【正文】 或在地平面之下，活動工作輥排的電機功率小于或等于固定工作輥排，可為被動輥和采用各種傳動方式的主動輥；采用分輥驅(qū)動時，主電機和減速機可在機器的一側(cè)或兩側(cè)，在機器同側(cè)主傳動裝置靠近進料端和出料端的兩個工作輥傳動裝置的任一級軸上設(shè)置電磁離合器和傳力零件過橋齒輪，過橋齒輪、鏈條連接靠近進料端和出料端的兩個工作輥的傳動裝置，通過控制系統(tǒng)控制電磁離合器，接通或斷開其聯(lián)系。為給生產(chǎn)提供更多的寶貴時間，設(shè)備部門充分利用日常小修時間，及時處理設(shè)備隱患，并提前做好大型工具、備品備件的準備。5：通過記實習日記，寫實習報告，鍛煉與培養(yǎng)我們的觀察，分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。為保證客戶所選擇設(shè)備的運行達到最理想、完美的狀態(tài)，博信在每臺設(shè)備的售前售后都進行全方位服務(wù)跟蹤：設(shè)備出廠前嚴格復檢、安裝前全方位技術(shù)咨詢、運行中精心調(diào)試、免費專業(yè)操作人員培訓、安裝后建立用戶服務(wù)檔案、定期使用情況回訪、根據(jù)用戶的具體要求提供專業(yè)技術(shù)咨詢、指導及上門服務(wù)等等。3：基本知識；銑削加工的特點、應用范圍。工廠的實習負責人也都再三強調(diào)這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。經(jīng)過一上午的時間，一塊黑沉沉的鐵塊在我們的努力下變成又光又滑又可愛的螺母。在這個科技時代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。為了使我們提高對機械制造技術(shù)的認識，加深機械制造在 工業(yè)各領(lǐng)域應用的感性認識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零 件的加工工藝，學院特意安排了我們到邯鄲內(nèi)燃機配件廠進行畢業(yè)實習。主要產(chǎn)品有汽車發(fā) 動機搖臂總成、氣門挺柱、氣門座圈、氣門導管、推桿和傳動件。在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的。該廠生產(chǎn)設(shè)備主要是普通車床外加專用夾具，這里的夾具都很特別，夾具的 結(jié)構(gòu)都與加工零件相匹配，使裝夾更為方便，利于工人操作。工廠的實習負責人和老師也都再三強調(diào) 這個問題，讓安全警鐘時刻在我們心中敲響。這次參觀實習我了解許多平時難以接觸到的東西，是對我們所學知識的一種 檢驗，也是對我社會實踐的一次體驗。真正的做到了生產(chǎn)以產(chǎn)品質(zhì)量和安全為主。首先是各個工廠對安全的重視?；蚴菍Ｓ脢A具和雙工機床，一次加工多個零件，譬如銑床一次可銑多個零件的一個面，而這個機床的夾具實 體給我們是一個更好的啟發(fā)，也讓我們對夾具的設(shè)計有了更深一步的認識。我們還看了車床主軸的加工過程，它是一空心的階梯軸，其內(nèi)孔通過棒料或氣動、電動或液壓等夾緊驅(qū)動裝置。各類制 造加工設(shè)備 670 臺套，具有鑄造、精密鑄造、鍛壓、焊接、熱處理、機械加工和 裝配等多種工藝手段。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，了解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。最后一天,我們還參觀了其鑄造部,深刻明白了數(shù)控機床的生產(chǎn)中發(fā)揮的切實作用,以及目前社會對數(shù)控機床及數(shù)控人才的急需,而在一些重要數(shù)控產(chǎn)品,如量大面廣的數(shù)控車床、銑床、高速高精高性能數(shù)控機床等的需求上,決不能過于依賴進口.（五）實習總結(jié)通過生產(chǎn)實習，在工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學到了很多。通過介紹，我們知道了銑工的主要內(nèi)容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。首先參觀工廠，對工廠有一個大概的認識。（2）：了解個中裝配方法中的優(yōu)、缺點，如何避免缺點；及裝配方法使用類型、要求。也是目前西安地區(qū)唯一通過 西安市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所檢驗的電動調(diào)節(jié)閥。3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報告，學習他們的好的增產(chǎn)經(jīng)驗，技術(shù)革新和成果，實踐中的經(jīng)驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。此外，有關(guān)部門不斷加強對新線鋼軌打印機、鋸鉆床、剖分鋸等重點設(shè)備的技術(shù)研究，全面掌握其性能，提高事故的處理能力和速度，減少停產(chǎn)時間。具備 60 萬噸 / 年的鋼軌生產(chǎn)能力。全場占地25萬平方米，現(xiàn)有職工1800人，建廠投產(chǎn)于1969年。2)根據(jù)工藝流程了解軌梁廠的主要設(shè)備，并掌握各主要設(shè)備的名稱及其作用3)運用已學過的知識并結(jié)合實際設(shè)備了解其結(jié)構(gòu)，了解主要設(shè)備是如何運行，有哪些主要零件構(gòu)成。通過實習可以讓我們了解軋鋼生產(chǎn)的工藝過程，了解本專業(yè)的學習內(nèi)容及工藝對設(shè)備的要求，同時對生產(chǎn)設(shè)備的工作流程有一個基本的了解。在機械原理課上，第十章關(guān)于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經(jīng)達到了平衡條件不需要做平衡。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號（比如說第一天看到的g47211no10d軸承箱）和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側(cè)而已，所以有關(guān)軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設(shè)計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是操作在這里都幾乎沒有用處。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。隨著我國工業(yè)生產(chǎn)的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉(zhuǎn)向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化，已愈來愈引起人們的重視，同時也要求供料機構(gòu)更加靈活、作為二十世紀最偉大的發(fā)明之一，自60年代初問世以來，機器人在伴隨著科技飛速躍進的幾十年的時間里，從理論設(shè)計到實際應用領(lǐng)域也都有了長足的發(fā)展，并逐步走向成熟的階段。前者費時費工、效率低。機器人技術(shù)是綜合了計算機、控制論、機構(gòu)學、信息和傳感技術(shù)、人工智能、仿生學等多學科而形成的高新技術(shù)，是當代研究十分活躍，應用日益廣泛的領(lǐng)域。特別適合于多品種、變批量的柔性生產(chǎn)。國內(nèi)外機器人的主要應用方面從機器人的39。了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。為期五，六天的生產(chǎn)實習，我們先后去過了邯鄲漢陽包裝機械有限公司和保定長城汽車股份有限公司有限公司。另外在軍事、海洋探測、航天、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、林業(yè)甚到服務(wù)娛樂行業(yè)，也都開始使用機器人。工業(yè)機器人一般由機械本體、控制器、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和檢測傳感裝置等構(gòu)成，是一種仿人操作、自動控制、可重復編程、能在三維空間完成各種作業(yè)的機電一體化自動化生產(chǎn)設(shè)備。它對穩(wěn)定、提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，改善勞動條件和產(chǎn)品的快速更新?lián)Q代起著十分重要的作用。但數(shù)控加工中常見的上下料工序, 通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。二、實習工作心得體會隨然在生產(chǎn)實習的時候曾有過與機械電子相關(guān)的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調(diào)節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設(shè)計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。而看過工圖和手冊之后發(fā)現(xiàn)，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。在上一個小學期工程圖學設(shè)計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西（后來也會跟著