土方外運(yùn)施工方案(存儲(chǔ)版)
【正文】 因此所產(chǎn)生的全部損失。工程款支付。、駕駛證原件，甲方留存的復(fù)印件應(yīng)加蓋乙方公章。乙方應(yīng)承擔(dān)由于事故善后處理不當(dāng)而產(chǎn)生的影響甲方工作的事件給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失等相關(guān)責(zé)任。乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自退場(chǎng)，否則甲方有權(quán)終止合同、工程款不予結(jié)算支付，并賠償甲方因此所產(chǎn)生的全部損失。根據(jù)建設(shè)方XXXX要求，需在雨季（5月）來臨前完工。檢修保養(yǎng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。，乙方隨機(jī)人員必須立即以最快捷的方式向甲方報(bào)告，并組織全力救險(xiǎn)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，乙方應(yīng)遵守甲方單位的有關(guān)規(guī)章制度，遵紀(jì)守法。施工范圍施工范圍內(nèi)土方倒運(yùn)到甲方指定現(xiàn)場(chǎng)。檢修保養(yǎng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)。，乙方隨機(jī)人員必須立即以最快捷的方式向甲方報(bào)告，并組織全力救險(xiǎn)，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)。若乙方現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)不予配合，甲方有權(quán)隨時(shí)終止合同，責(zé)令乙方退場(chǎng)。計(jì)量方式及價(jià)款 以車次數(shù)計(jì)量，外運(yùn)土方，距離11公里，290元/車，每車不少于18 立方（若實(shí)際距離小于11公里，每減少1公里每車運(yùn)費(fèi)減少20元）。渣土外運(yùn)選用帶有頂棚的運(yùn)輸車輛，嚴(yán)格控制運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的掉土現(xiàn)象，無頂棚的車輛禁止進(jìn)場(chǎng)。為防止渣土在運(yùn)輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我標(biāo)段將采用開挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。對(duì)不符合要求的，必須退回重新裝車。第六章 泥頭車司機(jī)、車輛的安全文明管理措施一、土石方運(yùn)輸車輛司機(jī)必須具有該車型的駕駛證和深圳市有關(guān)部門頒發(fā)的培訓(xùn)上崗證，并必須遵守交通安全法規(guī)及駕駛員守則。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長也不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，110KV天目山路變電站 土方運(yùn)輸施工方案過長會(huì)增加挖機(jī)的開挖距離，影響施工功效。九、基坑開挖前必須嚴(yán)格保證支護(hù)結(jié)構(gòu)各構(gòu)件的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，保證其達(dá)到足夠的強(qiáng)度后方可開挖下一層土方；各側(cè)圍護(hù)樁養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)超過7天以上方能進(jìn)行土方開挖，且等上一層噴射砼養(yǎng)護(hù)24小時(shí)以上后才能允許開挖該施工段土方。安排專人調(diào)度指揮，避免造成場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外停放大量泥頭車，造成交 110KV天目山路變電站 土方運(yùn)輸施工方案通堵塞和管理混亂。以保證基坑開挖期間的邊坡穩(wěn)定和安全。二、首先開挖基坑周邊上層土方至混凝土冠梁底標(biāo)高，及時(shí)施作混凝土冠梁。將高程控制點(diǎn)引至基坑附近，以方便隨時(shí)控制清土標(biāo)高。第二章 土方外運(yùn)施工前的準(zhǔn)備工作第一節(jié) 組織準(zhǔn)備項(xiàng)目部成立土方外運(yùn)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下： 組長：朱伯忠副組長：王漢江 周樹生成 員：錢海清 韓東林 馮海云 方正軍第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備一、測(cè)量準(zhǔn)備做好場(chǎng)地控制網(wǎng)的測(cè)量工作，建立控制基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)放基坑開挖邊線。第三章 土方開挖順序和步驟 第一節(jié) 土方開挖順序一、結(jié)合項(xiàng)目總體施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，基坑土方開挖總體按照自施工A區(qū)往施工B區(qū)、施工C區(qū)依次推進(jìn)的方案進(jìn)行。二、基坑開挖必須遵守先支護(hù)后開挖的原則，分層、分段、對(duì)稱開挖，分層開挖高度不超過3m，每段不超過30m，具體以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，避免進(jìn)行大面積土方開挖。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)停車條件、棄土點(diǎn)、運(yùn)輸線路和機(jī)械效率，需對(duì)泥頭車有效管理、按序分批、分時(shí)段進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，立即采取削坡、坡頂減載、土釘支護(hù)或坡腳壓載等處理措施。若表層土質(zhì)表軟則第一層稍微挖深點(diǎn)，以減少下層挖掘機(jī)翻土量，從而加快挖土速度。八、土方開工挖過程中，每臺(tái)挖機(jī)必須派專人全程指揮，嚴(yán)禁挖機(jī)碰撞支護(hù)體結(jié)構(gòu)和工程樁樁頭。六、土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時(shí)以看不到土石為準(zhǔn)。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。在圍擋內(nèi)設(shè)臵的臨時(shí)堆土場(chǎng)應(yīng)加以苫蓋，對(duì)含水量較大的淤泥土，堆放晾干后再進(jìn)行外運(yùn)，防止泥土污染路面。施工范圍施工范圍內(nèi)土方倒運(yùn)到甲方指定現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，乙方應(yīng)遵守甲方單位的有關(guān)規(guī)章制度，遵紀(jì)守法。如甲方違章指揮作業(yè)，乙方操作
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