道路工程建設(shè)與可行性研究(存儲版)
【正文】 地單位和個人一定補償?shù)男袨椤? 照明工程 土建工程 ? 分部工程 ：一般是按照單位工程的各個部位劃分的。對于小型項目，可根據(jù)具體情況適當(dāng)合并或刪去某些程序。 編制預(yù)可行性研究報告 ，重點闡明建設(shè)項目的必要性。 ? 技術(shù)設(shè)計 技術(shù)設(shè)計是根據(jù)批準(zhǔn)的初步設(shè)計和補充初測資料，對初步設(shè)計中未能解決的問題、計算工程數(shù)量、落實技術(shù)方案，提出修正的施工方案。 （ 2）項目開工審批：各項準(zhǔn)備工作就緒后，申請項目開工，并按隸屬關(guān)系報請當(dāng)?shù)亟煌ú炕蚴∈谢ㄖ鞴懿块T核準(zhǔn)。 基本建設(shè)投資 投資的構(gòu)成 基本建設(shè)投資是由基本建設(shè)項目從籌建到竣工驗收、交付使用的全部建設(shè)費用所構(gòu)成。 （ 5） 其他資金來源 ：如聯(lián)營投資、股票投資、發(fā)行債券 我國基本建設(shè)投資來源 聯(lián)營投資是指獨立于本企業(yè)以外的法人組織或個人參與的 ， 以利潤分配為目的 ，向企業(yè)所進行的投資 。 ? 作為 向銀行申請貸款 的依據(jù)。調(diào)查內(nèi)容有： （ 1）人口 （ 2）自然資源 （ 3）經(jīng)濟 社會經(jīng)濟分析與預(yù)測 社會經(jīng)濟分析 是指對社會經(jīng)濟基礎(chǔ)資料進行研究，分析社會經(jīng)濟活動過程中的增長或制約因素，掌握社會經(jīng)濟發(fā)展的特點；用定量與定性相結(jié)合的方法對未來經(jīng)濟發(fā)展水平進行預(yù)測，把握區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展的優(yōu)化趨勢。 （ 1） 交通調(diào)查 ①交通概況 ②交通運輸量 ③公路交通量 ④公路運輸成本 ⑤道路養(yǎng)護大修管理費 ⑥道路收費 ⑦交通事故及貨損 ⑧起訖點調(diào)查 （ 2） 交通分析 ①運輸路線適應(yīng)性分析 ②綜合運輸分析 ③地方交通特點分析 ④起訖點分析 交通量預(yù)測的程序 ： ? 確定預(yù)測目標(biāo) ? 選定預(yù)測模型 ? 綜合分析計算 ? 判斷預(yù)測結(jié)果 交通量預(yù)測方法 ： ?基于路段交通量的個別推算法 ?基于 OD調(diào)查的四步模式法 交通量預(yù)測方法 它是我國公路建設(shè)項目可行性研究中交通量預(yù)測的傳統(tǒng)方法，分為兩種形式： 一種是直接以交通來能夠為因變量進行預(yù)測，稱為 直接法 ； 另一種是以運輸量為因變量進行預(yù)測，然后再換算為交通量，故稱為間接法 。 可行性研究的主要內(nèi)容是什么？ 。 交通量預(yù)測 交通量預(yù)測是可行性研究中的一個關(guān)鍵內(nèi)容，是論證項目建設(shè)的必要性、確定項目規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及經(jīng)濟評價的依據(jù)和基礎(chǔ)。項目影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū)。 可行性研究的地位與作用 可行性研究的作用是： ? 作為 項目投資決策 的依據(jù)。 （ 3） 銀行貸款 ：根據(jù)信貸的原則，依據(jù)經(jīng)濟合同所施行的有償有息投資，貸款期限一般不超過 10年。 當(dāng)全部基本建設(shè)工程經(jīng)過驗收合格，完全符合設(shè)計要求后，應(yīng)立即移交給生產(chǎn)部門正式使用，迅速辦妥資產(chǎn)交付使用的轉(zhuǎn)帳手續(xù)，加強固定資產(chǎn)的管理。 邀請招標(biāo) ， 也稱選擇性招標(biāo) ， 由招標(biāo)人根據(jù)供應(yīng)商 、 承包資信和業(yè)績 ， 選擇一定數(shù)目的法人或其他組織 （ 一般不能少于 3家 ） ， 向其發(fā)出投標(biāo)邀請書 ， 邀請他們參加投標(biāo)競爭 。 ? 初步設(shè)計 初步設(shè)計是確定建設(shè)項目在技術(shù)上的可能性和經(jīng)濟上的合理性。 它是確定建設(shè)項目、編制設(shè)計任務(wù)書的重要依據(jù)，故要求必須有相當(dāng)?shù)纳疃群蜏?zhǔn)確性。 公路工程基本建設(shè)程序如圖 31所示。 南京長江大橋 南嶺隧道 ? 單位工程 ：一般指不能獨立發(fā)揮生產(chǎn)能力（或效益），但具有獨
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