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大部制呼之欲出范文大全(存儲版)

2024-11-09 03:12上一頁面

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【正文】 大部制改革,改變現(xiàn)行的轉(zhuǎn)移支付制度,從而避免這個(gè)弊端。目前,我國“地區(qū)”一級建制逐漸演變成了實(shí)體型政府,工作重心轉(zhuǎn)向城市建設(shè)與市政管理;而過去由議事、決策、行政、司法、財(cái)政為一體的縣級行政體系被肢解,逐漸形成了“雙重衙門體制”;鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府又長期處于責(zé)任大、權(quán)力小、效率低的被動施政狀態(tài);村民自治也一直受到了地方行政權(quán)力的制約、且缺乏必要的經(jīng)費(fèi)保障,結(jié)果造成了農(nóng)村地區(qū)“權(quán)力真空”的局因此,解決大部門體制下的行政區(qū)劃層級問題,應(yīng)按“弱地、強(qiáng)縣、精鄉(xiāng)、實(shí)村”的整體思路進(jìn)行改革,即弱化地區(qū)功能,強(qiáng)化縣級政府功能,精簡鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府機(jī)構(gòu)和人員,充實(shí)村民自治必要的經(jīng)費(fèi)供給,建立和完善適合社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制和中國國情的地方行政體制和農(nóng)村公共財(cái)政制度,不斷提高社會管理和服務(wù)水平。從外部角度看,是把決策權(quán)交給國家權(quán)力部門,行政權(quán)留給政府權(quán)力部門,監(jiān)督權(quán)留給司法部門。政府同時(shí)加強(qiáng)社會保障的功能, 而不是推給社會和企業(yè)。湯普森的研究, 組織部分之間的相互依賴有三種, 即集合的相互依賴、序列的相互依賴、互惠的相互依賴。這樣, 組織的邊界擴(kuò)展部門面臨的關(guān)鍵問題就不是對可控制范圍的變量的協(xié)作, 而是如何對于那些組織無法控制的約束條件和偶然事件即經(jīng)濟(jì)學(xué)家所謂的外生變量作出調(diào)整。大部門體制可以為政府職能轉(zhuǎn)變提供制度保障,并有效減少政府對微觀經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的干預(yù)。大部制要防止在職能更寬泛的情況下,職責(zé)反而更不明確的狀況。同時(shí)注重構(gòu)建部際之間的協(xié)調(diào)配合機(jī)制,可以通過諸如正式會議與非正式交流、構(gòu)建任務(wù)小組等適當(dāng)打破部際界限以完成特定工作任務(wù),也可以委派專職協(xié)調(diào)角色、通過設(shè)計(jì)矩陣結(jié)構(gòu)交叉協(xié)調(diào)等多種方式來進(jìn)行部際之間的協(xié)調(diào),以應(yīng)對環(huán)境提出的挑戰(zhàn)。另外,農(nóng)業(yè)的產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后管理涉及14個(gè)部委。要解決這一難題,惟有真正轉(zhuǎn)變政府職能。按照黨的十七大精神推行的“大部制”改革,是完善社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制和深化社會管理體制改革的需要,具有重要而顯現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)意義。大部制強(qiáng)調(diào)的是部門職能的有機(jī)統(tǒng)一和綜合管理,能夠較好地協(xié)調(diào)職能機(jī)構(gòu)統(tǒng)一和專業(yè)分工的關(guān)系,對于協(xié)調(diào)部門關(guān)系、強(qiáng)化政府權(quán)威和落實(shí)責(zé)任追究具有重要意義。