【正文】 帶來許多麻煩。項(xiàng)目在制訂實(shí)施方案時(shí)應(yīng)充分考慮到這個(gè)因素，對(duì)于交通特別繁忙的道路要求避讓高峰時(shí)間。 主要防止措施有 : 廢水 本項(xiàng)目 排水采用完全分流制，分雨水、廢水兩個(gè)排水系統(tǒng)。 室外消火栓系統(tǒng)：建獨(dú)立的消防供水系統(tǒng)，按規(guī)范要求的保護(hù)半徑布置室外消火栓。 水土保持 本項(xiàng)目的建設(shè)有可能造成的水土流失主要是施工期間開挖地基、施工車輛往來頻繁所造成的表土流失。 水資源供應(yīng)條件 **地處浙東沿 海地區(qū)，按水系分為曹娥江、莆陽(yáng)江和北部平原三大塊，多年平均降雨量 1461 毫米，多年平均水資源量 億立方米，水資源比較豐富。 電資源的消耗 經(jīng)計(jì)算，本次建成后預(yù)計(jì)新增總裝機(jī)容量 375KW，用電設(shè)備的視在功率約為 292KVA，按平均每日用電 8 小時(shí)，使用系數(shù) 計(jì)算，預(yù)計(jì)項(xiàng)目年新增用電 42 萬度。 （ 5） 采光和通風(fēng)； 充分考慮建筑的用途和所處氣候，合理設(shè)計(jì)建筑結(jié)構(gòu)利用自然光技術(shù)。 （ 2）盡量使配電間深入負(fù)荷中心，減少導(dǎo)線長(zhǎng)度，減少線路上的能量損耗。具體建設(shè)工作通過招投標(biāo)選擇相應(yīng)資質(zhì)的建筑公司進(jìn)行實(shí)施。 估算 內(nèi)容包括土建和裝修工程，設(shè)備購(gòu)置、安裝，以及內(nèi)、外道路、綠化等。本項(xiàng)目是一項(xiàng)公益性的社會(huì)事業(yè)，屬于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，是城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)綜合體的一項(xiàng)特殊投資，項(xiàng)目直接創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益主要為車輛尾氣檢測(cè)費(fèi)，就是項(xiàng)目取得的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。項(xiàng)目建成后，將成立 **市機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)中心，是一個(gè)專業(yè)的尾氣檢測(cè)中心，同時(shí)，項(xiàng)目選址位 于 **新區(qū)丁港村，將 提高 車主、駕駛員的辦事 效率， 降低資源能源的消耗， 是 **新區(qū) 服務(wù)社會(huì)公眾、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要手段，實(shí)現(xiàn) 可持續(xù)發(fā)展的重 要途徑 。 。 項(xiàng)目的建設(shè)能有效管理汽車尾氣檢測(cè)，提高辦事效率。 資金使用安排 根據(jù)工程進(jìn)度安排，計(jì)劃 2020 年投入全部建設(shè)資金。 項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)本項(xiàng)目的具體建設(shè)條件和特點(diǎn)， **市機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)中心建設(shè)工程建設(shè)期為 10 個(gè)月，待項(xiàng)目可行性研究報(bào)告報(bào)批后，進(jìn)行初步設(shè)計(jì)的編制、招投標(biāo)、土地征用、土建施工，項(xiàng)目至 2020 年 3 月建成， 2020 年 4 月投入使用。 項(xiàng)目管理協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)為 **新區(qū)管委會(huì)，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的綜合管理和協(xié)調(diào)工作，負(fù)責(zé)與市有關(guān)部門的聯(lián)絡(luò)工作；負(fù)責(zé)與橫向局、委、辦的聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)；負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施中給水、排污、供電、電信、廣播電視、熱力各部門的協(xié)調(diào)分工。 （ 5）在沖洗、澆灌時(shí)用的皮管出水口加裝水嘴，可以隨時(shí)開關(guān)。 