【正文】 續(xù)大霧天對人的身體、心理產(chǎn)生影響，一般大霧天人會(huì)感覺沉悶、壓抑，會(huì)刺激或者加劇心理抑郁。參考文獻(xiàn)[1]廖曉農(nóng),張小玲,[J].《中國環(huán)境科學(xué)》, 2014(6):20312044.[2]孫瑾,繆宇鵬,[J].《中國應(yīng)急管理》, 2014(1).[3]谷祥文,[J].《南方農(nóng)業(yè)》, 2014(8):193194.[4][J].《河南科技》, 2014(3):180181.[5][J].地球科學(xué)進(jìn)展, 2007,22(1):1216.[6]RuJin Huang,YanlinZhang, secondary aerosol contribution to particulate pollution during haze events in China [J].Nature, 2014.第五篇：霧霾天氣形成原因題目班級(jí)學(xué)院姓名霧霾天氣形成原因、危害及治理 級(jí)通信2班 電氣與電子工程學(xué)院 王鵬鈺 學(xué)號(hào) 11102002232014 年 6 月 3 日 11霧霾天氣形成原因、危害及治理【摘 要】霧霾是霧和霾的統(tǒng)稱，但是霧和霾有著不同的意思。污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導(dǎo)致了能見度降低，使得整個(gè)城市看起來灰蒙蒙一片。逆溫層好比一個(gè)鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。霧、霾天氣時(shí)，空氣中往往會(huì)帶有細(xì)菌和病毒，易導(dǎo)致傳染病擴(kuò)散和多種疾病發(fā)生。當(dāng)遇到濃霧天氣，要盡量減少外出。上下班高峰期和晚上大型汽車進(jìn)入市區(qū)這些 時(shí)間段，污染物濃度最高。（2）加快新車排放標(biāo)機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)有條件地區(qū)提前實(shí)施 下一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，大幅降低新入市汽車尾氣排放。深深刺激和觸動(dòng)違規(guī)超標(biāo)排放廢水、廢氣和廢渣企業(yè)的神經(jīng)，促使其加快環(huán)保治理設(shè)施的建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。在應(yīng)對霧霾天氣的過程中一方面，是環(huán)保執(zhí)法監(jiān)管等方面工作力度加大，重污染情況下的應(yīng)急方案不斷出臺(tái)；另一方面，是信息公開力度增強(qiáng)， 等監(jiān)測數(shù)據(jù)，提醒公眾空氣污染的危害，喚起全社會(huì)對污染治理的重視和行動(dòng)，帶來了人們生態(tài)文明意識(shí)的新覺醒。4 結(jié)論據(jù)《中國環(huán)境分析》報(bào)告數(shù)據(jù)顯示世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市有7 個(gè)在中國，全國500 個(gè)城市中，空氣質(zhì)量達(dá)到世衛(wèi)組織推薦標(biāo)準(zhǔn)的不足5 個(gè)。對于敢于違反相關(guān)環(huán)保法規(guī)的行為，果斷加大懲罰力度，大幅提高其違法成本，使其不敢再犯，直至取消經(jīng) 營資質(zhì)或追究刑事責(zé)任。（3）加強(qiáng)脫硫脫硝和除塵等環(huán)保設(shè)施運(yùn)行檢查，確保相關(guān)環(huán)保設(shè) 施正常運(yùn)行，起到應(yīng)有作用?？梢赃x擇中午陽光較充足、污染物較少的時(shí)候短時(shí)間開窗換氣。也可以改為室內(nèi)鍛煉。 微米以下的粉塵被吸入人體后會(huì)直接進(jìn)入支氣管，干擾肺部的氣體交換，引發(fā)包括哮喘，支氣管炎和心血管疾病。靜風(fēng)現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴(kuò)展稀釋，并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。