【正文】 間隙取向。 由國家標準選取 63t 開式壓力機，壓力機參數(shù)如下： 表 23J4455B 壓力機參數(shù) 公稱壓力 /kN 550 發(fā)生公稱壓力時滑塊離下極點距離 /mm 12 滑塊行程 /mm 120 行程次數(shù)（不小于）（次 /min） 50 （最大閉合高度）活動臺位置（最低 /最高） /mm 270 閉合高度調(diào)節(jié)量 /mm 80 （標準型）滑塊中心到機身距離（孔深） /mm 380 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 14 工作臺尺寸（左右 前后） /mm 720500 活動臺壓力機滑塊中心到機身緊固工作臺平面之距離 /mm 150 模柄孔尺寸（直徑 深度） /mm Ф5080 2. 壓力機的校核 ⑴ 公稱壓力 根據(jù)公稱壓力的選取壓力機型號為 J4455B,它的壓力 為55065,所以壓力得以校核 。 P=Kπ dtσ b= 383=111843N= (2)第二次拉深 P=Kπ dtσ b 為保證安全， K= 計算 P=Kπ dtσ b= 383=78218N= 零件錐形拉伸次數(shù)的確定 根據(jù)拉伸成的圓筒形毛坯，在逐次減小地步圓筒的直徑、增加錐面高度，最后得到薄壁深錐零件。 取 m1= m1=?m總 /m1=第一次拉深直徑： d1=m1D= 143= 第二次拉深直徑： d2=m2d1= = (1)第一次拉深：第一次拉深采用平端面凹模拉深。對于他的熱處理為滲碳加淬火處理，一般不采用滲氮處理，原因是滲氮后的 有效硬化層深度太薄。此次設(shè)計我們要根據(jù)學(xué)過的和參考資料做出一套模具就能完成。 20xx 年德國模具產(chǎn)值達 48億歐元。未來的十年，中國模具工業(yè)和技術(shù)的主要發(fā)展方向包括以下幾方面 : 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 5 1． 模具日趨大型化； 2．在模具設(shè)計制造中廣 泛應(yīng)用 CAD/CAE/CAM 技術(shù)； 3．模具掃描及數(shù)字化系統(tǒng)； 4．在塑料模具中推廣應(yīng)用熱流道技術(shù)、氣輔注射成型和高壓注射成型技術(shù)； 5．提高模具標準化水平和模具標準件的使用率； 6．發(fā)展優(yōu)質(zhì)模具材料和先進的表面處理技術(shù)； 7．模具的精度將越來越高； 8．模具研磨拋光將自動化、智能化； 9．研究和應(yīng)用模具的高速測量技術(shù)與逆向工程； 10．開發(fā)新的成形工藝和模具。 根據(jù)我國模具技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，今后應(yīng)向下幾個方面發(fā)展： 1．開發(fā)、發(fā)展精密、復(fù)雜、大型、長壽命模具 ,以滿足國內(nèi)市場的需要。 3．研究開發(fā)了一些新技術(shù)和新工藝，如三維曲面數(shù)控 仿形加工，模具表面拋光，表面皮紋加工以及皮紋輥制造技術(shù)，模具鋼的超塑性成形技術(shù)和各種快速制模技術(shù)等。國內(nèi)部分企業(yè)雖然都不惜巨資從國外引入了先進的通用 CAD/CAM 軟件，但這些軟件未經(jīng)開發(fā) ，專用性都比較差，此外用戶界面對于國內(nèi)工程師來說不方便，導(dǎo)致我國模具 CAD 技術(shù)應(yīng)用不充分，還有很大的潛力有待發(fā)掘。近年來，我國自主開發(fā) CAD/CAE/CAM 系統(tǒng)有很大發(fā)展。現(xiàn)在流行的各種通用 CAD/CAM 軟件也開始不斷探索專用模塊的發(fā)展之路，以增強其市場競爭力。 利用 CAD/CAM 技術(shù)來改造模具傳統(tǒng)的設(shè)計制造方法，可以明顯提高 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 2 模 具 設(shè) 計 效 率 和 質(zhì) 量 ， 縮 短 制 造 周 期 ， 提 高 模 具 制 造 水 平 。國內(nèi) 一些 模具企業(yè)已 經(jīng) 普及了二維 CAD，并 開始陸續(xù) 使用UG、 Pro/Engineer、 IDEAS、 EuclidIS 等 在 國際 上 通用 的 軟件，個別廠家還引進了 Moldflow、 CFlow、 DYNAFORM、 Optris 和 MAGMASOFT 等。 