【正文】 大國地緣政治博弈、民族宗教矛盾等問題交織疊加的安全態(tài)勢，中國堅持“親、誠、惠、容”的理念，積極倡導共同、綜合、合作、可持續(xù)的亞洲安全觀，努力走出一條共建、共享、共贏的亞洲安全之路。特別是推動實現(xiàn)互聯(lián)互通，為沿線國家加強經(jīng)貿(mào)往來創(chuàng)造物質(zhì)基礎和便利條件，在平等、包容、合作、共贏的基礎上續(xù)寫共同發(fā)展的新篇章，最終形成互利共贏的利益共同體和共同發(fā)展繁榮的命運共同體。“一帶一路”涵蓋東亞、中亞、南亞、西亞、東南亞和中東歐等國家和地區(qū)，總?cè)丝诩s44億，經(jīng)濟總量約21萬億美元，分別約占全球的63%和29%?！耙粠б宦贰睉?zhàn)略覆蓋的國家極其廣泛，就中國而言，絲綢之路就圈定了18個省、自治區(qū)、直轄市?！耙粠б宦贰苯ㄔO要在已有基礎上，推動沿線國家實現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補。城鄉(xiāng)資源要流動加速，城鄉(xiāng)互動聯(lián)系增強，如何在城鎮(zhèn)化深入發(fā)展背景下加快新農(nóng)村建設步伐、實現(xiàn)城鄉(xiāng)共同繁榮，是必須解決好的一個重大問題。它是我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的必然趨勢,是實現(xiàn)我國農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。對部分農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)補貼和價格支持已接近我國加入世貿(mào)組織承諾的“補貼上限”。要推行農(nóng)業(yè)標準化清潔生產(chǎn)，完善節(jié)水、節(jié)肥節(jié)藥的激勵約束機制，發(fā)展生態(tài)循環(huán)農(nóng)業(yè)，更好的保障農(nóng)畜產(chǎn)品安全。過去，我們對主產(chǎn)區(qū)是以糧食產(chǎn)量大小、調(diào)出理高低論英雄，現(xiàn)在看，主產(chǎn)區(qū)調(diào)出糧食是貢獻，調(diào)出肉蛋奶、調(diào)出加工食品，同樣也是貢獻。四是抓好農(nóng)業(yè)資源環(huán)境保護。比如搞測土配方施肥的地方，化肥使用量就大幅減少。五是“治”，就是要把受損的生態(tài)環(huán)境步修復治理好。要充分發(fā)揮地方優(yōu)勢，利用地方特有資源，發(fā)展特色生態(tài)農(nóng)業(yè)，從而形成區(qū)域性規(guī)?；闹鲗鷳B(tài)農(nóng)產(chǎn)品，使各區(qū)域具有互補功能。生態(tài)農(nóng)業(yè)不僅僅是生產(chǎn)食品，而且應有保護生態(tài)環(huán)境，為其他行業(yè)提供原料、提供就業(yè)機會，增加收入等功能。四是“改”，就是要把地力下降的土壤改良好?；省⑥r(nóng)藥等用得太多，既有危害又多花錢。目前農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全形勢總體穩(wěn)定向好，但風險隱患猶存，違法違規(guī)問題仍然頻發(fā)。主產(chǎn)區(qū)往外調(diào)“原”字號的農(nóng)產(chǎn)品，不利于當?shù)剞r(nóng)業(yè)增值增效，也加重了運輸負擔。出路只有一個，就是堅定不移加快轉(zhuǎn)變農(nóng)業(yè)發(fā)展方式，從主要追求產(chǎn)量增長和拼資源、拼消耗的粗放經(jīng)營，盡快轉(zhuǎn)到數(shù)量質(zhì)量效益并重、注重提高競爭力、注重農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新、注重可持續(xù)的集約發(fā)展上來，走產(chǎn)出高效、產(chǎn)品安全、資源節(jié)約、環(huán)境友好的現(xiàn)化農(nóng)業(yè)發(fā)展道路。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本的“地板”，剛性抬升，農(nóng)業(yè)勞動力價格、土地流轉(zhuǎn)費、農(nóng)機作業(yè)費等全面持續(xù)快速上漲。實現(xiàn)生態(tài)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化,才能將生態(tài)農(nóng)業(yè)無污染的綠色產(chǎn)品的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和經(jīng)濟優(yōu)勢,增加生態(tài)農(nóng)業(yè)的吸引力,為進一步發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)提供良好的經(jīng)濟條件。