【正文】 ，無唧泥，無錯臺，無拱起，無面層剝落，無接縫材料破損等病害。第十八條 養(yǎng)護班站實行小修保養(yǎng)工資，機械費、間接費等包干使用。第二十四條 市公路局監(jiān)理組每月對各公路分局進行一次工程量和質量不定期抽查，不定期抽查里程不少于總里程的1/3以上，考核公路分局對養(yǎng)護班站下達的工程量是否科學合理，以及班站完成工程量和工程質量的達標情況；每半年進行一次全面檢查。第三十一條 隧道內洞壁、路面不干凈，排水系統(tǒng)不暢通扣3分，各種病害沒有有效地防治扣2分。第三十七條 小修保養(yǎng)任務完成，質量達標，路況鞏固，公路暢通，按養(yǎng)護里程給予適當?shù)莫剟?。第四十五條 本辦法由市公路局解釋。第二章組織機構第六條市公路局是公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)管理的業(yè)主，負責小修保養(yǎng)費用的籌集，招標文件編寫，標底編制，招投標組織以及養(yǎng)護質量監(jiān)督控制和考核等工作。第四章生產管理第十四條公路養(yǎng)護質量（好路率）是考核小修保養(yǎng)工作的主要指標，年初逐級下達。養(yǎng)護小修工程要嚴格按照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行施工，不得降低技術標準。路面修補要根據破損情況確定處理方案，按照有關技術規(guī)范選擇適宜的結構類型，所用材料和結構配合比要通過試驗確定。第七章水毀工程第二十八條各級公路管理機構要加強汛期公路巡查，備好、備足搶險物資和搶修預備費，發(fā)現(xiàn)隱患及時修復。大型水毀工程，由市公路局上報修復方案，經省廳公路局審定后安排補助經費，市公路局負責組織實施。第七章附則第三十六條本辦法由山東省交通廳公路局負責解釋。專項資金主要用于國省道改擴建、大中修和日常維護保養(yǎng)，具體包括前期規(guī)劃設 計、工程物資采購、人工費用等支出。建設項目專項評價費。前期規(guī)劃設計費用撥 付嚴格按照支出預算、前期工作進度、基本建設程序、合同要求等執(zhí)行。具體 編報和批復程序按照《山東省省級政府采購預算管理暫行辦法》執(zhí)行。第十四條 專項資金實行國庫集中支付。待條件成熟，嚴格按國庫集中支付要求運行。專項資金按 30：55：15 進行撥款，即項目開工時，按合同約定撥付工程預付款，最 高不超過 30%；項目進行中，按進度撥付工程款，最低不少于工程預算的 55%；質保期滿項目驗收合格后，再撥付工程預算的 15%。第二十三條 提報材料。各市縣要嚴格按照批準的養(yǎng)護工程投資計劃組織實施，不得隨意變更投 資計劃，確需變更的，省公路局提出審核意見，報請省交通運輸廳、省財政廳核準。未經批復不得清付工程尾款，不得辦理竣工驗收手續(xù)。第三十一條 處理處罰。主題詞：國省道 養(yǎng)護工程 辦法 印發(fā) 通知 山東省財政廳辦公室 2010 年 8 月 31 日印發(fā)。各市要加強專項資金的監(jiān)督管理，確保專款專用。第二十八條 投資評審及計劃調整。當年財政投資計劃依據工程預算確定，并由省交通運輸廳會同省財政廳當年下達；質量保證 金計劃在質保期滿項目驗收合格后，由各市及省直管縣公路局會同同級財政局提出計劃申請，省公路局審 核后，由省交通運輸廳會同省財政廳下達。第三章 計劃管理第二十二條 提前編制養(yǎng)護計劃。省、市公路局要加強對選用中介機構工作的管理。但在改革 初期，對各市公路局簽訂的公路工程合同，可由省公路局負責審核整理、匯總上報，同時將合同信息錄入 省政府采購系統(tǒng)，向省財政廳提報資金支付申請。第十三條 貨物和服務類項目招標采購。第十條 編制政府采購預算。第八條 前期規(guī)劃設計費用的管理。建設項目前期工作費。第四條 專項資金管理和使用遵循“突出重點、統(tǒng)籌安排、科學管理、講求實效”的原則，實行部門預算、政 府采購、國庫集中支付和投資評審制度。第三十五條公路水毀工程實行竣工驗收制度。第三十一條因水毀造成公路交通阻斷的，由市公路局制定搶通方案，縣級公路局具體負責實施，首先要保證道路通行，其經費原則上由市公路局在水毀搶修費中解決。第二十六條市公路局要對小修保養(yǎng)生產情況每半年檢查一次，并進行不定期抽查，根據抽查結果獎優(yōu)罰劣。