【正文】 貨物經(jīng)海關(guān)查驗入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細致而復雜的工作。出口訂艙流程：一、接受貨主詢價海運詢價：① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格 ；② 主要船公司船期信息 ；③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險級別等。內(nèi)裝：填妥裝箱計劃中:船期船名航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要因，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。② 預借：(經(jīng)船公司同意)需顧客提供正本“預借保函”（留底），后出具公司“保函”到船公司預借。陸運費① 訂艙② 報關(guān)(包括返關(guān)之前己經(jīng)報關(guān)的費用)③ 做箱(內(nèi)裝/門到門)④ 其他應考慮的費用：沖港費/沖關(guān)費商檢、動植檢、提貨費、快遞費、電放、更改九、提單、發(fā)票發(fā)放（提單樣本）貨主自來取件的,需簽收通過ems和快遞送達的,應在“名址單”,上標明諸如:“提單號”、“發(fā)票號”、“核銷單號”、“許可證號”、“配額號等要素以備日后查證十、應在一個月內(nèi)督促航次費用的清算并及時返還貨主的“核銷退稅單”一般應該在備齊貨物的時候訂艙，因為貨物未備好之前，無法確定貨物的運輸狀態(tài)，也就無法制作訂艙單。按照我國海關(guān)法規(guī)定：凡是進出國境的貨物，必須經(jīng)由設有海關(guān)的港口、車站、國際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報，經(jīng)過海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口。“四排”是買賣合同為對象，根據(jù)進程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到、貨源能否落實，進行分析排隊。（2）還有些會要求不能在以色列轉(zhuǎn)運什么的，這樣的話就得事先咨詢下船公司的運輸情況。因為很多船公司都會要求提供的，以便在船到港了他們和客人聯(lián)系?？傊€是那句話吧，細心最重要，呵呵！篇四：租船訂艙出口訂艙流程出口商辦理出口訂艙手續(xù)的前提是“貨妥、證符”，又稱“貨證齊備”。出入境檢驗檢疫機構(gòu)受理并收取檢驗檢疫費后，對出口貨物實施必要的檢驗、檢疫、消毒等?！陡鷨涡庞米C統(tǒng)一慣例》ucp500 第 22 條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票的抬頭必須是信用證開證申請人。 nos.：運輸標志通常有以下三種填寫方法：如信用證中有關(guān)于運輸標志的規(guī)定，則嚴格按照規(guī)定的內(nèi)容繕制。按貨號分別填寫相應的包裝件數(shù)及種類，并注明該批貨物的總包裝件數(shù)及種類。包裝種類及數(shù)量：本批貨物運輸包裝的種類（如：木箱、紙箱等）及相對應的件數(shù)，如：98 紙箱。報檢人員鄭重聲明：報檢員在認真閱讀此欄后簽名，承擔相應的法律責任。內(nèi)裝： 填妥裝箱計劃:船期、船名、航次、關(guān)單號、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、進艙編號等要素，先于截關(guān)日（船期前兩天）1~2天排好車班。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。隨附單據(jù)(劃“√”或補填)：若實際提交的單據(jù)名稱在欄目中已有顯示，則在對應欄中打“√”；若未顯示，則加列單據(jù)名稱，并在相應欄中打 “ √ ”。件號 —— 尺碼各欄目的填寫方法示例如下： c/ of goods dinnerware 1400ushj41 400 cartons800pcs 9200kgs 6400kgs 401843 uskj4a 443 cartons 443pcs 10632kgs 7974kgs total: 843 cartons 1243pcs 19832kgs 14374kgs packages in words ：貨物總包裝件數(shù)大寫出口報檢文件填制要點出境貨物報檢單1)出入境檢驗檢疫機構(gòu)填寫項目出入境檢驗檢疫機構(gòu)受理申報后所作的報檢單編號* 檢驗檢疫費 ：由出入境檢驗檢疫機構(gòu)計費人員核定費用后填寫 2)報檢單位必填項目報檢單位 ：填寫報檢單位全稱并加蓋報檢單位公章報檢單位登記號 ：報檢單位在出入境檢驗檢疫機構(gòu)的登記代碼發(fā)貨人 ：填寫合同或發(fā)票中所列出口方名稱收貨人 ：一般填寫買方英文名稱即可貨物名稱 ： 編碼 ：貨物生產(chǎn)/加工的省（自治區(qū)、直轄市）以及地區(qū)（市）名稱數(shù)/重量 ：填寫報驗貨物的數(shù)/重量，重量一般以凈重填寫，如填寫毛重或“以毛作凈”，則需特別注明。如某商品有兩個貨號共計 150 箱，其中第一個貨號100箱，第二個貨號 50 箱，則填寫件號時，第一個貨號填“ 1100 ”，第二個貨號填“ 101150 ”。如尚未確定，可留空不填。特別要求：如托運人對訂艙有特殊要求，可填寫在此欄中。對于不屬于法定檢驗的出口商品，如合同或信用證規(guī)定出口商須向進口商提交官方商檢證書，出口商也應向商檢機構(gòu)申請辦理貨物的檢驗檢疫。到時候讓客戶去和他們溝通就是。訂艙時的收貨人，通知人沒有嚴格的要求，我們可在貨物出運后，再按客人lc的要求來更改確認提單。（1）訂艙時務必在出口運輸委托書上明確寫上lc要求顯示在提單上的信息要求。從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細致而復雜的工作。