強(qiáng)化宏觀決策,加強(qiáng)市場監(jiān)管,弱化微觀管理,同時(shí)兼顧我國在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中培育市場、促進(jìn)特殊行業(yè)發(fā)展、有效管理骨干國企的需要。一要總體統(tǒng)籌職能設(shè)置。一是整合職能。四是要實(shí)行分步實(shí)施,既要考慮改革目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),又要考慮改革的現(xiàn)實(shí)可操作性,盡可能減少改革所帶來的負(fù)面效應(yīng)和消極成本。在大部制改革中還需要著力解決市場監(jiān)管體制問題。因此,必須進(jìn)一步理順綜合部門與專業(yè)管理部門的關(guān)系,做到各負(fù)其責(zé)、相互協(xié)作。同時(shí),大部制改革必然涉及到現(xiàn)行法律法規(guī)的修改問題,應(yīng)當(dāng)以此為契機(jī),增強(qiáng)我國法律體系的協(xié)調(diào)統(tǒng)一和實(shí)行綜合立法。西方一些國家沒有組織、人事和編制部門,而機(jī)構(gòu)數(shù)量和官員及公務(wù)員規(guī)模能在數(shù)量上控制住,其重要原因就在于建立機(jī)構(gòu)和增加公務(wù)員需要有預(yù)算,而預(yù)算需要議會批準(zhǔn)。要適應(yīng)全球化和世界性政府改革與治理的發(fā)展趨勢,進(jìn)行國際比較研究,積極借鑒它國經(jīng)驗(yàn)。在日本,內(nèi)各機(jī)構(gòu)是12個(gè),美國是15個(gè),而我國的政府職能部門卻有28個(gè)之多。大部制改革能減少冗官冗費(fèi)支出,節(jié)約開支,明確各部門職責(zé),避免政府部門直接職能交叉,同時(shí)也增強(qiáng)各機(jī)構(gòu)的內(nèi)部溝通,有效解決近年來城中熱嘲的“有關(guān)部門”問題。我國實(shí)行大部制改革初衷在于順利完成政府職能的轉(zhuǎn)變,構(gòu)建服務(wù)型的政府,使“為人民服務(wù)”不落為空口號,這是黨執(zhí)政先進(jìn)性的表現(xiàn)。鐵道本屬于交通運(yùn)輸行業(yè)的范疇,此前的鐵道部權(quán)力過分獨(dú)立一直收到社會輿論的詬病,這次的撤銷可謂大快人心,可是在歡慶之余我們也應(yīng)該看到,由此造成的一系列的后遺癥。十七大明確提出加快構(gòu)建服務(wù)型政府的方針,表明了黨與時(shí)俱進(jìn)的決心。在發(fā)達(dá)國家的大部制管理第一個(gè)比較顯著特點(diǎn)就是,內(nèi)閣機(jī)構(gòu)數(shù)量比較精干。當(dāng)前,在新形勢下加快行政管理體制改革和推行大部制,應(yīng)當(dāng)著重對我國政府改革進(jìn)行理性的反思,從價(jià)值選擇的角度討論政府改革與發(fā)展市場經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)制度創(chuàng)新、提高政府能力的關(guān)系。公共服務(wù)型政府與公共財(cái)政具有天然的統(tǒng)一性。應(yīng)當(dāng)隨著我國法治建設(shè)的發(fā)展,切實(shí)加強(qiáng)行政組織法體系建設(shè),推進(jìn)行政組織設(shè)置、職能定位和機(jī)制運(yùn)行的法治化。我國目前綜合管理職能與專業(yè)管理職能配置不科學(xué)。近幾年來,一些部門已經(jīng)在探索這方面的改革。二是要實(shí)行分層要求,對國務(wù)院和省市以下政府改革既要明確共同性,又要有不同針對性。四是整合機(jī)制。四要總體統(tǒng)籌府際改革,形成國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革與地方政府機(jī)構(gòu)改革的協(xié)調(diào)張力。減少管理層級,實(shí)行扁平化管理。推行大部制改革的原則?!皢栘?zé)制”,建設(shè)責(zé)任政府部門過多必然造成職能分散、政出多門,既不利于集中統(tǒng)一管理和加強(qiáng)政府應(yīng)有權(quán)威,又不利于落實(shí)“問責(zé)制”和建設(shè)責(zé)任政府。我國目前實(shí)行的即是這種小部門體制。這種可能性是存在的。