【正文】 、所有絞車司機必須熟悉運輸線路的變化情況，確保開車平穩(wěn)。并嚴格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度；（6）、復道措施：⑴運輸過程中出現(xiàn)掉道時，發(fā)現(xiàn)人員必須立即在進入本路線的關鍵地點設“禁止通行”標志牌或設崗警戒。⑷掉道后，必須清理好現(xiàn)場雜物，看好退路。⑺支架車等超高設備或有傾斜可能的車輛掉道時，必須采取可靠的防車輛歪斜的措施。嚴禁摘掉鉤頭處理掉道，處理掉道人員站位應安全并留出安全間隙，嚴禁站在下坡方向和車輛歪倒方向處理掉道，嚴禁用鉤頭硬拉復位，要用千斤頂、手拉葫蘆等處理掉道。⑼采用人力杠桿復道時，杠桿必須要定位，嚴禁杠桿發(fā)生轉動，防止杠桿滾落后砸傷腳。起吊作業(yè)安全技術措施（1）、工作人員必須首先應了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具；（2）、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，；（3）、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用；（4）、嚴禁使用開式起吊生根吊具進行起吊；（5）、起吊時必須由班長統(tǒng)一指揮，并派專人觀察安全情況，發(fā)現(xiàn)異常應立即停止作業(yè)進行處理；（6）、用葫蘆起吊時，工作人員必須有一個預加力的過程，起吊物吊起100－200毫米時，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)現(xiàn)問題必須處理后再將起吊物平衡吊起；（7）、起吊設備時，禁止任何人隨同設備同升降，禁止任何人在設備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留，并嚴禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽；（8）、起吊重物時，當鉤頭稍微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可繼續(xù)起吊。（12）、手拉葫蘆操作者應站在與手鏈輪同一平面內，拽動用力應均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈輪跳動和卡環(huán)。井下電鉗工安全技術措施（1）、工作面低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進行，電鉗工必須是經(jīng)過專門技術培訓，并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設備；（2）、井下不得帶電檢修、搬遷電器設備、電纜和電線。頂板管理安全技術措施（1）、嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工作面安全情況進行全面檢查，確認無危險時，方準工人進入工作面。撤除支架必須隨撤除及時運走。施工過程必須嚴格執(zhí)行自醒互醒制度和聯(lián)?；ケＶ贫龋海?）、各崗位工進入施工地點，必須首先邊口述本崗位范圍內應該檢查的問題邊進行檢查是否存在安全隱患，執(zhí)行好自醒互醒制度，只有確保無安全隱患后方可進行施工。