【正文】 員、設(shè)備等）與數(shù)據(jù)，控制項(xiàng)目進(jìn)度的系統(tǒng)管理方法。而其它的各種生產(chǎn)設(shè)備及操作員的調(diào)度由生產(chǎn)部的調(diào)度員統(tǒng)籌安排。實(shí)施并行工程有助于提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、裝配等多個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。基于統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)，各種職能的人可以看到感興趣的某側(cè)面的信息。模具的模塊化設(shè)計(jì)方法與系統(tǒng)研究縮短設(shè)計(jì)周期并提高設(shè)計(jì)質(zhì)量是縮短整個(gè)模具開(kāi)發(fā)周期的關(guān)鍵之一。模塊劃分就是部件劃分并抽取共性過(guò)程。 模具類型與結(jié)構(gòu)變化多模具可有不同的工序性質(zhì)，如落料、沖孔等；有不同的組合方式，如簡(jiǎn)單模、連續(xù)模等；還有不同的結(jié)構(gòu)形式，種類極其繁多。標(biāo)準(zhǔn)零件是模塊的特例，存在于模塊庫(kù)中。生成用戶自定義特征文件（以gph為后綴的文件）后按分組技術(shù)取名存儲(chǔ)，即完成模塊庫(kù)的建立。自動(dòng)建模函數(shù)運(yùn)用C語(yǔ)言與Pro/E的二次開(kāi)發(fā)工具Pro/TOOLKIT開(kāi)發(fā)而成?？偨Y(jié)由于采取了上述措施，科龍集團(tuán)某一新品種空調(diào)的模具從設(shè)計(jì)到驗(yàn)收只需三個(gè)月就完成了，按可比工作量計(jì)算，開(kāi)發(fā)周期比以前縮短了約1/4，而且模具質(zhì)量和成本都有所改善，明顯增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在這一步所得到的模塊仍是不確定的，它缺少尺寸參數(shù)、精度、材料特征及裝配關(guān)系的定義。結(jié)構(gòu)模塊的在局部范圍內(nèi)可有較大的結(jié)構(gòu)變化，因而它可以包含功能模塊；而功能模塊的局部結(jié)構(gòu)可能較固定，因而它可以包含結(jié)構(gòu)模塊。系統(tǒng)分兩大部分：模塊庫(kù)與模塊庫(kù)管理系統(tǒng)。因此，要開(kāi)發(fā)零件庫(kù)并納入模塊庫(kù)，以彌補(bǔ)模塊覆蓋不全的缺憾。模具零件在三維空間上相互交錯(cuò)，因此難于保證模塊組合后沒(méi)有發(fā)生空間干涉；難于清晰地進(jìn)行模塊劃分。通過(guò)這種途徑使DFMA知識(shí)庫(kù)得到盡早利用，為缺乏知識(shí)的CAD系統(tǒng)把握方向。以上工作可以幾乎同時(shí)進(jìn)行，而且保證了產(chǎn)品及模具的相關(guān)尺寸的統(tǒng)一與安全。然后由項(xiàng)目經(jīng)理考核項(xiàng)目組內(nèi)員工，使責(zé)、權(quán)、利落實(shí)到每一位員工，有效調(diào)動(dòng)了員工積極性并顯著減少以前反復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題。模具任務(wù)分配方式以競(jìng)標(biāo)為主，必要時(shí)協(xié)商分配。筆者認(rèn)為，人的因素及設(shè)計(jì)質(zhì)量就是這樣的因素。，必須做好保護(hù)工作。、報(bào)廢等情況反映在模具臺(tái)賬上。車(chē)間主管或班長(zhǎng)簽名,并經(jīng)檢驗(yàn)員簽字確認(rèn)后,交模具班長(zhǎng)或模具師傅。,先把機(jī)床上下臺(tái)面掃干凈,沖床上使用的模具應(yīng)先測(cè)量其中封閉高度,模具的壓力中心不能偏離機(jī)床中心50mm,調(diào)整上下模的間隙合適后,先固定上模,上下模至少要裝夾四點(diǎn),特別是需用下頂缸的模具,下模一定要裝夾四角(點(diǎn)),模具必須在頂板的重心(或中心)位置,當(dāng)班班長(zhǎng)協(xié)同模具管理員認(rèn)真檢查是否裝夾安全、可靠、合理、是否上下干涉，影響操作工上、下料，限位柱是否合理、落實(shí)，當(dāng)班主管一定要督查好這一環(huán)節(jié)。，模具的維修進(jìn)度由當(dāng)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)跟蹤，直到生產(chǎn)完成后末檢合格辦理進(jìn)倉(cāng)手續(xù)。、保護(hù)和維護(hù)由沖壓車(chē)間和工藝模具科。1模具使用后，要按操作規(guī)程正確的將模具從壓力機(jī)卸下，拆卸模具時(shí)，必須在合模狀態(tài)下進(jìn)行。工作過(guò)程中必須定時(shí)檢查模具狀態(tài)，如有松動(dòng)或滑移應(yīng)及時(shí)調(diào)整。操作者應(yīng)了解模具的使用性能，掌握正確的使用操作方法。實(shí)施計(jì)劃 本學(xué)期：（1）12周 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告及開(kāi)題答辯。 