【正文】 基礎(chǔ)旁都需要 1個(gè)手孔，以便于安裝敷設(shè)線纜； 32 (5) 每個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)需包含接地裝置，接地電阻不大于 4Ω； (6) 接地裝置應(yīng)采用熱鍍鋅扁鋼當(dāng)接地體，表面應(yīng)光滑，清潔、連續(xù)的鍍鋅層，接地線與接地極采用搭接焊接連接，搭接長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)定，焊接應(yīng)牢固無(wú)虛焊，接至電氣設(shè)備上的接地線應(yīng)用螺栓連接壓緊。 16 米 3000 直埋，按實(shí)際發(fā)生工程量計(jì) 7 供電電纜 VV22 2179。 6 米 1620 按實(shí)際發(fā)生工程量計(jì) 5 供電電纜 VV 1179。 要求 外場(chǎng)管線 主要包括設(shè)備箱基礎(chǔ)人孔至外場(chǎng)設(shè)備間、中央分隔帶分歧人井（或通過(guò)橋涵分歧）至設(shè)備（或配電箱）的暗敷管道，過(guò)橋敷設(shè)管道等，管材和數(shù)量請(qǐng)參照工程量清單。 基礎(chǔ)管道敷設(shè) 基礎(chǔ)管道工程包括干線攝像機(jī)基礎(chǔ)、設(shè)備箱基礎(chǔ)、情報(bào)板基礎(chǔ)、外場(chǎng)管線、設(shè)備安裝穿線所需 的手孔等。 6 mm2 (1) 導(dǎo)體標(biāo)稱截面積： 4㎜ 2； (2) 20℃時(shí)導(dǎo)體直流電阻：≤ /km； (3) 絕緣耐電壓（交流 50HZ， 5min） :3500V。 技術(shù)指標(biāo) 光纜 光纖部分 (1) 光纖類(lèi)型： 單模； (2) 工作波長(zhǎng)： 1310nm 1550nm； (3) 幾何特性： 符合 ITUTG． 652要求； (4) 截止波長(zhǎng)： 1100— 1280nm； (5) 篩選張力≥ 5N，加力時(shí)間不小于 1秒； (6) 總色散系數(shù) 178。 25直埋敷設(shè)供電，至外場(chǎng)起它設(shè)備供電采用 VV 2179。 設(shè)備機(jī)箱 (1) 機(jī)箱材料應(yīng)為 Q235； (2) 鋼板厚度不小于 ；表面作磷化噴塑處理； (3) 設(shè)備箱按功能應(yīng)分為上下二層，下層為配電區(qū)，上層為設(shè)備區(qū)； (4) 設(shè)備箱應(yīng)采取電磁屏蔽措施，避免下層配電區(qū)對(duì)上層設(shè)備區(qū)設(shè)備的影響； (5) 機(jī)箱外殼防護(hù)等級(jí)應(yīng)達(dá)到國(guó)標(biāo) GB420884 IP65等級(jí)。 十二、 供配電系統(tǒng) 概述 投標(biāo)人 應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)外場(chǎng)新增設(shè)備提供供電，包括門(mén)架式可變情報(bào)板、 F型情報(bào)板、外場(chǎng)攝像機(jī)以及高清抓拍設(shè)備；針對(duì)外場(chǎng)供電需求對(duì)收費(fèi)場(chǎng)區(qū)、服務(wù)區(qū)供電配電箱進(jìn)行相應(yīng)改造?！?60176。 （ 7）數(shù)據(jù)采集：支持以秒、分、小時(shí)為統(tǒng)計(jì)周期的數(shù)據(jù)采集和上傳； （ 8）數(shù)據(jù)存儲(chǔ)：本地存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和錄像記錄 90365 天，視車(chē)流量和事件發(fā)生頻率存在差異； （ 9）設(shè)備操作：全中文化圖形化操作界面，界面友好入門(mén)簡(jiǎn)單； （ 10）固定式檢測(cè)模 式：采用模塊化虛擬檢測(cè)器設(shè)計(jì)，每個(gè)視頻通道可設(shè)定不少與64 個(gè)功能檢測(cè)模塊或檢測(cè)虛擬區(qū)域，可選配基于主要檢測(cè)狀態(tài)的報(bào)警信號(hào)、開(kāi)關(guān)量關(guān)聯(lián)輸出； （ 11）全動(dòng)態(tài)云臺(tái)檢測(cè)：采用免設(shè)置檢測(cè)模式，用戶只需要確認(rèn)所需的檢測(cè)區(qū)域和數(shù)據(jù)輸出類(lèi)型即可進(jìn)行檢測(cè)。 (9) 投標(biāo)人 應(yīng)在投標(biāo)時(shí)提供相關(guān)高速公路業(yè)績(jī)證明材料以及交通部檢測(cè)報(bào)告。實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路道路交通的誘導(dǎo)和分流，從而保證在有突發(fā)事件發(fā)生時(shí)，能夠及時(shí)地發(fā)布各種交通誘導(dǎo)信息。 480（ D1）； (5) 圖像回放分辨率應(yīng)滿足 PAL不小于 352179。 (2) 安裝配置時(shí)，要求保證電纜有足夠松馳，并且在搖攝和俯仰攝像機(jī)時(shí)，電纜和電纜端子不應(yīng)有拉張影響。保護(hù)玻璃均加鍍紅外增透膜后置散熱片散熱。 (3) 攝像機(jī) ? 成像器件 ： 1/2 CCD； ? 靈敏度（全視頻） 1)： lux ( fc)； ? 靈敏度 （ 50 IRE1): lux / lux （ fc/ fc)（ 黑 白模式） ； ? 最低照度 : lux / lux ( fc / fc)（黑白模式） ； ? 水平清晰度 :540 電視線 ； ? 信噪比 : 50 dB。攝像機(jī)避雷針和立柱為一體化結(jié)構(gòu)，防雷接地電阻必須小于 10Ω。； ? 旋轉(zhuǎn)速度：水平速度 ～ 40度 /秒，垂直速度 ～ 20度 /秒；預(yù)置位時(shí)水平速度 0100度 /秒，垂直速度 030度 /秒。 在路段監(jiān)控中心配置字符疊加型視頻分配器用于視頻圖像 1 分 4，并在視頻畫(huà)面上疊加漢字 標(biāo)識(shí)信息，要求所有疊加到視頻畫(huà)面的漢字標(biāo)識(shí)信息保持一致。 九、 CCTV 電視監(jiān)控子系統(tǒng) 系統(tǒng)構(gòu)成及功能 CCTV 電視監(jiān)控子系統(tǒng)是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中最重要的一個(gè)子系統(tǒng)，它能直觀、實(shí)時(shí)監(jiān)視高速公路使用狀態(tài)，為管理者提供第一手的交通信息資料。 b. 手工數(shù)據(jù)事件周、旬、月報(bào)表：時(shí)間精確到天。 b. 設(shè)備故障周、旬、月報(bào)表：時(shí)間精確到天。 b. 可變情報(bào)板發(fā)布信息周、旬、月報(bào)表：時(shí)間精確到天。 進(jìn)行報(bào)表查詢前需要進(jìn)行報(bào)表生成條件選擇， 包括報(bào)表類(lèi)型、統(tǒng)計(jì)時(shí)間、報(bào)表名稱等。 為提高查詢響應(yīng)時(shí)間，查詢時(shí)間段設(shè)置建議小于或者等于 24小時(shí)。 手工事件錄入完成后記錄到系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)中，供日后查詢、分析。 一旦設(shè)定好備份策略，系統(tǒng)就能按照制定的策略自動(dòng)執(zhí)行備份。 b. 差異數(shù)據(jù)庫(kù)備份 差異數(shù)據(jù)庫(kù)備份只記錄自上次數(shù)據(jù)庫(kù)備份后發(fā)生更改的數(shù)據(jù)。刪除條件或者是日志保存的天數(shù)，或者是日志記錄數(shù)。只有系統(tǒng)管理員才有權(quán)進(jìn)行日志管理操作。操作員通過(guò)輸入操作員編號(hào)、舊密碼和新密碼、確認(rèn)新密碼，就可以修改密碼。系統(tǒng)僅僅標(biāo)記為刪除，擁有該角色的人員將無(wú)法登錄。 刪除操作對(duì)系統(tǒng)而言不應(yīng)是真正從系統(tǒng)中清除這個(gè)人員信息。 只有系統(tǒng)管理員才有權(quán)限進(jìn)行此項(xiàng)操作。系統(tǒng)鎖定后不能進(jìn)行任何非解鎖功能的操作。 