（5）、液壓支架工自醒互醒內容：檢查支架四周和頂板是否安全，會不會發(fā)生片幫和冒頂?shù)奈ｋU情況，升降支架前支架周圍是否有人，更換管路是否已經(jīng)卸掉余壓，檢查支架結構是否完整，有無開焊、斷裂、變形連接脫落等現(xiàn)象，高低壓管路是否有損傷、擠壓、扭曲、拉緊等情況，支架是否有嚴重漏液現(xiàn)象，支架有無歪斜、倒架和咬架等現(xiàn)象，個人操作時站位是否安全。即 1506進風順槽回柱工作地點，采面撤回支架迎頭，回風順槽原工作面上偶角。（2）瓦斯監(jiān)測按設計安設瓦斯監(jiān)測設施。b、瓦斯報警或瓦斯斷電后，必須立即停止工作，撤離人員，進行處理。斷電范圍：回撤巷道內全部非本質安全型用電設備。發(fā)生重大事故，要按照避災路線組織撤人。（4）遇有大塊矸石威脅遇險人員時，可使用千斤頂?shù)裙ぞ咭苿訋r塊，但必須防止破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)，防止發(fā)生再次冒落。（4）工作面工作人員按照避災路線迅速撤到安全地點。③、如果火災規(guī)模較大，現(xiàn)場人員不能直接撲滅時，必須積極組織受威脅區(qū)域人員盡快沿避災路線撤離火區(qū)。⑤、滅火過程中，必須指定專人檢查瓦斯、一氧化碳、煤塵、其它有害氣體和風向、風量變化情況，避免引起其它事故發(fā)生。按照避災路線迅速撤到安全地點。加強排水管路的檢查，防止管路破裂時水倒流。（2）火、瓦斯、煤塵爆炸避災路線：1506工作面――1506進風巷――運輸大巷（軌道大巷）—— 副立井——地面。煤礦安全規(guī)程187。第五篇：68 1306切眼回撤安全技術措施1306切眼回撤安全技術措施編號：JJCS200868貴州發(fā)耳煤業(yè)有限公司安全技術措施措施名稱： 1306切眼回撤安全技術措施 區(qū) 隊 長：編 制 人： 金 威 施 工 單 位： 掘 進 工 區(qū) 編 制 日 期: 2008 年 11 月 24 日 執(zhí) 行 日 期： 2008 年 11 月 日1306切眼回撤安全技術措施會審單位及人員簽字技 術 科： 年 月 日機 電 科：調 度 室： 安 監(jiān) 科：工 程 師 ：批 準 人：年 月 年 月 年 月 年 月年 月 日日日日日總1306切眼回撤安全技術措施1306切眼回撤安全技術措施1306切眼已全部擴刷完畢，為保證今后1306采面的順利安裝及其余各頭的物資供應，現(xiàn)準備將1306切眼內的物料及設備等進行回撤；回撤設備時涉及起吊、提升運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)，為保證安全的完成回撤工作，特編制本措施。撤除刮板機前，將刮板機兩側浮煤矸清理干凈，刮板機上無積矸。（二）撤除耙矸機撤除前先將耙矸機的開關停電閉鎖，再撤除其開關上的付方電纜。（四）其他將1306切眼內我工區(qū)使用的各型號風、水管路，探照燈、牌板、風動工具、備用電氣設備、備用棚及其物料、前探梁及其物料、工具箱等全部裝車并運送1105回順。在確認裝車的物件封車牢固、可靠后，方可開始提升運輸。（3）卸設備過程中，應遵循先檢查后卸，先生根，后截繩，先小件后大件，先選擇對礦車穩(wěn)定性不造成影響的物料卸的原則。嚴禁用手直接校正已被重物張緊的吊繩、吊具。被起吊物應平穩(wěn)，捆綁無松動，吊運工具、機械應正常無異響。（4）平板車、礦車在斜巷的固定：通過絞車將平板車、礦車提升到預定位臵后，用絞車鋼絲繩適當拉緊，采用木剎、卡軌器把車剎牢，再在平板車、礦車的下邊打設可靠“十”字架。提升運輸（1）提升運輸前必須再次檢查被運物是否捆綁牢固，只有在確定被運物已捆綁牢固的情況下才能運輸。不得使用絞車硬拉礦車復位。（7）在斜巷中，需停車時必須采取防自溜措施（用卡軌器、木楔或道木將車剎?。?。