【正文】 年規(guī)劃的通知》，對(duì)車間、班組開展自控型班組建設(shè)工作提出明確要求；目前來看，大部分車間、班組在自控型班組建設(shè)工作能夠做到工作有標(biāo)準(zhǔn)、檢查有依據(jù)。加強(qiáng)自控型班組建設(shè)的宣傳，使車間黨政正職充分認(rèn)識(shí)抓好自控型班組建設(shè)的緊迫感和重要性。強(qiáng)化班組長(zhǎng)選撥。第五篇：自控型班組總結(jié)2009年，班組以鐵路跨越式發(fā)展為契機(jī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“從嚴(yán)治本，基礎(chǔ)取勝”的指導(dǎo)思想，以人身和行車安全為重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)行車設(shè)備“動(dòng)態(tài)檢查、全面控制”管理機(jī)制，緊緊圍繞“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”的主題，以建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)線和創(chuàng)建自控型班組為動(dòng)力，嚴(yán)格安全控制制度和勞動(dòng)保護(hù)檢查工作；努力實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控、基本穩(wěn)定”的目標(biāo)。結(jié)合今年雨水多，防洪任務(wù)大，堅(jiān)持做到雨前、雨中、雨后特巡，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)處理，重點(diǎn)加強(qiáng)信號(hào)電源監(jiān)控、箱變等高新技術(shù)設(shè)備的操作、維護(hù)及使用知識(shí)的教育學(xué)習(xí)，提高操作、應(yīng)變能力切實(shí)提高其保障信號(hào)等行車設(shè)備供電安全的能力。急用戶所急，想用戶所想，統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，對(duì)用戶做到隨叫隨到，熱情服務(wù)，禮貌用語(yǔ)，嚴(yán)禁吃、拿、卡、要，切實(shí)作好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，使用戶滿意。四、培養(yǎng)過硬業(yè)務(wù)，建立高素質(zhì)的職工隊(duì)伍所有工作的核心是以人為本的，人主觀能動(dòng)性地發(fā)揮將關(guān)系到工作的質(zhì)量及成敗，為確實(shí)提高班組成員的素質(zhì)。八、班組的不足之處：班組一年來，同志們能夠精誠(chéng)團(tuán)結(jié)，齊心協(xié)力安全、按時(shí)完成了上級(jí)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，但是，我們?cè)诠ぷ髦羞€存在一些不足，主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：職工業(yè)務(wù)技能和理論知識(shí)不精，以及對(duì)工作的要求認(rèn)識(shí)上還不是很清楚和理解。在制定段自控型班組考核標(biāo)準(zhǔn)中，我們強(qiáng)調(diào)班組核心作用，在細(xì)化59條自控型班組考核標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，更著重強(qiáng)調(diào)職工個(gè)人崗位自控，按照“全員抓、抓全員”的原則，分工種、分崗位，細(xì)化崗位考核標(biāo)準(zhǔn)15條，明星班組長(zhǎng)考核標(biāo)準(zhǔn)35條，明確工長(zhǎng)、班長(zhǎng)、黨團(tuán)、工會(huì)小組長(zhǎng)和政治宣傳員、工時(shí)考核員、安全質(zhì)量員、勞保監(jiān)督員、工具材料員及一般職工的創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，把“預(yù)防為主”、“事前控制”落實(shí)到每一道工序、每一個(gè)崗位，達(dá)到全員、全面、全過程控制的要求。