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。是否需要手簽。否則只會順延船期，造成麻煩。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號信息。配艙回單”是貨代在取得貨主的報關(guān)資料向船公司定艙后取得的單證。投保人在投保時應將貨物名稱、保額、運輸路線、運輸工具、開航日期、投保險別等一一列明。貨物經(jīng)海關(guān)查驗放行后，即由船長或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，matereceipt）。船運公司或其代理人收到托運單后，經(jīng)審核確定接受承運，即將托運單的配艙回單退回，并發(fā)給托運人裝貨單。租船訂艙，在貨物交付和運輸過程之中，如貨物的數(shù)量較大，可以洽租整船甚至多船來裝運，這就是“租船”。簽約，是指簽訂租船合同，如果是直接船東租下來的，由租船人自己簽，如是通過代理人租下來的，可由代理人簽，也可由自己簽。如還是很不滿，時間長了就和客戶反應。且訂艙時最好寫上收貨人或通知人的聯(lián)系電話。船公司或代理在收到時，如不能滿足應及時溝通，要么更改LC，要么換船公司。投保，賣方在裝船前，須及時中國人民保險公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。外運公司收到托運單后，審核托運單，確定裝運船船舶后，將托運單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進出口公司填寫，然后由外運公司代表進出口公司作為托運人向外輪代理公司辦同物托運手續(xù)。由船舶所有人發(fā)出的詢價內(nèi)容應包括出租船舶的船名、國籍、船型、船舶的散裝和包裝容積、可供租用的時間、希望承攬的貨物種類等。在本章節(jié)中，外運公司通常視出口商為委托人或托運人。依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。跟蹤場站收據(jù)，確保配載上船。GP=86CBM（注：GP general purpose 普通箱；CBM cubic metre 立方米；MT metric ton 公噸 ；HC high cubic 高箱）三、訂艙繕制委托書（十聯(lián)單）；制單時應最大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。出口訂艙流程：一、接受貨主詢價海運詢價：① 需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務的港口，價格 ；② 主要船公司船期信息 ；③ 需要時應向詢價貨主問明一些類別信息，如 貨名，危險級別等。從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過程中，貨、證、船的銜接是一項極其細致而復雜的工作。托運人憑收貨單向外輪代理公司交付運費并換取正式提單。貨物經(jīng)海關(guān)查驗入行裝船后，即由船長或大副簽收“收貨單”。當賣方備妥貨物，收到國外開來的信用證，并且經(jīng)過審核無誤后，能否做到船貨銜接，按合同及信用證規(guī)定的時間及時將貨物出運，主要決定于租船訂艙這個環(huán)節(jié)。“三平衡”是指以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠近，結(jié)合貨源和運輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。C、投保，賣方在裝船前，須及時中國人民保險公司辦理投保手續(xù)，填制投保單?？傊?，還是那句話吧，細心最重要，呵呵！第二篇：租船訂艙流程租船訂艙的簡單程序為：進出口公司委托外運公司辦理托運手續(xù)，填寫托運單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運公司作為訂艙依據(jù)。HQ或1X2039。，可以多詢些價格有競爭力的船公司。“三平衡”是指以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期遠近，結(jié)合貨源和運輸能力的具體情況部署，分清輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。三、投保，賣方在裝船前，須及時中國人民保險公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。第一篇：外貿(mào)單證租船訂艙流程理論流程一、租船訂艙進出口公司委托外運公司辦理托運手續(xù)，填寫托運單（shipping note），亦稱“訂艙委托書”遞送外運公司作為訂艙依據(jù)。當前，我國的進出口公司在辦理報關(guān)時，必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報出口。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。（3）有些LC還要求出具船證明，例如船齡需在15年以上什么的，如果是新開的船公司或船齡未到，而無法出具這樣的證明，需更改。，例如，（1）貨物X月X號好；（2）定X月X號的XX船公司的1X4039。期間，如果訂好艙后客戶又來了新的要求，或工廠趕不及交貨，或加貨柜等等一些其他要求，一定要及時通知代理更改，以免耽誤事情哦。當前，我國的進出口公司在辦理報關(guān)時，必須填寫出口貨物報關(guān)單，必要時還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗證書及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報出口。并歸納為四類：即“有證有貨、有證無貨、無證有貨、無證無貨”通發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。如果貨物量