【正文】 事人就不得留置，法律并未禁止當事人通過約定行使留置權(quán)。由此可見，《物權(quán)法》對于留置權(quán)的行使的范圍并未限定在特定的合同范圍內(nèi)，如符合《物權(quán)法》的規(guī)定，掛靠經(jīng)營合同中的被掛靠單位也是享有留置權(quán)的?，F(xiàn)階段全盤否定掛靠經(jīng)營，并不利于促進就業(yè)和交易?，F(xiàn)雙方協(xié)商一致，特簽定本合同。五、特別規(guī)定掛靠期間，車輛由乙方保管使用，車輛行駛證、機動車登記證書原件均由乙方保管，甲方僅保留復印件。二、權(quán)利與職責（一）甲方甲方在合同期間有權(quán)要求乙方遵守相關(guān)規(guī)章制度，并按時交納管理費及其他應(yīng)繳費用。乙方自行承擔其他原因造成的經(jīng)濟損失，甲方不負乙方的任何經(jīng)濟責任。乙方在合同期間電話聯(lián)系不上，更改地址及電話而不及時通知甲方，造成合同車車的一切損失（如審車、驗車等）及企業(yè)損失（如無法年審等），由乙方承擔和賠償。甲方提供給乙方的各種經(jīng)營證件，乙方要妥善保管好，如有遺失，乙方負責補領(lǐng)證件的一切費用，并承擔所造成的損失。車 輛 掛 靠 經(jīng) 營 合 同 書車輛掛靠經(jīng)營合同甲 方：乙 方： 身份證號： 保證人： 駕駛證號： 住 址：為適應(yīng)貨運市場發(fā)展的需要，秉著互惠互利的原則，乙方自愿將全資自購車型： 噸位： 貨車一臺掛靠甲方經(jīng)營，甲方同意乙方要求。掛靠管理費每 交納一次，并應(yīng)先交后行。乙方車輛的保險及其他項目保險，必須由甲方統(tǒng)一到保險公司代為辦理保險手續(xù)，其費用全額由乙方承擔，不按規(guī)定投保第三責任險，必須簽訂承諾書。合同期內(nèi)，若掛靠車輛達到國家報廢年限，乙方須將車輛和牌、證交由甲方作廢處理。掛靠合同終止后，乙方無違約行為，并且交清掛靠期間的全部費用，則乙方將牌證退還甲方，并將其掛靠的車輛轉(zhuǎn)戶，轉(zhuǎn)戶費用乙方自理，甲方則退還牌、證押金，雙方終止本合同。乙方違反本合同條款的約定及擅自提前終止本合同，視為乙方違約。十一、乙方應(yīng)文明、優(yōu)質(zhì)、誠信服務(wù)，維護企業(yè)利益和信譽，服從運政部門的服務(wù)質(zhì)量信譽考核、檢查、監(jiān)督和處理。三、掛靠費用1．管理費：乙方在掛靠期間每月應(yīng)向甲方交納掛靠管理費______________元；全年共計_____________元。4．本合同未明確規(guī)定的其他費用。七、車輛運行1．乙方車輛運行必須遵守交通法規(guī)，必須遵守甲方車輛運行的各項規(guī)定。6．乙方發(fā)生營運糾紛和交通事故，需甲方協(xié)助處理的，甲方參加處理人員的各項費用（含工資、差旅費等）由乙方負責。十一、乙方應(yīng)文明、優(yōu)質(zhì)、誠信服務(wù)，維護企業(yè)利益和信譽，服從運政部門的服務(wù)質(zhì)量信譽考核、檢查、監(jiān)督和處理。乙方違約處理：甲方有權(quán)解除本合同，收回車輛所有運行所需牌、證，甲方有權(quán)追回乙方所欠款項，并按欠款額每日千分之三計算滯納金。4．掛靠期間，乙方應(yīng)自行承擔乙方及雇用人員的行政、民事、刑事責任。經(jīng)甲方同意的車輛改型、改造、換廂大修，費用由乙方自理，并且乙方每月應(yīng)向甲方交納的掛靠管理費用不予減免。2．乙方及乙方因經(jīng)營需要所聘請、雇傭的駕駛員、相關(guān)人員等的工資、獎金、福利費、醫(yī)療費（含行車事故中的傷、殘、亡的費用）以及各項保險費用、駕駛執(zhí)照和從業(yè)證的辦證費用。二、掛靠期限乙方車輛掛靠經(jīng)營期限：自______年_____月_____日至____年____月_____日止。若協(xié)商不成，雙方同意以訴訟的方式解決，并約定由武漢市江岸區(qū)人民法院管轄。乙方在掛靠營運期間，必須遵守國家有關(guān)法規(guī)及稅收、物價政策，否則，造成的一切后果由乙方自負。乙方在車輛的掛靠期間，車輛及牌、證不得有轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)包、抵押、質(zhì)押等行為。乙方從事貨運為自主經(jīng)營，乙方不得以甲方的名義對外簽訂運輸合同等任何合同。本合同未明確規(guī)定的其他費用。否則視為乙方同意按本合同雙方繼續(xù)履行一個掛靠經(jīng)營期限。六、本合同一式兩份，經(jīng)甲乙雙方各執(zhí)一份，具同等效力。以便以時辦理各種牌證。