1)系統(tǒng)維護(hù)管理 系統(tǒng)維護(hù)管理模塊在系統(tǒng)啟動(dòng)后，提供操作員系統(tǒng)上班、系統(tǒng)下班、系統(tǒng)鎖屏、系統(tǒng)解鎖、修改工作密碼、退出系統(tǒng)等功能操作，以及系統(tǒng)對(duì)時(shí)、參數(shù)維護(hù)等系統(tǒng)維護(hù)功能。 2)救援（控制）預(yù)案維護(hù) 系統(tǒng)應(yīng)提供一個(gè)友好的用戶界而，操作員可以根據(jù)系統(tǒng)的提示進(jìn)行操作，定制自己 9 的救援（控制）預(yù)案。巡切、預(yù)置預(yù)案的個(gè)數(shù)不少于 5個(gè)。 1)實(shí)時(shí)顯示 系統(tǒng)通過(guò)圖形、文字、表格、數(shù)據(jù)曲線等多種形式將從通信子系統(tǒng)接受到的運(yùn)行數(shù)據(jù)、系統(tǒng)報(bào)警信息、設(shè)備自檢信息等在監(jiān)控分中心計(jì)算機(jī)上顯示出來(lái)。 4)系統(tǒng)報(bào)警信息 信息采集子系統(tǒng)可以采集到的系統(tǒng)報(bào)警信息包括事故事件報(bào)警、車(chē)輛檢測(cè)器的交通擁擠報(bào)警信息等。信息采集子系統(tǒng)為整個(gè)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)入口和控制出口，是整個(gè)系統(tǒng)正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)。 軟件 軟件主要包含系統(tǒng)軟件、監(jiān)控應(yīng)用軟件。并應(yīng)滿足以下基本功能： 整個(gè)系統(tǒng)以路段監(jiān)控中心為核心，全線協(xié)調(diào)一致； 實(shí)現(xiàn)重要路段的道路監(jiān)視； 利用可變情報(bào)板、入口信息發(fā)布屏發(fā)布必要的交通誘導(dǎo)、指令信息； 收集外場(chǎng)設(shè)備工作狀態(tài)信息、實(shí)現(xiàn)自我診斷； 發(fā)生故障時(shí)，及時(shí)準(zhǔn)確地報(bào)告故障點(diǎn)的位置和類(lèi)型，并提示管理人員盡快采取措施，排除故障； 可接收人工傳來(lái)的事故、車(chē)輛故障等報(bào)警信息，進(jìn)行交通控制，并通知有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理；可以將事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故類(lèi)型、處理操作、操作員號(hào)碼等輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)并保存供以后調(diào)閱； 當(dāng)發(fā)生交通 事故時(shí)，通知消防、救護(hù)、交警、養(yǎng)護(hù)等部門(mén)，協(xié)同處理事故、疏導(dǎo)交通。審議施工單位提交的聯(lián)合設(shè)計(jì)文件并形成決議。 與現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)界面 本次改造項(xiàng)目只負(fù)責(zé)新增外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備的安裝、調(diào)試以及數(shù)據(jù)、視頻的傳輸；如改造過(guò)程中在原系統(tǒng)造成影響，應(yīng)負(fù)責(zé)修正。 道路交通信息的采集大量借助于巡邏車(chē)和養(yǎng)護(hù)人員以及駕駛員報(bào)警等“人工采集”手段 ,信息獲取的及時(shí)性得不到保證。 在每個(gè)互通立交、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)區(qū)域設(shè)置 1臺(tái)監(jiān)控?cái)z像機(jī)，用于監(jiān)視互通區(qū)段、服務(wù)區(qū)、停車(chē)區(qū)的交通狀況。 外場(chǎng)設(shè)備由車(chē)輛檢測(cè)器、氣象檢測(cè)器、閉路電視攝像機(jī)、可變情報(bào)板等設(shè)備組成。 本路段內(nèi)設(shè)有互通 4處：路口互通、三十頭互通、雙墩互通、崗集互通。