【正文】 雜程度分為三個(gè)等級(jí)，一級(jí)場(chǎng)地為復(fù)雜場(chǎng)地。3)丙級(jí):工程重要性、場(chǎng)地復(fù)雜程度和地基復(fù)雜程度等級(jí)均為三級(jí)者定為丙級(jí)。工程地質(zhì)測(cè)繪是巖土工程勘察的基礎(chǔ)工作，一般在勘察的初期階段進(jìn)行。它又可作為鉆探和坑探的先行或輔助手段。原位測(cè)試與室內(nèi)試驗(yàn)的主要目的，是為巖土工程問題分析評(píng)價(jià)提供所需的技術(shù)參數(shù)，包括巖土的物性指標(biāo)、強(qiáng)度參數(shù)、固結(jié)變形特性參數(shù)、滲透性參數(shù)和應(yīng)力、應(yīng)變時(shí)間關(guān)系的參數(shù)等。它的主要目的在于保證工程質(zhì)量和安全，提高工程效益。修建鐵路隧道可大幅度縮短線路長(zhǎng)度，降低線路標(biāo)高，改善通過不良地質(zhì)地段的條件，降低鐵路造價(jià)等。5航運(yùn)隧道：當(dāng)運(yùn)河需要越過分水嶺時(shí)，克服高程障礙成為十分困難的問題，一般需要繞行很長(zhǎng)的距離。主要有：運(yùn)輸巷道、給水隧道、通風(fēng)隧道。1825年在倫敦泰晤士河水下隧道首先試用盾構(gòu)，并獲得成功。早在19世紀(jì)50年代初，美國(guó)胡薩克隧道就試用過掘進(jìn)機(jī)，但未成功。復(fù)合式襯砌是在噴錨或單噴支護(hù)之后，再就地灌注一層混凝土，形成噴錨支護(hù)同混凝土襯砌結(jié)合的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。一般講，滑坡體的位置越高、體積越大、移動(dòng)速度越快、移動(dòng)距離越遠(yuǎn)，則滑坡的活動(dòng)強(qiáng)度也就越高，危害程度也就越大。此外，劈山開礦的爆破作用，可使斜坡的巖、土體受振動(dòng)而破碎產(chǎn)生滑坡；在山坡上亂砍濫伐，使坡體失去保護(hù)，便有利于雨水等水體的入滲從而誘發(fā)滑坡等等。排除地下水的措施很多，應(yīng)根據(jù)邊坡的地質(zhì)結(jié)構(gòu)特征和水文地質(zhì)條件加以選擇?？偨Y(jié)短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也學(xué)會(huì)了不少東西，也讓我對(duì)自己今后要從事的行業(yè)有所思考。這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)我來(lái)說有不少，我自己感覺在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。為了我的設(shè)計(jì)夢(mèng)想。另外，通過實(shí)習(xí)還培養(yǎng)我們熱愛勞動(dòng)的優(yōu)秀品質(zhì)。㈠、參觀工地本次實(shí)習(xí)我參觀了幾處施工現(xiàn)場(chǎng)(工地)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)情況現(xiàn)在分別敘述如下：該項(xiàng)目總共28層，由機(jī)械勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，總建筑面積4萬(wàn)2千平方米，設(shè)計(jì)4層以下商用，4層以上居住。⑷基坑降水(井點(diǎn)降水)。造漿粘土應(yīng)符合以下技術(shù)要求：膠體率不低于95%。(2)規(guī)劃布置施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，首先考慮沖洗液循環(huán)、排水、清渣系統(tǒng)的安設(shè)，以保證正循環(huán)作業(yè)時(shí)，沖洗液循環(huán)暢通。沉淀池、泥。膠體率大于95%。復(fù)合型土釘墻采用攪拌樁+土釘?shù)男问?，是以水泥土攪拌樁帷幕等超前支護(hù)措施解決土體的自立性、隔水性以及噴射面層與土體的粘結(jié)問題，以水平向壓密注漿及二次壓力灌漿解決土體加固及土釘抗拔力問題，以相對(duì)較長(zhǎng)的插入深度解決坑底的抗隆起、管涌和滲流等問題，構(gòu)成由防滲帷幕、超前支護(hù)及土釘?shù)冉M成的復(fù)合型土釘支護(hù)。⑵正循環(huán)施工。實(shí)習(xí)結(jié)束后，登記返程目的地，保證全程安全。