鐵路工務大修車間內(nèi)勤工作總結(存儲版)
【正文】 按時完成了任務。第三篇：鐵路工務大修車間先進班組事跡材料鐵路工務大修車間先進班組事跡材料黃石重點維修車間一工區(qū)是原武昌北工務段大修的老班底，一直以“堅韌不拔，能吃苦耐勞”著稱。在工作方面積極完成車間領導布置的各項工作。幫助接軍職工實際困難，使職工解除后顧之憂，能更好的投入到工作中去。開展了“安全屏障”工程活動，發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。立即組織專人對各工區(qū)的機具、機械、材料進行一次全面的清理，不分大小新舊，建立完善的機具、機械、材料管理臺帳。抓好“修舊利廢”工作的落實。所有辦公文件一律實行雙面打印和使用，對一些不必要的文電盡量不打印，（段要求打印的除外）減少不必要的發(fā)文；辦公用筆本著“夠用即可”原則壓縮，杜絕微機長時間不關的問題。嚴厲打擊“偷電、偷水”者，一律追回經(jīng)濟損失，并處罰500～1000元。嚴禁“公車私用”，合理優(yōu)化組合，提高汽車的利用率,加強汽油費、過路費用的管理，所有用車必須報主任批準。工區(qū)人員一律上道作業(yè)，不允許上班時間留“小秘書”。不斷提升支部整體機能，提高車間全體干部尤其是黨員干部的整體素質(zhì)，加強對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強全體黨員的責任意識、整體意識、大局意識、安全意識。車間黨總支認真制定了黨員政治理論學習全年規(guī)劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習需重點解決的問題。開展了“兩節(jié)”期間廉潔自律專題教育活動，通過廣泛的宣傳教育，集中學習，使每名黨員干部職工提高了廉政建設的自覺性，提高了政治敏銳性，增強了政治責任感。對我黨總支黨組織，對全體黨員、干部職工無疑是一次嚴峻的考驗。我們有理由相信黃石重點維修車間黨總支在書記郭運濤的帶領下，在今后的工作中一定做得越來越好。盯住關鍵時期。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大干部職工的工作熱情。通過學習反思，進一步引導廣大黨員干部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。一工區(qū)黨支部書記黃開武，二工區(qū)黨支部書記徐向陽。壓縮生產(chǎn)性支出。同時，加強民工隊伍的管理，對一些老弱病殘的民工堅決進行清理，提高勞動生產(chǎn)效率。對工區(qū)住家戶進行核對，全部全額收取水電費。抓好辦公費支出的控制。因生產(chǎn)需要的線上料，工區(qū)急需使用的，每日作業(yè)完成后要向車間上報使用材料的名稱、數(shù)量，車間加強抽查。大力宣傳“控制成本、節(jié)支降耗、增收節(jié)支”，讓工區(qū)的每一個職工知曉和參與“節(jié)支、節(jié)約、節(jié)省”活動。一工區(qū)黨支部在支部書記黃開武的帶領下，認真落實上級黨組織有關指示，決議和工作部署。職工家中有有老人去逝也積極到職工家中忙前忙后。正是這種一絲不茍的精神，工區(qū)的安全生產(chǎn)才有了持續(xù)保障。在2009年的工作中，努力加強自我學習，提高自身素質(zhì)，完善自我，深入一線“卡控”關鍵，大膽管理，杜絕違章違紀。由于武昌站的特殊地理條件及在京廣線的重要位置，局領導要求6月28日早8點必須開通11道軌道電路。工時緊，任務重。二、群策群力，克難攻堅，大好三次集中修攻堅戰(zhàn)。和諧社會、和諧鐵路之風吹遍全國。內(nèi)業(yè)人員是車間領導的細心幫手，內(nèi)勤的工作特點是多、雜、急、繁。但還是存在衛(wèi)生死角。下載、登記、傳達及文件歸類并收集各類信息材料。第一篇：鐵路工務大修車間內(nèi)勤工作總結鐵路工務大修車間內(nèi)勤工作總結 黃石重點車間現(xiàn)有內(nèi)業(yè)人員4名，其中包括車間內(nèi)勤2名（熊飛、高改芳），后勤名人（黃秀利、許秀珍）。內(nèi)勤高改芳：主要負責車間后勤管理，協(xié)助熊飛開展車間日常內(nèi)業(yè)。車間后勤人員日常衛(wèi)生環(huán)境保持已算可以，多次受到段及車間的肯定。要及時對各類基礎臺帳、上報有關文電分類歸檔、更新。我局城際列車的開行更加凸現(xiàn)鐵道運輸?shù)陌踩?、舒適性、快捷性、和經(jīng)濟
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