【正文】 進(jìn)行妥善安置，對(duì)原車(chē)輛收購(gòu)，購(gòu)置新車(chē)投入營(yíng)運(yùn)，前期投入高，經(jīng)營(yíng)期限較短，3年中公司在班線改造中投入將近1400萬(wàn)元。五、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作下一步打算完善發(fā)展規(guī)劃，穩(wěn)步推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化建設(shè)步伐。健全監(jiān)管機(jī)制，促進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化有序發(fā)展。另外，教師隊(duì)伍梯隊(duì)已經(jīng)形成。二、規(guī)劃思路堅(jiān)持“全面規(guī)劃、試點(diǎn)先行、分類(lèi)指導(dǎo)、合力推進(jìn)”原則，按照“一城一區(qū)”搞好城鄉(xiāng)一體化布局規(guī)劃。三、工作任務(wù)20102012年，以建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)先行試點(diǎn)示范園區(qū)為切入點(diǎn)，以建設(shè)小城鎮(zhèn)和新型農(nóng)民居住社區(qū)為牽動(dòng)，通過(guò)打造都市農(nóng)業(yè)、休閑觀光，生態(tài)旅游、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地，充分體現(xiàn)“城中有田、田中有城”的田園城市特色；通過(guò)小城鎮(zhèn)及新型農(nóng)民居住社區(qū)建設(shè)，對(duì)保障體系、戶(hù)籍改革、促進(jìn)就業(yè)、土地收益、體制轉(zhuǎn)換、公共服務(wù)等方面的配套政策進(jìn)行積極的探索和實(shí)踐；通過(guò)實(shí)行土地流轉(zhuǎn)、“宅基地?fù)Q房”等方式，實(shí)現(xiàn)土地集中、集約利用，為今后進(jìn)一步控制土地成本、籌集城市建設(shè)資金積累經(jīng)驗(yàn)。2010年計(jì)劃實(shí)施土地流轉(zhuǎn)6平方公里，其中3平方公里用于土地儲(chǔ)備，控制今后土地利用成本。（三）現(xiàn)代農(nóng)業(yè)先行試點(diǎn)示范區(qū)建設(shè)2010年，毗鄰科技新城，劃定王萬(wàn)鐵路以西，萬(wàn)寶鎮(zhèn)政府以東，沿萬(wàn)寶大道兩側(cè)，以旅游、觀光、休閑和示范展示農(nóng)業(yè)為重點(diǎn)，規(guī)劃5平方公里，集中打造先行試點(diǎn)示范園區(qū)。松浦新型農(nóng)民居住社區(qū)位于規(guī)劃154號(hào)路以東，三環(huán)路以南，濱北鐵路線以西，規(guī)劃160號(hào)路以北，總規(guī)劃面積80萬(wàn)平方米。（六）農(nóng)民身份轉(zhuǎn)換實(shí)施戶(hù)籍改革。成立松北區(qū)城鄉(xiāng)一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組：組 長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)：成 員：區(qū)直各相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人、五鎮(zhèn)黨政負(fù)責(zé)人 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室成立土地確權(quán)、土地流轉(zhuǎn)、城鄉(xiāng)發(fā)展規(guī)劃、社會(huì)保障體系建設(shè)、政策招商、新型農(nóng)民居 7住社區(qū)建設(shè)等六個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作組，負(fù)責(zé)具體專(zhuān)項(xiàng)工作推進(jìn)。制定失地農(nóng)民就業(yè)政策，建立城鄉(xiāng)統(tǒng)一、平等、開(kāi)放、競(jìng)爭(zhēng)的就業(yè)制度和失業(yè)登記制度；整合各方面培訓(xùn)資源，構(gòu)建農(nóng)民培訓(xùn)體系，多渠道、多層次、多形式開(kāi)展農(nóng)村勞動(dòng)力培訓(xùn)，幫助農(nóng)民提高就業(yè)技能；制定鼓勵(lì)農(nóng)民自謀職業(yè)和自主創(chuàng)業(yè)政策，制定入?yún)^(qū)企業(yè)吸納農(nóng)民工就業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)政策；政府購(gòu)買(mǎi)的公益性就業(yè)崗位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)新增就業(yè)崗位，要優(yōu)先安排失地農(nóng)民就業(yè)。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，對(duì)其它村屯進(jìn)行整體遷移。（四）新型農(nóng)民居住社區(qū)建設(shè)2010年，在城區(qū)內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃二個(gè)新型農(nóng)民居住社區(qū)，用于解決建設(shè)科技新城涉及的失地農(nóng)民安置問(wèn)題。松北區(qū)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)公司，由松北區(qū)政府負(fù)責(zé)組建，主要職能是對(duì)流轉(zhuǎn)后暫不用于開(kāi)發(fā)建設(shè)的土地，按照觀光農(nóng)業(yè)、都市農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、示范農(nóng)業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)行規(guī)模化、集約化經(jīng)營(yíng)管理；負(fù)責(zé)農(nóng)田水利基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的中介服務(wù)、按農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)布局招商引資。