通過對路基各部分的日常巡視和定期檢查，發(fā)現(xiàn)病害及時查明原因，采取有效措施進行維修和加固，消除病害根源，使其經常保持路基堅實、邊坡穩(wěn)定、排水暢通，公路線型順適。防汛期間和雨雪特殊時期，要采取各項預防性措施，發(fā)現(xiàn)災毀要及時進行搶修、維修工作，確保公路暢通。第十二條縣級公路局要在年底前對所轄公路編報分項小修保養(yǎng)建議計劃，并報送市公路局核查。第四條公路小修保養(yǎng)工程要堅持管理與生產分工、小修與保養(yǎng)分離的管理模式，并逐步實行招投標制度和工程監(jiān)理制度。九附則第四十三條 本辦法經職代會通過生效，不詳之處經市公路局領導及公路分局領導和職工代表討論補充后實施。公路路產路權受侵害，養(yǎng)護班站沒有及時報告的扣3分。第三十條 橋面不整潔、排水系統(tǒng)不暢通、泄水孔阻塞扣2分；伸縮縫維護不良，有損壞或有顆粒阻塞一處扣2分；橋梁欄桿等附屬構造物，每發(fā)現(xiàn)1項缺陷扣2分；橋頭、橋面和涵頂出現(xiàn)跳車扣2分；橋臺側面無現(xiàn)場原因，未開通檢查通道并硬化的一座扣2分；涵洞出口損壞或涵底滲漏的一道扣3分；涵洞排水不良造成淤積一道扣2分；橋梁無橋名一座扣1分。并將上個月班站完成情況和下達給養(yǎng)護班站小修保養(yǎng)工程量和質量要求表格每月30日前上報給市公路局。五小修保養(yǎng)經費管理第十六條 市公路局養(yǎng)路費計劃安排時首先應確保小修保養(yǎng)經費，根據公路等級，路面結構，里程及面積按定額分配小修保養(yǎng)經費。第九條 公路路基穩(wěn)定、邊坡無坍塌缺口，路緣線順適，路肩平整、潔凈、堅實、割草整齊或除草干凈、路基與路面銜接平順；排水系統(tǒng)完善，無雜草，排水暢通，無淤塞；各種路基附屬構造物維護良好。第七條：公路小修保養(yǎng)技術措施應遵循以下原則：（一）每月開展一次路況調查，分析公路技術狀況，針對病害產生的原因和后果，采取有效，先進，經濟的技術措施。二小修保養(yǎng)的目的和基本任務第五條 搞好現(xiàn)有公路小修保養(yǎng)是各級公路管理機構的首要任務，小修保養(yǎng)的目的和基本任務包括以下內容：（一）經常保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保障行車安全、舒適、暢通。（二）路面養(yǎng)護必須保證路面的平整度完好，橫坡適度，具有足夠的強度和抗滑性能，確保路面行駛性能，延長使用壽命。第十五條 小修工程管理應做好下列工作：編制小修方案和工程預算，擇優(yōu)選擇施工單位，審批施工組織計劃，做好工程質量監(jiān)督檢查，整理竣工資料，進行竣工驗收等。第十一條 養(yǎng)護小修作業(yè)應具備快速性、高效性、安全性，作業(yè)現(xiàn)場必須按規(guī)定設置施工安全警告標志、限速標志、導向標志和必要的安全設施，并隨時保持路容整潔。（七）交通量調查。橋涵的日常養(yǎng)護。處理瀝青路面的泛油、擁包、裂縫、松散等病害。路緣帶的修理。第二條 小修保養(yǎng)應貫徹“全面養(yǎng)護、預防為主、及時搶修、確保質量、保持完好”的原則。第十九條公路水毀工程按其損毀程度輕重及范圍大小分為小型、中型、大型三類，其劃分如下：小型水毀：路基及邊坡零星坍塌在50m3/km以下；路面局部破損；人工構造物勾縫、抹面剝落、個別砌塊松動等局部損壞5m3/km以下及單項工程修復工作量在一萬元以下者均周小型水毀工程。路面修補要根據破損情況確定處理方案，按照有關技術規(guī)范選擇適宜的結構類型，所用材料和結構配合比要通過試驗確定。策十條市公路局對養(yǎng)護小修工程實行項目管理，縣級公路局負責小修工程施工單位的選擇并實行合同管理。第六條各級公路管理機構要嚴格執(zhí)行養(yǎng)護投資計劃，保養(yǎng)及小修工程資金按完成工程量實行每月計量支付。第三十三條 本辦法自發(fā)布之日起實行，原與本辦法不一致的相關制度規(guī)定一律廢止。第五章 監(jiān)督檢查第三十條 檢查管理?？⒐を炇蘸细竦?，依據省下達計劃支付資金。國省道改擴建、大中修養(yǎng)護工程投資計劃，分為當年財政投資計劃和質量保證金 計劃兩部分。