【正文】 磁偏角（δ）為東偏 3。4系統(tǒng)誤差具有三個特性：1）誤差的絕對值為一常量，或按一確定的規(guī)律變化；2）誤差的正負(fù)號保持不變；3）誤差的絕對值隨著單一觀測值的倍數(shù)而累積。5”，則測回數(shù)不得少于3。5已知正方形邊長為 a，若用鋼尺丈量一條邊，其中誤差為177。5圖根平面控制測量主要采用導(dǎo)線測量、三角測量和交會測量等測量方法。6所謂地形圖的測繪就是將地面上各種地物和地貌，按照一定的比例測繪于圖紙上。 和177。14’ 30”，北緯為 28。8里程樁上標(biāo)明的樁號的意義是該樁至路線起點的水平距離，里程樁分為整樁和加樁兩類。9在兩點坐標(biāo)反算中，已知△XAB＜0，△YAB＞0 而 tanα│△YAB│/│△XAB│，求出 α13。9路基邊樁測設(shè)的常用方法有圖解法和解析法。30’，該點位于高斯平面投影 6。事實也確實是如此，通過這次實習(xí)，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習(xí)，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實習(xí)的目的，就是要將這些理論與實際工程聯(lián)系起來，這就是工科的特點。通過這次實習(xí)，鍛煉了很多測繪的基本能力。通過工程實踐，真正學(xué)到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學(xué)會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學(xué)的交際、合作的能力。其實現(xiàn)在想來，也許絕大多數(shù)工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。：內(nèi)外業(yè)一體化，所顯即所測，實時成圖。隨著RTK實時動態(tài)定位技術(shù)的發(fā)展，它能夠提供測點在指定坐標(biāo)系的三維坐標(biāo)成果在測程20KM以內(nèi)可達(dá)到厘米幾級精度。鍛煉了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。做到步步有“檢核”，這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。在我們組的同學(xué)交流測量中的經(jīng)驗時，大家感覺收獲都很多，有的說儀器的展點很重要關(guān)系到誤差的大小，有的說水準(zhǔn)測量中點不能架設(shè)的太遠(yuǎn)，等等吧。其實想想每天校園中那些測量的我們也算是一道不錯的風(fēng)景。失敗是成功之母我很珍惜學(xué)校為我們安排實習(xí)這理論與現(xiàn)實連接的重要環(huán)節(jié)，更深刻的體會了實物與圖紙之間那種密切的關(guān)系，明白了圖紙它要顯示什么樣的物件，有的在圖紙上看不懂的地方在實物的面前就顯的那么簡單明了。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。當(dāng)然其中不乏老師的教誨和同學(xué)的幫助。（2）要先將道路和主要建筑物確定下來，然后在添加其余次要方面，這樣不但條理清楚，有利于作圖的準(zhǔn)確和隨時進行實物和圖形的對比從而檢驗測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確與否。我們完成這次實習(xí)的原則也是讓每個組員都學(xué)到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。通過內(nèi)業(yè)實習(xí)的數(shù)據(jù)整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應(yīng)用結(jié)合到了一起，又一次感受到了理論聯(lián)系實際的重要性。我想在測量山地地區(qū)的等高線時十分方便。一般使用的儀器是全站儀，測量時全站儀直接記錄點號、三維坐標(biāo)，但是不能記錄點間連接方式，同時配畫標(biāo)注測點點號的人工草圖，到室內(nèi)將坐標(biāo)直接從全站儀傳入計算機，然后根據(jù)草圖采用人機交式編輯成圖。在最初幾天的新鮮感過后，每天重復(fù)而乏味的翻山越嶺的體力勞動讓很多人怨聲載道，說實話，我也是如此。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應(yīng)掌握一套科學(xué)的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。作為測繪工程專業(yè)的跑棱鏡的，我們要學(xué)習(xí)測量的各個方面。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學(xué)校余下的時間里，我要安心把所學(xué)的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目了然。A、水平面 B、水平視線 C、豎直面 D、鉛垂線1大水準(zhǔn)測量中，儀器視線高應(yīng)等于（A）。選擇題工程測量是一門測定點位（D）的科學(xué)。9管道施工測量的主要任務(wù)是控制管道中線和管底設(shè)計高程位置，以確保管道按中線方向和設(shè)計坡度鋪設(shè)。90、圓曲線的主點包括直圓點、曲中點和圓直點。8中線測設(shè)的方法有穿線交點法和撥角放樣法。7某圖圖幅的編號為 F48127，其比例尺為1 :100000，若編號為 J50107（3），則其比例尺為1 : 10000，若其編號為 Q53，則其比例尺又為1 : 1000000。70、對于的地形圖 1 : 500、1 : 1000、1 : 5000，其比例尺精度分別為177。6三角高程測量一般與平面控制同時進行。5經(jīng)緯儀導(dǎo)線的起算數(shù)據(jù)至少有一條邊的方位角和一個點的坐標(biāo)，觀測數(shù)據(jù)是兩點間距離和水平角，導(dǎo)線計算的最終目的是求出各個導(dǎo)線點的坐標(biāo)。 mm，L 公里的高差中誤差為177。5”，需要測9個測回。