5 水泥砂漿找平； 603 防水卷材層； 25 厚擠塑聚苯板保溫層； 40 厚細(xì)石混凝土（雙向配筋）。 能源消耗種類及數(shù)量 水資源的消耗 **市機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)中心建設(shè)工程用水主要為生活消防用水，水源皆由城市自來水管供給。 發(fā)電設(shè)備 本資料 來自 2020 年底，全市 6000 千瓦及以上小火（熱）、水電廠 32 座，裝機(jī)總?cè)萘? 萬千瓦。 防電傷 為了防止電氣設(shè)備對(duì)人造成危害，所有電報(bào)設(shè)備均應(yīng)設(shè)置接地保護(hù)裝置。消火栓布置保證同層任何部位均有兩股水柱同時(shí)到達(dá)，充實(shí)水柱不小于 10M，消防立管連成環(huán)狀。運(yùn)輸計(jì)劃可與交通部門聯(lián)系，車輛運(yùn)輸避開行車高峰，項(xiàng)目開發(fā)者應(yīng)與運(yùn)輸部門共同做好駕駛員的職業(yè)道德教育，按規(guī)定路線運(yùn)輸，并不定期檢查執(zhí)行計(jì)劃情況。 廢棄物的影響 施工期間將產(chǎn)生許多廢棄物，這些廢棄物在運(yùn)輸、處置過程中都可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響，車輛裝載過多導(dǎo)致沿程廢棄物散落滿地，影響行人和車輛過往以及環(huán)境質(zhì)量，廢棄物處置地不明確或無規(guī)劃亂棄亂放，將影響土地利用、河道暢通，破壞自然與生態(tài)環(huán)境，影響城市的建設(shè)和整治。 本資料 來自 第六章 環(huán)保、消防與安全 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)的依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn) 國(guó)務(wù)院令第 253 號(hào)《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例》 1998 年； 國(guó)環(huán)字（ 87）第 002 號(hào)文《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定》； 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB30951996； 《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》 GB38382002； 《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》 GB309693； 《建筑施工場(chǎng)界噪聲限值標(biāo)準(zhǔn)》 GB1252390； 項(xiàng)目實(shí)施過程中對(duì)環(huán)境的影響及對(duì)策 工程建設(shè)對(duì)環(huán)境的影響 對(duì)交通的影響 工程建設(shè)時(shí)，由于車輛運(yùn)輸?shù)仍?，?huì)使交通變得擁擠和頻繁，較易造成交通問題，這種影響將隨工程的結(jié)束而消失。 藝術(shù)綜合樓內(nèi)的有線電視點(diǎn)主要分布在辦公室、教室、計(jì)算機(jī)房等地方。最終為以上系統(tǒng)的智能化管理提供的一個(gè)開放的、靈活的、先進(jìn)的和可擴(kuò)展的線路基礎(chǔ)。 主干線一般選用絞聯(lián)電力電纜，消防負(fù)荷選用耐火型，支線采用聚氯乙烯絕緣電線。 本資料 來自 排水 排水用雨污分流制，雨水直接排入河道。砌體基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)梁。 總圖 總平面布置 項(xiàng)目基地為一梯形區(qū)域，根據(jù)檢測(cè)流水線分為三個(gè)功能區(qū)快，東側(cè)為辦公區(qū)域，中間為待檢停車區(qū)，西側(cè)為尾氣檢測(cè)樓。 項(xiàng)目給水管網(wǎng)可由丁港直路供水 本資料 來自 管網(wǎng)接入，滿足生活和消防用水的需要。近幾年，隨著 **經(jīng)濟(jì)區(qū)、中國(guó)輕紡城、城南開發(fā)區(qū)的基本建成，會(huì)稽山旅游度假區(qū)、 **工業(yè)區(qū)的開發(fā)建設(shè)，已形成越城 **柯橋 —江濱四大組團(tuán) +城市綠心的大城市格局，基礎(chǔ)設(shè)施日益完善，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生 新的變化人民生活已開始從小康向現(xiàn)代化的新跨越。 