【正文】 b、回柱時，若發(fā)現(xiàn)頂板來壓，支柱嚴重變形，臺階下沉等情況時，應(yīng)立即停止回柱，撤出人員，待來壓穩(wěn)定后，方可繼續(xù)回柱。②回柱時，嚴格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人員應(yīng)站在所回支柱斜上方并在兩棵完好支柱的保護下進行回柱。在工作面拖拉時，要在工作面可移動安全硐室內(nèi)（詳見附頁），躲避時要將信號一起挪至防護網(wǎng)內(nèi)，聯(lián)系時必須使用信號進行聯(lián)系，嚴禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號，現(xiàn)場無移動信號時，可以使用哨子代替信號（1聲停，2聲提，3聲松，4聲慢提，5聲慢松），嚴禁同一工作面同時存在兩處及以上使用哨子代傳信號，以免誤傳，使用哨子代傳信號的有效距離不能超過30米。（20）、操作支架前操作人員必須嚴格執(zhí)行好自醒互醒制度，操作人員或其他人員嚴禁將身體的任何部位放到支架的轉(zhuǎn)動部位。（3）、支架抽出后，要根據(jù)頂板情況及時加強支護；（4）、支設(shè)工字鋼抬棚時，單體支柱與工字鋼之間必須加墊木料。（4）、回柱機司機必須站在絞車出繩側(cè)后面操作，嚴禁站在出繩側(cè)進行操作，并不得用手、工具或其它物件觸及正在運行中的鋼絲繩；嚴禁絞車司機邊開絞車邊排繩。兩輪掉道時，掉道車輛的非復(fù)道端必須用硬質(zhì)木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復(fù)合時，抽出墊木后放下車體。處理掉道過程中，施工人員嚴禁把身體的任何部位伸入吊起的重物或用千斤頂頂起的重物下方。（10）、多葫蘆起吊時，葫蘆型號必須一致，以便受力均勻?？刂圃O(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。回撤埋壓支柱時，必須使用拔柱器或手拉葫蘆遠距離回撤。（7）嚴格執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ贫?，聯(lián)保人應(yīng)為在現(xiàn)場施工相鄰或相近的人，在進行每項工序操作時，聯(lián)保人必須口述提醒被聯(lián)保人的站立位置是否得當(dāng)，操作是否得當(dāng)、周圍是否存在隱患等，被提醒方在聽到提醒后必須按照規(guī)程措施的要求進行檢查，確認無誤后要回答提醒人，只有當(dāng)具備安全條件后方可進入下一操作工序。報警濃度：≥ 1% 斷電濃度：≥ 1% 復(fù)電濃度：＜ 1% T1 T2 T3斷電范圍為回撤工作地點回風(fēng)流所經(jīng)巷道內(nèi)的全部非本質(zhì)安全型電氣設(shè)備。c、回撤期間，通風(fēng)區(qū)必須安排盯班人員，每班要有瓦檢員、測風(fēng)員定時檢查工作面風(fēng)量、瓦斯及有害氣體的含量，確保安全。（2）迅速撤退災(zāi)區(qū)和受威脅區(qū)域人員，搶救遇險人員，組織礦山救護隊探明爆炸地點范圍和氣體成分，發(fā)現(xiàn)火源立即滅火，并切斷災(zāi)區(qū)電源，防止二次爆炸。④、調(diào)度室接到匯報后，根據(jù)火災(zāi)的地點、性質(zhì)和規(guī)模等，立即通知可能受災(zāi)人員及可能受威脅區(qū)域人員盡快沿避災(zāi)路線撤出災(zāi)區(qū)，按規(guī)定程序通知有關(guān)人員制定救災(zāi)方案。水勢不大時，應(yīng)組織人員盡機械能力排水。(2)避災(zāi)路線：1506工作面――1506回風(fēng)巷――采區(qū)回風(fēng)大巷——總回風(fēng)大巷 ——聯(lián)巷——繞道——副立井——地面。刮板機機頭、機尾、皮帶機尾、耙矸機處施工專用起吊錨桿（φ202000mm錨桿，兩根CK2570樹脂錨固劑錨固）。使用手拉將耙矸機起吊到適當(dāng)高度后，撤除其底部的簡易滑撬，并將輪子安裝好后再將其起吊上道，并拖運出井。（2）使用平板車運輸機頭，在卸車時必須采用手拉葫蘆將溜子機頭適當(dāng)拉緊后方可解除固定鋼絲繩。