研究難點(diǎn)包括以下幾個(gè)方面：（1）機(jī)械加工過(guò)程與工藝規(guī)程。服務(wù)的個(gè)性化已成為競(jìng)爭(zhēng)成敗的重要因素。為適應(yīng)市場(chǎng)需求的變化，各大生產(chǎn)商紛紛采取專業(yè)化生產(chǎn)，“單品種，大批量”已成為很多500強(qiáng)企業(yè)生產(chǎn)方式的新特色。一方面，規(guī)模化生產(chǎn)使得壟斷性跨國(guó)公司的技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)主導(dǎo)作用日益增強(qiáng)，例如在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，目前年產(chǎn)超過(guò)400萬(wàn)輛的企業(yè)集團(tuán)已有6家，產(chǎn)量占世界汽車(chē)產(chǎn)量的80%以上；在電力設(shè)備領(lǐng)域，世界前三大公司控制了全球大型電力設(shè)備市場(chǎng)的70%。德國(guó)制造業(yè)在90年代中期也出現(xiàn)了競(jìng)爭(zhēng)力明顯下滑的趨勢(shì)，德國(guó)政府于1995年提出了實(shí)施“2000年生產(chǎn)計(jì)劃”以推動(dòng)信息技術(shù)促進(jìn)制造業(yè)的現(xiàn)代化和提高制造領(lǐng)域的研究水平；2002年又分別推出了“IT2006研究計(jì)劃”和“光學(xué)技術(shù)德國(guó)制造”計(jì)劃，投資30多億歐元，研究電子制造技術(shù)和設(shè)備、新型電路和元件、芯片系統(tǒng)以及下一代光學(xué)系統(tǒng)。從以上分析中可以看出我們要不斷地加強(qiáng)員工的質(zhì)量意識(shí)、責(zé)任心與操作規(guī)范化、提高模具的穩(wěn)定性、提升關(guān)鍵工序的能力加強(qiáng)對(duì)關(guān)鍵工序的控制和合理安排生產(chǎn)計(jì)劃等，第二篇：沖壓模具開(kāi)題報(bào)告畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告課 題 名 稱“防塵蓋”零件的復(fù)合沖模設(shè)計(jì)系別自動(dòng)化系專業(yè)班姓名評(píng)分導(dǎo)師（簽名）2008年3月1日“防塵蓋”零件的復(fù)合沖模設(shè)計(jì)及凸凹模加工數(shù)控編程開(kāi)題報(bào)告國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀機(jī)械制造業(yè)是制造業(yè)的重要組成部分，是國(guó)家工業(yè)體系的重要基礎(chǔ)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)的裝備部。生產(chǎn)的不均衡導(dǎo)致了閑時(shí)員工流失大不穩(wěn)定，員工流動(dòng)率大導(dǎo)致新員工未經(jīng)相關(guān)培訓(xùn)就即刻上崗，忙時(shí)員工培訓(xùn)時(shí)間也少，品質(zhì)意識(shí)差，容易存在品質(zhì)隱患。第一篇：2011年模具沖壓管理評(píng)審報(bào)告2011年模具沖壓管理評(píng)審報(bào)告沖壓現(xiàn)場(chǎng)基本工作的回顧下圖表是2011年沖壓合格率完成情況上半年通過(guò)公司相關(guān)部門(mén)的協(xié)力合作如期通過(guò)了TS16949體系的認(rèn)證，但是由于公司模具質(zhì)量體系基礎(chǔ)工作薄弱，如果督察管控工作不及時(shí)跟進(jìn)，體系運(yùn)行和質(zhì)量控制的過(guò)程中難免會(huì)的出現(xiàn)各種問(wèn)題。沖壓生產(chǎn)去年全年任務(wù)不均衡，一季度飽滿，二三季度趨淡，四季度突然訂單量增加，生產(chǎn)壓力也隨之增加，在后幾個(gè)月的高峰時(shí)期訂單量遠(yuǎn)超出了標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能。2011年沖壓不良質(zhì)量成本分析見(jiàn)后附頁(yè)2011年沖壓出現(xiàn)的質(zhì)量和退貨問(wèn)題主要集中在457和458項(xiàng)目中，它們都是一套模分別沖壓11種和8種片型，驗(yàn)收時(shí)曾數(shù)十次的改沖壓成型零件尺寸后送樣確認(rèn)，每種片型對(duì)應(yīng)都須更換不同的沖壓成型部件，各個(gè)環(huán)節(jié)稍一不慎就會(huì)出現(xiàn)差錯(cuò)和批量事故，、而成品檢驗(yàn)時(shí)質(zhì)檢環(huán)節(jié)沒(méi)有落實(shí)做全尺寸檢測(cè)，38槽中僅抽檢了部分槽尺寸漏查所致；從不良的幾大因素看：管理控制因素和模具因素是主要因素，從產(chǎn)品上分析45458產(chǎn)生的不良品占了總體不良品80%左右，這些數(shù)據(jù)表明減管理控制因素、模具因素的不良還是主要的控制目標(biāo)。為此，美國(guó)政府于1990年、1993年和1997年分別實(shí)施了“先進(jìn)技術(shù)計(jì)劃”、“先進(jìn)制造技術(shù)計(jì)劃”和 “下一代制造－－行動(dòng)框架”