉桿，拉纖固定牢固穩(wěn)定，確保在澆筑過程中不變形。上部結構采用516m后張法預應力混凝土連續(xù)T梁，下部結構為樁柱式墩臺，墩臺采用鉆孔灌注樁基礎。、坐標、高程及頂面平整度進行檢查，凡不合格的墊石應堅決返工，以杜絕因墊石坐標錯誤，高程及頂面平整度差而用水泥粉、水泥砂漿、廢舊鋼板填塞支墊支座的現(xiàn)象。為了保證鑿毛的效果并減輕勞動強度，拆模后應及時按施工規(guī)范要求進行鑿毛處理。對于水平孔道，灌漿順序應先灌下層孔道，后灌上層孔道。4)預應力張拉：張拉時間宜實行強度和齡期雙控，不宜張拉過早，以免因砼收縮徐變導致預應力損失過大。堅決杜絕因負彎矩孔道堵塞而作假索的現(xiàn)象。（11）先簡支后連續(xù)結構預應力梁頂板張拉槽口處頂層縱、橫向鋼筋未有效恢復連接的問題較突出，施工、監(jiān)理單位應高度重視。l 防撞墻鋼筋宜盡可能一次性整體預埋到位。先行做好存梁場地布置，存梁場地要求整平壓實，排水暢通，預防地基沉陷造成梁板斷裂。分層澆筑振搗的厚度一般每30cm一層，振搗時振搗棒應深入下層5cm左右，不可超厚，否則振搗效果不好。每次拔管時應檢查導管內(nèi)情況；（6）臨近灌注結束時，宜采用提高漏斗高或抽吸泥漿的方法，以防范因砼壓力差不足，翻漿不順，導致堵管；樁基砼澆筑前宜采取以下措施防止鋼筋籠上?。海?）砼澆筑前，應采取有效措施使鋼筋籠與護筒固定牢固。、下基樁鋼筋籠前，除設計采用的鋼筋保護層外，宜在其上安裝強度不低于C25的小碎石砼滾輪，以保證鋼筋籠保護層厚度。（2）為及時掌握鉆孔情況，應規(guī)范、完整鉆孔記錄，以全面反映實際工況和地質(zhì)變化。鉆孔樁清孔：（1）不得以加深鉆孔深度的方式來代替清孔。易坍地層及地質(zhì)軟硬交界處應適當放慢灌注速度。根據(jù)施工經(jīng)驗，樁基施工應盡早進行成樁無破損檢測，以利于及時查找問題，總結經(jīng)驗，改進工藝，避免出現(xiàn)病樁，提高后續(xù)成樁質(zhì)量。三、梁板預制要點梁板預制宜集中預制，應根據(jù)項目具體情況確定橋梁預制廠的座數(shù)和位置后實施。（3）應根據(jù)預應力梁起拱值，合理設置反拱。（7）宜在梁板預制臺座或綁扎臺座上準確標記出構造鋼筋的位置，以有效確保鋼筋安裝位置的準確并避免缺失鋼筋?？椎澜娱L應采用大一號的管道作接頭管，接頭管的長度宜3050cm，兩端密封，以防漏漿；混凝土澆注前，應使用塑料撐管穿波紋管，以防止砼澆注時管道變形。3)理論伸長量計算：制訂張拉專項方案時，不得采用圖紙假定的彈性模量值計算理論伸長值。錨頭部位砼出現(xiàn)裂紋時，應立即停止張拉，查明原因。灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通暢。梁體分層堆放時，不得超過兩層，上層梁體的重心應位于下層梁體的腹板范圍之內(nèi)，并且及時支撐牢固。究其主要