拉小鏈時應(yīng)雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時，要將手拉小鏈牢固拴在大鏈上，或?qū)Ｈ丝垂?。?）嚴禁用鐵絲封車。提放車結(jié)束，必須將鋼絲繩盤好，不得出現(xiàn)“松繩、咬繩、垮繩”現(xiàn)象，并且斷電源，開關(guān)打到零位。（5）使用絞車拖運設(shè)備時，切眼正下口及絞車運行路線嚴禁站人，人員必須撤至躲避硐室內(nèi)或1306回順內(nèi)進行躲避。（3）每班作業(yè)前，應(yīng)專人檢查頂、幫情況，認真進行敲幫問頂制度，防止片幫傷人。不得使用絞車硬拉礦車復(fù)位。（4）平板車、礦車在斜巷的固定：通過絞車將平板車、礦車提升到預(yù)定位臵后，用絞車鋼絲繩適當(dāng)拉緊，采用木剎、卡軌器把車剎牢，再在平板車、礦車的下邊打設(shè)可靠“十”字架。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。在確認裝車的物件封車牢固、可靠后，方可開始提升運輸。（二）撤除耙矸機撤除前先將耙矸機的開關(guān)停電閉鎖，再撤除其開關(guān)上的付方電纜。第五篇：68 1306切眼回撤安全技術(shù)措施1306切眼回撤安全技術(shù)措施編號：JJCS200868貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司安全技術(shù)措施措施名稱： 1306切眼回撤安全技術(shù)措施 區(qū) 隊 長：編 制 人： 金 威 施 工 單 位： 掘 進 工 區(qū) 編 制 日 期: 2008 年 11 月 24 日 執(zhí) 行 日 期： 2008 年 11 月 日1306切眼回撤安全技術(shù)措施會審單位及人員簽字技 術(shù) 科： 年 月 日機 電 科：調(diào) 度 室： 安 監(jiān) 科：工 程 師 ：批 準(zhǔn) 人：年 月 年 月 年 月 年 月年 月 日日日日日總1306切眼回撤安全技術(shù)措施1306切眼回撤安全技術(shù)措施1306切眼已全部擴刷完畢，為保證今后1306采面的順利安裝及其余各頭的物資供應(yīng)，現(xiàn)準(zhǔn)備將1306切眼內(nèi)的物料及設(shè)備等進行回撤；回撤設(shè)備時涉及起吊、提升運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，為保證安全的完成回撤工作，特編制本措施。（2）火、瓦斯、煤塵爆炸避災(zāi)路線：1506工作面――1506進風(fēng)巷――運輸大巷（軌道大巷）—— 副立井——地面。按照避災(zāi)路線迅速撤到安全地點。③、如果火災(zāi)規(guī)模較大，現(xiàn)場人員不能直接撲滅時，必須積極組織受威脅區(qū)域人員盡快沿避災(zāi)路線撤離火區(qū)。（4）遇有大塊矸石威脅遇險人員時，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿訋r塊，但必須防止破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)，防止發(fā)生再次冒落。斷電范圍：回撤巷道內(nèi)全部非本質(zhì)安全型用電設(shè)備。（2）瓦斯監(jiān)測按設(shè)計安設(shè)瓦斯監(jiān)測設(shè)施。（5）、液壓支架工自醒互醒內(nèi)容：檢查支架四周和頂板是否安全，會不會發(fā)生片幫和冒頂?shù)奈ｋU情況，升降支架前支架周圍是否有人，更換管路是否已經(jīng)卸掉余壓，檢查支架結(jié)構(gòu)是否完整，有無開焊、斷裂、變形連接脫落等現(xiàn)象，高低壓管路是否有損傷、擠壓、扭曲、拉緊等情況，支架是否有嚴重漏液現(xiàn)象，支架有無歪斜、倒架和咬架等現(xiàn)象，個人操作時站位是否安全。撤除支架必須隨撤除及時運走。