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20xx繼續(xù)教育試驗檢測測試題答案公路隧道施工盾構法(存儲版)

2024-11-05 06:19上一頁面

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【正文】 保證工程質(zhì)量的前提下,可以采用推進式施工,但不應重疊時間過長,尤其在技術人員、行政人員不足的情況下,必須使為總進度目標,才能保證進度計劃的實現(xiàn)。選擇分包隊伍時,應選擇有相應資質(zhì) 和經(jīng)濟實力雄厚、現(xiàn)場管理經(jīng)驗豐富和技術熟練的專業(yè)隊伍,以確保 工程質(zhì)量和進度。這樣,既創(chuàng)造了較好的施工環(huán) 境,又可節(jié)約材料、降低成本。同時 與工程中標價進行對比,找出投標報價與實際預算的差異,為成本分 析提供依據(jù)。另外,每月召開有 關人員參加的成本分析會,及時找出成本管理中的漏洞,改進和完善 成本管理責任制。2管片拼裝高效化。③施工材料和掘削土砂運輸?shù)母咝Щ2缓侠淼倪x型,會因為設備的預留儲備過多(設備的利用率低),使其 購置費用占整個工程造價的比重過高,造成不必要的浪費。③減少了隧道的環(huán)縫數(shù)量,改善了隧道的防水狀況,還減少了 接縫止水材料以及連接件的投資。2襯砌省略二次襯砌的作用在于:防腐、防水、防火、隧道內(nèi)表面光滑、管 片拼裝蛇行修正以及隧道襯砌的補強。施工管理措施包括成本管理、進度管理、質(zhì)量管理和施 工管理等。隧道盾構法施工成本的涵義隧道盾構法施工成本是:指建筑施工企業(yè)以工程項目為成本核算 對象,在施工過程中所耗費的全部生產(chǎn)費用的總和,包括設備費、材 料費、人工費、管理費等。 道分期施工、分期運營,可減少一次性投資。脫模后,應進行充分養(yǎng)護。二次襯砌須在一次襯砌、防水、清掃等作業(yè)完全結束后進行。由于組裝是從前方插入,故使推力與隧道方向平行是極為重要的。組裝前徹底清掃,防止產(chǎn)生錯臺存有雜物,管片間應互相密貼。測量時應注意及早掌握盾構推進與設計位置之間的偏差,隨時進行監(jiān)視,毫不遲疑地修正盾構推進的方向。掘進時應注意以下問題:(1)正確地使用千斤頂所需臺數(shù)和重要的位置,使之產(chǎn)生推力按設計的線路方向行走,并能進行必要的糾偏;(2)不應使開挖面的穩(wěn)定受到損害,一般是在開挖后立即推進,或在開挖的同時進行推進。根據(jù)臨時拆除方法和防止開挖面地層坍塌方法的不同,施工方法有以下的幾種。但在正常情況下一般都以到達豎井連接。其差異是保持密封土艙的承壓介質(zhì)不同,泥水盾構對應的介質(zhì)是泥水,土壓平衡盾構對應的介質(zhì)是泥土。答案:正確您的答案:正確 題目分數(shù):4 此題得分: 批注:第21題盾構始發(fā)模式分為整體始發(fā)和分體始發(fā)。 答案:A,B,C您的答案:A,B,C 題目分數(shù):3 此題得分: 批注:第13題沉管隧道在縱斷面上一般由()部分組成。 答案:B您的答案:B 題目分數(shù):3 此題得分: 批注:第5題以下不屬于盾構始發(fā)端頭加固方法的是()。通常所指的支承環(huán)是() 答案:B您的答案:B 題目分數(shù):3 此題得分: 批注:第4題 泥水平衡盾構開挖的渣土以()形式輸送到地面。 答案:A,B,C您的答案:A,B,C 題目分數(shù):3 此題得分: 批注:第12題沉管隧道施工過程中,管段沉放主要步驟包括()。答案:正確您的答案:正確 題目分數(shù):4 此題得分: 批注:第20題盾構法到達接收方式一般采用直接接收的方式,特殊情況下可采用接收裝置接收。答案:正確您的答案:正確 題目分數(shù):3 此題得分: 批注:第28題土壓平衡盾構與泥水盾構穩(wěn)定掘削面的原理是一致的。其中,地下對接方式是在特殊情況下采用,例如連接段在海中難以建造豎井,或者沒有場地不能設置豎井等。盾構機的始發(fā)是指利用臨時拼裝管片等承受反作用力的設備,將盾構機從始發(fā)口進入地層,沿所定的線路方向掘進的一系列施工作。