不按規(guī)定時間向甲方繳足掛靠費（具體時間超過半年以上者），甲方有權(quán)收回車輛牌證，并拍賣或者變賣其車輛以抵乙方欠費。乙方負責支付辦理車輛牌證、養(yǎng)路費、車輛保險等一切費用，支付車輛保修、年季檢審的一切費用。未盡事宜，雙方協(xié)商解決。如果到期乙方車輛不再掛靠甲方，甲方積極出具相關(guān)文件協(xié)助乙方辦理車輛轉(zhuǎn)讓及過戶手續(xù)，所有費用由乙方承擔。運輸管理部門應(yīng)從營運許可資質(zhì)的審查、管理規(guī)章調(diào)整及相關(guān)政策扶持等方面入手，積極引導被掛靠企業(yè)規(guī)范管理，提升服務(wù)意識，并在信息化、標準化等方面下功夫，調(diào)動掛靠方的積極性，促進現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展。另一方面，建議運輸企業(yè)對掛靠方建立常態(tài)化監(jiān)管制度，落實專人對掛靠方的車況、駕駛員的招聘及安全培訓等事項進行監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法情況及時予以糾正。四、解決掛靠經(jīng)營合同糾紛的建議加大法律宣傳力度，倡導誠信經(jīng)營。但我國《物權(quán)法》第二百三十條規(guī)定，債務(wù)人不履行到期債務(wù)的，債權(quán)人可以留置已經(jīng)合法占有的債務(wù)人的動產(chǎn)，并有權(quán)就該動產(chǎn)優(yōu)先受償。首先，《物權(quán)法》第二百三十二條規(guī)定，法律規(guī)定或者當事人約定不得留置的動產(chǎn)，不得留置。而在掛靠經(jīng)營過程中,掛靠方是以被掛靠單位的名義對外從事經(jīng)營活動，被掛靠單位為掛靠方以其名義所辦理的各項業(yè)務(wù)，其所產(chǎn)生的法律效果直接歸屬于被掛靠單位，故兩者從本質(zhì)上講，是有區(qū)別的，應(yīng)適用內(nèi)外有別的原則。掛靠經(jīng)營中所涉車輛過戶問題，性質(zhì)上屬于舊機動車的車輛轉(zhuǎn)讓問題。貨運經(jīng)營者持道路運輸經(jīng)營許可證依法向工商行政管理機關(guān)辦理有關(guān)登記手續(xù)。該答復采用的是“公平、等價、有償原則”確定機動車的所有權(quán)人。機動車的所有權(quán)人以公安部門登記主體來認定；二、掛靠經(jīng)營合同中對車輛權(quán)屬的約定，并不能對抗其對外登記效力，掛靠經(jīng)營合同對權(quán)屬的約定僅表明雙方間存在車輛出資款的債權(quán)債務(wù)關(guān)系；三、雖然車輛的始終登記在被掛靠單位名下，但是，對內(nèi)法律關(guān)系而言，如雙方當事人已對車輛的所有權(quán)作明確約定，應(yīng)以雙方約定來確定車輛權(quán)屬。有的掛靠方對被掛靠單位提供的合同尚未仔細閱讀就草率簽字；有的掛靠方則通過電話或短信方式訂立合同，合同內(nèi)容難以確認。二、糾紛成因分析制度缺失，認識不一。乙公司負責幫助瞿某辦理車輛的養(yǎng)路費、保險費及車船使用稅、運管費等費用繳納，瞿某應(yīng)按期將相關(guān)費用支付給乙公司，不得拖延；協(xié)議還約定掛靠期間，由乙公司為翟某辦理車輛保險，不得脫保。一審法院認為，系爭車輛目前登記的所有權(quán)人為B公司，故判決駁回衛(wèi)A的全部訴訟請求。本文從貨運車輛掛靠案例的分析入手，對糾紛成因進行了深入分析，在此基礎(chǔ)上對司法實踐中的不同觀點和認識進行了梳理和闡釋，并提出了相關(guān)改進建議和措施。案例二：宇記公司訴劉某掛靠經(jīng)營合同糾紛一案[2]中，劉某將其購買的渝BA**55貨車掛靠在宇記公司處。法院判決認為，根據(jù)物權(quán)法的相關(guān)規(guī)定，機動車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人。監(jiān)管缺失，糾紛頻發(fā)。但是，在掛靠協(xié)議中就費用分擔等約定比較籠統(tǒng)或含糊，從而導致雙方就相關(guān)費用的收取產(chǎn)生分歧?！蔽覈段餀?quán)法》第二十三條規(guī)定：“動產(chǎn)物權(quán)的設(shè)立和轉(zhuǎn)讓，自交付時發(fā)生效力，但法律另有規(guī)定的除外”；第二十四條規(guī)定：“船舶、航空器和機動車等物權(quán)的設(shè)立、變更、轉(zhuǎn)讓和消滅，未經(jīng)登記，不得對抗善意第三人”。因此，在沒有善意第三人主張權(quán)利的情況下，合同雙方對車輛的所有權(quán)的明確約