我們注重內(nèi)外業(yè)相互體現(xiàn)、相互促進(jìn)的作用，在建立以安全保障體系、質(zhì)量監(jiān)控體系為主體，全面修訂長(zhǎng)軌施工程序、道岔清篩施工等13項(xiàng)作業(yè)程序、標(biāo)準(zhǔn)和107項(xiàng)線路、橋涵、路基《作業(yè)指導(dǎo)書》的同時(shí)，建立內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，重新修訂《車間、班組內(nèi)業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)》，以實(shí)施“五個(gè)規(guī)范化管理”為主體，規(guī)范班組的內(nèi)業(yè)臺(tái)賬管理、班組材料管理、職工學(xué)習(xí)管理等內(nèi)容，形成了內(nèi)業(yè)管理淇縣模式，在全段推廣，得到了路局相關(guān)部門的肯定?？己瞬皇悄康?，推進(jìn)工作才是根本。二是每季末對(duì)季度自控型班組創(chuàng)建工作進(jìn)行評(píng)比，按照自控型班組、達(dá)標(biāo)班組的創(chuàng)建情況，分線路組、綜合組分別給予每人50—60元的獎(jiǎng)勵(lì)。同時(shí)，在進(jìn)行其他方面先進(jìn)集體和個(gè)人評(píng)選過程中，將自控型班組建設(shè)成果作為重要依據(jù)，不斷增強(qiáng)自控型班組創(chuàng)建集體和個(gè)人的榮譽(yù)感、自豪感，形成比學(xué)趕幫超的濃厚氛圍，充分發(fā)揮了明星效應(yīng)的覆蓋帶動(dòng)作用。今年以來，從工班長(zhǎng)隊(duì)伍中聘任車間、段管理干部2名。以和諧為基石，以情感為紐帶，加強(qiáng)親情互動(dòng)管理，把每個(gè)職工、每個(gè)崗位作為親情元素的發(fā)展基點(diǎn)，將生產(chǎn)任務(wù)、節(jié)能降耗、小改小革、質(zhì)量攻關(guān)，勞動(dòng)安全等工作落實(shí)到人，組員之間做到互幫互助、彼此關(guān)愛，當(dāng)組員在工作中遇到難題時(shí)，工友們要主動(dòng)圍上去，共同攻克難關(guān)；當(dāng)組員因生病住院、紅白喜事或家庭有困難時(shí)，大家自發(fā)捐款，探望慰問，給予幫助，排憂解難，形成“一人有難大家?guī)汀钡牧己梅諊划?dāng)組員在遇到錯(cuò)折、出現(xiàn)思想情緒和波動(dòng)時(shí)，工友們要主動(dòng)與其談心溝通、釋疑解惑、理順情緒；當(dāng)組員在工作生活中發(fā)生誤解，產(chǎn)生矛盾時(shí)，工友們要前去幫助其分析原因，找到消除誤解、化解矛盾的辦法，從而達(dá)到珍惜彼此間緣分，化干戈為玉帛；當(dāng)組員在取得成績(jī)、獲得榮譽(yù)時(shí)，工友們要及時(shí)祝賀與鼓勵(lì)，激勵(lì)其不斷進(jìn)步??營(yíng)造班組人與人溫馨融洽的人際關(guān)系，增強(qiáng)“企業(yè)命運(yùn)共同體”意識(shí)，使每一位組員從親身的經(jīng)歷中，感受到企業(yè)大家庭的溫暖，體會(huì)到個(gè)人成績(jī)體現(xiàn)在集體中，集體的智慧落實(shí)到崗位個(gè)人上，進(jìn)一步增強(qiáng)自豪感和對(duì)企業(yè)的歸屬感，始終保持昂揚(yáng)向上的精神狀態(tài)，堅(jiān)定共同干事創(chuàng)業(yè)的信心和決心，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，積極主動(dòng)地做好各項(xiàng)工作，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)，促進(jìn)企業(yè)又好又快發(fā)展。五是對(duì)班組長(zhǎng)不僅在經(jīng)濟(jì)上提高待遇，而且要做到入黨優(yōu)先、入黨優(yōu)先、評(píng)先優(yōu)先、分房?jī)?yōu)先、學(xué)歷提高優(yōu)先、技能提高優(yōu)先，解決實(shí)際問題優(yōu)先，讓他們處處感受到組織的溫暖，處處感受到肩上的重?fù)?dān)，卸下一切包袱從事自己的工作，全心身地投入到創(chuàng)建自控型班組之中，貢獻(xiàn)自己的智慧和才能。按照考核情況作為班組長(zhǎng)總結(jié)表彰獎(jiǎng)勵(lì)推薦評(píng)選企業(yè)“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”、“模范班組長(zhǎng)”的重要依據(jù)，進(jìn)一步增強(qiáng)班組長(zhǎng)的責(zé)任心、事業(yè)心和榮譽(yù)感，親身感到在企業(yè)有干頭、有奔頭、有甜頭。