【正文】 工企業(yè)的特殊性，為了有效提高工作效率，同時降低成本開支，對公司原私車公用補貼管理辦法修定如下：1）補貼范圍：公路公司內(nèi)部項目經(jīng)理以上私車公用人員，即分管經(jīng)理、副經(jīng)理、項目經(jīng)理（根據(jù)工程業(yè)務(wù)情況委任為項目經(jīng)理時方可執(zhí)行），以及特殊聘用的技術(shù)和管理人員。誰使用誰保管維護，凡是損壞和丟失均由領(lǐng)用者自負。二、公司對承擔(dān)的工程采取工程項目公司管理制和項目經(jīng)理承包制相結(jié)合的辦法，根據(jù)工程項目的性質(zhì)、特點，由公司決定采取合適的形式。機械設(shè)備：由項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人提出，公司研究決定，原則上要利用公司現(xiàn)有的，只有公司機械不能滿足需要時，才向社會租用或購置，開工前，主要機械設(shè)備應(yīng)維修、保養(yǎng)完好，能夠投入正常施工。(2)、出現(xiàn)質(zhì)量問題，如損失小于風(fēng)險押金的，其返工維修費用從風(fēng)險押金中扣回，剩余部分達合格后歸還。（4）、工程項目部每月要將工程進度報公司領(lǐng)導(dǎo)。工地每月報賬一次，票據(jù)簽字手續(xù)齊全。車輛和電話費補貼按公司規(guī)定執(zhí)行。（3）負責(zé)組織制訂和下達月度施工計劃、檢查計劃執(zhí)行情況。（3）負責(zé)組建工地試驗室及抓好工地各項試驗工作，并向監(jiān)理工程師提交各種試驗報告。工作極端不負責(zé)的。機務(wù)操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，特種工作必須持證上崗。一年來，路橋公司按照公司發(fā)展模式，緊跟公司、局、總公司步伐，強化經(jīng)營，狠抓管理，大力加強人才隊伍建設(shè)，努力打造以“誠信、責(zé)任、活力、創(chuàng)新”為核心的路橋特色企業(yè)文化理念，利用路橋優(yōu)勢進行持續(xù)經(jīng)營，為公司實現(xiàn)全面發(fā)展、壯大奠定基礎(chǔ)。焦作市政項目。道路建設(shè)共計完成挖方方量20270余方，回填素土方量17563余方，三七灰土：785余方。二是抓好業(yè)主投資項目拖欠工程款的資金安排計劃和清欠工作。公司發(fā)揚以往的優(yōu)良傳統(tǒng)，將每周一課，每旬一期簡報，每半月一個活動的“三個一”優(yōu)良傳統(tǒng)繼續(xù)開展深入下去。對項目的整個過程的利弊得失進行總結(jié)和交流。如果再能結(jié)合適當(dāng)?shù)捻椖抗芾矸椒ê凸ぞ?，將能大大提升中小型項目效益和資金周轉(zhuǎn)期。路橋公司是一支很年輕的隊伍，這支隊伍的優(yōu)點是年輕化、文化層次高，但同時也存在著明顯的弱勢，還不夠?qū)I(yè)化、經(jīng)驗積累還略顯不足。以此為基礎(chǔ)，要將路橋公司的市場發(fā)展到成為一個“大網(wǎng)絡(luò)”市場。目前，路橋公司首要任務(wù)就是解放思想，鞏固經(jīng)營理念，加大開拓力度，解決當(dāng)前任務(wù)少的問題。(二)、經(jīng)營策略不夠細化在以往的經(jīng)營中，忽視了項目運作與市場經(jīng)營的關(guān)系，經(jīng)營工作處于停滯狀態(tài)，對外開拓的主動性不足，在市場經(jīng)營開拓方面，沒有細致的經(jīng)營方略等等，造成了發(fā)展不連貫，直接導(dǎo)致公司面臨著施工任務(wù)空白的局面，嚴重制約著公司的發(fā)展。“小項目“是根據(jù)國家”大氣候“和路橋公司的實際情況，制定的經(jīng)營方略。項目首尾工作也是項目管理中一項重要的工作，需要將項目過程中產(chǎn)生的文件資料進行整理，歸檔。