土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大三期末的暑假，開始了生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。有了它，更能發(fā)揮人們的想象力和對(duì)生活的要求，并獲得一種藝術(shù)的享受。我們的實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，但是，我們的學(xué)習(xí)卻仍在繼續(xù)!第三篇：巖土工程實(shí)習(xí)報(bào)告心得巖土工程實(shí)習(xí)報(bào)告心得這次寒假實(shí)習(xí)我找了一家與巖土工程有關(guān)的公司，因?yàn)槲沂菍W(xué)習(xí)巖土工程的，所以很想有機(jī)會(huì)到外面類似的公司里面實(shí)習(xí)一下，使自己的基礎(chǔ)更牢固，技術(shù)更全面，實(shí)習(xí)的內(nèi)容是學(xué)習(xí)。2，邊坡人工加固；常用的方法有：1，修筑擋土墻、護(hù)墻等支擋不穩(wěn)定巖體；2，鋼筋混凝土抗滑樁或鋼筋樁作為阻滑支撐工程；3，預(yù)應(yīng)力錨桿或錨索，適用于加固有裂隙或軟弱結(jié)構(gòu)面的巖質(zhì)邊坡；4，固結(jié)灌漿或電化學(xué)加固法加強(qiáng)邊坡巖體或土體的強(qiáng)度；5，SNS邊坡柔性防護(hù)技術(shù)等；6，鑲補(bǔ)溝縫。在覆蓋層上可用漿砌片石或人造植被鋪蓋，防止地表水下滲。支撐不了過大的重量，失去平衡而沿軟 弱面下滑。④特大型滑坡（巨型滑坡）：滑坡體體積大于1000104立方米。隧道襯砌隧道開挖后，為使圍巖穩(wěn)定，確保運(yùn)營(yíng)安全，需按一定輪廓尺寸建造一層具有足夠強(qiáng)度的支護(hù)結(jié)構(gòu)，這種隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)稱為隧道襯砌。日本丹那鐵路隧道曾采用盾構(gòu)法施工。新奧法新奧法施工的基本原則：“少擾動(dòng)、早噴錨、勤量測(cè)、緊封閉”。主要有：給水隧道、污水隧道、管路隧道、線路隧道、人防隧道。它可以使很大一部分地面客流轉(zhuǎn)入地下，可以高速行車，且可縮短車次間隔時(shí)間，節(jié)省了乘車時(shí)間，便利了乘客的活動(dòng)。它包括：鐵路隧道、公路隧道、水底隧道、地下鐵道、航運(yùn)隧道和人行地道等。主要的缺點(diǎn)是：試樣尺寸小，不能反映宏觀結(jié)構(gòu)和非均質(zhì)性對(duì)巖土性質(zhì)的影響，代表性差；試樣不可能真正保持原狀，而且有些巖土也很難取得原狀試樣?？碧焦こ桃话愣夹枰?jiǎng)佑脵C(jī)械和動(dòng)力設(shè)備，耗費(fèi)人力、物力較多，有些勘探工程施工周期又較長(zhǎng)，而且受到許多條件的限制。應(yīng)根據(jù)勘察目的及巖土的特性選用上述各種勘探方法。（3）原位測(cè)試與室內(nèi)試驗(yàn)。所以巖土工程勘察按下列條件劃分為甲級(jí)、乙級(jí)和丙級(jí): 1甲級(jí):在工程重要性、場(chǎng)地復(fù)雜程度和地基復(fù)雜程度中，有一項(xiàng)或多項(xiàng)為一級(jí)者定為甲級(jí)。二級(jí)工程:一般工程，后果嚴(yán)重。巖土工程勘察可分為可行性研究勘察（選址勘察）、初步勘察和詳細(xì)勘察三階段，其中可行性研究勘察應(yīng)符合場(chǎng)地方案確定的要求；初步勘察應(yīng)符合初步設(shè)計(jì)或擴(kuò)大初步設(shè)計(jì)的要求；詳細(xì)勘察應(yīng)符合施工設(shè)計(jì)的要求。(4)箱形基礎(chǔ)為增加基礎(chǔ)剛度，將地下室的底板、頂板和墻整體澆成箱子狀的基礎(chǔ)，稱為箱形基礎(chǔ)。(2)柔性基礎(chǔ)：是指基礎(chǔ)寬度的加大不受剛性角限制，抗壓、抗拉強(qiáng)度都很高，如鋼筋混凝土基礎(chǔ)。多使用水泥漿液。⑦砂井堆載預(yù)壓法（圖d）:在軟土層中按一定距離打入管井,井中灌入透水性良好的砂,形成排水“砂井”，在堆載預(yù)壓下，加速地基排水固結(jié)，提高地基承載能力。④振動(dòng)壓實(shí)法：在地基表面施加振動(dòng)力,以振實(shí)淺層松散土（圖c）。另外，現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展對(duì)地基工程提供了強(qiáng)大的生產(chǎn)手段，如能制造重達(dá)幾十噸的強(qiáng)夯起重機(jī)械；潛水電機(jī)的出現(xiàn)，帶來(lái)了振動(dòng)水沖法中振沖器的施工機(jī)械；真空泵的問世，才能建立真空預(yù)壓法；生產(chǎn)了大于200個(gè)大氣壓的壓縮空氣機(jī)，從而產(chǎn)生了“高壓噴射注漿法”。