五是以開展“勤學(xué)苦練做一流人才，提升技能創(chuàng)一流業(yè)績(jī)”活動(dòng)為載體，細(xì)化與豐富自控型班組建設(shè)的具體內(nèi)容，擴(kuò)展班組文化建設(shè)功能，搭建班組員工學(xué)習(xí)的平臺(tái)，拓展員工的知識(shí)面和操作能力，最大限度地鼓舞員工士氣、凝聚員工智慧，培養(yǎng)造就一批知識(shí)型、創(chuàng)新型、技能型職工隊(duì)伍，激勵(lì)職工立足本職、敬業(yè)愛崗、鉆研業(yè)務(wù)，推進(jìn)精益生產(chǎn)工作，提升現(xiàn)場(chǎng)管理水平。四是拓展干部使用儲(chǔ)備平臺(tái)，從現(xiàn)任班組長(zhǎng)中提拔使用安全、技術(shù)、管理干部。要求明星工班長(zhǎng)必須在自控型班組班組長(zhǎng)中產(chǎn)生，上報(bào)路局精品班組、優(yōu)秀班組長(zhǎng)、標(biāo)桿班組、明星班組長(zhǎng)必須在段表彰的范圍內(nèi)產(chǎn)生，不符合條件的堅(jiān)決不評(píng)，提高了自控型班組車間的積極性。一是自控型崗位的評(píng)定與月度計(jì)件工資掛鉤，加大對(duì)職工“兩紀(jì)一化”考核比重，直接影響職工的當(dāng)月收入水平，提高了職工爭(zhēng)創(chuàng)自控型崗位的積極性和自覺性。同時(shí)，每季度組織一次自控型班組專項(xiàng)檢查考核，根據(jù)季度考核結(jié)果、班組自評(píng)結(jié)果、車間審報(bào)情況，結(jié)合本季月評(píng)結(jié)果、設(shè)備故障件數(shù)、安全評(píng)估、違章違紀(jì)紀(jì)等情況對(duì)自控型班組進(jìn)行考核評(píng)定。，實(shí)現(xiàn)整體互動(dòng)。一、機(jī)制三聯(lián)創(chuàng)，夯實(shí)考核基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)自控互控。七、班組2010年的幾點(diǎn)設(shè)想：深化“自控型”班組建設(shè)，切實(shí)提高班組管理質(zhì)量。三、廣泛動(dòng)員、不斷提高對(duì)創(chuàng)建自控型班組的認(rèn)識(shí)，努力創(chuàng)建自控型班組創(chuàng)建自控型班組是新時(shí)期強(qiáng)化班組基礎(chǔ)建設(shè)，促使全員素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量提高和安全穩(wěn)定的一項(xiàng)新的班組管理模式，工區(qū)在創(chuàng)建自控型班組的活動(dòng)中，職工們普遍對(duì)創(chuàng)建自控型班組這一新的提法不理解，認(rèn)為班組這些年一直沿用老的管理方法也取得了較好的效果，何必亂折騰呢？對(duì)此；職工在思想上沒有認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建自控型班組的重要性和必要性，甚至有的職工還有一些抵觸情緒和認(rèn)為與己不相干的思想。二、以提高服務(wù)質(zhì)量為宗旨，再樹行業(yè)新形象電力服務(wù)行業(yè)在行車安全暢通和為鐵路生產(chǎn)、居民服務(wù)好，保證安全供電這一點(diǎn)上的職能是越來越突出，服務(wù)職能發(fā)揮的好壞，直接影響到我們工區(qū)的形象和今后的發(fā)展與生存。例如：我段20獅子營(yíng)網(wǎng)工區(qū)發(fā)生的人身傷害事故，瞬間一個(gè)年輕的生命面臨著死亡的威脅，令人震驚；又一次向我們驗(yàn)證了“違章就是殺人、違章就是犯罪”，這次事故的發(fā)生是一系列違章造成的，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)未能做好自控、互控、他控層層關(guān)卡，看慣了、習(xí)慣了、干慣了致使出現(xiàn)了一系列違章，如果有一級(jí)把住關(guān)，發(fā)現(xiàn)工作票是錯(cuò)的或在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)，也許事故就能避免。自控型班組建設(shè)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程，是保證安全生產(chǎn)的基石。建立車間、班組、職工責(zé)任同負(fù)和利益共享責(zé)任鏈、深化車間自控型班組考核工作，有效激發(fā)全員保安全的熱情。采取的改進(jìn)措施。從檢查情況看，我段在創(chuàng)建自控型班組建設(shè)取得了不錯(cuò)的成效。