【正文】 支持企業(yè)，救助企業(yè)，中央的很多政策到了地方因無力配套，也落實不了。最近中央把“保增長”作為當前的首要任務，財政支出應該首先支持各種能夠拉動增長的工作，而其他的支出則應分輕重緩急，相應縮減。面對這場危機，國家應當把救市的重點放在救中小企業(yè)上，從政策、體制、財力多方面加大對中小企業(yè)的支持力度。其次，要在政府行政管理中加強中小企業(yè)。一是增加對中小企業(yè)擔保機構的支持，擴大資本金注入，建立風險補償金，以吸引了銀行的信貸支持。在上世紀９０年代亞洲金融危機時期，香港特區(qū)政府在中央政府的支持下全力救市，遭到美國的強力批評，指其違背自由市場原則，長遠必將損害香港經(jīng)濟和其自由度。用倍增的速度去求得經(jīng)濟和社會的發(fā)展，注定會使社會在物質(zhì)和能源方面達到極限，給人類帶來毀滅性的災難。公交車作為承載著眾多生命的客運行業(yè)，肩上的責任重大可想而知，在以往的檢查中發(fā)現(xiàn)，我們的駕駛員也普遍存在著路口闖紅燈、搶秒、借道通行、強超強會等行車陋習，給安全行車帶來很大的威脅，縱觀整個社會，83%的行車違章也多集中在路口，因此“”事故帶給我們的教訓是深刻的，我們應該引以為戒、警鐘長鳴，在日常行車中注意做好以下工作，避免進入“事故圈”：一是要加強日常交通法律法規(guī)的學習，塑造安全文明駕駛心態(tài)；二是要提高崗位責任心，尤其是為人民服務的責任心，凡事以乘客、企業(yè)利益為重，樹立大局觀，握緊手中放線盤；三是要提高安全行車意識，杜絕麻痹思想、消除僥幸心理，做到十分把握七分開、留有三分防意外，以扇面的視角觀察車前方及周圍環(huán)境，做到“三不傷害”；四是通過路口做到不違章通行，不危險操作，嚴格控制車速，遵守拐彎讓直行，右轉(zhuǎn)讓左轉(zhuǎn)的規(guī)則，對交通環(huán)境上的變化要保持足夠的敏感性，切不可開英雄車、斗氣車、僥幸車。八是經(jīng)濟增長與科學發(fā)展的關系。國際經(jīng)濟發(fā)展的歷史證明，純粹的國家干預主義和純粹的經(jīng)濟自由主義都無助于國家財富的增長。因此，國家應整合各部委中涉及中小企業(yè)的職能，單獨設立或在國家發(fā)改委成立一個專門的、高層次的中小企業(yè)管理協(xié)調(diào)部門，從而加強和統(tǒng)一對中小企業(yè)的管理、協(xié)調(diào)、服務，以有效應對當前金融危機和今后的發(fā)展任務。政府扶持中小企業(yè)，既可拉動經(jīng)濟增長，又可有效擴大內(nèi)需，既可解決就業(yè)，又能增加人民收入，既是經(jīng)濟工作，又是民生工程，中小企業(yè)發(fā)展起來了，可以有效破解改革開放三十年來“錢從哪里來，人到哪里去”的難題，可以解決經(jīng)濟社會中的許多深層次問題，可以實現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展，應該說，政府扶持中小企業(yè)發(fā)展，是一舉而多得的一項好政策。國家高度重視中小企業(yè)遇到的困難，溫家寶總理親自到廣東調(diào)研中小企業(yè)，中央各部委密集出臺了一系列扶持政策，我國中小企業(yè)發(fā)展從來沒有像今天這樣受到重視。目前企業(yè)遇到很大困難，明年財政收入下降是必然的。按照分稅制，地方財力大部分都上交中央財政。