其處理深度達(dá)10m左右。四、振沖法：振沖法是振動(dòng)水沖擊法的簡(jiǎn)稱，按不同土類可分為振沖置換法和振沖密實(shí)法兩類。一、換填法：當(dāng)建筑物基礎(chǔ)下的持力層比較軟弱、不能滿足上部結(jié)構(gòu)荷載對(duì)地基的要求時(shí)，常采用換土墊層來(lái)處理軟弱地基。因此，為了防止剪切破壞，就需要采取增加地基土的抗剪強(qiáng)度的措施。人工地基：經(jīng)過人工處理或改良的地基。人工地基需要人加固處理，常見有石屑?jí)|層、砂墊層、混合灰土回填再夯實(shí)等。參加實(shí)習(xí)，我們能深入到生產(chǎn)第一線，正式的接觸到這個(gè)行業(yè)，在企業(yè)老前輩和老師的指導(dǎo)下，參加管理和生產(chǎn)工作，能確切的了解建設(shè)工程的計(jì)劃、生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理等具體工作，熟悉工程項(xiàng)目部各個(gè)部門的工作。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，各種建筑工程如雨后春筍般拔地而起，座座水庫(kù)波光粼粼，棟棟高樓鱗次見比。通過南水北調(diào)工程、焦晉高速、蓮花池基坑等各處的實(shí)習(xí)，我知道了很多有關(guān)巖土工程的知識(shí)，了解了基坑和基坑支護(hù)的知識(shí)，知道了邊坡的防護(hù)和隧道的施工方法，更具體了解了巖土工程的大體分類，掌握了一些實(shí)踐的知識(shí)??所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，這次實(shí)習(xí)不僅讓我們堅(jiān)信了以前所學(xué)的知識(shí)的正確性，同時(shí)也拓展了我們的知識(shí)面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語(yǔ)，也為我們下學(xué)期將要進(jìn)行的專業(yè)課的學(xué)習(xí)鋪下了道路。（3）三級(jí)地基。（2）二級(jí)場(chǎng)地。巖土工程勘察的主要目的與任務(wù)是查明建筑場(chǎng)地的巖土工程條件，分析論證存在的巖土工程問題，對(duì)建筑場(chǎng)區(qū)作出巖土工程評(píng)價(jià)。②邊坡與基坑工程：重點(diǎn)研究基坑開挖（包括基坑降水）對(duì)鄰近既有建筑和環(huán)境的影響，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算理論和方法，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和可靠度分析技術(shù)，邊坡穩(wěn)定分析理論以及新型支護(hù)技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用等。四、巖土工程勘察在本階段，老師首先又系統(tǒng)的給我們講解了土木工程和巖土工程的相關(guān)概念。引起地基不均勻沉降的原因首先是地質(zhì)勘察報(bào)告的準(zhǔn)確性差、真實(shí)性不高，其次是設(shè)計(jì)方面存在問題。樁在土木工程中也是應(yīng)用廣泛。地基土凍脹時(shí)，會(huì)使基礎(chǔ)隆起，冰凍消失又會(huì)使基礎(chǔ)下陷，久而久之，基礎(chǔ)就會(huì)被破壞。筏形基礎(chǔ)形象于水中漂流的木筏?；A(chǔ)按使用的材料分為：灰土基礎(chǔ)、磚基礎(chǔ)、毛石基礎(chǔ)、混凝土基礎(chǔ)、鋼筋混凝土基礎(chǔ)。從現(xiàn)場(chǎng)施工的角度來(lái)講地基，地基可分為天然地基、人工地基。2）風(fēng)情大道汽車荷載超標(biāo)嚴(yán)重，車流量超標(biāo)近10倍。目前的施工經(jīng)驗(yàn)是松散圍巖應(yīng)在爆破后三小時(shí)內(nèi)完成，主要由施工條件決定。為了沖分利用圍巖的自身支撐能力開挖應(yīng)采用灌面爆破（控制爆破）或機(jī)械開挖，并盡量采用全斷面開挖，地質(zhì)條件較差時(shí)可以采用分塊多次開挖。減少對(duì)圍巖的震動(dòng)，以保全其整體性。機(jī)身中部有數(shù)對(duì)可伸縮的支撐機(jī)構(gòu)，當(dāng)?shù)毒咔懈畹貙訒r(shí)，它先外伸撐緊在周圍巖壁上，以平衡強(qiáng)大的扭矩和推力。