獎(jiǎng)懲出現(xiàn)平衡制度，多勞多得的機(jī)制在班組內(nèi)落實(shí)不到位。今年年初，隨著鄭西客運(yùn)專線的開通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著鄭州局已經(jīng)提前步入高鐵時(shí)代，面對(duì)管內(nèi)設(shè)備成倍增加的壓力，鄭州電務(wù)段按照部局的統(tǒng)一部署，結(jié)合自身實(shí)際，以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，研究把握鐵路安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理規(guī)律，以深入推進(jìn)“一觀兩建設(shè)”（即牢固樹立安全發(fā)展觀、整體推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和安全文化建設(shè)）為工作思路，以實(shí)現(xiàn)“五個(gè)一流”（管理一流、設(shè)備一流、素質(zhì)一流、形象一流、業(yè)績(jī)一流）為目標(biāo)，以五級(jí)聯(lián)創(chuàng)為載體，以強(qiáng)化自我控制為主要內(nèi)容，按照鐵路局自控型班組建設(shè)三年工程的總體部署深化開展創(chuàng)建自控型班組建設(shè)，引導(dǎo)干部職工牢固樹立六種意識(shí)，以“積極、負(fù)責(zé)、主動(dòng)”的態(tài)度，按照“科學(xué)、創(chuàng)新、強(qiáng)基、規(guī)范”的“八字”工作目標(biāo)，不斷將自控型班組建設(shè)引向深入，切實(shí)促進(jìn)鄭州電務(wù)段安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安。（六）、實(shí)施要點(diǎn)①各系統(tǒng)、各單位要切實(shí)認(rèn)識(shí)到創(chuàng)建自控型班組是落實(shí)鐵道部“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”、推動(dòng)管理工作再上臺(tái)階而采取的重要舉措，有效實(shí)施將匯兌全局的安全生產(chǎn)、節(jié)能消耗、市場(chǎng)營(yíng)銷和精神文明建設(shè)等工作生產(chǎn)積極和深遠(yuǎn)的影響。④建立一支高素質(zhì)的職工隊(duì)伍；能否實(shí)現(xiàn)自控。（三）、自控型班組的標(biāo)準(zhǔn)由于各系統(tǒng)、各單位不同的工作特點(diǎn)，對(duì)自控型班組不能搞統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)模式，各系統(tǒng)、各單位要本著求實(shí)創(chuàng)新的原則，創(chuàng)造性地開展這項(xiàng)工作。從而使職工有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技術(shù)，具備自我控制能力。一、自控型班組自控型班組是“雙達(dá)標(biāo)”活動(dòng)在班組建設(shè)上的延伸和拓展，是通過從依靠外部約束機(jī)制到激發(fā)班組內(nèi)動(dòng)力自主管理的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)班組具有自我管理、自我完善、自我控制以及獨(dú)立作戰(zhàn)能力。l3）加強(qiáng)職業(yè)技能培訓(xùn)? 主要內(nèi)容：崗位應(yīng)知應(yīng)會(huì)，新知識(shí)、新技術(shù)、新設(shè)備和新工藝，非正常情況下應(yīng)急處理能力等。（10）落實(shí)路局班組設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，制定段有關(guān)規(guī)定，指導(dǎo)車間合理設(shè)置班組，并對(duì)設(shè)置情況備案。（3）審查班組設(shè)置情況、班組長(zhǎng)配備情況、班組長(zhǎng)培訓(xùn)方案、班組臺(tái)帳設(shè)置、班組考核等工作。（4）段每年進(jìn)行一次班組建設(shè)先進(jìn)車間、標(biāo)桿班組、優(yōu)秀班組長(zhǎng)的評(píng)比、命名、表彰，命名表彰后，發(fā)生問題的隨時(shí)取消資格。（2）所在班組全面完成各項(xiàng)生產(chǎn)（工作）任務(wù)指標(biāo)。