專項資金當年未執(zhí)行完畢的，結轉下年度繼續(xù)使用。第十八條 各市財政部門應通過招標方式建立中介機構庫，并從中選擇中介機構作為養(yǎng)護工程結算或預算 的投資審核受托人。第十六條 按照現(xiàn)行財政管理體制，省財政廳不接受市縣資金支付申請和簽訂的工程項目合同。養(yǎng)護工程項目在中標通知書發(fā)出后 30 日內，省公路局通過《山東省政府采 購管理系統(tǒng)》登記合同信息。日常維護保養(yǎng)資金管理辦法另行制定。市管項目需核銷 的前期規(guī)劃設計費用，由市公路局向同級財政提出申請。前期規(guī)劃設計包括項目的規(guī)劃、立項申請、可行性研究、初步設計 等，前期規(guī)劃設計費用主要用于：建設項目規(guī)劃費。第三條 本辦法所稱養(yǎng)護工程，是指國省道改擴建、大中修和日常維護保養(yǎng)。水毀修復工程應經有關人員現(xiàn)場確定搶修方案組織實施，要切實加強工程質量管理，嚴格遵守施工技術規(guī)范和操作規(guī)程，同時做好現(xiàn)場記錄，以備查驗。第三十條公路水毀堅持先搶通、后修復，先干線、后支線，先路基橋涵、后路面工程的搶修和修復原則。第六章檢查驗收第二十五條縣級公路局要制定小修保養(yǎng)檢查評比辦法，根據《公路養(yǎng)護質量檢查評定標準》在每月月底前對本月的生產完成情況和養(yǎng)護質量進行檢查驗收，核實合同工作內容、工程數(shù)量和工作質量。第二十一條路基養(yǎng)護要以《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》和原路設計標準為依據進行質量管理。第十六條縣級公路局負責對保養(yǎng)工作進行檢查督促，按照合同條款對照《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》做好檢查驗收，確保達到質量要求。第十一條市公路局下達的年度計劃要把保養(yǎng)和小修工程區(qū)分開，費用分別下達，實行計量支付。第三條公路小修保養(yǎng)工程要結合GBM工程和文明樣板路建設加強養(yǎng)護管理，不斷提高養(yǎng)護質量。保養(yǎng)和小修具體工作范圍依據《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》進行界定。第三章計劃管理第十條市公路局根據公路養(yǎng)護里程，依據公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)定額及編制辦法，結合兩個系統(tǒng)（GPMS和CBMS）運行結果進行資金測算，制定年度小修保養(yǎng)投資建議計劃，報送省廳公路局批準執(zhí)行。各級公路管理機構應加強資金的使用管理，制定完善的檢查考核獎懲辦法。第五章質量管理第二十條各級公路管理機構要加強小修保養(yǎng)工程的質量管理，建立健全質量檢查獎懲辦法，按月、分項考核公路養(yǎng)護小修保養(yǎng)工程。第二十四條小修工程要建立各道工序施工檢查驗收制度，認真填寫各項施工原始記錄、質量評定表等；市公路局應定期、不定期組織有關人員對小修工程進行質量抽查；縣級公路局要嚴格控制小修工程質量，每道工序經檢驗合格后方可進行下道工序；變更設計及調整施工計劃要經市公路局批準，縣級公路局負責每月向市公路局報送工程進度統(tǒng)計、質量評定等有關報表。大型水毀：路基路面損毀一處長度在20米以上及單項工程、修復工作量在二十萬元以上者均為大型水毀工程。第三十四條大、中型公路水毀預防及修復工程一般應經過勘測設計、報批、施工、驗收等程序。第二條 省財政設立國省道養(yǎng)護工程專項資金（以下簡稱專項資金），并納入省級財政預算管理。第六條 前期規(guī)劃設計費用使用范圍。未批準或批準后被取消的省管建設項目，已發(fā)生的合理前期規(guī)劃設計費用，由省交通 運輸廳公路局（以下簡稱省公路局）提出申請，經省交通運輸廳審核后報省財政廳核批。日常維護保養(yǎng)資金由各市及省財政直接管理縣(市)（以下簡稱省直管縣)財政局、公路局提出申請，省根據各市國省道養(yǎng)護里程、路況和保養(yǎng)水平，按照因素分配法，由省財政廳通過專項 轉移支付的方式，下達到各市及省直管縣財政部門。第十二條 登記政府采購合同。省財政廳集