交通工程 機(jī)電設(shè)施全線設(shè)置匝道收費(fèi)站3處：三十頭匝道收費(fèi)站、雙墩匝道收費(fèi)站、崗集匝道收費(fèi)站。最后將氣象、車(chē)流等相關(guān)信息顯示在情報(bào)板上。 根據(jù)我國(guó)目前交通事故統(tǒng)計(jì)結(jié)果看，嚴(yán)重交通事故往往是由濃霧造成。 領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督管理系統(tǒng)缺失，造成主要領(lǐng) 導(dǎo)與管理者不能方便的查詢道路運(yùn)營(yíng)及實(shí)時(shí)交通信息，給道路的運(yùn)營(yíng)管理決策造成了不便。 聯(lián)合設(shè)計(jì)文件的主要內(nèi)容包括： 對(duì)本標(biāo)段的理解，如項(xiàng)目概況、工程規(guī)模、施工現(xiàn)場(chǎng)考察情況等。 投標(biāo)人 應(yīng)提供提交全套（分系統(tǒng)提供）中文聯(lián)合設(shè)計(jì)文件 10套，電 子版一套。 八、 管理處計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)軟、硬件 6 管理處計(jì)算機(jī)系統(tǒng)硬件系統(tǒng)包括服務(wù)器、磁盤(pán)陣列、視頻檢測(cè)計(jì)算機(jī)、三層交換機(jī)、串口服務(wù) 器、光纖收發(fā)器、視頻服務(wù)器等；計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。 系統(tǒng)軟件 投標(biāo)人 應(yīng)選用經(jīng)過(guò)認(rèn)證、標(biāo)準(zhǔn)成熟，功能完善的實(shí)時(shí)多任務(wù)平臺(tái)操作系統(tǒng)，根據(jù)各個(gè)不同管理職能的功能和操作要求選擇相應(yīng)的軟件。如車(chē)輛檢測(cè)器的車(chē)流量、車(chē)道占有率、平均車(chē)速等。 3)通信子系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)訂閱、發(fā)布機(jī)制，其它子系統(tǒng)可以向該子系統(tǒng)訂閱采集數(shù)據(jù)和其它參數(shù)信息 (包括時(shí)鐘同步信息、配置信息 )等。 4） 設(shè)備詳細(xì)信息顯示 顯示設(shè)備的詳細(xì)數(shù)據(jù)，包括設(shè)備名稱、路段位置、設(shè)備樁號(hào)、工作狀態(tài)和采集信息等。 (5) 特殊工況控制 1)交通擁擠工況控制 系統(tǒng)在道路上布設(shè)了車(chē)輛檢測(cè)器，通過(guò)視頻事件檢測(cè)系統(tǒng)獲取交通參數(shù)，為交通擁擠工況控制提供了數(shù)據(jù)支持。 操作員可從播放庫(kù)中選擇預(yù)置的播放內(nèi)容，也可以即時(shí)編輯顯示內(nèi)容。如果操作員三次登錄失敗則系統(tǒng)自動(dòng)退出。系統(tǒng)鎖 定后只有鎖定用戶和系統(tǒng)管理員能夠解鎖。只有系統(tǒng)管理員才有權(quán)限進(jìn)行此項(xiàng)操作。 人員信息包括操作員編號(hào)、姓名、性別、出生年月、在職狀態(tài)、入職時(shí)間、角色、密碼、證件類(lèi)型、證件號(hào)碼和聯(lián)系方式等，其中操作員編號(hào)、姓名、證件類(lèi)型、證件號(hào)碼、角色、密碼是最重要的信息。 c. 領(lǐng)導(dǎo)用戶 業(yè)務(wù)權(quán)限設(shè)置 在系統(tǒng)安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)各個(gè)子系統(tǒng)的子功能劃分，初始化業(yè)務(wù)權(quán)限信息。 離職 操作員離職時(shí)，系統(tǒng)不應(yīng)刪除該人員的信息。 日志查詢 每個(gè)操作員登錄進(jìn)入系統(tǒng)后所進(jìn)行的重要操作（如：系統(tǒng)上班、系統(tǒng)下班、下發(fā)控制指令、數(shù)據(jù)庫(kù)備份等），以及應(yīng)用程序執(zhí)行的異常都應(yīng)被分類(lèi)添加進(jìn)日志。