關(guān)鍵詞 沖壓工藝；模具設(shè)計； CAD 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 II Abstract This paper is blanking punching and bending modulus posites do the design. The posite model not only saves raw materials for factories and the interests of efficiency, more importantly, it is not easy these few original bination of the manufacturing process through special devices has been achieved. A large degree of increase work efficiency, and above the original set to plete the process by the pletion of this pound die. This thesis expounded China39。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 I 摘 要 本論文主要是對落料拉伸復(fù)合模而做的設(shè)計。最后用 CAD 繪制出模具的裝配圖和部裝圖，闡明裝配時需要注意的事項。 近年許多模具企業(yè)加 大力度 于技術(shù)進步的投資力度，將技術(shù)進步 作 為企業(yè)發(fā)展的重要動力。國內(nèi)模具的使用壽命也只有國外發(fā)達國家的 1/2 至 1/10，甚至更短， 所以 我國 還離模具制造強國之間有很大的差距 。與此同時，歐洲的一些國家在沖模 CAD/CAM 研究和應(yīng)用方面也取得了很大進展，例如法國雷諾汽車公司應(yīng)用 Euclid 軟件系統(tǒng)作為 CAD/CAM 的主導(dǎo)軟件，目前已有 95%的設(shè)計工作量用該軟件完成，而且雷諾汽車公司在 Euclid 主導(dǎo)軟件的基礎(chǔ)上還開發(fā)出了許多適合汽車工業(yè)需求的模塊，如用于干涉檢查的 Megavision 和用于鈑金成形分析的 OPTRIS 等。目前，從事模具技術(shù)研究的機構(gòu)和院校已達 30 余家，從事模具技術(shù)教育培訓(xùn)的院校已超過 50 余家。其中一個重要的原因就是模具 CAD 技術(shù)應(yīng)用并不十分顯著，尤其是在汽車覆蓋件模具 CAD 技術(shù)應(yīng)用方面，這項技術(shù)的巨大潛力還未充分發(fā)揮出來。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 4 2．發(fā)展了一些多工位級進模和硬質(zhì)合金模等新產(chǎn)品，并根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)需要研制了一批精密塑料注射模。 5．力量分散，管理落后。雖然我國的模具工業(yè)和技術(shù)在過去的十多年得到了快速發(fā)展，但與國外工業(yè)發(fā)達國家相比仍存在較大差距，尚不能完全滿足國民經(jīng)濟高速發(fā)展的需求。 20xx 年中國模協(xié)在德國訪問時，從德國工、模具行業(yè)組織 德國機械制造商聯(lián)合會（ VDMA）工模具協(xié)會了解到，德國有模具企業(yè)約 5000 家。 圖 21 盒體 零件 加工此零件需要落料拉伸等工序 ,在傳統(tǒng)加工中需要落料拉伸和錐度拉 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 8 伸兩套模具來完成。 08F 是低碳鋼，而且含碳量非常低，單單淬火不能提高硬度。（ t/D） 100=（ ）100= m=d/D=,查資料 ［ 4］表 57 對 08F［ m1］ =～，［ m2］ =～ 。 h1=（ Dk1d1） + (r1/d1) ()= (2)第二次拉深高度 h2=（ Dk1k2d2） +（ r2/d2）（ ） = 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 10 (1)第一次拉深 P=Kπ dtσ b （ 22） 表 21 系數(shù) 1K 1m 1k 為保證安全， K=，對 08F，σ b=276～ 383MPa。 影響這些力的因素很多，主要有材料的力學(xué)性能與厚度，沖件形狀與尺寸、沖模間隙與凹?？