（3）每班作業(yè)前，應專人檢查頂、幫情況，認真進行敲幫問頂制度，防止片幫傷人。本措施未盡事宜，嚴格按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。（5）使用絞車拖運設備時，切眼正下口及絞車運行路線嚴禁站人，人員必須撤至躲避硐室內或1306回順內進行躲避。（2）需要停電處理問題時，必須將開關停電（鎖閉）并在開關處懸掛“正在檢修，嚴禁送電”警戒牌，并嚴格執(zhí)行“誰停電，誰送電”的原則。提放車結束，必須將鋼絲繩盤好，不得出現(xiàn)“松繩、咬繩、垮繩”現(xiàn)象，并且斷電源，開關打到零位。（3）處理跳道車時，跳道車正下方及抬車對方嚴禁有人，只能用人工抬上道或用手拉葫蘆吊上道的方法處理。（6）嚴禁用鐵絲封車。吊運時，被吊物體的活動部件必須與主體連接可靠，或卸下分別吊運。拉小鏈時應雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物需懸空停留時，要將手拉小鏈牢固拴在大鏈上，或專人看管。六、安全注意事項起吊、裝車（1）起吊機頭、電機、減速機等前，必須先檢查好工作地點及周圍支護情況，支護必須完好，起吊用錨桿必須為專用起吊錨桿，嚴禁利用頂板支護錨桿。（2）使用平板車運輸機頭，在卸車時必須采用手拉葫蘆將溜子機頭適當拉緊后方可解除固定鋼絲繩。在平板車上裝載2件以上的設備時，必須分別固定，嚴禁將各設備使用一根繩索固定。使用手拉將耙矸機起吊到適當高度后，撤除其底部的簡易滑撬，并將輪子安裝好后再將其起吊上道，并拖運出井。撤除順序：掐斷刮板鏈，撤除上面刮板鏈、裝車、撤除溜槽板、撤除鏈條、裝車。刮板機機頭、機尾、皮帶機尾、耙矸機處施工專用起吊錨桿（φ202000mm錨桿，兩根CK2570樹脂錨固劑錨固）。煤礦工人安全技術操作規(guī)程187。(2)避災路線：1506工作面――1506回風巷――采區(qū)回風大巷——總回風大巷 ——聯(lián)巷——繞道——副立井——地面。若水勢很大，可能封堵通風巷道或行人通道時，必須立即將所有受水威脅的人員沿避災路線撤至安全地點直至上井。水勢不大時，應組織人員盡機械能力排水。當遇到工作環(huán)境濕度、溫度異常增大，出現(xiàn)霧氣，有煤焦油氣味，人員感覺頭疼、悶熱、四肢無力等現(xiàn)象時，說明附近煤炭可能有自燃現(xiàn)象，18 必須立即向工區(qū)和礦調度室匯報。④、調度室接到匯報后，根據(jù)火災的地點、性質和規(guī)模等，立即通知可能受災人員及可能受威脅區(qū)域人員盡快沿避災路線撤出災區(qū)，按規(guī)定程序通知有關人員制定救災方案。并切斷火區(qū)電源。（2）迅速撤退災區(qū)和受威脅區(qū)域人員，搶救遇險人員，組織礦山救護隊探明爆炸地點范圍和氣體成分，發(fā)現(xiàn)火源立即滅火，并切斷災區(qū)電源，防止二次爆炸。（2）積極恢復冒頂?shù)攸c的正常通風，如果暫不能恢復時，可利用風管、水管等對被埋壓堵截的人員輸送新鮮空氣。c、回撤期間，通風區(qū)必須安排盯班人員，每班要有瓦檢員、測風員定時檢查工作面風量、瓦斯及有害氣體的含量，確保安全。（3）工作面通風a、所有通防設施每班檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。報警濃度：≥ 1% 斷電濃度：≥ 1% 復電濃度：＜ 1% T1 T2 T3斷電范圍為回撤工作地點回風流所經(jīng)巷道內的全部非本質安全型電氣設備。c、一班三檢結果必須及時匯報，并認真填寫在瓦斯牌板上并簽字。（7）嚴格執(zhí)行聯(lián)?