【正文】 架進行設計。玻璃鋼的密度只有碳鋼的 1/4～ 1/5，但拉伸強度卻接近，強度可以與高級合金鋼相媲美。這樣做還有一個好處就是，在駕駛競技車輛行駛時，駕駛室內(nèi)不會進入太多的灰塵，為駕駛員營造了一個較為干凈的駕駛環(huán)境。 如圖 所示 ； 圖 12 英寸輪 胎 綜合考慮以上幾種輪胎形式，最終采用 20 英寸的自行車專用胎。在過往的比賽中，輪胎的種類基本分為一下幾 類。由于輪胎確定為前二后一的布置形式，如果采用前驅(qū)的方案將會使設計制造的復雜程度增加，所以決定采取后驅(qū)的驅(qū)動形式。也會使前軸載荷增大，不利于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置，也會影響車輛行駛穩(wěn)定性。雖然結構形式制作方面較為簡單，但在實際駕駛操作方面明顯存在弊端。 由于節(jié)能車載荷小，行駛路面狀況較好，因此車架選用邊梁式整體結構。這種結構的車架有較大的扭轉(zhuǎn)剛度，使車輪有較大空間。 車架設計要求： 1） 具有足 夠的強度，保證在比賽期間的任務工況下，車架的主要零部件不因為受力而破壞。其次，構造的復雜度會明顯提高，同時也影響整車的質(zhì)量。在材料的選取上要了考慮到車架及車身的 選材的成本及其 輕量化。使車身及車架整體性能得倒提升，達到設計方案的優(yōu)化。同樣在汽車工業(yè)發(fā)達的歐美，汽車節(jié)能技術的研發(fā)始終被放在汽車發(fā)展問題的最前沿，如外界廣泛所說的大眾黃金組合 “TSI+DSG”技術。 我國是一個能源資源相對缺乏的國家，隨著當前我國國民經(jīng)濟和汽車工業(yè)的快速發(fā)展 , 以及由此帶來的能源消耗和環(huán)境問題的日益突出 , 交通節(jié)能減排工作的重要性不斷增加 ,而汽車節(jié)能減排則又是其中的重要組成部分 , 重要性不言而喻。但由于生產(chǎn)和維修 等條件的不足；生產(chǎn)條件和整車材料的技術要求不成熟，使得很多節(jié)能概念車沒有量產(chǎn)。 element analysis 3 目 錄 摘 要 .............................................................................................. 1 ABSTRACT............................................................................................................... 2 第 1章 緒 論 ........................................................................................................ 7 研究目的及意義 ............................................................................................. 7 國 內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ............................................................................................. 7 研究內(nèi)容及研究方法 ..................................................................................... 8 研究內(nèi)容 ............................................................................................... 8 研究方法 ............................................................................................... 9 第 2章 節(jié)能車整車設計方案 .......................................................................... 10 節(jié)能車結構分析 ............................................................................................ 10 車輪配置 ....................................................................................................... 10 前一后二 ............................................................................................. 10 前二后二 ............................................................................................. 10 前二后一 ..............................................................................................11 車架結構 ........................................................................................................11 邊梁式車架 ......................................................................................... 12 中梁式車架 ......................................................................................... 12 綜合式車架 ......................................................................................... 13 轉(zhuǎn)向方案的確定 ........................................................................................... 13 中央支撐式 .......................................................................................... 14 阿卡曼式（梯形結構） ...................................................................... 14 發(fā)動機布置、動力驅(qū)動傳 動方案 ............................................................... 14 發(fā)動機布置方案 .................................................................................. 14 驅(qū)動傳動方案 ...................................................................................... 15 輪胎選擇 ....................................................................................................... 16 20 英寸節(jié)能車專用輪 ...................................................................... 16 4 20 英寸自行車專用胎 ...................................................................... 16 26 英寸管式輪胎 .............................................................................. 16 12 英寸輪胎 ...................................................................................... 17 車身造型 ....................................................................................................... 18 材料的選取 ................................................................................................... 18 車架 材料的選取 ................................................................................. 18 車身材料的選取 ................................................................................. 18 本章小結 ....................................................................................................... 18 第 3章 節(jié)能車車架設計及校核 ...................................................................... 19 設計參數(shù)及要求 ........................................................................................... 19 車架設計結構及其校核 ............................................................................... 19 材料截面尺寸的確定 ................................................................................... 21 車架外形結構設計 ....................................................................................... 21 車架總體結構布置 ....................................................................................... 22 轉(zhuǎn)向機構的工作原理 ................................................................................... 23 轉(zhuǎn)向機構分析 ............................................................................................... 24 車身制作工藝分析 ....................................................................................... 24 車架制作工藝分析 ....................................................................................... 25 車身與車架連接方式 ................................................................................. 25 本章小結 ..................................................................................................... 26 第 4章 節(jié)能車三維建模 .................................................................................... 27 CATIA 車身建模 ........................................................................................... 27 車身建模問題分析： ....................................................................... 27 車身建立過程如下： ..........................................