土地流轉(zhuǎn)。通過(guò)土地整理后的集約利用，推進(jìn)農(nóng)田水利化、農(nóng)業(yè)機(jī)械化、種植集約化，構(gòu)建以高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)、以現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為支撐、以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)的新興產(chǎn)業(yè)體系。范家寨鎮(zhèn)中心幼兒園第五篇：城鄉(xiāng)一體化匯報(bào)搞推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化試點(diǎn)工作匯報(bào)按照“北躍、南拓、中興、強(qiáng)縣”的總體戰(zhàn)略部署，根據(jù)市委、市政府在 區(qū)進(jìn)行全市城鄉(xiāng)一體化試點(diǎn)的工作要求，結(jié)合正在推進(jìn)的北國(guó)水城和科技新城建設(shè)，現(xiàn)將我區(qū)試點(diǎn)推進(jìn)思路和工作措施向各位領(lǐng)導(dǎo)做以匯報(bào)，請(qǐng)批評(píng)指正。其次，逐年配齊配足教學(xué)硬件設(shè)施及兩教一保師資力量。規(guī)范服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提升服務(wù)質(zhì)量。城鄉(xiāng)公交客運(yùn)享受不到相關(guān)的政策和稅費(fèi)優(yōu)惠政策城鄉(xiāng)公交客運(yùn)是近兩年內(nèi)隨著城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程不斷推進(jìn)而發(fā)展的一種新型的客運(yùn)模式，它的服務(wù)對(duì)象是農(nóng)民群眾，它是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展城鄉(xiāng)客運(yùn)，服務(wù)“三農(nóng)”的最直接的體現(xiàn)。四、推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化工作中存在的問(wèn)題近幾年，在多方的共同努力下我縣的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化取到了一定的成效，使廣大城鄉(xiāng)群眾享受到了交通改革發(fā)展帶來(lái)的成果，但同時(shí)也遇到了一些困難和問(wèn)題：農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展不平衡我縣的農(nóng)村客運(yùn)由于受區(qū)域經(jīng)濟(jì)、地域條件、道路通行條件及人口分布等情況的制約而發(fā)展不平衡，布局不合理。以寧互公交班線為例，寧互公交全程票價(jià)6元，中間實(shí)行分段票價(jià)，最高4元，最低2元，下調(diào)幅度達(dá)31%，中間段平均下調(diào)40%，以公交線路年收入400萬(wàn)元粗略計(jì)算，寧互路旅客受益額度達(dá)320萬(wàn)元/年，150萬(wàn)人次從中受益。這種經(jīng)營(yíng)模式既體現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)權(quán)規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，又體現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制的靈活性，有力推進(jìn)了城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的進(jìn)程。這種經(jīng)營(yíng)模式既體現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)權(quán)規(guī)模化優(yōu)勢(shì)，又體現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)者經(jīng)營(yíng)管理機(jī)制的靈活性，較好地克服了公司對(duì)駕乘人員管理失控，安全管理和服務(wù)難到位等問(wèn)題。根據(jù)審定的方案，四家企業(yè)多次召開(kāi)會(huì)議，研究組建寧互線路公司的具體事項(xiàng)，按時(shí)完成了《公司章程》的制定、工商注冊(cè)，投資股份的認(rèn)定、入股，車(chē)輛購(gòu)置、司乘人員招聘以及各項(xiàng)管理制度的制定等工作。鑒于上述原因，開(kāi)通寧互公交客運(yùn)和寧互高速客運(yùn)服務(wù)很有必要，也符合我縣客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的迫切要求。通過(guò)高密度、低票價(jià)的營(yíng)運(yùn)方式，極大地提高了客運(yùn)效率，公交客運(yùn)受到了沿途群眾的歡迎和支持，并帶動(dòng)了當(dāng)?shù)氐膭趧?wù)輸出，繁榮了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)，使農(nóng)民群眾得到了實(shí)惠，在一定程度上深化了客運(yùn)服務(wù)模式改革，提升了農(nóng)村客運(yùn)市場(chǎng)的占有率。