第四篇:大部制改革大部制改革大部制改革的核心是轉(zhuǎn)變政府職能。鑒于中國的情況,大部制改革不只是把職能權(quán)力在部門之間做橫向轉(zhuǎn)移,有些微觀管理方面的職能和職權(quán)應(yīng)該減給地方、企業(yè)或市場, 而政府要加強(qiáng)社會保障等功能,而不是推給社會和企業(yè)。大部制改革有利于更加有效地解決制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的體制性問題,將為我國經(jīng)濟(jì)的長遠(yuǎn)發(fā)展提供更加完善的體制保證。四、大部制改革的評價(jià)(一)大部制改革的積極作用大部門體制要求把業(yè)務(wù)相似、職能相近的部門進(jìn)行合并,集中由一個(gè)大部門統(tǒng)一行使。環(huán)境作為一個(gè)超級系統(tǒng)對組織本身、組織內(nèi)部各要素有著不同的影響, 而且還對組織之間的關(guān)系有著深刻的影響。大部制涵容多種相互聯(lián)系的職能要素, 大部門內(nèi)存在著目標(biāo)、時(shí)間表和內(nèi)部工作氛圍等方面有許多差別的分支機(jī)構(gòu)。,不僅要進(jìn)行一定的職能合并, 還要根據(jù)環(huán)境變化轉(zhuǎn)變政府職能, 甚至要下放一些權(quán)力, 使之與環(huán)境保持密切的聯(lián)系和及時(shí)的溝通。這種制約從行政體制角度看,是在行政權(quán)內(nèi)部進(jìn)行決策、執(zhí)行、監(jiān)督三權(quán)的分離。行政層級過多,管理鏈條過長,政策層層過濾,形成“漏斗效應(yīng)”,中央政府的政策越到基層越是變形走樣?,F(xiàn)在的財(cái)政結(jié)構(gòu)是中央政府最寬裕,省級政府持平,基層政府主要靠轉(zhuǎn)移支付。因此,必須按照市場經(jīng)濟(jì)條件下政府間職能配置的基本原則,對中央政府與地方政府的事權(quán)加以合理安排、明確規(guī)范。官僚制必定會伴隨著這樣一種危險(xiǎn): 由于專注于行政問題而忽視了組織的行政目標(biāo)。在我國目前的行政體制下, 多個(gè)部門機(jī)構(gòu)之間在職責(zé)上存在交叉, 這導(dǎo)致同一任務(wù)承載著多個(gè)部門機(jī)構(gòu)的多重管理, 表面上看似乎是加強(qiáng)了管理力度, 但實(shí)際上造成了部門之間對責(zé)任的推諉與扯皮。除此之外,從我國政府組織功能看,還存在以下問題, 而這些問題正構(gòu)成了大部制改革的重要原因:(1)政府職能不夠清晰, 缺乏平衡性關(guān)于政府職能覆蓋的范圍。這種公共行政包括公共管理職能、公共權(quán)力運(yùn)行、公共組織體系、公共財(cái)政體制、公共治理結(jié)構(gòu)及公共效能管理。三是我國過去長期實(shí)行的傳統(tǒng)行政管理體制及其改革的滯后,使各級政府的機(jī)構(gòu)設(shè)置和運(yùn)行仍然帶有明顯的“直接經(jīng)濟(jì)干預(yù)型”痕跡。在改革開放30 年的歷史進(jìn)程中,我國的行政體制改革取得了一些成就。不再保留國家環(huán)境保護(hù)總局。國家郵政局改由交通運(yùn)輸部管理。(三)組建工業(yè)和信息化部。中國人民銀行要進(jìn)一步健全貨幣政策體系,加強(qiáng)與金融監(jiān)管部門的統(tǒng)籌協(xié)調(diào),維護(hù)國家金融安全。但是從實(shí)際的運(yùn)行狀況來看,國務(wù)院部門之間仍然存在嚴(yán)重的職能重疊和交叉,經(jīng)常在具體事務(wù)上形成“多龍治水水難治”的局面。市場監(jiān)管,社會管理和公共服務(wù),所以核心機(jī)構(gòu)數(shù)量相應(yīng)較少。隨著兩會的來臨,有關(guān)大部制改革將會受到社會的更多關(guān)注,筆者衷心地希望這次大部制改革能夠收到扎扎實(shí)實(shí)的成效,政府部門都能成為一個(gè)個(gè)辦事干練、勤政為民的政府。而不僅僅是像過去一樣,簡單地推進(jìn)政企分開、政資分開、政事分開、政府與中介組織分開,雖然這些是政府機(jī)構(gòu)改革中最基礎(chǔ)性的工作。主要職責(zé)是,擬訂并組織實(shí)施能源發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃和政策,研究提出能源體制改革建議,負(fù)責(zé)能源監(jiān)督管理等。