【正文】 ：多媒體 教學場所：理論教室隨著我國經濟的發(fā)展,機動車、駕駛人數量急劇增長，但是人們的安全意識卻沒有增長。我們看一下安全帶的防護作用：(1)防止駕、乘人員被拋出車外；(2)對抗撞車時的減速度，使駕、乘人員不致與方向盤、儀表板、檔風玻璃等物品發(fā)生第2次撞擊。我們的《安全駕駛從這里開始》這一本教材中，首頁是交通運輸部部長給駕駛學員朋友的一封信，信中最后一句話說：最后，提醒親愛的讀者朋友，駕車和乘車時別忘了系好安全帶。因此，當駕駛員感到疲勞時就應及時駛離道路，停到安全地帶休息，適時的減輕疲勞程度，恢復清醒。酒駕帶來的危害1）.觸覺能力降低。在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往干出一些力不從心的事。而且，有的人前一天晚上喝了酒，以為第二天早上沒事了，那么你就錯了，很可能交警一查，你還是酒駕。因為超速在發(fā)生碰撞時，速度越快，撞擊力越大，交通事故的損害程度就越高。在33號耐張單塔上進行落線工作，先拆除了A、C兩相導線，在午飯后開始拆除B相導線，當B相導線解離絕緣子串開始向外釋放至離掛線點約5米位置時，36號鐵塔向大號側傾倒。未在拆除的35KV線路工作地段兩端裝設接地線，僅在35號36號段跨越的馮莊變10KV116線2402分支桿段上懸掛了接地線。對承包商安全監(jiān)管不到位。落實責任，嚴格落實施工現場安全監(jiān)管，重大、復雜作業(yè)實行檢查、許可程序。工作負責人、專職監(jiān)護人應始終在工作現場，對工作班人員的安全進行認真監(jiān)護，及時糾正不安全的行為。XX工區(qū)工作負責人XXX當時工作是在33號操作絞磨，7月1日的事故調查、分析中反映，當時XXX在對講機中問楊超儀36號塔有內角拉線，臨時拉線就不打了。33號塔也沒有安裝臨時拉線。全段共分為5個耐張段。超速行駛影響駕駛人觀察、判斷的準確性；減少了駕駛人的反應時間；還能造成駕駛人的空間認知能力減退、駕駛人對空間距離的判斷產生誤差、駕駛人對速度判斷產生誤差、駕駛人容易疲勞等等。大家看一下這張小圖片，交管部門提醒了，我國認定酒后駕車的標準是駕駛人血液中每100毫升的酒精含量為20毫克。同時飲酒后視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處于視野邊緣的危險隱患難以發(fā)現，易發(fā)生事故。根據實驗論證，當喝酒的駕駛員發(fā)現前方危險情況后，當酒精濃度達到100毫克時，反應時間延遲了35%，達到150毫克時延遲了50%，%。疲勞駕駛會影響到駕駛人的注意力、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等等方面。我國對于駕駛人和乘車人使用安全帶有明確規(guī)定。案例分析在這起事故中，核載29人，實載27人，不存在超員，事故發(fā)生時車輛左前部先著地，所以這部分變形較為嚴重，但是車體大部分變形不嚴重，不影響內部生存空間，傷亡的大部分乘客是因為沒有系安全帶，先被甩出車外，然后被事故車輛砸壓所致。(12)應急救援物資費用。(4)保證安全生產事故隱患排查、治理費用。(5)吊管機運行故障和事故記錄。(2)起重傷害：起因物是吊管機。工作面發(fā)生發(fā)生透水后立即向礦調度室報告，調度員立即向主要領導匯報。：(1)D煤礦的專項應急預案沒有制訂明確的救援程序和具體的應急措施。該公司有員工140人，其中：挖掘機駕駛員15人、焊接工程車駕駛員25人、吊管機駕駛員25人、焊工60人、管理和技術人員15人。第五大題為主觀題18E招標項目為20km管道鋪設施工項目。D煤礦針對可能發(fā)生的事故，編制了安全生產專項應急預案，內容包括：應急處置基本原則、應急組織機構及職責、預防與預警、應急處置、應急物資與裝備保障。該煤礦基建工程分別由兩家施工企業(yè)承擔，井下有5個基建工作面。 11利用建筑物內已有的設施進行逃生的正確做法是()。由于這次火災起火部位在該商廈的最底層，東北和西北兩個樓梯間上下貫通，著火后形成煙囪效應，在風壓的作用下，大量有毒煙霧很快擴散到整個大樓。地上1層主要經營小五金、小家電、文體用品、服裝、日用品等。%5根據相關法律、法規(guī)和規(guī)定，下列物質中，目前在我國屬于危險化學品的有()。事故發(fā)生前，1號庫房存放雙氧水5t。是青島糧油進出口公司單純追求數量的任務觀點，忽視倉庫通風條件，以及熏蒸后的庫內通風。 事故原因分析糧油出口公司只是考慮單純的任務，就出具保證書要港務局調撥工人，港務局根據保證書于10時派搬運工人60名在庫內進行“公證過磅”，工作中每隔1h輪班休息，并帶有紗布口罩。由于出口花生米的任務較大，且船期迫近，為了節(jié)省往返搬運費用，爭取不誤裝船及減少滯留費的損失，經青島商品檢驗局提議，借用青島港務局第二碼頭第七堆棧進行大批熏蒸汽?！段ｋU化學品安全管理條例》規(guī)定：通過公路運輸的危險化學品，托運人只能委托有危險化學品運輸資質的運輸企業(yè)承擔。五、答：違章之處：斜梁未焊牢固；登高作業(yè)時，作業(yè)人員未系、未系好安全帶（系在斜梁上）或安全帶未固定在牢固位置上；人站在斜梁上。該單位使用自制的危險設備――砂輪機，違反了有關危險設備的相關規(guī)定是導致事故發(fā)生的另一重要原因。制定和落實?；穫}庫定期安全檢查制度，發(fā)現不安全隱患及時整改?，F場缺乏基本的消防設施及人員缺乏基本的消防常識也是事故發(fā)生主要原因之一。（二）預防措施：公司應加強設備的安全管理，制定攪拌機等設備的安全技術操作規(guī)程。加強對危險設備的安全管理，制定并完善砂輪機安全操作規(guī)程。七、答：存在以下安全因素：首層安全網已經拆除，工長隨意指派一名不一定有安全操作證抹灰工升降吊藍；采用沒有自鎖裝置的導鏈；未掛保險鋼絲繩；吊籃設計不合理，穩(wěn)定性不夠；工人未系安帶；現場缺乏指導和安全管理不善。同時向承運人提供相關化學品安全資料信息。于6月22日24時施放氰化鈉1037kg，硫酸1560kg與水混合為氰酸氣藥品，一并進行約5000t生米的熏蒸。糧油進出口公司為了趕裝船只，29日邊過磅，邊裝船，港務局派出60名工人在庫內拆架，近100名工人往返搬運裝船，繼續(xù)工作至14時30分。同時，中國糧油進出口公司青島分公司，錯誤地認為搬運不會中毒，并且出具無毒保證書，這是極其不負責任的嚴重失職行為，對事故的發(fā)生應負有重大責任。事