也只有郎咸平等少數(shù)幾個經(jīng)濟學家看到國內(nèi)企業(yè)的危機，并預言兩年內(nèi)企業(yè)會出現(xiàn)大量倒閉。我國政府也提出了4萬億元的救助計劃，出臺了一系列保增長、擴內(nèi)需的政策。三、加深了我們對產(chǎn)業(yè)選擇的認識這次危機的始作俑者是美國金融業(yè)快速發(fā)展的泡沫化。通過這次危機，我們得到的啟示是：全球化絕不是免費午餐，也絕不是人間天堂，過去我們對全球化正面的宣傳太多了，而對其弊端認識不足，宣傳不夠，導致全球性危機來臨時，我們方方面面從思想上、認識上、應對上都沒有準備好，顯得有點慌亂和不知所措。浮油散發(fā)出濃重的異味令人窒息，更為嚴重的是，附近剛剛栽種的紅樹林吸附污油后幾天就會死亡。哈藥總廠是以生產(chǎn)青霉素和頭孢菌素類藥物為主，其中青霉素類的生產(chǎn)屬于發(fā)酵類制藥。按照現(xiàn)在的技術條件，放射性物質(zhì)一旦泄漏便很難回收，可能會經(jīng)食物鏈在生物體內(nèi)積聚。至2月2日，油膜展寬16公里，長90公里，逼近巴林，危及沙特。其中約有380萬噸由美國飄到加拿大，100多萬噸由加拿大飄到美國。余杭水源污染2011年6月5日上午，余杭鎮(zhèn)居民戶反映自來水有異味。；當A無限趨近于中心O時，兩側(cè)面無限趨近于同一平面，θ就無限趨近于180176。?圖2簡證：如圖2，易知 ∠AOB=∠BOC=∠AOC=120176。首先要嚴把考試關，打牢駕駛員培訓的第一步。因此加強對農(nóng)村道路配套設施的建設就成為刻不容緩的任務所在。清查企業(yè)掛靠經(jīng)營問題，督促運輸企業(yè)落實交通安全主體責任。四、部分道路交通參與者安全意識薄弱。三是，很多農(nóng)村的交通設施不完善，公交車所涉及的范圍狹窄，農(nóng)民群眾想要乘坐公交車還需要走較長的路段，給農(nóng)民群眾是出行帶來了很大的不便。部分營運企業(yè)單方面追求經(jīng)濟效益，安全管理工作跟不上，企業(yè)安全制度形同虛設，常常出現(xiàn)車輛的安全技術狀況檢查不及時、駕駛?cè)说陌踩逃坏轿弧⒊鲕嚢才挪缓侠淼葐栴}，形成巨大的交通安全隱患。一是，對本單位所屬車輛及駕駛?cè)说墓芾泶嬖诼┒础Ｒ归g本來能見度就低，但很多路段的照明設施沒有發(fā)揮良好的作用，因此而發(fā)生的交通事故也屢見不鮮。路面上有石子、泥沙等拋灑物和體積較大的物品，非法占用道路擺攤、集市、晾曬糧食等，都會成為人為的路障，特別是在車速較快的路段，危險系數(shù)更高。加強源頭管理應組織有關部門對運輸企業(yè)安全運行狀況開展一次安全隱患排查。隨著農(nóng)村“道路村村通”的建設，很多農(nóng)戶也相應買了汽車，道路的暢通，車輛的增多，但隨之而來了配套設施卻成了農(nóng)村交通的巨大瓶頸。四、加強道路交通安全宣傳，筑牢事故預防的思想根基。不可能．命題者在改編過程中忽視了符合題意的幾何體的存在性．3問題的思考思考1：為什么在正三棱錐SABC中∠ASB不能為120176。）．圖3簡證：如圖3，記三棱錐ABCD，高為AO（O為底面中心），為研究方便，設底面三角形BCD固定，則影響θ大小的是頂點A的位置．當A無限遠離中心O時，側(cè)棱無限接近于垂直底面，兩側(cè)面所成的角就無限趨于∠CBD=60176。另外，漏油使許多地方土壤受侵蝕，植被退化。北美死湖事件美國東北部和加拿大東南部是西半球工業(yè)最發(fā)達的地區(qū)，每年向大氣中排放二氧化硫2