公司加大人才的培訓(xùn)和文化學(xué)習(xí)的力度，把學(xué)習(xí)貫穿在整個機關(guān)工作中。(三)、重點項目的結(jié)算和清欠工作取得進展今年以來，我公司為進一步加大結(jié)算工作力度，先后采取了一系列措施：一是抓好重點項目清欠督辦。(二)、在建項目情況目前，長武項目的道路工程正在進行施工中，之前完成了該項目的場平施工。上半年，在國家“大氣候”緊縮的情況下，路橋公司加大了經(jīng)營開拓力度，增強了與地方對接力度，建立了一定的“人脈關(guān)系”，尤其是對新市場的開拓方面，取得了一定的突破，如：陜西咸陽長武高家堡煤礦廠區(qū)場平、土建工程和道路建設(shè)等?？偨Y(jié)與計劃是相輔相成的，要以工作計劃為依據(jù)，訂計劃總是在總結(jié)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進行的。項目經(jīng)理為該工程項目的安全第一責(zé)任人，另設(shè)一名安全員（可兼職），具體負責(zé)工地有關(guān)安全方面的工作。九、有下例行為之一的作為下崗處理；不服從公司經(jīng)理和項目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)調(diào)度指揮的。技術(shù)負責(zé)人（1）主管工程項目的測量設(shè)計、施工及竣工交驗的全部技術(shù)工作。八、工程主管人員職責(zé)項目經(jīng)理（1）主管工程項目測量設(shè)計、工程施工及竣工驗收工作的全部組織管理。4﹑機械臺班結(jié)算方式按照公司機械隊管理辦法執(zhí)行。工程竣工后，經(jīng)財務(wù)結(jié)算，工程盈虧，按公司管理辦法執(zhí)行：(1)以工程項目為核算單位進行核算A、工程項目在上交總公司利潤后有節(jié)余，先補足參與施工的工程人員在閑季基本工資不足部分，再預(yù)留質(zhì)量風(fēng)險押金，按4：2：4分成，40%作為公司預(yù)留金，20%為公司集體獎金, 40%按比例分配獎勵至個人（其中項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人占50%以上），B、工程虧損，按虧損的40%處罰相關(guān)人員（其中項目經(jīng)理和技術(shù)負責(zé)人占50%以上）。對隱蔽工程、己完工工程均應(yīng)有完整的驗收記錄，記錄不能涂改，需要更正數(shù)字，只能將原數(shù)字劃橫，原數(shù)字要清晰可認。監(jiān)督保障措施實行全員工程質(zhì)量風(fēng)險抵押，%，%計交，%，對出現(xiàn)上級有關(guān)部門定為質(zhì)量問題和質(zhì)量事故應(yīng)按以下責(zé)任與風(fēng)險金掛勾。施工隊伍：有多年路橋工程施工經(jīng)驗，符合相應(yīng)工程任務(wù)的資質(zhì)條件。1具體管理細則，詳見路橋公司《工程管理辦法》。電話費管理1）分管經(jīng)理：3000元/年 2）副經(jīng)理：2000元/年 3）項目經(jīng)理：1500元/年 4）項目副經(jīng)理：1000元/年 5）其他人員：500元/年電話費的補貼與在工地的出勤率掛鉤，年出勤率不足30%者不予補貼，年出勤率不足50%者按50%補貼，年出勤率超過50%者按全額補貼。工程未按規(guī)定時間結(jié)算的，要處罰責(zé)任人。工程量的認定要有施工現(xiàn)場施工員、技術(shù)員和項目經(jīng)理的三方簽字；工程量結(jié)算單價要結(jié)合相關(guān)定額價、市場價和相似施工單位結(jié)算價綜合考慮合理確定，并要做到公司內(nèi)部統(tǒng)一。其獎勵標(biāo)準(zhǔn)按所承攬工程總值的2%—5%予以提成。