4如右圖中，已知 αAB203 度，則α12304 度，α21124 度。4以直線端點的子午線北端或南端起算，量至直線的銳角，稱為該直線的象限角。3紅外測距儀的標(biāo)稱精度為177。直線定線的定義：在直線方向上標(biāo)定出一些中間點的工作。2測量水平角時，對中的目的是使儀器中心（豎軸）與測站點位于同一鉛垂線上，使儀器的豎軸豎直；整平的目的是水平度盤處于水平位置。1水準(zhǔn)路線的布設(shè)形式有閉合水準(zhǔn)路線、附和水準(zhǔn)路線和支水準(zhǔn)路線。確定點位的測量方法分為控制測量、碎部測量。通過平均海洋面的水準(zhǔn)面稱為大地水準(zhǔn)面。5整樁距測設(shè)：從由線起點 ZY 和終點 YZ 開始，分別以樁距 L0 連續(xù)向曲線中點QZ 設(shè)樁的測設(shè)方法。4填挖邊界線：填挖場地中，高程等于該場地設(shè)計的平整后高程的點的連線。3地貌特征線：地表相鄰坡面的交線，即相鄰特征點的連線。3平面控制測量：在全測區(qū)范圍內(nèi)選點布網(wǎng)，測定控制點平面位置 X、Y 的工作。2象限角：以直線端點的子午線北端或南端起算，量至直線的銳角。1照準(zhǔn)誤差：視準(zhǔn)軸偏離目標(biāo)與理想照準(zhǔn)線的夾角。望遠(yuǎn)鏡視準(zhǔn)軸：望遠(yuǎn)鏡目鏡中心十子絲交點與物鏡光心的連線。第十二章工業(yè)與民用建筑測量1．建筑方格網(wǎng)：布置成正方形或矩形格網(wǎng)形式的施工控制網(wǎng)成為建筑方格網(wǎng)。橋梁控制網(wǎng)可布設(shè)成三角網(wǎng)、邊角網(wǎng)、精密導(dǎo)線網(wǎng)、GPS網(wǎng)等橋梁高程控制測量有兩個作用：意識統(tǒng)一一本橋高程基準(zhǔn)面；二是在橋址附近設(shè)立基本高程控制點和施工高程控制點，以滿足施工中高程放樣和監(jiān)測橋墩臺垂直變形的需要。第九章線狀工程測量1．鐵路勘探任務(wù)可分為踏勘（初測）和定測2．初測工作包括：插大旗、導(dǎo)線測量、高程測量、地形測量3．初測高程測量主要有基平測量和中平測量。3．變形監(jiān)測的內(nèi)容：水平位移、垂直位移監(jiān)測，偏距、傾斜、擾度、彎曲、扭轉(zhuǎn)、震動、裂縫等的測量，主要是對描述變形自身形變和剛體位移的幾何量的監(jiān)測。實際作業(yè)中，首次觀測時兩管的高度不一定正好相等，設(shè)用水準(zhǔn)儀首次觀測觀測時兩標(biāo)志頭的高差為△0某次測得的兩標(biāo)志頭的差為△，則有：△+△LS=△0+△LA鋼管標(biāo)點的高程的溫度改正數(shù)為 △LS=△△0第五章 工程建設(shè)中的地形圖與應(yīng)用1．影響模擬地形圖的高程精度誤差：①圖根控制點的高程誤差②測量地形圖的高程誤差2．大比例尺地形圖在工程建設(shè)中的應(yīng)用：①按一定方向繪制斷面圖②按規(guī)定坡度選最短路線③平整土地3．場地平整方法：4．地形測圖時，將相鄰兩地形間的規(guī)則曲線用該兩點的直線來概括，由測量引起的高程誤差稱為地形概括誤差?？煞譃槿N類型:①約束網(wǎng)：具有多余的已知數(shù)據(jù)②最小約束網(wǎng)（經(jīng)典自由網(wǎng)）：只有必要的已知數(shù)據(jù)③無約束網(wǎng)（自由網(wǎng)）：無必要的已知數(shù)據(jù)4．工程控制網(wǎng)的質(zhì)量準(zhǔn)則：①精度準(zhǔn)則②可靠性準(zhǔn)則③靈敏度準(zhǔn)則④費用準(zhǔn)則⑤模擬優(yōu)化準(zhǔn)則5．網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計是一個迭代求解的過程，包括：提出設(shè)計任務(wù)、制定設(shè)計方案、進行方案評價、進行方案優(yōu)化網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計方法有兩種：解析法和模擬法6．網(wǎng)的模擬法優(yōu)化計算過程：（1）提出設(shè)計任務(wù)，得到經(jīng)過實地踏勘的網(wǎng)圖（2）從一個認(rèn)為可行的起始方案出發(fā)，用模擬的觀測值進行網(wǎng)平差，計算出各種精度和可靠性值（3）對成果進行分析，找出網(wǎng)的薄弱部分，修改觀測方案（4）對修改的網(wǎng)再做模擬計算、分析、修改，如此重復(fù)進行。二、是熟悉了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。構(gòu)建信息高速公路、基礎(chǔ)地理信息系統(tǒng)及各種專題的和專業(yè)的地理信息系統(tǒng)，均迫切要求建立具有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，可共享的測量數(shù)據(jù)庫和測量成果信息系統(tǒng)。（3）鞏固課堂教學(xué)知識，加深對控制測量學(xué)的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導(dǎo)作業(yè)實踐，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學(xué)的基本內(nèi)容得到一次實際應(yīng)用，使所學(xué)知識進一步鞏固、深化。這次實習(xí)的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化,實習(xí)的要求是讓每個同學(xué)都對工程測量的實際操作能夠達(dá)到基本掌握的程度。（二）實習(xí)內(nèi)容為期兩個星期的工程測量學(xué)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，通過這次實習(xí)，讓我深刻明白了理論聯(lián)系實際的重要性。測繪學(xué)基礎(chǔ)就是這些專業(yè)知識的基礎(chǔ)。第二篇：工程測量總結(jié)工程測量第一章 緒論：是研究各種工程在規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)和運營管理