易造成污染物在近地面層積聚，從而導(dǎo)致霧霾天氣多發(fā)。（四）對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的危害由于長時(shí)間的霧霾天氣，日光照射時(shí)間不足，農(nóng)作物對碳水化合物的儲(chǔ)備減少，導(dǎo)致農(nóng)作物延遲開花，生長不良，影響農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。兒童紫外線照射不足，體內(nèi)VD合成量少，影響鈣的吸收，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致兒童生長減慢、嬰兒出現(xiàn)佝僂病等。研究表明，%和4471%；發(fā)現(xiàn)二次有機(jī)氣溶膠SOA(主要指大氣中各種化學(xué)反應(yīng)形成的有機(jī)物)平均占27%，二次無機(jī)氣溶膠SIA（主要由硫酸鹽、硝酸鹽和銨鹽等無機(jī)成分組成）平均占31%,二者具有相近的貢獻(xiàn)度。冬季北方地區(qū)燃煤采暖、春秋季農(nóng)村地區(qū)秸稈焚燒都會(huì)造成碳?xì)馊苣z的濃度明顯增加；春季，西部地區(qū)受沙塵天氣影響，以沙塵氣溶膠為主。同時(shí)，城區(qū)南部背靠山脈，冬季時(shí)自北吹來的風(fēng)被山體擋回來，加劇了熱島效應(yīng)，也不利于污染空氣擴(kuò)散。（5）鋒面逆溫鋒面是冷暖氣團(tuán)之間狹窄的過渡帶，暖氣團(tuán)位于鋒面之上，冷氣團(tuán)在下。下沉逆溫多見于副熱帶反氣旋區(qū)，其特點(diǎn)是范圍大，逆溫層厚度大，逆溫持續(xù)時(shí)間長，不接地而出現(xiàn)在某一高度上。垂直方向上出現(xiàn)逆溫通常大氣對流層內(nèi)的氣溫是隨高度呈遞減速關(guān)系。在靜穩(wěn)天氣條件下，湍流受到抑制，低空中的水汽和顆粒物不易擴(kuò)散，極易形成霧霾天氣。這時(shí)就有人會(huì)問：既然是自然天氣現(xiàn)象，為何當(dāng)今社會(huì)的霧霾情況如此嚴(yán)重，過去難道就沒有霧霾么？事實(shí)上，霧霾是人為因素導(dǎo)致的顆粒物質(zhì)排放加上特殊的天氣系統(tǒng)所共同導(dǎo)致的。最后，要想真正減少“霧霾天氣”的產(chǎn)生，其根本出路在于提高“責(zé)任”，那就需要我們的“政府責(zé)任”來引領(lǐng)“個(gè)人責(zé)任”，從而實(shí)現(xiàn)“共責(zé)任”。一方面東北地區(qū)在秋整地期間，城郊及周邊縣市大量焚燒秸稈，產(chǎn)生濃重?zé)焿m，在空氣污染物不易擴(kuò)散的情況下，大量煙塵就會(huì)凝聚在城區(qū)，對城區(qū)造成影響；另一方面，東北現(xiàn)在進(jìn)入冬季供暖階段，哈爾濱近日開栓供暖，鍋爐陸續(xù)啟爐是造成霧霾天氣的影響因素。環(huán)境的清新需要每個(gè)人的力量。行車走路要倍加小心。同樣大霧天氣壓較低，高血壓、冠心病等慢性病患者不宜做戶外鍛煉，以避免誘發(fā)心絞痛、心衰。灰霾天氣對農(nóng)業(yè)也有不利影響。建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。但隨著汽車技術(shù)進(jìn)步以及油品質(zhì)量的上升，環(huán)境管理者發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，避免霧霾天氣的形成。‘霧’和‘霾’實(shí)際上是有區(qū)別的。從東北到到西北，從華北到中部導(dǎo)致黃淮、江南地區(qū)，都出現(xiàn)了大范圍的重度和嚴(yán)重污染。而避免燃煤污染的治本之策，就是要使用清潔能源，從源頭上減少污染排放。國人為圖方便，企業(yè)為了賺錢，國家為了GDP，當(dāng)然污染的后果不僅催生了霧霾的產(chǎn)生，還導(dǎo)致了環(huán)境的惡化。第四：建筑工地和道路交通產(chǎn)生的土壤塵。二氧化硫、氮氧化物以及可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才