內(nèi)部分配為調(diào)動公司每個員工的工作積極性，必須打破干好干壞一個樣，工程盈虧一個樣的大鍋飯分配方式。開支：工程項目的直接工程費，即：1）工程項目所需的材料費、人工費、機械費等。3）愛護企業(yè)財產(chǎn)，保守企業(yè)秘密，維護公司整體利益。分管經(jīng)理及副經(jīng)理由公司提名，經(jīng)股東及全體員工討論通過后聘任。充分發(fā)揮每個職工的主觀能動性，最大限度擴大產(chǎn)業(yè)市場和生產(chǎn)總值，強化成本管理，確保公司、集體、個人實現(xiàn)效益最大化。傳統(tǒng)的粗放型管理也不適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)制度的各項要求。經(jīng)營開發(fā)工作是一項相當(dāng)復(fù)雜的工作，時有真假難辯，魚目混珠的局面，稍有不慎，就會誤入歧途，讓工作變得被動。堅持以人為本，構(gòu)建合理的人才梯次。狠抓干部隊伍的科學(xué)發(fā)展觀教育不放松，強化解放思想、開拓創(chuàng)新，為我們企業(yè)又好又快、科學(xué)發(fā)展打下牢固的基礎(chǔ)。積極開展各種形式的勞動競賽。當(dāng)一條條的道路通過我們的努力得以竣工，這是一件多么自豪多么有成就感的事情。別人有，自己為什么不能有？對于開會、學(xué)習(xí)則往往以工作忙為由想法逃脫，覺得開不開會、學(xué)不學(xué)習(xí)都一樣，能把工作干了就行，看不到自己是在一步步的落伍。在吃的方面，項目部一日三餐訂制菜譜，每天不重樣，保證員工能吃好、吃飽，在節(jié)假日舉行會餐，讓大家在一起和樂融融，使員工能在離家千里的工地感受到家的溫暖和關(guān)愛。另外公司還需要將風(fēng)險管理制度化、科學(xué)化。戰(zhàn)略畢竟是對未來的規(guī)劃和預(yù)測，因此要確保戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)，就必須建立戰(zhàn)略目標(biāo)考評機制。3）、資金管理：建立健全統(tǒng)一的資金管理體系，確保資金的安全性與靈活性，尤其是要加強對項目部資金的監(jiān)控，有計劃的安排現(xiàn)金流，合理規(guī)劃權(quán)益性資金與債務(wù)性資金的比例。規(guī)模與資質(zhì)方面加強公司規(guī)模和市場擴大，提高公司的資質(zhì)等級，做好公司品牌的項目，提高公司的知名度，適度向別的領(lǐng)域拓展。無論是在管理體制、管理模式的探索上容易固步自封。規(guī)模劣勢——盡管這幾年我們也始終保持高速增長，但縱向比較，與國內(nèi)許多施工企業(yè)相比，我們的規(guī)模還明顯偏小，總體實力尚有很大的差距。二、確定我公司的核心競爭指導(dǎo)思想我建議把“創(chuàng)利潤，創(chuàng)品牌，促發(fā)展”做為公司的指導(dǎo)思想。裝備劣勢——公司在這幾年中，沒有增添新的施工機械，在科技日漸發(fā)達的時期內(nèi)，缺乏先進的施工機械不僅反映了我們資金緊張的現(xiàn)實，更反映了我們的整體實力尚需進一步增強。五、針對目前國家的發(fā)展動態(tài)來及時確定企業(yè)戰(zhàn)略做精做專路橋主業(yè)——公司在交通行業(yè)資質(zhì)還算比較好，因此我們必 須做好做精我們的主業(yè)，我們要緊緊抓住現(xiàn)在國家高速發(fā)展的歷史機遇，擴大公司輻射的市場領(lǐng)域和市場規(guī)模，進一步提高路橋建設(shè)技術(shù)和水平，并盡快形成優(yōu)勢。2）、加強與高校和科研機構(gòu)的聯(lián)系和溝通，另外成立公司智囊團，充分發(fā)揮智囊團的聰明才智。5）、內(nèi)部審計：未來內(nèi)審的主要職能從查錯防弊向為內(nèi)部管理服