操作員在使用該功能前進(jìn)行身份驗(yàn)證，只有系統(tǒng)管理員才有權(quán)限使用該功能。一般情況下，事務(wù)日志備份比數(shù)據(jù)庫(kù)備份使用的資源少，因此更經(jīng)常地創(chuàng)建事務(wù)日志備份。 查看備份信息 創(chuàng)建備份后，系統(tǒng)應(yīng)能列出備份內(nèi)的數(shù)據(jù)庫(kù)文件和事務(wù)日志文件（顯示信息包括邏輯名稱、物理名稱、文件類(lèi)型、文件組成員資格、文件大小、允許的文件最大值和預(yù)定義的文件增長(zhǎng)值）。用戶可以全部或者部分條件進(jìn)行查詢。 系統(tǒng)報(bào)警信息查詢 包括報(bào)警類(lèi)型、報(bào)警原因、報(bào)警發(fā)生時(shí)間等信息。 a. 車(chē)輛檢測(cè)信息日?qǐng)?bào)表：時(shí)間精確到小時(shí)。 a. 下發(fā)控制指令日?qǐng)?bào)表：時(shí)間精確到小時(shí)。 a. 系統(tǒng)報(bào)警信息日?qǐng)?bào)表：時(shí)間精確到小時(shí)。 主要設(shè)備技術(shù)指標(biāo)要求 視頻檢測(cè)計(jì)算機(jī) (1)CPU：≥ ； (2)內(nèi)存：≥ 2GB； (3)硬 盤(pán)：≥ 320GB ； (4)DVDROM：≥ 16倍速 ； (5)顯示器： 20″寬屏 液晶 ； (6)鍵盤(pán)、鼠標(biāo)； (7)網(wǎng)卡： 10/100TX PCI ； (8)應(yīng)配 1塊視頻采集卡。 干線視頻傳輸：監(jiān)控外場(chǎng)視頻圖像由數(shù)字視頻節(jié)點(diǎn)光端機(jī)上傳到路段 監(jiān)控中心。 投標(biāo)人 應(yīng)提供夜視系統(tǒng)的詳細(xì)配置清單，并對(duì)每個(gè)部件的功能進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。 (5) 系統(tǒng)整體特性 : ? 工作環(huán)境溫度：－ 45℃～＋ 50℃ 。 夜視系統(tǒng) (1) 激光光源 ： ? 激光功率 ≥ 8W； 19 ? 照射角度 ： 176。=10∽ 220mm大口徑： ? 齊焦性 :本系統(tǒng)通過(guò)光學(xué)設(shè)計(jì)人員的精心設(shè)計(jì)和選材，使鏡頭在整個(gè) 變焦過(guò)程中始終保持圖像清楚。 20 ? 所有接插件 應(yīng) 符合國(guó)標(biāo)： GB522685； ? 全部采用不銹鋼螺絲釘及鎖扣。攝像機(jī)避雷針和立柱為一體化結(jié)構(gòu)，防雷接地電阻必須小于 10Ω。 節(jié)點(diǎn)視頻光端機(jī) (1) 視頻復(fù)用路數(shù)：（ 1芯光纖， 1波段） 1～ 10路（廣播級(jí)圖像標(biāo)準(zhǔn)）； (2) 視頻編碼方式：非壓縮視頻編碼方式； (3) 載波采樣率：≥ 10bit量化； (4) 遠(yuǎn)端機(jī)具有網(wǎng)管，可任意互換，靈活配置，可以添加擴(kuò)展盤(pán)，實(shí)現(xiàn)多路數(shù)據(jù)、音頻信號(hào)靈活插入等功能； (5) 視頻指標(biāo)視頻輸入 /出電壓： Type；視頻輸入 /出阻抗： 75Ω（不平衡）； (6) 微分相位：≤ 176。失控點(diǎn)≤ 3‰，且為離散型； (2) 可視距離：靜態(tài)≥ 250m、動(dòng)態(tài)（ 120Km/h） ≥ 210m； (3) 工作方式：異步、半雙工； (4) 顯示屏為可拆裝式模塊化結(jié)構(gòu)， 有效顯示面積為： 179。 高清智能抓拍系統(tǒng)主要由前端檢測(cè)攝像機(jī)、后端視頻處理器以及傳輸設(shè)備構(gòu)成。 檢測(cè)攝像機(jī) (1) 成像器材≥ 1/ 英寸 彩色逐行 CCD； (2) 有效像素 ： 16001200 ； (3) 電子快門(mén) ： ms~ ； (4) 最低照度 ：≤ ； (5) 信噪比 ： ≤ 48dB (AGC OFF)； (6) 增益控制 ： 自動(dòng) /手動(dòng) ； (7) 白平衡 ： 自動(dòng) /手動(dòng) ； (8) 最短抓拍延時(shí) ：