井下電鉗工安全技術(shù)措施（1）、工作面低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進行，電鉗工必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備；（2）、井下不得帶電檢修、搬遷電器設(shè)備、電纜和電線。起吊作業(yè)安全技術(shù)措施（1）、工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具；（2）、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，；（3）、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用；（4）、嚴禁使用開式起吊生根吊具進行起吊；（5）、起吊時必須由班長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進行處理；（6）、用葫蘆起吊時，工作人員必須有一個預(yù)加力的過程，起吊物吊起100－200毫米時，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后再將起吊物平衡吊起；（7）、起吊設(shè)備時，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，并嚴禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽；（8）、起吊重物時，當(dāng)鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊。嚴禁摘掉鉤頭處理掉道，處理掉道人員站位應(yīng)安全并留出安全間隙，嚴禁站在下坡方向和車輛歪倒方向處理掉道，嚴禁用鉤頭硬拉復(fù)位，要用千斤頂、手拉葫蘆等處理掉道。⑷掉道后，必須清理好現(xiàn)場雜物，看好退路。必須掌握該提升線路的基本情況如：斜長、坡度、變坡位置、巷道支護方式、安全設(shè)施設(shè)置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等；（3）、所有絞車司機必須熟悉運輸線路的變化情況，確保開車平穩(wěn)。（25）、頂板破碎壓力大段撤除支架時，嚴禁死拉硬拽，回撤點以外5米范圍內(nèi)必須采取措施加強支護。（18）、絞車提升過程中繩道內(nèi)及設(shè)備兩側(cè)嚴禁有人。所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠；（9）、用絞車拖拉設(shè)備時，嚴禁死拉硬拖。回出的柱梁及時運到指定地點，碼放好或運走，確保安全出口及人行道暢通無阻。只回收液壓柱，不回收木點柱和木垛。搭設(shè)木垛應(yīng)與2架留有一定空間，方便2支架移出。（2）平面支架的回撤：“由下往上”逐架撤離工作面。(10)用單體支柱頂大件時，點柱底跟要放在工作面牢固可靠的地方，點柱前頭要頂在大件不宜損壞的位置，施工時，要采取面接觸并墊好木板，以防支柱滑脫傷人。（3）用兩根DZ28－25/100單體液壓支柱相互配合頂在滾筒葉片上，使其脫離搖臂。當(dāng)溜槽與擋煤板整體裝車時，可以直接將溜槽拖入平盤車上，也可使用起吊回頭輪或手拉葫蘆起吊裝車。拆運運輸機大件措施：（1）待工作面開寬完畢，工作面內(nèi)的浮煤、浮矸全部清走，多余支護用品撤除完以后，方可進行運輸機的解體撤除工作。具體要求：裝車平臺使用標(biāo)準(zhǔn)裝車平臺。絞車整體平穩(wěn)，運轉(zhuǎn)正常，操作按鈕及閘把靈敏可靠，齒輪箱不漏油，電氣設(shè)備保護齊全且靈敏可靠。232T回柱絞車：安裝在正對工作面上安全出口。，把支架的推程桿和工作面刮板輸送機連接處拆開，停止移架。高安市泗崗煤礦一號井二0一四年三月第四篇：1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施施工說明：1506綜采工作面預(yù)計在九月下旬采到停采線，為順利回撤該工作面采煤機、液壓支架、刮板輸送機等設(shè)備，特制定1506綜采工作面回撤安全技術(shù)措施：一、回撤前的準(zhǔn)備工作當(dāng)工作面推到距停采線10m時，沿工作面追機開始鋪金屬網(wǎng)在支架頂梁上，網(wǎng)下鋪設(shè)鋼絲繩，鐵絲雙股扭三圈綁一道。