國家新聞出版廣播電影電視總局加掛國家版權(quán)局牌子。保留國務(wù)院食品安全委員會,具體工作由國家食品藥品監(jiān)督管理總局承擔(dān)。(二)組建國家衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會將衛(wèi)生部的職責(zé)、國家人口和計(jì)劃生育委員會的計(jì)劃生育管理和服務(wù)職責(zé)整合,組建國家衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會。2013年3月10日披露的國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案表明,新一輪國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革即將啟動,國務(wù)院組成部門將減少至25個(gè)。這還不包括其他的國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu),以及諸如西部開發(fā)辦、東北振興辦、綠化辦、老齡辦等一百多個(gè)中央議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。而關(guān)于部委合并動向,媒體也多有報(bào)道和猜測,包括大能源部、大交通部、大農(nóng)業(yè)部等各種合并方案也被提及?!眹倚姓W(xué)院教授李軍鵬說。按照此前幾次行政體制改革的規(guī)律,今年執(zhí)政黨的二中全會上將會對方案進(jìn)行討論,隨后3月份,新一屆政府提出行政改革的整體方案,交全國人代會審議,如獲通過,大概在8月份左右,試點(diǎn)部委層面的改革就要完成,隨后的2009年,省市級的配套改革或?qū)㈤_始。雖然改革的具體方案目前依然秘而不宣,但改革趨勢官方已明確,中共中央政策研究室副主任鄭新立近日說,有關(guān)部門正在抓緊研究大部委制,這將成為2008年改革的重點(diǎn)。這還不包括其他的國務(wù)院直屬機(jī)構(gòu),以及諸如西部開發(fā)辦、東北振興辦、綠化辦、老齡辦等一百多個(gè)中央議事協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)。部門數(shù)量如此冗雜,由此造成矛盾頗多,一些小事都要涉及到部際交涉,而每個(gè)部委又歸不同的副總理分管,如果矛盾激烈,甚至要麻煩兩個(gè)副總理協(xié)調(diào)。部門之間的合并只是大部制改革的一部分,而部委運(yùn)行機(jī)制的變化則是更核心的方面。建設(shè)部甚至與發(fā)改委、交通部、鐵道部、國土資源部等24個(gè)部門存在職責(zé)交叉。(一)實(shí)行鐵路政企分開將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部。國家中醫(yī)藥管理局由國家衛(wèi)生和計(jì)劃生育委員會管理。農(nóng)業(yè)部負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)督管理。主要職責(zé)是,擬訂海洋發(fā)展規(guī)劃,實(shí)施海上維權(quán)執(zhí)法,監(jiān)督管理海域使用、海洋環(huán)境保護(hù)等。根據(jù)一些學(xué)者的不完全統(tǒng)計(jì),在國務(wù)院現(xiàn)有的66個(gè)部門中,職責(zé)多達(dá)80多項(xiàng),僅建設(shè)部門就與發(fā)改委、交通部門、水利部門、鐵道部門、國土部門等24個(gè)部門存在職責(zé)交叉。這種可能性是存在的?!按蟛恐聘母铩弊钤缙鹪从谖鞣?,但是歷數(shù)我國近代維新的各項(xiàng)舉措,不難發(fā)現(xiàn)中國在“西學(xué)東漸、洋為中用”的過程中,也曾對大部制有過試驗(yàn)。從1982年到2003年我國先后進(jìn)行了五次機(jī)構(gòu)改革,五次行政管理體制改革取得了重大進(jìn)展:一是政府機(jī)構(gòu)數(shù)量有所減少。并于2008年3月設(shè)置了
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