盾構(gòu)法是采用盾構(gòu)作為施工機(jī)具的隧道施工方法。一般采用帶有鑿巖機(jī)的臺(tái)車鉆孔，用毫秒爆破，噴錨支護(hù)。再后來(lái)路過的公路橋上，又讓我們明白了老師所說的高架橋，其中最高的橋墩達(dá)83米，接近工程規(guī)范極限，技術(shù)要求極高。而橫斷面的尺寸則相對(duì)較小，一般僅幾米到幾十米。土方邊坡坡度以土方開挖深度h與底寬b之比表示，即土方邊坡坡度=h/b=1/m，m=b/h稱為邊坡系數(shù)，粘性土的邊坡可以陡些，砂性土則應(yīng)該平緩些，井點(diǎn)降水時(shí)邊坡可以陡些，明溝排水應(yīng)該平緩些，如果開挖深度大、施工時(shí)間長(zhǎng)、邊坡有停放機(jī)械等情況邊坡也應(yīng)平緩些。按地層巖性分類：可分為土質(zhì)邊坡和巖質(zhì)邊坡。河南理工大學(xué)蓮花池是于2008河南理工大學(xué)年上半年在學(xué)校測(cè)繪與國(guó)土信息工程學(xué)院、資源環(huán)境學(xué)院、能源科學(xué)工程學(xué)院和土木工程學(xué)院之間的空地建立起來(lái)的，作為2009年河南理工大學(xué)百年校慶的獻(xiàn)禮景觀。最后又在塔南路段參觀 閻河倒虹吸工程。中線工程可緩解京、津、華北地區(qū)水資源危機(jī)，為京、津及河南、河北沿線城市生活、工業(yè)增加供水64億m3，增供農(nóng)業(yè)30億m3。施工人員對(duì)工程事故毫無(wú)所知或安全意識(shí)差，在施工時(shí)隨意改變?cè)O(shè)計(jì)意圖或不進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)或?qū)ΡO(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析處理不力，從而造成工程事故。地面防排水措施不完善，大量雨水滲入或地下水管滲漏，從而導(dǎo)致土體C和φ值下降；基坑降水時(shí)未做止水帷幕或止水帷幕不連續(xù)，不封閉，基坑內(nèi)嚴(yán)重滲水并引起基坑周圍一定范圍內(nèi)土體的不均勻沉降。撐錨設(shè)計(jì)有誤。因?yàn)榛拥奶攸c(diǎn)，注定其稱為事故易發(fā)的工程。在基坑開挖前，在基坑四周埋設(shè)一定數(shù)量的濾水管（井），利用抽水設(shè)備抽水使所挖的土始終保持干燥狀態(tài)的方法?；庸こ淌窍到y(tǒng)工程,基坑工程主要包括支護(hù)體系設(shè)計(jì)和土方開挖兩部分。深基坑是指開挖深度超過5米（含5米）或地下室三層以上（含三層），或深度雖未超過5米，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境及地下管線特別復(fù)雜的工程。第一篇：巖土工程實(shí)習(xí)報(bào)告河南理工大學(xué)級(jí)土木工程（巖土）專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)作業(yè)巖土工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告姓名： 專業(yè)：土木工程 年級(jí)： 學(xué)號(hào)：**********年月河南理工大學(xué)巖土工程認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)時(shí)間：年月指導(dǎo)老師：，實(shí)習(xí)目的：通過本次認(rèn)識(shí)實(shí)踐，對(duì)巖土工程施工和管理建立起完整的概念，通過實(shí)習(xí)，了解施工工藝，熟悉操作，為今后地下實(shí)習(xí)內(nèi)容：實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 工程，邊坡工程，巖土力學(xué)等專業(yè)課打下實(shí)踐基礎(chǔ)，進(jìn)一步認(rèn)識(shí)巖土工程。建筑基坑是指為進(jìn)行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間?；庸こ叹哂休^強(qiáng)的時(shí)空效應(yīng),基坑的深度和平面形狀對(duì)基坑支護(hù)體系的穩(wěn)定性和變形有較大影響。井點(diǎn)降水，是人工降低地下水位的一種方法。