國內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)成本快速攀升，大宗農(nóng)產(chǎn)品價格普遍高于國際市場，如何在“雙重擠壓”下創(chuàng)新農(nóng)業(yè)支持保護政策、提高農(nóng)業(yè)競爭力，是必須面對的一個重大考驗。3月28日，博鰲亞洲論壇2015年年會開幕，國家主席習近平在開幕式致辭中提到，“一帶一路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的?，F(xiàn)代絲綢之路建設有利于推進沿線各個國家經(jīng)濟繁榮和彼此間的合作關系，有利于加強各國之間不同文明的交流，有利于促進世界和平發(fā)展，是一項偉大事業(yè)。這一計劃還將蘇聯(lián)和東歐社會主義國家排除在外，所謂“歐洲復興計劃”實際上是“西歐復興計劃”。古絲綢之路是古代中國與亞、非、歐國家開展經(jīng)貿(mào)往來、文化交流的通道，對東西方文明發(fā)展作出過重要貢獻。習近平主席提出建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”、建設“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想，即“一帶一路”，是推動和平發(fā)展的大國方略，是一條合作共贏之路。將“一帶一路”比作中國版“馬歇爾計劃”，是沒有歷史和事實依據(jù)的。與“馬歇爾計劃”的單方面輸出不同，“一帶一路”是中國與絲路沿線國家分享優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能、共商項目投資、共建基礎設施、共享合作成果，內(nèi)容包括政策溝通、設施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通“五通”，比“馬歇爾計劃”內(nèi)涵豐富得多。再次，參與國構成不同。美國推出“馬歇爾計劃”是為了使歐洲資本主義國家盡快實現(xiàn)戰(zhàn)后復興，對抗蘇聯(lián)和共產(chǎn)主義國家，是經(jīng)濟上的“杜魯門主義”，是為最終實現(xiàn)美國全球霸權服務的，具有較強的意識形態(tài)色彩?！?013年9月7日，習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發(fā)表演講時表示中國愿同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設立的中國—東盟海上合作基金，發(fā)展好海洋合作伙伴關系，共同建設21世紀“海上絲綢之路”。第三，以交通基礎設施為突破，實現(xiàn)亞洲互聯(lián)互通的早期收獲，優(yōu)先部署中國同鄰國的鐵路、公路項目。另外，2014年10月，歐元、新加坡元已成為繼美元、日元、澳元、新西蘭元、英鎊之后，第六和第七種可直接和人民幣進行交易的貨幣。據(jù)亞洲開發(fā)銀行預測，2010年至2020年十年間，亞洲基礎設施建設需要投入8萬億美元，而世界銀行和亞洲開發(fā)銀行每年能夠提供給亞洲國家的資金大概只有200億美元，用于基礎設施的數(shù)額更是僅為這些資金的40%至50%（見界面此前報道：中國“走出去”最大膽嘗試背后 6家金融機構支撐“絲路”規(guī)劃千億美元）。“舉例來說，從上海到歐洲，如果繞開蘇伊士運河而走北方航道的話，運輸周期可以從33天降低到20天，可見它的經(jīng)濟性是十分明顯的，因此是21世紀海上絲綢之路的重要組成部分。謝里夫同時表示，巴基斯坦已做好準備在能源和基礎設施建設方面實施一系列重大項目的準備，“我們已清理了電力行業(yè)的歷史負債，減少了能源缺口。中國與沿線國家對接發(fā)展戰(zhàn)略，推進貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)、投資、能源資源、金融以及生態(tài)環(huán)保的合作，深化城市、港口、口岸、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的合作，并培育新的經(jīng)濟增長點，以協(xié)助當?shù)卦黾泳蜆I(yè)、增強可持續(xù)發(fā)展能力，實現(xiàn)中國與沿線國家的共同發(fā)展。但僅有阿拉山口和霍爾果斯兩個鐵路口岸，這在建設“絲綢之路經(jīng)濟帶”的新形勢下還是遠遠不夠的?！霸诰唧w內(nèi)容上，?一帶一路?涉及基建、交通的互聯(lián)互通以及貿(mào)易投資的便利化措施等內(nèi)容，完全區(qū)別于此前國內(nèi)區(qū)域發(fā)展規(guī)劃內(nèi)容。3未來“一帶一路”進程中的很多項目，涉及的國家和實體可能更多，開放性也更強。2規(guī)劃初探42014年博鰲亞洲論壇年會開幕大會上，中國全面闡述了亞洲合作政策，并特別強調(diào)要推進“一帶一路”的建設。各國觀點（中國 老撾 巴基斯坦 東帝汶