；ケＶ贫龋?lián)保人應為在現(xiàn)場施工相鄰或相近的人，在進行每項工序操作時，聯(lián)保人必須口述提醒被聯(lián)保人的站立位置是否得當，操作是否得當、周圍是否存在隱患等，被提醒方在聽到提醒后必須按照規(guī)程措施的要求進行檢查，確認無誤后要回答提醒人，只有當具備安全條件后方可進入下一操作工序。（3）、信號工自醒互醒內容：是否檢查絞車鉤頭、保險繩，是否對相關信號進行檢查，是否檢查裝封車情況，是否清人，是否檢查自己的位置正確性，是否正確使用了各類擋車設施，是否檢查頂?shù)装迩闆r?；爻仿駢褐е鶗r，必須使用拔柱器或手拉葫蘆遠距離回撤。（9）、嚴禁在同一地點進行平行作業(yè)?？刂圃O備內部安有放電裝置的，不受此限。（13）、在裝車平臺前部的平盤車頂部的錨索梁、鋼棚或巷道錨桿作為起吊固 定點時，一次使用的固定點不能少于2處，將40T鏈條繞過兩根棚梁后通過破斷力大于10T的卸扣將其兩端連接牢固后將回頭輪或手拉葫蘆吊掛在鏈條上進行起吊，固定鏈條的螺絲必須上滿絲擰緊。（10）、多葫蘆起吊時，葫蘆型號必須一致，以便受力均勻。⑾斜巷復道，人員必須站在車輛的兩側或上方，不得站在車輛的下方作業(yè)。處理掉道過程中，施工人員嚴禁把身體的任何部位伸入吊起的重物或用千斤頂頂起的重物下方。支架掉道時，用手拉葫蘆或千斤頂拾道前，必須在支架兩側用圓木打好防倒斜撐，每側用2根圓木，圓木直徑不小于180mm，并固定牢靠；或者每次用2個5T葫蘆吊在支架一側防倒。兩輪掉道時，掉道車輛的非復道端必須用硬質木料墊實、掩牢，用工具將車輛抬高后，用木料隨起隨墊，待車輪緣與軌道邊復合時，抽出墊木后放下車體。學徒人員嚴禁參加復道工作。（4）、回柱機司機必須站在絞車出繩側后面操作，嚴禁站在出繩側進行操作，并不得用手、工具或其它物件觸及正在運行中的鋼絲繩；嚴禁絞車司機邊開絞車邊排繩。運輸安全技術措施（1）、小絞車司機必須持證上崗，嚴格執(zhí)行 “行車不行人，行人不行車”制度。（3）、支架抽出后，要根據(jù)頂板情況及時加強支護；（4）、支設工字鋼抬棚時，單體支柱與工字鋼之間必須加墊木料。(24)、撤除死架子需要放炮時，施工人員必須全部躲至警戒線以外的安全地點，并由頂班管理人員清點人員。（20）、操作支架前操作人員必須嚴格執(zhí)行好自醒互醒制度，操作人員或其他人員嚴禁將身體的任何部位放到支架的轉動部位。（15）、設備使用鏢子繩封車固定時，且鏢子繩不得少于2道，用鏢棍打緊打牢后將鏢棍用直徑不低于6鐵絲直徑的鐵絲固定牢固，經(jīng)安監(jiān)員和信號把鉤工驗收合格后方可提升外運。在工作面拖拉時，要在工作面可移動安全硐室內（詳見附頁），躲避時要將信號一起挪至防護網(wǎng)內，聯(lián)系時必須使用信號進行聯(lián)系，嚴禁使用口傳和晃燈的方式代傳信號，現(xiàn)場無移動信號時，可以使用哨子代替信號（1聲停，2聲提，3聲松，4聲慢提，5聲慢松），嚴禁同一工作面同時存在兩處及以上使用哨子代傳信號，以免誤傳，使用哨子代傳信號的有效距離不能超過30米。操作時，必須首先檢查支架立柱是否保壓完好，如不完好必須檢修完好后再進行操作，通過改接兩立柱進回液管路的辦法將立柱加長段逐根縮回，嚴禁同時收回同一支架的兩個立柱加長段，嚴禁采用其它方法縮回加長段。②回柱時，嚴格按照“三角回柱法”，自下而上，由里向外，人員應站在所回支柱斜上方并在兩棵完好支柱的保護下進行回柱。e、難回支柱的處理：在撤除支柱過程中，遇到死柱、不卸柱、埋壓支柱時，必須先在同一根頂梁或鋼棚下支設好符合高度的支柱，然后采用臥底排矸法回出，也可借助回柱絞車進行回撤，用絞車回撤時：①、U環(huán)拴好要回的支柱，并與主繩鉤連接。b、回柱時，若發(fā)現(xiàn)頂板來壓，支柱嚴重變形，臺階下沉等