二:盾構的掘進盾構掘進時必須根據(jù)圍巖條件,保證工作面的穩(wěn)定,適當?shù)卣{(diào)整千斤頂?shù)男谐毯屯屏?,沿所定路線方向準確地進行掘進。施工時必須精密地把中心線和高程引入豎井中,以便進行施工中的管理測量,使組裝的襯砌和盾構在隧道的計劃位置上。管片的環(huán)向接頭一般均錯縫拼裝。以錯縫拼裝及數(shù)環(huán)間的共同作用來保持穩(wěn)定,不能用暗榫頭對接結構。嵌縫材料需具有以下特點:具有不透水性;化學穩(wěn)定性及良好的適應氣候變化的性能,在濕潤狀態(tài)下易于施工;良好的伸縮及復原性;硬結時不受水的影響;施工后盡早具有不粘著性,終凝時間短;收縮小等。達到所需強度的時間,應根據(jù)在與現(xiàn)場同一條件下養(yǎng)生的混凝土試件抗壓實驗確定。,勞動強度低。盾構技術的發(fā)展日新月異,新技術層出不窮,而新技術能否得到應用 的決定性因素就是造價問題,即經(jīng)濟性問題。技術措施包括盾構掘進施工方法合理與否、施工材料的選用、盾構設備的選型、工期籌劃、成本管理及其它方面等。④梁彈簧法,是將管片主截面模擬成梁、將管片環(huán)向接頭模擬成 旋轉(zhuǎn)彈簧、將環(huán)徑向接頭模擬成剪切彈簧,將地基與管片環(huán)之間的相 互作用用地基彈簧來表示,該法較為接近實際情況。②隧道長度不變,組裝次數(shù)減少,日推進量增加,可縮 短工期。二、機器設備成本的措施1合理的盾構機選型盾構機選型直接關系到設備的購置費,且與造價的合理性有關。②提高切削 刀具耐久性,合理選擇刀盤和刀具形狀,各種切削刀頭的合理布置以 及刀頭的大型化等等。為達到高速施工,可采取以下措施: 1提高掘進速度。再次,建立健全各 項成本管理臺帳,為成本考核和成本分析提供依據(jù)。工程開工前應編制施工圖進行預算,做好工料分析,為安排施工計劃、統(tǒng)計工程進度、辦理工程結算、進行成本考核提供依據(jù)。④嚴格材料的回收關, 做好殘料、廢料再利用,堅持工完場清。(4)正確處理好總分包關系,實現(xiàn)項目最佳效益:總分包施工管理 模式是工程項目組織管理的模式之一,業(yè)主與總承包方、總承包方與 分承包方之間是合同關系,總承包方按照總承包合同對業(yè)主負責,分 承包方按照分包合同對總承包方負責,總承包方和分承包方就分包工 程的質(zhì)量對業(yè)主承擔連帶責任。這樣就形成一個大環(huán)帶小環(huán)的情況,每個環(huán)都在不停地向前移動,整個項目公司和各班組、各作業(yè)環(huán)節(jié)的管理目標都一環(huán)扣一環(huán) 地配合進行。因此,推動 PDCA 的滾動柔性控制,一定要始終如一,抓好總結這一階段。在項目實施過程中,不僅應對照進度計劃的指標檢查執(zhí)行(包括施工設計及監(jiān)理本身)的情況和效果,及時發(fā)現(xiàn)實施計劃過程中的經(jīng)驗及問題,而且應采用預先分析,預 先采取措施,預先主動控制的方法進行項目操作,盡量提前估計各進度目標在實施過程中可能發(fā)生 的偏離,對這種偏離應采用預防性和主動性的控制 措施。隧道施工進度控制PDCA 管理法最早由美國統(tǒng)計學家戴明提出,這種方法的要點是:一切工作都應包括四個階段。三是加強施工任務書管理,及時辦理勞務結算。及時依法回收資金,合理有效地使用資 金,提高資金周轉(zhuǎn)率,實現(xiàn)資金的綜合效益。工程質(zhì)量的好壞與降低成本相輔相成,若工程 質(zhì)量不能達標或發(fā)生質(zhì)量事故,就要返工,造成人、財、物的浪費,還 可能延誤工期,影響企業(yè)信譽。五、隧道盾構法施工成本的管理措施成本管理的內(nèi)容主要有:成本預測、成本計劃、成本控制、成本 核算、成本分析和成本考核。為了盡量減少豎井的建造成本,可采取的有效措施有:盾構掘進的 長距離化,減少中間豎井的數(shù)量。2特種盾構機的使用(1)適應長距離掘進的盾構機盾構掘進的長距離化,可減少同時 施工的盾構機臺數(shù),也可減少中間連接豎井的數(shù)量和進出洞
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