第六章 “自控型”班組建設(shè)評(píng)比及表彰第十八條 路局級(jí)“標(biāo)桿班組”和“優(yōu)秀班組長(zhǎng)”評(píng)比條件：（1）班組年內(nèi)沒有發(fā)生任何事故，路風(fēng)事件，杜絕違章違紀(jì)。，將考核扣分原因，考評(píng)結(jié)果如實(shí)記錄，每季度將開展班組達(dá)標(biāo)考核情況填寫《徐州機(jī)務(wù)段“雙達(dá)標(biāo)”統(tǒng)計(jì)表》（見附表2），每季度次月10日前，書面報(bào)辦公室（企管），同時(shí)發(fā)郵件（郵箱qg）。采用日記實(shí)、月考核、季評(píng)定（年總評(píng)）的程序由班組和車間組織實(shí)施。，及安全、質(zhì)量、成本、文明等方面要求確定評(píng)價(jià)項(xiàng)目的要素和相應(yīng)分值，對(duì)“兩紀(jì)一化”按A、B、C、D分類，以確保不同班組的可比性。工作質(zhì)量嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量隨機(jī)抽查“非標(biāo)率”低于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)質(zhì)量達(dá)到服務(wù)對(duì)象無意見、無投訴。班組內(nèi)無違法犯罪和打架斗毆行為，無違反國(guó)家政策法規(guī)情況和路風(fēng)不良反映及以上事件。第五章“自控型班組”達(dá)標(biāo)考核第十四條“自控型”班組考核范圍及考核內(nèi)容“自控型”班組考核范圍，考核期內(nèi)成立不到半年的班組只參加班組升級(jí)達(dá)標(biāo)考核，不給予“自控型”班組命名。、路風(fēng)事件以及所在班組年內(nèi)兩次不達(dá)標(biāo)（或年內(nèi)連續(xù)兩次被評(píng)為差點(diǎn)班組），班組長(zhǎng)撤職（凡因各種原因撤職的班組長(zhǎng)，兩年之內(nèi)不得再擔(dān)任班組長(zhǎng)職務(wù)）。、政治待遇等同等條件下班組長(zhǎng)優(yōu)先。第十條 班組長(zhǎng)的主要權(quán)力、生產(chǎn)和執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度的前提下，對(duì)本班組的生產(chǎn)活動(dòng)有統(tǒng)一指揮權(quán)、作業(yè)人員調(diào)配組合權(quán)。定期進(jìn)行安全質(zhì)量分析，杜絕各類事故及事故因素發(fā)生。第四章班組長(zhǎng)的職責(zé)與權(quán)利第八條 班組長(zhǎng)任職條件，有較強(qiáng)的事業(yè)心、責(zé)任心、敢抓善管、熱愛本職工作。：整齊清潔的工作環(huán)境，是提升士氣、減少浪費(fèi)、提高生產(chǎn)效率重要的基礎(chǔ)工程。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，建立以安全員為骨干的班組安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，把安全制度和各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到作業(yè)全過程。第二章 “自控型”班組建設(shè)的管理體系第四條“自控型”班組建設(shè)工作實(shí)行分級(jí)管理，逐級(jí)負(fù)責(zé)，車間組織推進(jìn)，主任調(diào)度員、支部書記負(fù)責(zé)實(shí)施，班組按規(guī)定執(zhí)行的“三級(jí)四縱”管理體系。第二篇：自控型班組建設(shè)實(shí)施辦法檢修車間“自控型”班組建設(shè)實(shí)施辦法為適應(yīng)路局直管站段的新形勢(shì)、新變化，進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，夯實(shí)班組管理基礎(chǔ)，提高車間隊(duì)伍整體素質(zhì)，不斷提升車間、班組自控自管能力，保證安全生產(chǎn)和各項(xiàng)任務(wù)的完成，根據(jù)徐機(jī)辦發(fā)[2006]4號(hào) 《關(guān)于印發(fā)《徐州機(jī)務(wù)段班組建設(shè)管理辦法》的通知 》 以及徐機(jī)辦發(fā)[2006]5號(hào) 《關(guān)于推進(jìn)“自控型”班組建設(shè)開展“雙達(dá)標(biāo)”活動(dòng)的實(shí)施意見 》的要求，結(jié)合我車間實(shí)際，特制定本實(shí)施辦法。