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正文內(nèi)容

道路施工組織設(shè)計(jì)(工程學(xué)院二標(biāo)區(qū)(存儲(chǔ)版)

  

【正文】 0CM,相鄰段的接茬呈階梯型。 材料: 石灰 :采用 V13級(jí)的新石灰; 土:選用塑性指數(shù) 4以上的砂性土、粘性土。碾一邊后檢查平整度和平高,及時(shí)修整。 攤鋪前對(duì)含水量、松干容 重、實(shí)干密實(shí)度、拌合均勻等作檢測(cè)。找平 時(shí),高處鏟平,低處添補(bǔ)時(shí)要刨松、濕潤(rùn),盡量減少接茬。拌 和均勻,石灰中不得有未消解顆粒。路緣石基礎(chǔ)應(yīng)與路床同時(shí)填挖和碾壓,以保證有整體的均勻密實(shí)度;后進(jìn)行測(cè)量放線,校對(duì)道路中線釘立邊線樁,在直線部分樁距為 1015 米,在彎道上為 510 米,路口圓弧為 15米,并按新樁放線;再澆筑 C20 混凝土基礎(chǔ),后砌筑路緣石,最后進(jìn)行勾縫養(yǎng)護(hù)。細(xì)料攤鋪前后保證粗料上無(wú)灰塵、雜物,按規(guī)定檢驗(yàn)壓實(shí)度。 道路施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)原材料含水量的測(cè)定,并應(yīng)滿足規(guī)范規(guī)定的要求。總之,做到充分利用時(shí)間,力 爭(zhēng)主動(dòng),避免被動(dòng),趕前不趕后。 (5) 及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收和評(píng)定, 檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)行下道工序。施工期間定期檢查、檢修、保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備,并確定專人負(fù)責(zé)。 ,我們要求駕駛員遵守交通法規(guī),減少對(duì)交通的影響,確保安全,不亂停、亂放。 施工區(qū)設(shè)立分隔區(qū),施工員、施工機(jī)械在路面范圍內(nèi)施工操作。 ,具體負(fù)責(zé)各施工隊(duì)生產(chǎn)安全和文明施工 措施的貫徹落實(shí)。 (3) 有關(guān)圖紙修改及變更通知,指定專人負(fù)責(zé)及時(shí)處理。 消解好的石灰、拌合好的灰土及二灰結(jié)石在拌和場(chǎng)地及時(shí)打成大堆,注意遮蓋,并在周圍挖一些水溝,勿使受雨水浸泡。 砼工程雨季施工應(yīng)加強(qiáng)砂石料含水量的檢測(cè),嚴(yán)格檢測(cè)水的用量。質(zhì)量控制上,首先從瀝青砼半成品上把關(guān),瀝青砼進(jìn)場(chǎng)前,索取廠方的質(zhì)量合格證,按要求測(cè)定油石比及溫度,不允許溫度過(guò)高或達(dá)不到攤鋪溫度的混合料進(jìn)場(chǎng)。人行道面層與其它構(gòu)物接順,不得有積水現(xiàn)象。 人行道工程 人行道施工路床不得有翻漿、彈簧、波浪、等現(xiàn)象,壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范值。碾壓時(shí)先用輕型壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心碾壓 1— 2 遍,其后立即找平,找平后用重型和震動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)至無(wú)明顯輪跡。 粉煤灰:選用活性成分 SiO ALO3和 Fe2O3的總量大于 70%的粉煤灰。先從路一側(cè)邊緣開(kāi)始,每次重輪重疊 1/2— 1/3。運(yùn)輸時(shí)不得隨意裝運(yùn),造成 Ca、 Mg含量和水份的流失,影響灰土質(zhì)量。 溝槽兩側(cè)每層虛鋪厚度為 20CM,用蛙式夯實(shí);打夯時(shí)夯夯相邊連,每層壓實(shí)度達(dá)到 95%,填至管頂時(shí),管頂以上 50CM 內(nèi)管道兩側(cè)壓實(shí)度達(dá)到 93%,管頂以上 50CM 管道寬度內(nèi)壓實(shí)度達(dá)到 85%,填至管頂上 50CM 厚后,如果溝槽寬度允許,用壓路機(jī)碾壓,碾壓重疊寬度為 20CM,壓路機(jī)行駛速度小于 2KM/H,每層虛鋪厚度為 30CM,每層用土量先計(jì)算好,不得在槽內(nèi)堆料。 抹面前先將井壁表面粘接的雜物清理干凈,并灑水濕潤(rùn),抹面時(shí),分兩道抹成,第一道抹成后刮平,使其表面形成粗糙紋;第二道砂漿抹平后,分兩次壓實(shí)抹光,陰陽(yáng)角抹成直圓角,抹面結(jié)束后灑水養(yǎng)護(hù)。 抹帶完成后,用平軟材料(如草包)覆蓋, 3— 4 小時(shí)后派人灑水養(yǎng)護(hù),確保抹帶接口平整,無(wú)裂縫、空鼓現(xiàn)象。當(dāng)?shù)孛嫫露容^大時(shí),將對(duì)起重機(jī)采取穩(wěn)定措施。在槽底的兩側(cè)開(kāi)挖排水溝,深度約 30CM,以降低地下水位。 排水管道施工 施工工藝如下: 測(cè)量放線 —— 溝槽開(kāi)挖 —— 溝槽排水 —— 交叉處理 —— 管道基礎(chǔ) —— 溝槽支撐 —— 管道安裝 —— 抹帶接口 —— 溝槽回填 —— 檢查井、雨水井的砌筑 1)測(cè)量放線 開(kāi)挖前,測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)允許的橫斷面尺寸,首先用經(jīng)緯儀放出溝槽軸線及上口、下口開(kāi)挖線。 ①明溝、暗溝、洼塘等坑洼地段:必須先圍堰,斷絕水源,并將積水排盡;淤泥深度在 以內(nèi)時(shí),必須將淤泥全部清除,換填好土或用碎石回填分層夯實(shí),如果淤泥深度超 時(shí), 清除,以下可以拋石擠淤,也可以將淤泥全部清除回填好土分層夯實(shí);溝邊沿挖成臺(tái)階,以利于填土碾壓保 證路基質(zhì)量。 路基挖方:土方施工以機(jī)械開(kāi)挖為主,人工予以配合,挖出土方以自卸汽車或機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)至棄土場(chǎng)或拌和場(chǎng)拌和。施工技術(shù)措施:土方回填時(shí),填土經(jīng)碾壓后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象,填土中不得含有腐植土、生活垃圾、淤泥等有機(jī)物質(zhì),超過(guò) 10cm 半徑的土塊,須打碎后方可使用。 、排水管道鋪設(shè)完成一次挖至路床標(biāo)高( 2 月 10 日 2月 28日)。 e. 項(xiàng)目經(jīng)理各 支,部門負(fù)責(zé)人,工程隊(duì)長(zhǎng)交納風(fēng)險(xiǎn)抵押金,對(duì)工期質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的人采用一票否決制,沒(méi)收風(fēng)險(xiǎn)抵押金。 、雨水井、人行道的施工工期安排和段落的安排: 第一階段: B線工期: 20xx年 3月 6日 5月 15日。 ,除靠路拱排水外還應(yīng)挖排水溝, 排至邊溝中,雨后要刮除上面的浮土,再可進(jìn)行下次填筑。 鋪管:小管徑雨水管鋪設(shè)采用人工配合扒桿吊裝,大管徑干管用12T 汽車吊裝人工配合下管,計(jì)劃安排勞力 30 人 /日。 排水工程 工期: 20xx年 1月 6日至 20xx年 4月 10 日。 ( 2)物質(zhì)準(zhǔn)備工作包括工、料、機(jī)械的準(zhǔn)備。 執(zhí)行國(guó)家頒布的市政建設(shè)驗(yàn)收規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn),按《市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》( CJJ190);《市政排水管渠工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 》( CJJ390);《 給 水 排 水 管 道 工 程 施工 及 驗(yàn) 收 規(guī) 范》( GB5026897);《城市道路路基工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》( CJJ4491);《粉煤灰、石灰類道路基層施工及驗(yàn)收規(guī)范》( CJJ4497);《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》( JB5009296);《公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、規(guī)定進(jìn)行。 本工程以填方為主,運(yùn)輸通道不暢。路基填方與排水施工存在著相互制約的交叉施工,雨水施工在高填方地段,必須待填方填至管頂以上時(shí)才能開(kāi)始施工,就要求我們?cè)谑┕ろ樞蛏线M(jìn)行合理的安排,在施工中周密的計(jì)劃,處理好工程項(xiàng)目的銜接,而通道僅原老路地帶, C、 D 線上有兩個(gè)出口通道。其中 D線為江 寧新校區(qū)的主干道,道路貫穿整個(gè)校區(qū),構(gòu)成道路網(wǎng)骨架 ,對(duì)加快校區(qū)其他設(shè)施的建設(shè)有十分重要的意義。 ;工程量清單。 設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介 南京工程學(xué)院江寧校區(qū)二標(biāo)段 B線道路全長(zhǎng) ,道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為 20 米 (人行道 6米 +綠化帶 8米 +人行道 6米); C線道路全長(zhǎng) 米;道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為 13 米(人行道 3 米 +車行道 7米 +人行道 3米); D線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面為 20 米(人行道 3米 +行車道12 米 +人行道 5米)。在建設(shè)方規(guī)定的工期內(nèi)完成道路和排水工程的建設(shè)。 排水工程能否按期完成是制約道路施工的關(guān)鍵。 項(xiàng)目經(jīng)理:杜軍 施 工:范金六 工程技術(shù):楊玄庚 質(zhì)量檢測(cè):朱士虎 機(jī)械安全:王海濱 計(jì)量資料:孔祥君 材 料:陳懷友 試驗(yàn):厲 波 質(zhì)量:龍小
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