汽車維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃(存儲(chǔ)版)
【正文】 系統(tǒng)檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的檢查（1）用厚薄規(guī)測(cè)量轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈鐵芯間的間隙，～（2）用萬用表檢查點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器傳感器線圈的電阻，其電阻值應(yīng)在140Ω～180Ω。檢查高壓線的觸頭，如以燒蝕應(yīng)刮平整；如以斷裂或變形則應(yīng)予更換。若不符合該項(xiàng)要求，則按電路圖檢查線路，排除故障后，重新檢測(cè)；若符合該項(xiàng)要求，則上述電壓值不符的原因?yàn)?端子的供電線斷線或接觸不良，按電路圖查找并排除故障。10結(jié)論結(jié) 論.本文介紹了常見汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)、結(jié)構(gòu)原理、工作原理及；詳細(xì)介紹了電子點(diǎn)火系的常見故障及檢查方法，其中有點(diǎn)火線圈常見的故障及檢查，點(diǎn)火系高壓配電部分常見故障及檢查，火花塞常見故障及檢查，點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器的常見故障及檢查，電子點(diǎn)火器的常見故障及檢查等。我還要感謝和我一起度過難忘歲月的同學(xué)和朋友，感謝他們對(duì)我的關(guān)心和幫助?，F(xiàn)在吉林大學(xué)考取第二學(xué)歷，經(jīng)濟(jì)法專業(yè)。雖然現(xiàn)實(shí)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但我依然信心百倍，因?yàn)樽巫尾痪氲那髮W(xué)歷程讓我具備新時(shí)代大學(xué)生的良好素質(zhì)和適應(yīng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)的綜合能力，瞬息萬變的社會(huì)環(huán)境給我盡情施展才能提供廣闊的舞臺(tái)。專業(yè)課程汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)性能手動(dòng)變速器檢修制動(dòng)系轉(zhuǎn)向系懸架系汽車空調(diào)汽車美容與養(yǎng)護(hù)機(jī)械基礎(chǔ)汽車專業(yè)英語興趣特長(zhǎng)擅長(zhǎng)處理日常事務(wù)、動(dòng)手能力強(qiáng)自我評(píng)價(jià)活潑開朗、責(zé)任心強(qiáng)、穩(wěn)重扎實(shí)聯(lián)系方式地址：從化市太平鎮(zhèn)屈洞村禾塘莊11號(hào)之1郵編：510990。；如:零部件的檢修和更換。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)今社會(huì)，我對(duì)我自己很有信心，只要能給我個(gè)機(jī)會(huì)，我會(huì)全力以赴運(yùn)用我所有的能力完成我的工作，并在其中不斷的積累經(jīng)驗(yàn)、充實(shí)自己，我立志成為一名新世紀(jì)復(fù)合型人才。我是吉林北華大學(xué)～年應(yīng)屆畢業(yè)生，所學(xué)專業(yè)是汽車檢測(cè)與維修。另外，本文最終得以完成，與寧波工程學(xué)院的許許多多教育過我的老師的精心教導(dǎo)是分不開的。（4）點(diǎn)火器輸出檢測(cè)。在點(diǎn)火線圈工作正常的條件下，拔下點(diǎn)火器插座，將點(diǎn)火開關(guān)置于“ON”位置，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，用萬用表測(cè)量插座1端子與3端子間的電壓值，應(yīng)大于11V。點(diǎn)火線圈的檢測(cè)～～15KΩ。取一國(guó)產(chǎn)DQ130型點(diǎn)火線圈，隔開附加電阻，將其連接在原車線路中。不同車型的電子點(diǎn)火系線路結(jié)構(gòu)不盡相同，但都可以按上圖的檢查方法和故障診斷程序準(zhǔn)確、迅速地排除故障，關(guān)鍵是對(duì)具體的點(diǎn)火線路結(jié)構(gòu)要熟悉。③ 故障診斷檢查點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈工作狀況是否良好，供電電壓是否正常，各插接件及導(dǎo)線連接是否牢固，點(diǎn)火器搭鐵是否可靠；清除火花塞積碳，更換漏電的火花塞。由于次級(jí)繞組扎數(shù)多，因此能夠感應(yīng)產(chǎn)生足夠擊穿火花塞間隙的高壓電，一般可達(dá)20000～25000v。其中以無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)為例。(3)圖表法：通過運(yùn)用圖示或表格進(jìn)行說明的方法對(duì)各種因素進(jìn)行比較分析。尤其是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的高速發(fā)展及人們對(duì)減少空氣污染的重視和節(jié)約燃油的要求。 5 電子點(diǎn)火系的常見故障 s power performance, fuel economy, lower paper introduces the developmentprocessof modernelectronic ignitionsystem, the mon advantages,classification, structure, working principle, system analysis of breakdown of electronic ignition system, and bined with the practical analysis of typical malfunctions of produce, and gives the specific troubleshooting methoIII目 錄一 汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)的概述 汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展歷程 第四：我具有良好的英語口語水平，能夠適應(yīng)日常工作的閱讀，較好的計(jì)算機(jī)知識(shí)和應(yīng)用能力，能夠操縱和使用基本辦公軟件，并通過CCT1級(jí)考試。大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和課余時(shí)間的實(shí)踐，使我為投身于社會(huì)奠定了良好的基礎(chǔ)。(二)實(shí)踐教學(xué)汽車拆裝實(shí)訓(xùn)了解汽車的總體布置、各系統(tǒng)的組成與功用、主要總成之間和總成內(nèi)部主要機(jī)件之間的裝配關(guān)系，加深對(duì)汽車的總體認(rèn)識(shí)；了解有關(guān)的技術(shù)條件和標(biāo)準(zhǔn)；掌握汽車拆裝的順序；初步具有汽車解體、總成解體、總成裝配、汽車總裝的能力，正確使用拆裝工具的能力。使學(xué)員掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)、總成和部件的功用、結(jié)構(gòu)與基本工作原理，掌握汽車零部件耗損、檢驗(yàn)、修復(fù)的基本理論。機(jī)械制圖學(xué)習(xí)正投影的基本原理、圖示方法和國(guó)家制圖標(biāo)準(zhǔn)。具有一定的自學(xué)能力和獲取信息的能力。第一篇：汽車維修專業(yè)教學(xué)計(jì)劃汽車底盤構(gòu)造與維修》教案三、知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力結(jié)構(gòu)及要求(一)知識(shí)結(jié)構(gòu)與要求掌握計(jì)算機(jī)應(yīng)用方面的基本知識(shí)。具有汽車基本性能試驗(yàn)的能力，具有分析和解決本專業(yè)技術(shù)問題的基本能力。熟悉微機(jī)在數(shù)控機(jī)床上的控制原理及實(shí)際應(yīng)用。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修在相關(guān)課程的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理、汽車維修的基本理論以及發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)與修理的有關(guān)知識(shí)。初步具有汽車電氣設(shè)備拆裝與維修、故障診斷與排除的能力；具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，認(rèn)真負(fù)責(zé)
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