（二）總體目標(biāo)：依據(jù)現(xiàn)有省、縣、鄉(xiāng)道公路網(wǎng)，強(qiáng)化與周邊公交客運(yùn)之間的銜接，本著“整體規(guī)劃，分步實(shí)施，統(tǒng)一管理，集約服務(wù)，新辟與改造并舉，多方式運(yùn)作”的原則，逐步建立以縣城威遠(yuǎn)鎮(zhèn)、五十鎮(zhèn)、南門(mén)峽鎮(zhèn)、加定鎮(zhèn)、丹麻鎮(zhèn)、高寨鎮(zhèn)、五峰鎮(zhèn)為客運(yùn)中心，連接周 邊其他鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為結(jié)點(diǎn)，輻射全縣各個(gè)行政村為通達(dá)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)方式多樣、車(chē)型結(jié)構(gòu)適當(dāng)、線路布局合理、運(yùn)力投放適中的互助縣城鄉(xiāng)公共交通客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)。土地開(kāi)發(fā)二期項(xiàng)目土地開(kāi)發(fā)二期項(xiàng)目涉及長(zhǎng)慶橋村，計(jì)劃分三個(gè)片區(qū)實(shí)施，年內(nèi)先期開(kāi)發(fā)整理東郭坪、倉(cāng)貯區(qū)兩個(gè)片區(qū)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)今年實(shí)施了西郭坪基礎(chǔ)路網(wǎng)、長(zhǎng)興路、長(zhǎng)勝大道修建工程。為保障城鄉(xiāng)一體化工作的順利實(shí)施，鎮(zhèn)上成立了城鄉(xiāng)一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立了辦公室，配備專(zhuān)職工作人員，為工作的開(kāi)展提供了組織保障。三是旅游業(yè)。三是賀家坪居民小區(qū)，2012年建成，建宅200套，安置賀家川西平鐵路征地農(nóng)戶(hù)200戶(hù)897人。四是土地整理。二、確定建設(shè)內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：長(zhǎng)慶橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃四年時(shí)間，建設(shè)內(nèi)容主要包括基礎(chǔ)路網(wǎng)、人飲工程、土地整理、環(huán)境綠化等工程。促進(jìn)我村經(jīng)濟(jì)和各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)再上新臺(tái)階。積極向上級(jí)有關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，加強(qiáng)我村科技、教育、文化、衛(wèi)生等社會(huì)事業(yè)建設(shè)，建立和完善養(yǎng)老保險(xiǎn)、社會(huì)救濟(jì)、優(yōu)撫等社會(huì)保障制度，不斷豐富我村文化生活，提高農(nóng)民生活質(zhì)量；四要加強(qiáng)農(nóng)村生態(tài)環(huán)境建設(shè)。積極向上級(jí)政府爭(zhēng)取城鄉(xiāng)一體化建設(shè)項(xiàng)目和地方配套資金，爭(zhēng)取區(qū)財(cái)政加大對(duì)我村的投入和支持力度。一是繼續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分挖掘產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的增收潛力。由于經(jīng)費(fèi)短缺，技術(shù)人員外出學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)少，致使一些新技術(shù)、新品種引進(jìn)受到制約，技術(shù)人員知識(shí)更新速度慢，技術(shù)服務(wù)工作滯后于形勢(shì)發(fā)展的需要。這幾年的調(diào)整，很大的程度上是種植業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，畜牧業(yè)盡管有了大的發(fā)展，但仍然停留在老的品種上，效益差，沒(méi)有形成產(chǎn)業(yè)內(nèi)部調(diào)整的核心，且農(nóng)產(chǎn)品品種單一，不適應(yīng)市場(chǎng)日益多樣化、優(yōu)質(zhì)化和精細(xì)化的需求。總的來(lái)看，這些成績(jī)的取得，是上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度重視、全區(qū)上下齊心協(xié)力以及社會(huì)各界大力支持的結(jié)果。下面，我就XX村2009年城鄉(xiāng)一體化建設(shè)工作向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志們作簡(jiǎn)單匯報(bào)，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)民收入雖然增幅較大；但增收渠道仍然不寬；農(nóng)村二三產(chǎn)業(yè)所占比重偏?。晦r(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)水平不高；帶動(dòng)農(nóng)民增收的能力不強(qiáng)；農(nóng)民依靠產(chǎn)業(yè)增收的空間不斷縮小。三是城鄉(xiāng)一體化建設(shè)投入雖然增加較多，但基礎(chǔ)設(shè)施薄弱和農(nóng)村社會(huì)事業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，城鄉(xiāng)一體化建設(shè)還沒(méi)有取得突破性進(jìn)展。樹(shù)立更加強(qiáng)烈的發(fā)展意識(shí)，增強(qiáng)加快城鄉(xiāng)一體化建設(shè)工作的責(zé)任感和緊迫感，始終堅(jiān)持把推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)作為工作的重