卓诮Y(jié)構(gòu)，排樣的搭邊大小及潤滑情況等，在實際計算時，常用到下列經(jīng)驗公式： FKF XX? (24) FKF DD ? (25) FnKF TT ? (26) 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 13 式中 XK ， DK ， TK —— 分別為缷料力，頂件力推件力系數(shù)見表 22 F ——沖裁力， N XF ， DF ， TF —— 分別為缷料力，頂件力和推件力， N N—— 同時 R 在模 孔內(nèi)的 沖件（ 或廢料 ）數(shù)， n ＝ h/t, h 為凹模刃部直壁洞口高度， mm, t 為料厚， mm 表 22 卸料力、 推件力和頂件力系數(shù) 材料及厚度（ mm) XK DK TK 鋼 ≤ ～ ＞ ～ ～ ＞ ～ ～ ＞ ～ ～ ＞ ～ 鋁、鋁合金 ～ ～ 紫銅、黃銅 ～ ～ 壓力機的選擇 根據(jù)以上計算，第一、二次拉深工序安排在底傳動雙動拉深壓力機J4455B 上進行，落料、第一次～第五次錐部拉深及整形工序均安排在曲柄壓力機 JB2363 上進行。 （ 2）沖孔模設(shè)計時，以沖孔凸模刃口尺寸與沖件孔徑基本 一致，作為設(shè)計基準尺寸，凸、凹模間隙靠加大凹模刃口得到。 沖裁間隙的理論計算公式： 00( ) (1 )hc t h tg t tgt??? ? ? ? （ 31） 式中 0h —— 上、下裂紋會合時，凸模沖入材料的深度（ mm）； T—— 材料厚度（ mm）； ? —— 最大剪應(yīng)力方向與垂線間的夾角。 則沖裁模的初始間隙為 。 代入公式得： ????? bH 取 30mm 。它應(yīng)與壓力機的裝模高度相適應(yīng)，即需滿足如下要求。 定位零件的設(shè)計原則是： 1．定位至少有三個支撐點，即兩個導(dǎo)向點和一個定距點。卸料裝置對各凸模還可起到導(dǎo)向和保護作用。 卸料板各工作形孔誚與凹模的配合間隙只有凸凹 模沖裁間隙的 1/3～1/4。當壓緊較大時，為防止卸料板產(chǎn)生較大變形、甚至損壞卸料板和凸模，可在卸料釘區(qū)之內(nèi)各凸模之間適當增加彈壓裝置，如彈簧、聚氨橡膠等。在工作狀態(tài)時，彈簧撓度不能超過其自由長度 70%。實際上沖裁間隙 Z 等于或小于 時，模具中的輔助導(dǎo)向機構(gòu)必須設(shè)計成滾珠導(dǎo)向機構(gòu)方能有導(dǎo)向效果。 下模座和凹凸模的固定選用 M12? 75 的內(nèi)六角螺釘。一般應(yīng)根據(jù)沖件形狀和尺寸按標準JB/—— 選用。 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 29 第 5章 模具裝配圖的設(shè)計 復(fù)合模具的安裝調(diào)試要求 復(fù)合模具安裝的要求 1．上模座上平面對下模座下平面的平行度，導(dǎo)柱軸心線對下模座下平面的垂直度和導(dǎo)套孔軸心線對上模座上平面的垂直度均應(yīng)達到規(guī)定的精度要求。裝配時，先在壓力機上將模柄壓入，再加工定位銷孔或螺紋孔。裝配成套的模架，各零件的工作表不應(yīng)有碰傷，裂紋以及其它機械損傷。在回程 過程中，滾輪接觸轉(zhuǎn)動板，推動滑塊復(fù)原，為再次沖壓作好準備。 繪制出模具的裝配圖和部裝圖，并說明了模具的工作過程。 設(shè)計中采用倒裝模具能更好的完成落料拉深復(fù)合模的設(shè)計。他們嚴謹?shù)目茖W(xué)態(tài)度，嚴謹?shù)闹螌W(xué)精神，精益求精的工作作風(fēng)，深深地感染和激勵著我。在設(shè)計中我深刻的體會到：無論做什么，都要做一個自始自終的人，盡力把每一個章節(jié)都做好，一切按照要求做，充分發(fā)揮自己的想象空間和創(chuàng)造能力。在將所學(xué)習(xí)的知識應(yīng)用于實際的畢業(yè)設(shè)計過程中，我更好的掌握了所學(xué)的內(nèi)容。 通過近一學(xué)期畢業(yè)設(shè)計的學(xué)習(xí)，我 得到 最深的感受就是我的設(shè)計思維 相比以前有 了很大的 發(fā)展 與提高。 1. 對零件進行工藝分析，有大量的計算為模具的各部分結(jié)構(gòu)的選擇打基礎(chǔ)。 此模具結(jié)構(gòu)緊湊，裝、拆、修磨方便，操作簡便，安全可靠，生產(chǎn)效率比使用傳統(tǒng)模具生產(chǎn)提高兩倍以上。轉(zhuǎn)動板的設(shè)計是根據(jù)上模的行程，計算出恰好在拉動滑塊脫離活動凸模塊的時候開始壓彎工序。 彈壓卸料板的裝配 彈壓卸料板起壓料和卸料的作用。 5．模具應(yīng)在生產(chǎn)的條件下試驗，進行零件試沖，然后調(diào)試，直到符合圖樣要求。 H= = 壁厚 C： C=（ 2） H =(45 60)mm 也可根據(jù)表 366 查出即： C=40 H=28 直徑： 各零部件的圖示： 落料凹模 哈爾濱理工大學(xué)學(xué)