1每次回撤前后必須灑水。待處理好壓力穩(wěn)定后，%時，方可人員進入作業(yè)地點，但必須先搞好支護后再進行回撤工作?；爻分两K點前，必須預(yù)留5架工字鋼鐵棚不撤。四、回撤技術(shù)措施采用人工進行回撤。第三篇：回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施高安市泗崗煤礦一號井回撤工字鋼棚安 全 技 術(shù) 措 施二0一四年三月礦井回撤工字鋼棚安全技術(shù)措施一、概況根據(jù)礦上工作安排，對礦井廢棄巷道所有工字鋼棚進行回撤。2密閉掏槽前要對空幫、空頂?shù)囟芜M行剎背，杜絕漏冒。1抬運棚子人員要步調(diào)一致、口號統(tǒng)一，順肩抬運、同拿同放。施工人員不得背對拔柱器進行施工，要正對拔柱器，且站在拔柱器側(cè)面進行施工，施工過程中，要有專人觀察拔柱器鋼絲繩的受力和變形情況，同時還有觀察鉤掛處的連接情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止搖動拔柱器。人力抬運時，必須選用結(jié)實的抬杠，抬繩固定牢靠，抬運時號令統(tǒng)一、步調(diào)一致。三、安全措施在施工前，必須堅持“敲幫問頂＇制度，及時清除頂幫松矸活石及大塊煤，嚴防矸石及大塊煤掉下傷人。對難以拔出的棚子可采用拔5噸葫蘆進行回收，但葫蘆必須和420溜子鏈配合使用，且大鏈必須固定牢固。按照先支后拆的原則逐架進行。八、5124（南I）工作面回撤值班人員：劉華林、劉安福、蔣文榮、沈正元。相鄰絞車間應(yīng)有信號進行聯(lián)系。七、運輸安全措施，必須對支架車經(jīng)過的所有路線軌道進行仔細檢查，發(fā)現(xiàn) 有隱患的地點及時安排人員處理，保證支架運輸時暢通。，必須認真檢查平板車輪對，確保轉(zhuǎn)動靈活，封車眼孔、耳座齊全，牢固可靠，平板車兩掛車環(huán)雙帽齊全堅固。嚴禁使用卸壓或失效支柱。、繩皮、繩卡和各種連接件必須保證安全牢固，拉液壓支 架時先要點動拉試，檢驗系統(tǒng)安全強度。現(xiàn)場負責(zé)人（跟班隊長）務(wù)必會同盯面安檢員負責(zé)對工作面的整個安全進行一次全面的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理好后，再開始作業(yè)。，嚴禁人員爬到假頂上去空頂作業(yè)絞木垛。,必須對鋪設(shè)假頂點上下方向的支護進行加固，找凈懸矸活石，首先由瓦檢員檢查瓦斯?jié)舛?，瓦斯超限嚴禁作業(yè),待處理好后瓦斯不超限的情況下，方能恢復(fù)作業(yè)。三、頂板支護技術(shù)安全措施，,風(fēng)巷頂板比較破碎，因此在回撤支架時，為了保證人員的安全，必須對頂板進行加固支護。（3）回撤采用無導(dǎo)軌回撤方式，向上提升時，若支架被障礙物擋住，要 立即停止回柱機運行，并略松鋼繩，待檢查處理后，方可繼續(xù)提升。，必須收凈工作面支架運行通道及風(fēng)巷的所有浮煤，達到規(guī)定高度，不能影響通風(fēng)、行人、運輸。若在支架運輸過程中，風(fēng)巷的金屬支架若被撞垮或損壞，必須立即停止回撤，待恢復(fù)好后才能繼續(xù)作業(yè)。請遵照執(zhí)行。各處倒向滑輪穩(wěn)樁打牢上緊，檢修好沿途運輸路線的軌道，符合標(biāo)準(zhǔn)化要求；由生產(chǎn)技術(shù)部、機運部、安監(jiān)部、調(diào)度室組織進行檢查、驗收，合格后方能回撤。5.（1）160溜板的回撤，先從機尾向機頭逐節(jié)或每兩節(jié)一組依次回撤，逐次上運。抵支架前，將回柱機鋼繩套在支架探梁或支架的適當(dāng)位置，并繃緊鋼繩，防止抵倒支架，支柱的打法：將支柱底部抵在被撤支架鄰架的底座上，支柱的頂蓋頂在支架的探梁上，把注液槍上在三用閥內(nèi)，關(guān)泵并將注液槍手把捆好，人員撤到便于觀察的安全地點，抵移那根支柱必須栓防倒繩，用另一根支柱將支架前探梁撐住，通過遠距離操作，降壓，將被撤支架的底座抬高，并撐到預(yù)設(shè)位置，若人員要進入被撤支架附近檢查情