工程地質(zhì) **屬沿海軟土分布區(qū)，市區(qū)的工程地質(zhì)土層按不同厚度和深度及基巖露頭情況可分為三個(gè)區(qū)塊：Ⅰ 區(qū)基巖露頭區(qū)，多為風(fēng)景區(qū)；Ⅱ區(qū)屬城區(qū)，地表人工填土厚 3—5 米，容許承載力 [R]=60Kpa 左右，其下為厚 6—15 淤泥質(zhì)粘土，承載力為 [R]小于≤ 100Kpa 左右；Ⅲ區(qū)為主要為舊城市郊，人工填土小于 米，結(jié)構(gòu)松散，下層為淤泥質(zhì)粘土。項(xiàng)目所在地屬紹虞平原，地勢(shì)平坦，水系發(fā)達(dá)。據(jù) **市氣象站近五年（ 19972001年）的觀測(cè)資料統(tǒng)計(jì)，該區(qū)年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃， 本資料 來自 極端最低氣溫 ℃；平均氣壓 ，年平均風(fēng)速 。 **新區(qū) 位于 **市區(qū)北郊，滬杭甬高速公路 **出入口處，東接寧波 (約為 100 公里 )，西鄰杭州 (約為 50 公里 )，距上海 230 公里， 交通十分便利。因此，本項(xiàng)目作為汽車配套服務(wù)的組成部分在 **新區(qū)落戶建設(shè)是必要的。因此，本項(xiàng)目的建設(shè)是必要的。 目前， **生態(tài)市建設(shè)正在積極開展中，提升空氣質(zhì)量，有效控制 CO2 排放、 SO2 排放的是一項(xiàng)主要的控制指標(biāo)。 項(xiàng)目地理位置優(yōu)越，外圍配套條件較完善，社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件良好。 進(jìn)度安排 根據(jù)本項(xiàng)目的具體建設(shè)條件和特點(diǎn)， **市機(jī)動(dòng)車排氣 檢測(cè)中心建設(shè)工程建設(shè)期為 10 個(gè)月，項(xiàng)目至 2020 年 3 月建成， 2020 年 4 月投入使用。 本資料 來自 第一章 總論 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱 **市機(jī)動(dòng)車排氣檢測(cè)中心建設(shè)工程 建設(shè)單位 ****汽車城開發(fā)建設(shè)有限公司 建設(shè)地址 項(xiàng)目位于 **市 **新區(qū)， 地塊東靠丁港直路、南靠 **電力分局，西臨河流，北為丁港 2 號(hào)支路。 項(xiàng)目總投資 3970 萬元，其中商請(qǐng)銀行貸款資金 2000 萬元，其余資金由 ****汽車城開發(fā)建設(shè)有限公司自籌解決 。 項(xiàng)目建設(shè)的資金、人員、工程技術(shù)條件基本成熟，項(xiàng)目建設(shè)基本上是可行的。 但是這也帶來一個(gè)非常直接的問題，那就是汽車尾氣的控制問題， 汽車尾氣已成為城市空氣污染的主要因素。 汽車尾氣污染也影響著 **的空氣環(huán)境，為有效改善空氣環(huán)境質(zhì)量，市政府出臺(tái)了《 **市區(qū)進(jìn)一步深化藍(lán)天工程實(shí)施方案 》 ，提出 要 加強(qiáng)汽車尾氣監(jiān)測(cè)，建立和健全汽車尾氣檢測(cè)機(jī)構(gòu)，制定汽車尾氣檢測(cè)管理辦法，嚴(yán)格執(zhí)行汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn) 。同時(shí)，為進(jìn)一步促進(jìn) **中國(guó)汽車市場(chǎng)城汽車城的發(fā)展，政府配套服務(wù)設(shè)施也有了進(jìn)一步完善，目前， **市車管所、車輛檢測(cè)線以 本資料 來自 及汽車城汽車展示服務(wù)中心都已經(jīng)入駐汽車市場(chǎng)城。 本資料 來自 第三章 項(xiàng)目選址和建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 項(xiàng)目位置 項(xiàng)目選址位于 項(xiàng)目位于 **市 **新區(qū)， 地塊東靠丁港直路、南靠 **電力分局，西臨河流，北為丁港 2 號(hào)支路 。 自然條件 氣象氣候 項(xiàng)目所在地屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，溫和濕潤(rùn)，四季分明，光照充足，雨量充沛，受季風(fēng)影響明顯。山地主脈平均海拔在 500 米以上（黃海高程，下同），丘陵、臺(tái)地在海拔 20500 米之間，河谷盆地的海拔多在 1050 米之間，北部的紹虞平原和曹娥江、浦陽(yáng)江下游地區(qū)，地勢(shì)低平，海拔不足 10 米，平均海拔在 5 米左右。 水流流向基本上自南向北，流速較小，建筑物水下部分可根據(jù)不同施工季節(jié)和河道功能，采用橫向或縱向圍堰施工。