而常用的幾種支護(hù)類型有放坡開挖及簡(jiǎn)易支護(hù)、排樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)、地下連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土釘墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)、水泥土攪拌樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)。支護(hù)方案選擇不當(dāng)，深基坑支護(hù)方案的選擇，取決于基坑實(shí)際開挖的深度，地基土體的物理力學(xué)性質(zhì)，地下水位，周圍環(huán)境，設(shè)計(jì)變形要求以及施工條件等諸多因素，任一因素考慮不周或疏忽都有可能造成嚴(yán)重后果。防水，降排水措施不當(dāng)。施工人員素質(zhì)低，安全意識(shí)淡薄。其中，南水北調(diào)中線工程是從長(zhǎng)江左邊支流漢江的丹江口水庫(kù)引水，通過寬100mm，深8m,總長(zhǎng)1240km的水渠，向華北平原供水，最后到達(dá)北京和天津兩大城市。在焦東路段，老師又一到我們思考干渠與河道交通線交匯時(shí)的解決辦法，又分析了，河道兩岸供水供電供暖等問題。下午我們參觀了河南理工大學(xué)的蓮花池。按使用年限分類：可分為永久性邊坡和臨時(shí)性邊坡。邊坡可以河南理工大學(xué)做成直線型、折線型或階梯型。隧道的這些功能，決定了其一般在長(zhǎng)度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長(zhǎng)度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長(zhǎng)。完全可以體會(huì)到當(dāng)時(shí)修建隧道時(shí)的難度。全斷面開挖法：一次開挖成型的方法。根據(jù)導(dǎo)坑在隧道斷面的位置分為：上導(dǎo)坑法、中央導(dǎo)坑法、下導(dǎo)坑法以及由上下導(dǎo)坑互相配合的各種方法，另有把全斷面縱向分為臺(tái)階進(jìn)行開挖，而各層臺(tái)階距離較短的臺(tái)階法。普通型的掘進(jìn)機(jī)的前端是一個(gè)金屬圓盤，以強(qiáng)大的旋轉(zhuǎn)和推進(jìn)力驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，圓盤上裝有數(shù)十把特制刀具，切割地層，圓盤周邊裝有若干鏟斗將切割的碎石傾入皮帶運(yùn)輸機(jī)，自后部運(yùn)出。新奧法將圍巖視為巷道承載構(gòu)件的一部分，因此，施工時(shí)應(yīng)盡可能全斷面掘進(jìn)，以減少巷道周邊圍巖應(yīng)力的擾動(dòng)，并采用光面爆破、微差爆破等措施。開挖作業(yè)與一次支護(hù)作業(yè)同時(shí)交叉進(jìn)行，為保護(hù)圍巖的自身支撐能力，第一次支護(hù)工作應(yīng)盡快進(jìn)行。完成第一次支護(hù)的時(shí)間非常重要，一般情況應(yīng)在開挖后圍巖自穩(wěn)時(shí)間的二分之一時(shí)間內(nèi)完成。主要是地下連續(xù)墻設(shè)置深度不足，插入深度不到1倍，在杭州地區(qū)，因土層軟，水量豐富，甚至2倍。作為建筑地基的土層分為巖石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。工程結(jié)構(gòu)物地面以下的部分結(jié)構(gòu)構(gòu)件，用來(lái)將上部結(jié)構(gòu)荷載傳給地基，是房屋、橋梁、碼頭及其他構(gòu)筑物的重要組成部分。滿堂基礎(chǔ)又分為筏形基礎(chǔ)和箱形基礎(chǔ)。而基礎(chǔ)埋置深度的考慮因素有以下幾點(diǎn)：1）建筑結(jié)構(gòu)條件與場(chǎng)地環(huán)境條件；2）工程地質(zhì)條件；3）水文地質(zhì)條件；4）凍結(jié)程度。而基礎(chǔ)中樁基礎(chǔ)比較常用。過大的不均勻沉降易使上部結(jié)構(gòu)開裂與破壞，造成建筑物各處滲水、下水道堵塞不暢等，嚴(yán)重影響建筑物的使用。4）對(duì)于比較重要的建筑物和建在軟弱地基上的建筑物應(yīng)進(jìn)行沉降觀測(cè)。主要研究方向包括：①城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題，地下空間資源的合理利用策略，以及各類地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、計(jì)算方法和地下工程的施工技術(shù)（如淺埋暗挖、盾構(gòu)法、凍結(jié)法、降水排水法、沉管法、ＴＢＭ法